InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[Yellow]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а я имел ввиду причину замены. 

Блин,я думал Вы ржёте с меня,и уже хотел фоткать свечи!

[Joker]

Вот и я побывал у Мастера. У Мастера с большой буквы.

Начну с того, что «гаражные умельцы» приписали моему двигателю скорую кончину – масло с под головы фигачит, повело, значит, перегрел, тут еще и маслецо во впускном коллекторе, значит, колечки залегли, капиталить надо – и это все на глаз, без спец приборов/инструмента.
А двигателю то всего навсего 61тыс.км.
И посоветовали мне ребята, «братья форумчане» (отдельная благодарность Demansss) не выдумывать велосипед, а поехать к специалисту.
Что тут сказать. Первое впечетление что попал в лабораторию ЦРУ))) – каких только приборов я не увидел, проверить можно ВСЁ!!!, даже имя заводского работника, который гайки закручивал… Всё чистенько, практически стерильно!!!

Короче, все проверили, двигатель почти в идеале (масло в коллекторе, как оказалось, просто ни разу не чищеный за 7 лет осадок воздушной смеси с парами масла, особенность простой конструкции нашего ДВС)
Течь из под головы решилась заменой прокладки (которую, впринципе, можно было и не менять, т.к. Мастер, уже на опыте, сказал что это болячка заводской сборки, и все может решится банальной подтяжкой болтов спец ключами, по технологии – и был абсолютно прав, но я уже настоял чтоб прокладка была заменена на хорошую испанскую (которую, как и другие з/ч Мастер имеет возможность доставать по демократичной цене).
Мастер отлично знает технологические процессы, особенности того/иного двигателя – ДЕЛИТСЯ знаниями, много чего рассказывает, все объясняет.

Мастер – ПРОФЕССОР!
РЕСПЕКТ!!!

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Спасибо! Отлично поболтали и дело сделали   

[Injectormaster]

Красивая неисправность - разрегулированные форсунки Валтек (ГБО, Ланос 1,5)

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Injectormaster]

После обрыва ремня ГРМ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Injectormaster]

Также выполняются следующие работы:

• Плановое ТО автомобилей OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, VAG, TOYOTA, MITSUBISHI;
• Капитальный ремонт двигателей (все по технической документации, полный набор измерительного инструмента);
• Ремонт ГБЦ;
• Ремонт тормозной системы;
• Ремонт ходовой части.
• Вакуумная замена масла.
• Установка ГБО.

Змінено 9 квітня, 2015 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

 

Или еле уговоришь, или лезешь сам, пока он диагностирует

 

   

 

 

Советую.

 

Спасибо, Саша!

 

 

Змінено 14 квітня, 2015 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

А когда-то я переделывал ему ГБЦ после каких-то умельцев ...

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Запись и вопросы - мне на мобильный.

Все работы по предварительной записи. 

Змінено 9 квітня, 2015 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

История жуткого ремонта:

   Притянули на шнурке Шкоду Октавию Тур"04 с 1,8Т AGU.  Не заводится. Притянули с СТО, на котором работают хитрожопые крестьяне, которые что-то постоянно мутят,  всегда пытаются обмануть, при  этом все написано на лбу, но им кажется, что они не выкупаются ))).

 

  После замены порванного тросика капота (через фару открывали капот) автомобиль перестал заводиться. Глаза как у какающей мышки, версии - "то датчык, блок управления, сигнализация".

  После разговора с хозяином авто, выясняется, что под капотом стоит левый аккумулятор.  ЭБУ ругается на бортсеть и светит  обрыв всех форсунок (так бывает при слабом напряжении батареи на ВАГах). 

  Допрос с пристрастием местных пастухов, возомнивших себя инженерам приносит понимание, что люди у нас ....   Аккумулятор поставили кому-то на авто (нужно было завести и отдать), а на шкоду втулили какой-то мусор мирно валявшийся в углу гаража.

 

Результат -  аккумулятор заменили, автомобиль завели. Конюхи  с СТО питают тонны ненависти )))).

 

ПС:  Никому нельзя верить. На что рассчитывали снимая новый аккум с машины? Дегенераты? Или отморозки?

[Yarmola.L]

 На что рассчитывали снимая новый аккум с машины? Дегенераты? Или отморозки?

3 в 1 ...включаючи "недоумки"...

[Sans84]

Результат -  аккумулятор заменили, автомобиль завели. Конюхи  с СТО питают тонны ненависти )))).

надеюсь аккум купили конюхи с зажженными фарами? 

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, какая мне разница?  

[Injectormaster]

Увеличился перечень выполняемых работ.

Змінено 18 квітня, 2015 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

Сегодняшний улов 

Паджеро Спорт. Газовщики жгут .... жгут проводки завязан в узел. Нереально круто.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Тот же паджеро - ремень ГРМ на коротком плече имеет провисание 3-3,5 см.

 

Ланос 1,6. Незначительные отклонения в геометрии БЦ. Неравномерный износ.

Обычно такие пятна наблюдаются в районе замков колец,но в данном случае по всей окружности. Далі буде ...

[Injectormaster]

Ланос 1.6. Плохо работают второй и третий цилиндр. Производительность форсунок была снижена в два раза.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Sans84]

Производительность форсунок была снижена в два раза

как это понять?

 

П.С. Картинка не кликабельна!

[Injectormaster]

размер и легенда графиков читабельны,  смысл делать их в большем размере?  

 

Форсунки во 2-ом и 3-ем лили в два раза меньше, чем должны.

[Sans84]

Форсунки во 2-ом и 3-ем лили в два раза меньше, чем должны.

а причину выяснили?

[Injectormaster]

конечно. и устранили 

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[Injectormaster]

Еще один "механизм" с пробегом "типа 120 тыс". Точить в первый ремонт уже нечего, зазор в компрессионных кольцах 1,3 мм, расход масла запредельный. Износ в средней части цилиндров (30мм ниже ВМТ), имхо  - абразив.

Расход масла - много.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Маслоприемник - 40% площади забито.

 

 

Отложения - в изобилии везде.

 

Вкладыши поврежденные.

 

Ничего, вытянем на белый свет.

Змінено 21 квітня, 2015 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

На таких поршнях витрата масла була така сама як і бензину?))

Машина на СТО своїм ходом приїхала?

Змінено 27 квітня, 2015 користувачем jasonua

[Injectormaster]

)))))

Бензини до мастила 1:1 

 

Воно навiть самостiйно в просторi пересувалось