Сколько ходит помпа?

[jason_ua]

80 тыс. меняю ремни, на СТО сказали менять помпу, хотя она нормальная, что делать?

Если она не течет, я б не менял..

[vovan83]

У меня 100тыс.пробег помпа нормал.

[forgotten_genius]

80 тыс. меняю ремни, на СТО сказали менять помпу, хотя она нормальная, что делать?

Я бы тоже не менял. Свою заменил на 22-х тысячах, по вынужденным причинам. Начала скрипеть, как будто ведро из колодца достаёшь, и люфт появился. Поставил RUVILLE, посмотрим, сколько она протянет.

[Yellow]

А никто не ставил АТешную или LUZAR?

Сколько км. эти могут пройти?

[20vlad78]

А никто не ставил АТешную или LUZAR?

О нет! Только не АТ!

А Лузар можно...

Змінено 26 травня, 2011 користувачем 20vlad78

[Vlad_cache]

Недавно поменял помпу заводскую. Пробег 150 тыс. Родная не люфтила и не текла, но из-за охлаждайки начала туго проворачиваться. Промыл систему, поменял охлаждайку. Помпу поставил Лузар.

[_Sandra_]

У меня 50тысч. Потекла потихоньку, сочиться охлаждайка из отверстия...

И попутно вопрос. Можно ли заменить помпу на 1,6 не снимая полностью ремня ГРМ и остальные причандалы (типа шкива ремней и т.д.). Или всетаки нужно полностью снимать заднюю часть кожуха ремня ГРМ и без полной разборки не обойтись?

[andy116]

У меня 50тысч. Потекла потихоньку, сочиться охлаждайка из отверстия...

И попутно вопрос. Можно ли заменить помпу на 1,6 не снимая полностью ремня ГРМ и остальные причандалы (типа шкива ремней и т.д.). Или всетаки нужно полностью снимать заднюю часть кожуха ремня ГРМ и без полной разборки не обойтись?

Да, чтобы помпу поменять нужно задний кожух ГРМ снимать и шестерни распредвалов тоже. Себе Hepu поставил, через 20 тк тоже следы ож на отверстии, потеков нет, не заморачиваюсь. Замену помпы на 1,6 лучше совместить с заменой ремней-роликов, чтоб не лезть туда ещё тыщ 50.

[Валера@]

У меня 50тысч. Потекла потихоньку, сочиться охлаждайка из отверстия...

Нужно разбирать

[_Sandra_]

А кто прояснит ситуацию по производителям? Я так понимаю, мест где непосредственно делают железяку наверное 2-3 от силы (а то и вообще одно ). Есть упаковщики, типа того же Ruville, Japan Cars, которых большинство. И наверняка есть реальные производители, которых не так и много. Интересно, кто все таки является реальными производителями и из кого из них выбрать?

[Cepgo]

У меня еще родная корейская трудится, уже почти 140тык. Так что буду искать родной оригинал на замену. У меня она сочилась на стыке с блоком, замена уплотнения решила проблему. Может помпы еще текут из-за плохой(старой) охлаждайки, сальник плохо смазывается, 'съедается' и потом течет? Вот даже сравнивал дешевый тосол с антифризом g12, так у них явно разная вязкость (при комнатной температуре).

[_Sandra_]

А ктонить имел дело с помпой от SKF (VKPC 90200)? Вариант довольно дорогой, но судя по фирме должен быть довольно качественный, если в коробочке конечно их помпа... Может кто занимается этой фирмой и может фотки самой помпы показать?

[Инженегр]

но судя по фирме должен быть довольно качественный, если в коробочке конечно их помпа...

ИМХО в помпе главное хороший подшипник, а поскольку SKF делает хорошие подшипники, то и помпа должна быть добротная. А саму крыльчатку то вроде и не сложно отлить.

[_Sandra_]

но судя по фирме должен быть довольно качественный, если в коробочке конечно их помпа...

ИМХО в помпе главное хороший подшипник, а поскольку SKF делает хорошие подшипники, то и помпа должна быть добротная. А саму крыльчатку то вроде и не сложно отлить.

Да прикол в том, что SKF может не делать помп именно на ланосы.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

тому красноречивое доказательство. Помпа SKF на лансер производства GMB (контора то тоже хорошая, но сам факт...). Просто бирочка SKF наклеена и все. Так что в коробочке от SKF по ланосу может лежать, например PMC, которая в 2 раза дешевле в коробочке от самого PMC

[Инженегр]

Так что в коробочке от SKF по ланосу может лежать, например PMC, которая в 2 раза дешевле в коробочке от самого PMC

Вот оно чо... . Может просто СКФ покупает корпус помпы с крыльчаткой у РМС, и лепит свой подшипник, а в оригинальном РМС стоит какой-то подшипник попроще. Кароче сколько угодно вариантов. Лично я бы наверное от такой мутной покупки отказался

[_Sandra_]

Покупка не мутная Просто все делают это

На самом деле в помпе от PMC могут стоять подшипники SKF, хотя собирается она заводе PMC. Но никто этого ничего доподленно не знает и это все тщательно скрывается. На рынке нету как таковых конкурентов, это все показуха для покупателей. В век всеобщей глобализации нету смысла делать одно и тоже на разных заводах. А обилие торговых марок создает мнимую конкуренцию. Прибыль просто делиться между всеми заинтересованными. Немного в стороне от этого стоит китай, со своей весьма сомнительного качества продукцией. Но из-за цены этот китай заполонил наши прилавки (я уже проехался по магазинам, не маркировки, не сведений о том, где "это" сделано, литье и обработка страшненькие).

Поэтому и хочется понять, что лучше всего купить, чтобы и за бренд не переплачивать и не менять часто...

[_Sandra_]

Выбирая помпу обратил внимание на магазины Inter Cars Ukraine, они являються официальными дистрибьюторами SKF в Украине. Позадалбывал менеджера (спасибо ему за понимание и терпение ), но всетаки договорился чтобы привезли посмотреть помпы и Hepu и SKF. Вообщем Hepu - порожняк полный. Если бы не маркировка отливкой "Hepu Made in Germany" - сказал бы что китай 100%-ный. Отливка лопаток корявая, сам корпус нигде не проточен (даже под резинкой каверны от литья), вал в шестеренку забит до половины (экономят наверное металл ). Правда и стоит она в 2 раза меньше SKF. По качеству очень напоминает PMC (только наверное китайское какой-то, потому как кроме выбитых 3-х этих букв больше никаких маркировок на той помпе не было). Помпа SKF очень порадовала качеством!!! Правда и огорчает ценой, но зато хоть видно, за что деньги берут. Отливка корпуса очень качественная, есть маркировка литьем что это SKF, модель, дата производства. Все "рабочие" плоскости проточены. Крыльчатка отлита заметно качественнее и проточена (хотя немного смущает, что сам корпус длиннее чем у Hepu, а крыльчатка при этом меньше). На валу маркировка GMB и на коробочке - сделано в японии. Так что получается всетаки, что это какая-то сборная конструкция, но сделана очень добротно! В комплекте и там и там есть резиночка (точнее даже две ). Так что если кто-то сомневается - SKF сделана очень качественно (по крайней мере поверхностно, но думаю внутренности при таком подходе тоже долны быть соответствующими).

[forgotten_genius]

И какова её цена?

[_Sandra_]

И какова её цена?

Около 570 грн.

[forgotten_genius]

Не плохо... не каждый захочет поставить себе такую помпу)))

А на Ruville, Вы не обращали внимание? Не плохое качество, по нормальной цене. Я себе такую ставил, покрутил в руках, явных огрехов не нашёл. Надеюсь будет нормально работать, а не так, как моя стоковая (всего 20тыс).

Змінено 18 серпня, 2011 користувачем forgotten_genius

[_Sandra_]

Не плохо... не каждый захочет поставить себе такую помпу)))

А на Ruville, Вы не обращали внимание? Не плохое качество, по нормальной цене. Я себе такую ставил, покрутил в руках, явных огрехов не нашёл. Надеюсь будет нормально работать, а не так, как моя стоковая (всего 20тыс).

Ruville ничего не делает сам. Это так называемый упаковщик. Он заказывает производство у тех, у кого есть заводы (возможно там же на заводе детали и маркируют под рувиль, и упаковыают в коробочки с надписью Ruville). Возможно что там будет и нормальная деталь, а может и очень посредственного качества, это когда какой заказ где сделали. Вот например в том же ИнтерКарсе я собираюсь брать ролики для ГРМ. В наличии есть только Ruville. В коробочках - пассивный INA, но сделаны лучше, чем те что я видел в другом месте (отливка пласкика по верх подшипника гораздо качественнее, без торчащих литников), натяжной - GMB наверное, сделано тоже хорошо. А вот помп кроме Hepu и SKF (из заведомо фирменных) видеть не доводилось, так что про помпы от Ruville ничего сказать не могу...

[Yellow]

А теоретически,можно поменять подшипник в помпе?

[_Sandra_]

А теоретически,можно поменять подшипник в помпе?

Теоретически да, но думаю сделать это будет трудновато. Главное - снять шестеренку с вала и вал выпрессовать из подшипников, не повредив ничего. Устройство помпы простое как двери на самом то деле. Другой вопрос, где запчасти брать? Сальник, например, думаю очень трудно найти будет...

[musta]

МОЯ ПРОШЛА 32 ТИС.СРАЗУ ОГОВОРОЧКА УЖЕ БЫЛ РЫЖИЙ ТОСОЛ

[rdanov]

Пробег 115 тыс. км - помпа родная, но к 120 тыс. уже готов ремень ГРМ, ролик, а также собираюсь поменять помпу и охлаждайку. И помпу приобрел Ruville. Поживем - увидим