Lanos SE vs Fabia New classic 1.2

[Andrey1.4]

Toxinolog,

Подкопи денешку, и возьми Fabia New Ambiente 1.4. Цена $12615 (с цветом металлик), или 95 000 грн.

И будеш счастливым владельцем многие годы, не чувствуя ущерба в двигателе или комплектации.

Ну не знаю 95 тыс. это уже другие деньги. Там уже и до Лачетика недалеко, который как по мне больше, мощней и престижней. А вообще как всегда: плавно переходим от Ланоса SE к Октавии А5

[Jemen]

Голая фабия 1.2 - не вариант, не едет, дырынчит, салон мрачный, только и название что шкода. Однозначно тянуть комплектацию получше.

[codec]

Ну не знаю 95 тыс. это уже другие деньги. Там уже и до Лачетика недалеко, который как по мне больше, мощней и престижней. А вообще как всегда: плавно переходим от Ланоса SE к Октавии А5

Нуу. 95 и 78 помоему не большая разница, когда реч идёт о покупке автомобиля.

И далеко не для всех Лачик 1.8 SX лучше Фабии 1.4 Ambiente. Комплектацией - Фаба ничем не хуже. Качеством изготовления - лучше. А размеры машины - тоже больше не значит лучше. Если брать для города, то Фаба однозначно лучше Лачика, ну а если для трассы, то Лачик с 1.8 будет интереснее.

А вот Октавия А5 уже очень далеко по цене - минимум 137 тыщ грн, что почти вдвое больше чем автор хочет потратить.

[Andrey1.4]

А размеры машины - тоже больше не значит лучше.

Ну не пойму я, как почти за одни и те же деньги переростку класса С, можно предпочесть авто класса В.

[Tomor]

Да вы ребята как я погляжу всё знаете и зачем только спрашивать!!! Да кстати Лачетти сейчас лутчше не брать, посмотрите уж лутчше на Хюндай. Ну если великие автознатоки не забракуют конечно....

[yuska]

На вкус и цвет товарищей нет. Как на меня Я взял бы Ланос, а если денег в обрез то взял бы годичную машину через знакомых, чтобы была не проблемная. Само собой в полном фарше 1.6. МАШИНА НЕ ПРОБЛЕМНАЯ, НЕ ДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ. Запчасти у бабок между семечками купить можно! ЖЕЛАЮ УДАЧИ В ПРИОБРЕТЕНИИ ПЕРВОГО АВТО! ЧТОБЫ ЕЗДИЛА И НЕ ЛОМАЛАСЬ!

[16valve]

Из всего вышесказанного могу предположить что Фабия все же выйдет ценой повыше чем указана в первом посте... Надо узнавать цены на конкретные машины в автосалонах, что есть в наличии и тд.. Ланос как первая машина хорошая, так как надежная. И если собираешся поездить год, научится и купить что получше, то продать ланос будет проще.

Но блин угнетают меня наклейки ланос вместо хромированной надписи, это ж пипец даже на таком экономят... Не самая ведь дешевая машина...

[Double K]

Мое мнение - брать Ланос. Разговоры о мощности двигла оставь, ты ж не гонщик, а покупатель первой машины. Но всеже на подъеме лучше иметь 86 л.с, чем 68 л.с. Потом, Шкода довольно дорогая в обслуживании (не ремонт масло синтетика (разница до 300 грн.); какие катки? Если 15", то зимняя резина обойдется грн на 150-200 дороже; бензин - 95, 95 Премиум (в Ланос можно и 92, едет отлично), всякие фильтры - тоже дороже. Казалось бы маленькие деньги, но сейчас с заработком тяжело Гарантийное обслуживание - тоже дороже, чем у Ланоса. Да и ремонт (мало ли, все может поломаться) не каждый сможет сделать качественно, а Ланос уже и дети могут отремонтировать.

Решать тебе, но: на сегодня Ланос лучше.

[codec]

Ну не пойму я, как почти за одни и те же деньги переростку класса С, можно предпочесть авто класса В.

А так, как покупают такие машины как Mini Cooper за гораздо большие деньги, за которые можно купить Great Wall Hover!!! Все просто - вопрос качества и персонального вкуса.

И хотелось бы ответить Double K на его последний пост.

Я смотрю вы обладатель T150 еще 2005 года. Наверное у вас действительно все Ок. Чего не скажеш о новых Ланосах с кривыми кузовами, открученными гайками, неправильно установленными важными деталями такие как подушка двигателя, неоригинальными запчастями - действительно экономят на всём. В результате - на устранение всех этих проблем тратится куча денег и что более важно - времени и нервов.

Да, на Шкоде запчасти сами дороже, но они хоть оригинальные фольксвагеновские, и менять их прийдется гораздо реже. Стоимость ТО? Так в Фабии ТО раз в 15 000, так что даже если в полтора раза дороже, все равно выходиш один к одному.

По бензину совсем не обязательно лить Премиум. Мы здесь не говорим за двигатели FSI с форсунками прямого вспрыска, они действительно чувствительны к качество топлива. Обычные же фольксвагеновские двигатели MPI кушают наш бенз просто на ура.

В подтверждение моих слов - вы попробуйте открыть форум Шкода клуба. Вы там не найдете такого количества бортовых журналов, где народ чтото исправляет, усовершенствует. Проблемы конечно тоже возникают, но по общей атмосфере форума понятно что по большей части народ просто занимается общением и украшательством своих машинок.

Фабия - гораздо менее проблемная машина, чем Ланос. А молодому водителю помоему это и нужно.

[codec]

1.6. МАШИНА НЕ ПРОБЛЕМНАЯ

Ланос 1.6 как раз более проблемный чем 1.5. Назову как минимум одну проблему - подтекание тосола, почти 100 процентная проблема всех 1.6. Ну и естессно, 1.6 более дорог в обслуживании - 16 клапанов как ни как, АБС.

Да и в общем есть мнение, что обычно самые без-проблемные машины - это базовые комплектации. Просто потому что ежели ничего нет - нечему ломаться

[codec]

По теме, автору (если он еще читает это).

Возьмите авто в минимальной устраивающей для вас комплектации.

Для ланоса - это 1.5 S+ГУР либо SE.

Для фабии - это 1.4 Ambiente (так как есть кондиционер, фильтр салона и можно сидушки регулировать).

[клёпа]

Довелось 2 года назад перегонять новую Фабию из Киева в Черновцы (старую модель, двиг 1.2) Спешили - 120-150. Не понравилось... Моторчик слабоват, но главное - задница потом болела! Пару часов погулял в Черновцах, пересел в Форд Фиеста 1.4, и на Киев. По салону она больше, ходовая помягше, сиденья тоже, задницу через 200 км попустило. Фиесту ЗАУВАЖАЛ! НО, у обеих машин маленький багажник, меня это не устраивает...

Год назад брал новую машину, взял Ланос 1.5 SE, проехал 14 тыс, ничего не ломалось (тьфу-тьфу). Ездил в Крым, спина-зад не устают, места в ней больше. Машина мягкая. мягче Фиесты, но мне это нравится. Низкая, правда, нужно поаккуратнее ездить и по городу расход побольше, но для меня это не критично.

[Doctor I]

О чем спор?

Моей служебной машиной была Фабия универсал в комплектации амбиянт (1.4, весь возможный фарш).

Сейчас езжу на Сенсе.

Очень часто езжу на Фабия классик своего друга с двигом 1.2.

Скажу так - если бы сейчас выбирал, то однозначно выбрал бы фабию не зависимо от комплектации.

Машина ЗНАЧИТЕЛЬНО КОМФОРТНЕЙ. Едешь в тишине в нормальном положении и на удобном сидении. Руль можешь выставить под себя. Шумоизоляция отличная, как для такого авто. С Ланосами не сравнить.

О качестве обработки кузова уже говорили.

Понятно, что надежность машины выше. НО - ТО по карману чувствовать будете. Это не Ланос, на который запчасти дешевые.

Да, по динамике 1.2 уступает немного даже Сенсу, но оно вам надо? Впердолить тапку в пол это модно? По городу и трассе будете нормально ездить в комфорте. Хватит Вам этого двигла.

Возьмете Фабию - поверьте, что не пожалеете.

Хватает денег на 1.2 - берите!

Себе бы в идеале взял с фольсовским 1.4.

К сожалению Ланос это конструктор, который везде надо дорабатывать, доделывать, что-то менять тянет.

Если сомневаетесь - прокатитесь на Фабии и Ланосе. Вы сразу почувствуете разницу.

[Sanya_bos]

Движка Шкоды 1.2 проблемная, неремонтопригодная. Дорогая обслуга. Слабая мощность. Может лучше поднатужиться и взять 1.4 ? И, хочу заметить, кондиционер в жаркое лето очень нужная вещь.

Я раніше також думав, що Skoda Fabia New суперова тачка - як-не-як крило VW. А коли почитав, то передумав.

Хто цікавиться якістю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

і її двигунами - почитайте

Моя думка при виборі будь-якого автомобіля, потрібно лазити по форумах тих автівок які вам подобаються і читати про їхні проблеми +і-, а потім вибирати.

[_Sandra_]

Хто цікавиться якістю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

і її двигунами - почитайте

Приколькно читать "чужие" форумы... Люди пишут - я пол машины за 10тысч поменял уже, а вот ланос - отстой-машина, ломается просто жуть как Недаром есть пословица про "каждый кулик свое болото хвалит"... Ну конечно, наверное жаба давит, что за цену 2-х ланосов покупаешь такую-же, а местами и хуже, машину

[Evgeniy Sergeevich]

Блииииин, я в огромном шоке.

На нашем форуме, в отличии от паралельного дружественного форума , вообще не видел целого топика, что Ланос-это отстой....

Очень жаль, что европейский автомобиль может собрать СТОЛЬКО негативных отзывов((((

[Stas]

Блииииин, я в огромном шоке.

На нашем форуме, в отличии от паралельного дружественного форума , вообще не видел целого топика, что Ланос-это отстой....

Очень жаль, что европейский автомобиль может собрать СТОЛЬКО негативных отзывов((((

Почему же так уж прям негативных?!! Ругаем собственно комплектацию с действительно слабоватым дрыжком 1.2 Если даже "сенс" бодрее едет,чего ж не поругать?!! Хоть в чём-то преимущество.

[Andrey-4]

Ну если это негативные отзывы

Владелец шкоды возмущается "на фабии 1,4 у меня по городу в среднем от 5 до 7,8"

что бы он сказал про ланосовский расход, отваливающиеся глушители итд...

[Evgeniy Sergeevich]

У моего коллеги была Фабия 1,2 предыдущего поколения. 9-10 литров хавает на ура, так как и моя. В салоне, у него что-то немного поскрипывало и постукивало, у меня ничё не скрипит, только мелочь трясётся в пепельнице. Но Фабия жёсче, чем Ланос, а двигатель почти не слышно. Он её продал и купил Шкоду А5 1,6.

Моя ласточка 40000 тыков прошла, но глушитель не отвалился, только посыпался внутри))). Поменял, цена вопроса 225 грн с работой. А сколько будет стоить на Фабию?)))

И вообще, вопросов к ней нет вообще, сел и поехал. Если надумаю менять авто, то только классом повыше. Мечта - новая Шкода А5 Комби (Универсал) 1,9 ТД.

[Andrey-4]

У моего коллеги была Фабия 1,2 предыдущего поколения. 9-10 литров хавает на ура, так как и моя.

Извините не поверю... или фабия ездит по гораздо большим пробкам или движок у нее рвали. В одинаковых условиях исправная фабия 1,2 будет гораздо экономичнее ланоса в городе... вот на трассе- дело другое

[Stas]

У моего коллеги была Фабия 1,2 предыдущего поколения. 9-10 литров хавает на ура, так как и моя.

Извините не поверю... или фабия ездит по гораздо большим пробкам или движок у нее рвали. В одинаковых условиях исправная фабия 1,2 будет гораздо экономичнее ланоса в городе... вот на трассе- дело другое

Не поверите-дело хозяйское Я скажу,что уже говорил в этой ветке. У друга новая "фабия" 1.2 он мне не раз жаловался,что беря маленький двигатель надеялся на экономию,так как работает таХистом,но вот какое дело,обнулил одометр и засекал сколько сможет от катать в городском цикле на 10 л. Так вот,ездя как обычно не жал,не экономил и хватило ему на неполных 100 км. +- 5 литров погрешность. Засекал от лампочки до лампочки. Учитывая разное кол-во пассажиров,от 1- 4 В итоге и не экономии и не едет,особенно гружённая.

[Andrey-4]

Stas

Это не метод каплями мерять, он бы еще на литре засекал...: на заправке ему литр не дольют, температура поменяется лампочка позже/раньше зажгется... Полный бак до отстрела - обнулить одометр проехаться и желательно на той же колонке - полный бак до отстрела. Вот тогда ясно будет более-менее...Кроме того повторюсь - неужели кто-то верит что ланос в этом же режиме будет экономичнее?

ПС. Не встречал еще ни одного таксиста который бы рассказывал как дешево ему обходится машина Все ноют на бензин, газ детали итд...

[toxa1]

бери фабию!!!!!!

ланос и рядом не стоял говорю из опята эксплуатации фабии 1.4 и ланоса 1.5......

[Аrpod]

Если брать фабию только не классик и не 1.2.На холодную не едет, до 2х тыс. оборотов тяги нет, а если еще врубить кондер По поводу классик: серо-синяя обивка салона намного хуже ланосовской,отсутствие бортовика. Если переплатить 2 тыс. бакинских можно взять 1.4 амбиент ,а это почти другая машина.

[baby boy]

имхо 5050,,,, .