Что выбрать Lanos 1.4 или Sens 1.3? Помогите советом.

[SuperLexx]

По поводу Ланоса на экспорт в Россию. Кузов этих ланосов был сварен и покрашен в Украине Т 150, потому УкрАвто и могли их безпошленно поставлять русским с двигателем и коробкой Румынского производства. Т 100 (раньше кузов поляк) поставлять русским без пошлин не могли или бы цена была бы не конкурентной. А сенс в польском кузове Т 100 поставляли за счет украинского двигателя и коробки.

При поставках русским нужен определенным показатель локализации а достичь его при польском кузове и румынским сердцем невозможно.

Так то воно так, але хоч кузов для Т-150 варили в Україні, але всі комплектуючі були імпортні, вся кузовщина штампувалася закордоном, так само як і пластик і все інше приходили машинокомплектами, доречі так само як і Астри. Звісно певна частина місцевої локалізації була, але все імпорт, та навіть зараз на більшості деталей нібито українських Ланосів вибито Мейд ін Поланд. Зновуж таки, не дуже впевнений що навіть зараз кузовщину штампують на заводі з українського металу, ось вам і вітчизняний виробник якого ми підтримуємо. Дивна у них політика виробництва, замість того аби робити все в Україні, Васадзе прикупив польський завод FSO і возить деталі туди сюди по своїм схемам.

[Alecdon]

Блин сам глянул ну и накатали тему.

Перелистав все ответы можно под итожить что Ланос 1.4 и Сенс 1.3 это равноценные машины которые имеют как общие болячки так и разные которые друг друга в общем итоге компенсируют. (тут чистый маркетинг в создании 1.4 и 1.3) Ланос 1.5 однозначно лучше и надежней хотя то же имеет свои бока как и все авто. Причем лучше брать SE или если есть возможность 1.6 SX (этот движок лучше 1.5, но тоже не без грехов в виде тосола из под ГБЦ или масла из под прокладки клапанной крышки)

Можно обратить внимание на Вазы если по цене 2008 года то интересное предложение на рынке. Только на более или менее современные Калина, Приора. Остальные уже слишком устарели да и зазоры с палец никак не радуют. Калина хетч вполне сносно выглядит.

Так же можно обратить внимание на ГАЗ 3110 на машины 2008 неплохие цены. Вид на любителя но очень даже нечего. Салон уже нормальный по дизайну. Расход около 12 в городе что является нормальным для такого авто.

Так же можно обратить внимание на китайцев, качество вполне соответствует фаршу и цене. В общем неплохие авто если не ставить приоритетом безопастность и быть готовым кто тому что возможно нужно будет поискать какие то запчасти, хотя в основном уже все есть.

Достойное соотношение цена качество в своем сегменте.

[Игаев]

Сам выбирал между Sens 1.3 и Lanos 1.4, на эту тему форума вообще в Гугле набрёл, перечитал всю тему с пары подходов, проникся интересной интересной информацией. По всему прочитанному здесь + не имея достаточной суммы чтоб купить 1.5 - можно смело склониться к покупке именно Sens-a.

Решил таки примерить новые Lanos и Sens (в них малость уже чего поменяли + мне не довелось на водительском месте в Lanos-ах ездить, а в Sens-ах вообще не ездил, к сожалению).

Теперь пишу именно в прошлом врмени - "выбирал"...

У меня рост 190 см., сел в Sens и упёрся башкой в потолок, даже нормально не выпрямившись! Так что отпал чудный Sens как вариант При этом же росте (куда ему деться) сел в Lanos просто отлично - как под меня делали

Посему и вставляю свои 5 копеек - люди у кого рост около 1.90м и выше откиньте пока тех. вопросы и попробуйте удобно усесться в Sens-е - может и не прийдётся долго выбирать

[OldPepper]

очень интересно...

кто то пояснит КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?

[20vlad78]

очень интересно...

кто то пояснит КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?

На сиденье есть два рычажка при помощи которых его можно регулировать))))))))) На Сенсе просто видимо сидуха была выставлена для невысокого водителя))))))))

P.S. У меня 193 см рост,в Сенсе (как и в Ланосе) чувствую себя удобно))))

[Игаев]

На сиденье есть два рычажка при помощи которых его можно регулировать))))))))) На Сенсе просто видимо сидуха была выставлена для невысокого водителя))))))))

P.S. У меня 193 см рост,в Сенсе (как и в Ланосе) чувствую себя удобно))))

Уточняю - не подошла близость потолка на моей макушке. Разве сидения Sens-a регулируются по высоте? Я тогда специаьно опыт повторю и отпишусь.

[20vlad78]

Уточняю - не подошла близость потолка на моей макушке.

Значит надо было спинку немного откинуть.

Салоны Сенса и Ланоса абсолютно одинаковы.

Разве сидения Sens-a регулируются по высоте?

По наклонной. Чем ближе сиденье к рулю,тем оно выше,чем дальше он руля,тем ниже

[Игаев]

Значит надо было спинку немного откинуть.

Салоны Сенса и Ланоса абсолютно одинаковы.

Не хочу спорить, Вам должно быть виднее, но у меня ж глаза вроде открыты были .... И как раз ими смотрел что сидения в Сенсе выше + до этого читал в разных статьях-тестах о Сенсе и Ланосе - сидения у Сенса выше Ланоса.

Вот одна из этих статей :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

В самом журанале была схема размеров Ланоса и Сенса нарисована, тут её нет. Но цифры я примерно помню (! Примерно) - у Ланоса от сидения до потолка 980 мм., у Сенса 960-970, что-то около этого. Специально схему смотрел после того как не влез нормально в Сенс

Ещё разок попробую в Сенс усесться, потому как Сенс мне более приемлимый вариант, но если я головой потолок буду пробивать, то зачем мне такое счастье (хоть и дешевле)

[dr070vic]

Так же можно обратить внимание на китайцев, качество вполне соответствует фаршу и цене. В общем неплохие авто если не ставить приоритетом безопастность и быть готовым кто тому что возможно нужно будет поискать какие то запчасти, хотя в основном уже все есть.

Достойное соотношение цена качество в своем сегменте.

И если не ставить приоритетом качество китайского металла. Не раз слышал от владельцев китайских машин, что качество металла дерьмовое.

PROROK, где ты там?

Китайский металл самый лучший или нет? Именно который идет на кузов Джили.

[Alecdon]

ну каждый выбирает что ему больше нравится

Время покажет качество металла пока еще рано грить хороший или плохой вот пройдет 5 лет вот тогда посмотрим. Какой металл на китайских авто.

А пока заявления в ту или иную сторону все равно что пальцем в небо.

[maerts]

... У меня рост 190 см., сел в Sens и упёрся башкой в потолок, даже нормально не выпрямившись! Так что отпал чудный Sens как вариант При этом же росте (куда ему деться) сел в Lanos просто отлично - как под меня делали ...

А ланос был с таким же кузовом как и у сенса, не с вертикальными задними фонарями?

[Игаев]

А ланос был с таким же кузовом как и у сенса, не с вертикальными задними фонарями?

Нет. Именно с привычным корейским (если не ошибаюсь) задом.

На вопрос "А где же вертикальные фары на ЧИСТО ЗАЗ-овских Ланосах?" Продавэц объяснил - "Такие только на экспорт в Россию делают, нам кузов прежний клепают."

Менеджеры по продажам могут многое говорить, им за это платят. Интересно в действительности как? Я на дорогах много видел Ланосов с вертикальными фарами. И читал всякие статейки про полный цикл на ЗАЗе, в статейках фото предоставляли с вертикальными фарами.

Кстати, что в этом кузове координально отличного? Кроме вида, конечно (вид, как по мне, прежний лучше).

P.S.: на счёт размеров - глянул в "За рулём" табличку - цифры такие : 985 мм у Сенса и 995 мм. у Ланоса (от подушки сидения до потолка). Вот этих 10 см. мне и не хватало в Сенсе. Ну, проверю я это точно сегодня. Может, рельсы сидений под углом стоят как у ВАЗ-ов. Хочется чтоб эти тестировщки "За рулём" ошибались - Сенс более приемлим, а размеры не мои

[20vlad78]

Может, рельсы сидений под углом стоят как у ВАЗ-ов

Вот именно! Просто чуть-чуть по-разному сиденья выставлены были на Ланосе и Сенсе,а журналисты этого не учли и сделали замер. Балбесы...

[dr070vic]

Вот именно! Просто чуть-чуть по-разному сиденья выставлены были на Ланосе и Сенсе,а журналисты этого не учли и сделали замер. Балбесы...

Это просто как у кого наверное. У моего друга Сенс 2004 года, так у него сидения вообще где-то на полу, очень низко. Он тоже садился в мой 1,4, сказал: "Ого, у тебя намного выше!!!"

[fly]

К нам на работу устроился новый водитель на грузовичек. У него Лифан 1.6

Тут же мне интересно стало спросить у кого то как машинка то бегает. Пробег машинки чуть более 1.5 года составляет 74000 км. Я же спросил чего делал что и как, доволен ли. Сказал даволен на 80%.

Что же значит 80%. Сказал что почти за 75000 тыс он ничег не делал кроме замены выжимного, сказал что было перетянуто и быстро вышел из строя на 30000 тыс. После этого ничего не делалось ничего не менялось. Ходовая в норме.

И тут есть большой минус в машинке как он сказал сам не ездил не знаю. Гремит салон, а точнее начал гремень на тыс 40000. Пластик во всех углах скрепит и т.д Но двиг зверь и ходовая хорошая говорит.

Вот еще приедет мой родственик через недельку тоже на лифане там я уже за кермо возьмусь поезжу.

[Игаев]

Значиться относительно высоты сидений - ОДНОЗНАЧНО у Sens сидения ВЫШЕ! На сколько точно не скажу, но на глаз где-то около 10 см.

Двигал я их и взад и вперёд до упора, и на одинаковое растояние в 3-4 позициях (близко, средне и подальше от руля) на обеих машинах (Sens и Lanos 1.4) В Sens я при своих 1.90 таки уселся нормално, но всё же Lanos просторнее кажется (сидения на одинаковом растоянии, под меня)- ощущения что больше места.

+ ещё один субъектив - 5-ая передача включается как на Таврии : вправо и назад. То есть с 4-й на пятую надо выписать букву П. К такому, врядли, хочется привыкать.

Для меня эти мелочи есть важными - дело привычки и т.д. Может ещё кто будет с похожим взглядом посему ещё раз посоветую - примерьте сначала на себя авто может и отпадёт надобность сверять тех. характеристики.

2 тысячи не огромные деньги для сумм 57 и 59 тысяч.

[Andrey-4]

Значиться относительно высоты сидений - ОДНОЗНАЧНО у Sens сидения ВЫШЕ! На сколько точно не скажу, но на глаз где-то около 10 см.

Та ну.... быть такого не может Ниже некуда - и так посадка лежачая, выше - в руль упрутся ноги.

[20vlad78]

у Sens сидения ВЫШЕ! На сколько точно не скажу, но на глаз где-то около 10 см.

10 см????????? В это я не поверю

Не знаю,может разница есть так как новый Сенс полностью украинский,а Ланос ещё польский и может сидухи от разного производителя. Ничего,усядутся со временем

У меня Сенс ещё польский,салон ничуть не отличается от Ланосовского

+ ещё один субъектив - 5-ая передача включается как на Таврии : вправо и назад. То есть с 4-й на пятую надо выписать букву П. К такому, врядли, хочется привыкать.

Очень удобно кстати,чтоб 5-ю включить ненужно тянуться далеко и отрывать спину он сиденья,рядышком клац и фсьо

[kap]

Прочитав все советы, я сделал вывод, что человеку задавшему вопрос нормально ответили только некоторые. Понятно, что ланос 1.5 однозначно лучше 1,4 и сенс 1,3, но если бы у него была возможность взять ланос 1,5, то он бы его взял или по крайней мере задал бы вопрос "Что лучше ланос 1,5 или авео?" Но такова реалия жизни, что мы вибираем автомобиль по своим денежным возможностям. Поетому я посоветую брать ту машину на которую хватает денег чтобы не влазить в кредит, не занимать у знакомых, друзей с учетом установки дополнительного оборудования (магнитола, тонировка, сигнализация, центральный замок и т.д, но только не на УКР АВТО( себе дороже)). В принципе машинки одинаковые, и прослужат примерно одинаково при нормальной експлуатации. У меня ланос 1,4 из проблем было протяжка головки и зависание оборотов (после прошивки все в норме), по расходу - 8,5 в городском цикле, правда живу и езжу в Черкассах, может нету пробок и дорожные условия не такие как в Киеве, поетому может быть и расход не большой. А товарищу, который любит звонить менеджерам и у которого на картинке велосипед хочу сказать, что менеджеры получают зарплату от количества проданых автомобилей и чем больше автомобилей, которые подороже они продадут, тем больше у них зарплата( если бы автозаз сейчас продавал ЗАЗ 965М за 70000 грн, то менеджер бы сказал что в нем модернизировали двигатель, коробку, оцинковали кузов и расход по городу 6 литров и лучшей машины в ценовой категории нет). А еще хочу ему сказать, что пробег в 3500 км это не показатель. Поэтому Сенс 1,3 и ланос 1,4 нормальные машины( при нормальной експлуатации), при выборе одной из них ты многое не потеряешь, также как и не найдешь, они практически одинаковые. Но мое мнение лучше Сенс и ланос 1,4 чем китаец или ВАЗ.

[ADIOZ]

Видел на форуме ссылку на три модификации Ланос 1.4

одна модификация с ГРУ кондер да еще ОПЕЛЕВСКИЙ движок

и даже цены были

Киньте ссылку если кто нашел

заранее спасибо

[Evgen7]

Видел на форуме ссылку на три модификации Ланос 1.4

одна модификация с ГРУ кондер да еще ОПЕЛЕВСКИЙ движок

и даже цены были

Киньте ссылку если кто нашел

заранее спасибо

по поводу 1.4 не видел а 1.3, вот ссылка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Возможно и 1.4 есть в схожих комплектациях.

[20vlad78]

Видел на форуме ссылку на три модификации Ланос 1.4

одна модификация с ГРУ кондер да еще ОПЕЛЕВСКИЙ движок

и даже цены были

Киньте ссылку если кто нашел

Вот это вроде?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Игаев]

У меня Сенс ещё польский,салон ничуть не отличается от Ланосовского

Я говорю именно двух новых авто 2009 г.в. - у Сенса сидения выше, потолок к макушке билже - это 100%.

А уж усядется человек или нет - дело личное. Если у будущего Ланосовода рост за 2 метра? Тут уже врядли он долго будет выбирать.

Очень удобно кстати,чтоб 5-ю включить не нужно тянуться далеко и отрывать спину он сиденья,рядышком клац и фсьо

Я ж говорю - субъектив и дело привычки.

Для меня эти два показателя (посадка и пятая передача не туда) весомы при выборе если разница в цене и тех. характеристиках у машин как в данном случае.

[fly]

Не знаю как кому но 5 я передача у сенса сразу за 4й П образная это имхо ужас, я уже третий год что не еду по трасе ну не могу привыкнуть, как бы привык ну постоянно ощущаю дискомфорт, вечно пока туда сюда в нормальной бы машине давно бы включил

[20vlad78]

Я говорю именно двух новых авто 2009 г.в.

Ланос 1,4 разве есть 2009 г.в? По-моему это ещё прошлогодние остатки... Это минус и плюс одновременно. Плюс то,что кузов польский,(хотя и украинский неплох),минус- старый год,да и на складе одни переборки остались...