Что выбрать Lanos 1.4 или Sens 1.3? Помогите советом.

[asbdv]

О каком качестве на територии бСССР Вы говорите? Если людям платить ерунду, то они и будут делать ерунду (закон жизни). А на счет понятий дешево и качествено то по этому поводу есть такое выражение: "Любой товар/услуга определяется тремя основными категориями: качество, цена и количество, но каждый товар/услуга может иметь только два любых из вышеназванных качества (приемлемые для покупателя), а третье - стает очень невыгодным для покупателя". А в случаи постсоветского автопрома под количеством нужно понимать комплектацию хорошими деталями/узлами/комфортом для авто. С точки зрения денег берите б/у - в ремонте сенька/ланос стоит ерунду и катайтесь, научитесь ездить и на сэкономленные деньги купите приличное авто европейского или японского автопрома (сборки из машинокомплектов на тер. б. СССР - не стоит). Ведь новое авто выезжая из автосалона сразу теряет от 12% своей стоимости+добавте оформл. новога авто в ГАИ+пенсионный фонд по максималке, тогда економия при покупке б/у 3-4 составит под 25000 грн. Это мое сугуболичное мнение основанное на эксплуатации ланоса польской сборки 1.5се (проблем к авто никаких кроме 2-х:дебильного расхода топлива в городе, особенно зимой 13 до 16 л и комфорт на 6-7% выше тазика и логана).

А еще зачем покупать новое авто и вместо того чтоб спать спокойно 2-3 годика и не заглядывать под капот перед каждой поездкой думать что с ним (авто)случиться?

П.С. Чтоб ходило авто придержуйтесь таких советов: никогда не чистить инжектоную систему (если вы конечно не заливаете авто сахаром или со старых ржавых канистр), она система просто меняется на новою, после "прочистки" всегда растет расход; при замене масла сливать только через сливную пробку, а не через щуп; при замене масла промывку использовать если причина замены - ремонт ДВЗ (если суперпупер мастер сказал что нужно якобы промыть, то пусть снимает картер и промывает его - стоимость прокладки почти равна промывке). На счет "чипования" сугубо лично - развод на деньги так как чипперов толковых ну очень мало. У каждого свое мнение пршу чипперов не пускать кипяток на сайт и читать еще раз предпоследнее предложение

[jason_ua]

Это мое сугуболичное мнение основанное на эксплуатации ланоса польской сборки 1.5се (проблем к авто никаких кроме 2-х:дебильного расхода топлива в городе, особенно зимой 13 до 16 л и комфорт на 6-7% выше тазика и логана).

13-16 л. это жесть....

П.С. Чтоб ходило авто придержуйтесь таких советов: никогда не чистить инжектоную систему (если вы конечно не заливаете авто сахаром или со старых ржавых канистр), она система просто меняется на новою, после "прочистки" всегда растет расход;

А откуда такая информация?

У меня пробег 90 тыс, еще ни разу не чистил форсунки т.т.т., хотя многие советуют.

Я принципиально не хочу их чистить так как проблем нету, тяга отличная и расход радует.

[asbdv]

Почитайте и-нет или другую технич. литер. про принципы работы инж. системы и все сами поймете! Думаю объяснил понятно.

А про расход на 1.5 такой и есть просто некоторые форумчане об этом не говорят или говорят но не честно Зайдите на европейские сайты по продажам авто и там тоже указано расход в городе 12.5 л/100, если в мануале написано 10.с чем-то при неизвестной методике - что-то сравни фантастики.

И правильно делаете что не чистите - экономите деньги и нервы. Проще авто купить другое или детали новые поставить

У меня на другой машинке (немецкое турбированое чудотехники) пробег за 200 тыс. и тоже такую хр..нь ни разу не делал и не буду делать. В любом авто минимум 2-4 разного типа фильтра для топлива - зачем эта прочистка? Кстати расход у немца с акпп при больших размерах город до 11, зима 12л/100км при нескучном режиме движения

Змінено 12 лютого, 2012 користувачем asbdv

[Mr_TT]

С точки зрения денег берите б/у - в ремонте сенька/ланос стоит ерунду и катайтесь, научитесь ездить и на сэкономленные деньги купите приличное авто европейского или японского автопрома (сборки из машинокомплектов на тер. б. СССР - не стоит). Ведь новое авто выезжая из автосалона сразу теряет от 12% своей стоимости+добавте оформл. новога авто в ГАИ+пенсионный фонд по максималке, тогда економия при покупке б/у 3-4 составит под 25000 грн. Это мое сугуболичное мнение

П.С. Чтоб ходило авто придержуйтесь таких советов: никогда не чистить инжектоную систему (если вы конечно не заливаете авто сахаром или со старых ржавых канистр), она система просто меняется на новою, после "прочистки" всегда растет расход; при замене масла сливать только через сливную пробку, а не через щуп; при замене масла промывку использовать если причина замены - ремонт ДВЗ (если суперпупер мастер сказал что нужно якобы промыть, то пусть снимает картер и промывает его - стоимость прокладки почти равна промывке). На счет "чипования" сугубо лично - развод на деньги так как чипперов толковых ну очень мало. У каждого свое мнение пршу чипперов не пускать кипяток на сайт и читать еще раз предпоследнее предложение

На счёт покупки нового автои сопряженных с этим потерь - это не ваше мнение, это истина, правда жизни, если хотите.

По эксплуатации и простых правилах - полностью с Вами согласен по всем пунктам кроме одного.

Моему Ланосу чиповка помогла, расход топлива "был взят под еонтроль", да и не такие уж это и большие деньги - 200 грн. Я тоже был уже в себе сомневался, думал, это мне субъективно кажется, что машина лучше едет после чиповки. Для чистоты эксперимента садил за руль батю, садил тестя. Они тоже говорят, что лучше.. Не можем же мы все трое ошибаться.

Вот что для меня истинный парадокс - почему Ланосы ВСЕ (1,4; 1,5 и 1,6) такие прожорливые? Что общего например у моторов 1,4 и 1,5? Ничего! А апетит зверский и там и там. Парадокс! Почему у меня восьмёрка с 1100 карбюраторным мотором и 4-ступкой коробкой брала по трассе 5 литров, а для наших машин 7 это уже мечта - этого я не понимаю.

[V@k]

Чиповка и мне помогла. Мне чипоавли под ГАЗ (задирали углы).

После нее машина стала ехать на ГАЗу с такой же динамикой как на бензе. Плюс пропали дергания на малом ходу, что особенно доставало.

nehrych а какой у Вас расход? Т.к. на МеМЗе 1,4 расход больше близок к СЕНСовскому 1,3 чем к Ланосовскому 1,5, т.е. ниже чем на 1,5...

По трассе если не топить и ехать 90, то как раз до 7 литров и есть...

[asbdv]

Чиповка и мне помогла. Мне чипоавли под ГАЗ (задирали углы).

После нее машина стала ехать на ГАЗу с такой же динамикой как на бензе. Плюс пропали дергания на малом ходу, что особенно доставало.

nehrych а какой у Вас расход? Т.к. на МеМЗе 1,4 расход больше близок к СЕНСовскому 1,3 чем к Ланосовскому 1,5, т.е. ниже чем на 1,5...

По трассе если не топить и ехать 90, то как раз до 7 литров и есть...

Слава Богу смог сменить Ланос 1,5 (ФСО сборка 11.2007, брал с нуля)! А расход был летом за городом до 110 км/ч 6.2-6.8 л/100км (92/95), в городе лето до 11.5, зима 16. Думаю у ланоса это из-за неправильно подбранных перед. чисел в КПП ведь авейка с 1.5 дрыглом меньше берет, даже лачик 1.6 меньше жрет чем ланька 1.6

А сенька 1,4-1,3 всегда брал меньше

на счет чипадейла читаем мой пост предпоследнее предложение : не все чипперы умеют правильно чиповать

Змінено 13 лютого, 2012 користувачем asbdv

[Ghostface]

в городе лето до 11.5, зима 16. Думаю у ланоса это из-за неправильно подбранных перед. чисел в КПП

Думаю это из-за неисправности конкретно вашего авто

[XСанЯX]

asbdv Все там правильно подобрано в кпп.Коробка ланоса это копия опелевской f15 не думаю что немцы что то нахимичили с передаточными числами. К тому же в сенсе практически те же передаточные числа кпп что и в ланосе(кроме пятой передачи).Так что завышенный расход это скорее всего как написал Ghostface что это неисправность конкретно Вашего авто.

[V@k]

Может это asbdv о расходе писал о зиме и лютых морозах?

У меня сейчас ГАЗа жрет 13 на сотню, а хавала 10.

Тоже, как-то некошерно иметь такой расход.... Правда, я ее вечерами грею по часу 2-3 раза в неделю...

Но с другой стороны... Сколько там расход на холостых? наверняка копеечный и ЭБУ гонит обедненную смесь.

Но факт имею - 12,9 ГАЗа (и это 4-е поколение) на сотню.

Летом в городе было 9,8 - 10.

[Mr_TT]

По трассе если не топить и ехать 90, то как раз до 7 литров и есть...

Где-то так и есть.. На ОККО-вском бензе может даже чуть меньше..

[jason_ua]

Где-то так и есть.. На ОККО-вском бензе может даже чуть меньше..

У меня выходит еще меньше, около 5,5-6л./100км, при условии если не топить и ехать 80-90км/ч.

п.с.Заправка ОККО, 92.

Змінено 14 лютого, 2012 користувачем jasonua

[WhiteSE]

В морозные дни 22,5 л/100 км было

[jason_ua]

В морозные дни 22,5 л/100 км было

что-то очень и очень много...ищите неисправность..

[V@k]

В морозные дни 22,5 л/100 км было

Это ваще капец! Полный бак - 200 км пробега...

Или неисправность, или езда на короткие дистанции с непрогретым двигом...

[WhiteSE]

В морозные дни 22,5 л/100 км было

Нормально. С утра завел, прогрел до 45-50 гр, проехал до работы 3 км на 2-3 передаче(авто даже до рабочей температуры не нагрелось) БК за этот отрезок показал 22,5 л/100

В среднем за день по морозам получалось 9,2 л/100 (город-трасса 50/50)

Сегодня практически по такому же маршруту 8,1 л/100. Морозы ушли.

Змінено 13 квітня, 2012 користувачем FightWolf

[bob_rt]

Нормально. С утра завел, прогрел до 45-50 гр, проехал до работы 3 км на 2-3 передаче(авто даже до рабочей температуры не нагрелось) БК за этот отрезок показал 22,5 л/100

В среднем за день по морозам получалось 9,2 л/100 (город-трасса 50/50)

Сегодня практически по такому же маршруту 8,1 л/100. Морозы ушли.

Так это вполне реальные цифры в морозы. Просто у кого нет БК он не может определить расход на участке к примеру 30км.

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем FightWolf
цитируй только то сообщение которое необходимо для ответа а не все сразу

[isikovalex]

У меня ланос 1.4 2007 года выпуска. Брал новый. Как и у других владельцев после ТО 0 замена прокладки ГБЦ. больше проблем с двигателем не было, хотя несколько раз перегревал (термостат и обрыв патрубка радиатора)

Сейчас пробег 87000, из них 82000 на газу (ГБО - 2 поколения)

Покупал из-за румынской КПП.

[V@k]

У меня ланос 1.4 2007 года выпуска. Брал новый. Как и у других владельцев после ТО 0 замена прокладки ГБЦ. больше проблем с двигателем не было, Покупал из-за румынской КПП.

Почему как у других? У меня (и наверняка такие найдутся) т... т...т... никаких проблем с двиглом не было. Прокладку не меняли. Как была родная - так и ездит до сих пор. Пробег уже 39000.

Кстати брал в 2010 г. так же из-за КПП. А точнее, я приехал за СЕНСом. Но видя что Ланос 1,4 дороже всего на 600 или на 800 (не помню уже точно) у.е. (а я брал в крдеит и такая сумма роли не играла для кредита) - взял его.

Пока доволен (дай Бог чтобы и дальше все было ОК).

... Я к тому, что на МеМЗ 317 не у всех течет голова - последние движки, судя по всему, доведенные. Ну... Или такой попался

[AndreyMOR]

в мене проблем з двигуном не БУЛО! абсолютно ніяких!!!!

[Mr_TT]

Если бы на ТО-0 дотянули головку, то тоже была бы родная прокладка, а так при 100000 пришлось поменять. Во всём остальном - всё супер. Дай Бог, чтобы каждый 1,5 мотор при этом пробеге был в таком же тонусе, как мой 1,4.

[FightWolf]

так что советуеш прокладку дотянуть?? ато я ТО делал только масла менял, ну и гайки колодки свечи фильтр проверил и все.

[5ман-]

Прокладку дотягивают при наличие течи тосола наружу при высоких оборотах.Если течи нет, то соответственно.