У кого как долго крутит вентилятор ?

[Halk]

Такой вопрос, я задолбался ждать пока вентилятор отключится. Когда нужно выключить авто он как назло включается и молотит 4-ре минуты а то и более. Ну блин реально надоело, приезжаешь до места и еще 4-ре минуты ждешь, не гулшишь пока охладиться двигатель. Радиатор смотрел, чистый, циркуляция жидкости идет нормально, перегрева нет. Мне кажется ненормальным столь долгая работа или так и должно быть ?

[Котик]

у меня около 2 мин.

[Mirax]

Хм, ніколи не чекав коли вимкнеться, глушив як тільки приїхав. По правді я навіть не чую коли вентилятор працює, коли ні, хоча у мене їх два

[Котик]

У меня тоже два и не слышно, определяю по индикатору Air.

Чтоб заглушить тоже жду, если карлсон крутится!

[Halk]

А второй штатный или сами добавили ?

[Гість]

Два вентилятора у машин с кондерами.

Зы.. у меня минуту-две, включается когда температура двигателя +95, выключается когда +91

[james]

У меня включается при температуре 96 градусов, а выключатеся при 92. Это я по БК увидел. А по времени наверно зависит от температуры воздуха. Но последнее время это минуты 2 наверно.

[WhiteSE]

Никогда по этому поводу не заморачивался. Глушу, даже если вентилятор работает. Вентилятор включается при 95 гр, отключается при 92. Контролирую температуру по БК, если температура не превышает 93-95 гр, глушу смело. Я думаю, что движку нужно дать остыть (т.е. чтобы поработал до выключения вентилятора) после того, как он поработал под нагрузкой ( тяжелый затяжной подъем или буксование) и температура поднялась выше 95-96 гр. Бывает, что двигатель глушишь - вентилятор при зтом не работает, а через пару минут заводишь - вентилятор тут же включается.

[20vlad78]

Я всегда жду пока отключится,потом глушу. Но 4 мин это долго :? Я специально не засекал,но даже в самую сильную жару где-то пару минут работает и выключается...

Бывает, что двигатель глушишь - вентилятор при зтом не работает, а через пару минут заводишь - вентилятор тут же включается.

Да бывает такое. Только зажигание включишь и карлсон сразу начинает гудеть,хотя до этого минут 5 движок не работал...

[SENSовод]

попробуй низ радиатора и нижний патрубок - если он холодный или тёплый значит 100 % термостат накрылся!!!! Я так чуть двиг не спалил работал мин по 5 и более :evil: поменял термои теперь не больше 2-х мин.

[Nikolsky]

+1 Я бы обратил внимание на термостат, а если стоит родной, то выкинул бы его нафиг, тоже из-за него чуть двиг не перегрел на трассе, еле до близшайшего городка доехал. После замены машина стала намного быстрее нагреваться с холодной (на лицо экономия бензина и времени).

На сенсе радиатор стоит меньше, чем на ланосе, поэтому и греется он сильнее и остывает дольше. Если честно на вентилятор в последнее время внимания не обращаю, но крутит он не дольше минут 2-х. Вентилятор на сенсе должен включаться на 96 градусах. Регулируется работа вентилятора ЭБУшкой.

[Ottolarsen]

А по чому ви оприділяєте що у вас температура мотора 95-96 градусів ?! В мене 1,5SE так на датчику температури мотора стрілка вище третьої поділки не піднімалась ніколи, проте вентилятор включався не довше ніж на 2-3 хвилини, я його залишав із включеним запаленням але не працюючим двигуномю.

[Андрей mechanic]

1-2 минуты. Зависит от температуры окружающей среды.

[mich_ya]

Такой вопрос, я задолбался ждать пока вентилятор отключится. Когда нужно выключить авто он как назло включается и молотит 4-ре минуты а то и более. Ну блин реально надоело, приезжаешь до места и еще 4-ре минуты ждешь, не гулшишь пока охладиться двигатель. Радиатор смотрел, чистый, циркуляция жидкости идет нормально, перегрева нет. Мне кажется ненормальным столь долгая работа или так и должно быть ?

На сенсе это нормальное явление.

На ланосе в пробке - сейчас включается на время порядка минуты. На ходу не включается вообще.

[Halk]

SENSовод

Завтра погляжу. Мне тоже кажется что в прошлом году так долго не охлаждал

[Alecdon]

Ottolarsen

Просто по поводу точной температуры двигателя и включения вентилятора пишут люди которые дополнительно сами устанавливали Бортовой компьютер (или маршрутный компьютер) По стандартной стрелке определить невозможно, она показывает три состояния

холодный, нормальный режим работы (то что можно видеть по положению стрелки около 9 часов), перегрел (кипит тосол и много других последствий)

[20vlad78]

Сегодня включился вентилятор,я засёк время. Через 40 сек уже выключился

[Alles]

Не хочу плодить новую тему, потому спрошу здесь.

Раз уж Вы так внимательно смотрите (слушаете) за работой вентиляторов радиатора то скажите А как он Сильно жужжит?

Просто мне недавно поменяли радиатор при установке кондея. Было это зимой и о его работе я ничего сказать не могу. Молчал.

Но с приходом весны и тепла начал замечать, особенно при стоянии в пробках , что машину начинает колбасить , как будто я уже не за рулем Сенса а в кабине Камаза. Сначала я думал что это именно где-то рядом стоит тот самый камаз. Но быстро понял, что это я сам.

Прислушавшись повнимательнее к своему внутреннему голосу понял, что это колбасит , когда включается второй (побольше) карлсон. Да и первый , который включается раньше или при нажатии на кнопку кондея сразу, тоже крутится достаточно шумно, правда без вибраций.

А как Это жужжит у Вас? Особенно интересно мнение владельцев SX и SE.

[Ottolarsen]

Ottolarsen

Просто по поводу точной температуры двигателя и включения вентилятора пишут люди которые дополнительно сами устанавливали Бортовой компьютер (или маршрутный компьютер) По стандартной стрелке определить невозможно, она показывает три состояния

Так ти дійсно правий, чомусь не подумав.

холодный, нормальный режим работы (то что можно видеть по положению стрелки около 9 часов), перегрел (кипит тосол и много других последствий)

Ну от у мене завжди майже на "девятій" це добре ?

[mich_ya]

.... вентиляторов радиатора то скажите А как он Сильно жужжит?

А как Это жужжит у Вас? Особенно интересно мнение владельцев SX и SE.

У меня это так: ЖУ- у - у -у -у -у и т.д.

Как по другому объяснить - не представляю.

[VMH]

Приветствую ланосоводов! Я новичок. Езжу на Ланосе 1,5 с августа прошлого года. Столкнулся тоже с проблемой вентилятора. Этой весной (с потеплением) стал замечать, что в пробках работает вентилятор. Но при этом стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости на приборной доске находится на "девяти часах" как здесь выражаются некоторые авторы. Если взять во внимание то, что шкала указателя температуры разбита на три участка: "холодный", "нормальный" и "перегрев", то по моим наблюдениям при пуске холодного двигателя указатель температуры реагирует на повышение температуры адекватно. Но только до положения "9 часов". На форуме ланосоводов в Харькове утверждают, что это соответствует 95 градусам ОЖ. Тогда при ситуации, когда я, например, замечу, что стрелка поднялась чуть выше положения "9 часов" будет уже поздно- охлаждающая закипит, двигатель перегреется и может даже заклинить. По-моему что-то здесь не так. Даже в Таврии и то придумано более рациональней.Там по прибору видно при какой температуре включается и выключается вентилятор. Подскажите, кто в курсе этой проблемы.

vmh

[WhiteSE]

с приходом весны и тепла начал замечать, особенно при стоянии в пробках , что машину начинает колбасить , как будто я уже не за рулем Сенса а в кабине Камаза. Сначала я думал что это именно где-то рядом стоит тот самый камаз. Но быстро понял, что это я сам.

Прислушавшись повнимательнее к своему внутреннему голосу понял, что это колбасит , когда включается второй (побольше) карлсон.

Обследуй повнимательнее вентиляторы и радиатор. Может при замене радиатора "мастера" Что-то не прикрутили или недотянули, и поэтому при включени вентилятора начинается вибрация.

А по поводу того, что вентилятор долго крутит, я вот что подумал: сейчас почти на каждой машине установлена защита двигателя. На ходу двигатель за счет встречного потока воздуха хорошо обдувается, а при стоянке и работе вентилятора горячему воздуху некуда уходить - препятствует защита, и поэтому двигатель дольше остывает и вентилятор долго крутит.

[yadrov]

Вентилятор крутит около минуты. Включается при 98 гр. и выключается при 92 гр. Если вентилятор включается на холостых, то чувствую как немного падают обороты двигателя.

[WhiteSE]

Приветствую ланосоводов! Я новичок. Езжу на Ланосе 1,5 с августа прошлого года. Столкнулся тоже с проблемой вентилятора. Этой весной (с потеплением) стал замечать, что в пробках работает вентилятор.vmh

Вообще-то это не проблема, а нормальная работа двигателя. Вот если бы вентилятор вообще не включался, вот это была бы проблема

Указатель температуры в Ланосе - это больной вопрос. По этому поводу могу посоветовать только одно - установить БК.

Посмотри ещё здесь, может будет интересно:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mich_ya]

...стал замечать, что в пробках работает вентилятор. Но при этом стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости на приборной доске находится на "девяти часах" как здесь выражаются некоторые авторы. Если взять во внимание то, что шкала указателя температуры разбита на три участка: "холодный", "нормальный" и "перегрев", то по моим наблюдениям при пуске холодного двигателя указатель температуры реагирует на повышение температуры адекватно. Но только до положения "9 часов". На форуме ланосоводов в Харькове утверждают, что это соответствует 95 градусам ОЖ. Тогда при ситуации, когда я, например, замечу, что стрелка поднялась чуть выше положения "9 часов" будет уже поздно- охлаждающая закипит, двигатель перегреется и может даже заклинить. По-моему что-то здесь не так. Даже в Таврии и то придумано более рациональней.Там по прибору видно при какой температуре включается и выключается вентилятор. Подскажите, кто в курсе этой проблемы.vmh

Все просто 9 часов - это нормальная температура движка. И колеблется она от 90 до 95 градусов. При 95 - включается вентилятор. Ну а если движок начинает перегреваться - то это уже 10... 11 ...12 часов - меджу 11 и 12 часами - температура соответствует примерно 120 градусам.

Так что на приборке изменение в 5 градусов от 90 до 95 - просто на глаз незаметно. Если есть желание можете воспользоваться маркером и пометить точки включения и выключения пропелера. Увидете - они разные