vallkor на Lanos SE Hatchback (2005)

[vallkor]

Машину купил еще в ноябре, но журнал завожу только сейчас, т.к. жена родила малыша и (кто в теме поймет) было слегка не до этого

Цель журнала: записывать для себя все что происходит с машиной, а также комментарии-критика других участников форума.

Итак, с сентября по ноябрь неспешно подыскивал именно lanos хетчбек, т.к. понравилась эта модификация, из требований было:

- наличие относительно небольшого пробега

- отличное состояние ходовой и движки

- отсуствие тонировки, спойлеров, мегават звука и т.д.

Так получилось, что работаю сейчас с бывшим механиком, который очень хорошо разбирается в машинах. Поэтому в итоге было пересмотрено множество машин, но все они были забракованы, причины разные, некоторые сильно перегревались, у других были видны следы аварии, но никто конечно не признавался

В итоге у "почти знакомого" забрал машину тещи, машина по техпаспорту 2004гв, но эксплуатация по сервисной книге началась в 2005. Описания (позже подтвердились по доказательствам "Теща ездила на выходных в магазин и назад".

Отсюда плюсы:

- пробег за почти 4 года - честные 45 тыс

- гаражное хранение

- движка идеальная, не перегревалась. Ходовая в норме (подустали амортизаторы).

- зимой теща ездить боялась, поэтому весь пробег в основном летний

- абсолютно заводской салон, никакой тонировки, даже магнитола родная Daewoo

- Антикор делался каждую весну, т.к. у знакомого был выход на халявный антикор

Минусы (куда же без них

- пару раз женщина зацепила бордюрчики порогами (только лак)

- на двери водителя царапина от притирки к столбику (только лак)

- бампера по углам притерты о столбики-стеночки (училась ездить)

- машина без сигнализации, т.к. хранилась в гараже

- не гоярт ПТФ, женщина не знала зачем они нужны и поэтому не использовала

Что сделал с тех пор:

- сигналку Pandora 1500i (на проблемы с радиотрактом я согласился и в принципе особых трудностей не испытываю, открывается машина со второго раза иногда, но зато защита от грабера и качество Pandora).

- защита на КПП штыревая Bear Lock

- исправил ПТФ: сперва думал, что раз не работают обе фары, то сгорело реле, но в итоге проверив предохранитель, реле, провода... оказалось, что сгорели обе лампы ПТФ, были заменены на Philips.

- масло + фильтр (Esso 5w40)

- тормозные колодки не менялись с рождения, запас еще был, но решил поставить сразу Lucas, динамика торможения стала значительно лучше

С тех пор проехал где-то 4 тык (по Киеву на работу), поэтому особо нового ничего нет.

Змінено 1 листопада, 2009 користувачем vallkor

[vallkor]

47000 с хвостом

Был на СТО Autofit Service посмотреть на машину после зимы.

Итого:

1. Диагностика ходовой показала, что нужно менять задние амики (поменял на Sachs) и правый наконечник рулевой (поменял на SWAG). В остальном ходовая ОК. Поскольку меняли наконечник, то сделал тут же развал-схождение.

2. Поменял масло таки на Castrol 5w40 наслушавшись на магические свойства этой синтетики + фильтра. Промывал мотор промывочным ТНК.

3. Диагностика движки показала, что вторая форсунка грязная (чуть позже почищу) и то что свечи уже работают нестабильно. Заехал в Авто+, купил свечи, ключ свечной на 21, поставил свечи NGK (написано Made in France, т.е. сделаны по лицензии, посмотрим на них, на всякий случай старые Чемпион немецкие пусть пока покатаются со мной, тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить).

Змінено 1 листопада, 2009 користувачем vallkor

[vallkor]

Пришло время стоковых задних пружин, сломалась задняя левая:

[Demi_s]

Советовал тебе по такому случаю ставить задние пружины от опель вектра,они там чуток туже чем родные,и будет тебе счастье

[vallkor]

Поменял обе задние пружины на новые усиленные 5-и витковые (брал у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, качество и цена - супер), а также заменил резиновые прокладки между стаканом и пружиной. Новые пружины заметно жестче, машина стала более уверено вести себя на неровностях и в поворотах. Новые пружины на 20 мм короче стоковых, но значительно жестче, зад поднялся незначительно, но через 10тык пружины чуть-чуть просядут и зад вернется на свое место.

[vallkor]

Сломалась автономная сирена в сигналке, подъехал на КПИ в signalka.kiev.ua (покупал в ноябре у них) и без лишних разговоров поменяли мне на новую. Респект ребятам и лично Сигналкину!

[vallkor]

Дроссельный узел стал чернеть снаружи в районе крепления воздуховода от воздушного фильтра (причина обычно - загрязняется дроссельная заслонка), поскольку еще раньше диагностика движки показала, что вторая форсунка грязная, то заехал почистить на механизаторов к знакомым, которые занимаются только инжекторами (вывеска "инжекторные работы").

В итоге почистили форсунки (не снимая), почистили дроссельную заслонку, РХХ и т.д. Движка заметно ожила, пропали провалы на низких оборотах, улучшилась динамика разгона. За все работы 260 грн. Подорожало, было 150 грн

[vallkor]

53600 на одометре

Во время отпуска проехали около 3500км по маршруту Киев-Донецк-Крым-Киев (почти столько же, сколько за предыдущие полгода с момента покупки). Машинка не подвела, единственное что обнаружил воду на коврике переднего пассажира, оказалось, что забилась трубка дренажной системы кондиционера и конденсат кондиционера попадал в салон, прочистил дренажную трубку кондея (выходит из салона под капотом и капает прямо на трубу глушителя), после этого вода больше не капала на коврик в салоне.

В остальном поездка прошла отлично.

[mr.turtle]

и я добрался до твоего бортовичка

вчерашнее напомнило.

так вот. я - тот самый человек, который помогал топикстартеру забрать машинку у предыдущего хозяина, у топикстартера на тот момент еще небыло прав

машинка хорошая, зачот. пробег реальный. после что чевролета, что хонды цр-в конечно ощущение что за к заднему бамперу привязан плуг но это я разбалован.

рекомендации:

1. ВЫБРОСИ НАБУЙ ЭТУ МАГНИТОЛУ!

я буду делать себе новый звук - ну хочешь подарю свою?

2. вперед каябу

3. распорку наверх и на низ.

хочешь - поставь там, где мы вчера были, хочешь - бери чипсы, колу и приезжай ко мне, за часик вкорячим.

стоимость - гривен 250 суммарно.

эффект - покатайся на моей сарайке, потом на своей.

4. бегом к RDK на диагностико, и можыд на чиповко если хочешь.

5. кондер перезаправь.

6. купи резину на след лето - как по мне твоя дебика ездит последний сезон. ну и может дицки, а ? а то хетч на штамповке не очень ... а?

люблю и целую.

7. upd позвони по телефону который я тебе вчера дал и купи лампочки OSRAM NightBreaker - будешь приятно удивлен светом. они того стоят, а там тем более недорого будет.

[Kot Begemot]

... а также заменил резиновые прокладки между стаканом и пружиной ...

У тебя были резиновые прокладки между стаканом и пружной, сразу, с завода?

У меня их нет, была даже проблема, когда передняя правая пружина стала тереться о стакан - пришлось подложить кусочек распластанного резинового шланга между нижном витком и самой пружиной ...

[vallkor]

и я добрался до твоего бортовичка

так вот. я - тот самый человек, который помогал топикстартеру забрать машинку у предыдущего хозяина, у топикстартера на тот момент еще небыло прав

машинка хорошая, зачот. пробег реальный. после что чевролета, что хонды цр-в конечно ощущение что за к заднему бамперу привязан плуг но это я разбалован.

...

Саня, спасибо за советы, нужно будет собраться с временем и все это зафигачить, но сперва ремень грм+натяжной ролик, помпу. Надо будет как-то пересечься в суши ну или там мало ли че.

[vallkor]

... а также заменил резиновые прокладки между стаканом и пружиной ...

У тебя были резиновые прокладки между стаканом и пружной, сразу, с завода?

У меня их нет, была даже проблема, когда передняя правая пружина стала тереться о стакан - пришлось подложить кусочек распластанного резинового шланга между нижном витком и самой пружиной ...

Да, резиновые прокладки между пружиной и стаканом, сзади точно есть, спереди не помню.

[vallkor]

57000 с хвостиком

Появился свист в районе натяжного ролика ГРМ и от греха по дальше решил пройти ТО6 раньше срока, в том числе поменял помпу, чтобы не снимать все опять на 75000. Работы выполнили по-знакомству в Автоцентре на Симиренко 1 (за что спасибо мистеру тертлу, отписавшемуся выше). Итого, что сделано:

-замена ремня ГРМ + ролика. Ремень поставил Gates, ролик INA.

- замена помпы на оригинальную (как на заводе), только новую

- замена привода кондиционера

- замена привода генератора и ГУ

- замена охлаждающей жидкости (влил синюю)

- замена тормозной жидкости + прокачка системы

- замена масла (на зиму решил залить GM 5w-30, до этого был Castrol 5w-40, но его подделывают многои льют в турции, а GM нашел оригинал бельгия + на зиму вязкозть 30 получше будет)

- фильтра: масло, топливо, воздушный

- по ходу работ обнаружилось, что сальники распред. вала и колен. вала сдохли, поменяли тут же

- диагностика ходовой показала, что все отлично (еще бы, 10тык назад вбахал под 2000 на замену амиков, наконечников и задних пружин).

Запчасти и расходники вышли: 1200 грн (покупал сам)

Работа + сальники: 1100 грн

Дорого, но зато теперь ничего не свистит и можно ездить спокойно

[vallkor]

Поменял резину на зимнюю (все те же Pirelli carving), меняю третий раз у Романа с СТО Volvo на окружной (100 грн с заменой сосков). На правах хорошего отзыва:

- ни разу не видел у них очереди, никакой записи на через неделю. Позвонил, подъехал, поменяли.

- большой теплый бокс с нормальным подъемником, проф. оборудование, а не два мальчика с насосом и ключем.

- 100 грн за 13' колеса - столько же запросили в псевдо-шиномонтаже возле дома

- бесплатно посмотрят че там с колодками, с диском, на энтузиазме проверят все, что можно увидеть при замене шин

+380674627010, Роман. Ехать по окружной от конечной скоростного трамвая в сторону одесской, поворачивать направо сразу за большой вывеской "Турбины".

[vallkor]

давненько не писал.

06 декабря 2009 - поменял сцепление на новое Valeo, показалось что старому пришел конец, но когда меняли оказалось, что все с ним в норме и просто нужно было все смазать и перебрать чтобы педаль перестала дергаться, но было уже поздняк метаться, поэтому сцепление поставили новое.

Ездил на неделю в Карпаты, масло и аккумулятор не подвели, после 8 дней на морозе машина заводилась с полоборота. В целом - зима как зима, дороги разбиты и весной наверное поменяю оба наконечника рулевой тяги, левому скоро конец (стучит), а правое хоть и менял год назад, все равно поменяю чтобы развал-схождение два раза не делать.

[vallkor]

62400

1. Купил новую резину Nokian Hakka i3 взамен стоковой дебики пассио. 1500 грн за комплект с переобувкой

2. Был на СТО (Теперь уже точно моя любимая СТО -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

). Что сделали:

- поменял оба наконечника рулевой тяги на новые фирменные CTR - по 90 грн за штуку + работа

- починил тросик управления режимом обдува - тросик стоит 40 грн

- сделал "скотчетерапию" защелке заднего сиденья, а то старый скотч протерся и начало скрипеть опять

- подтянул ручник, теперь ручка ручника в рабочем положении не доходит и до середины - удобно

Из того, что нужно будет сделать:

- профилактика задних тормозов, подтянуть головку блока цилиндров (нужно делать на холодную движку) т.к. просочилось масла чуть-чуть зимой.

Змінено 24 квітня, 2010 користувачем vallkor

[vallkor]

23.03.2011

75500

- С небольшим опозданием поменял фильтра, масло (все то же GM 5w30, с ним двигатель работает гораздо тише), диагностика движки и ходовой.

- Опять поменял наконечники рулевых тяг (фирма CTR), удивлялся почему они так быстро застучали (меньше 20тысяч назад менял уже). Оказалось, что стучали не наконечники, а открутившаяся металлическая защита двигателя.

- Развал схождения сделал на окружной у мастера, которого посоветовали на СТО Volvo (по окружной в сторону Одесской площади, не доезжая нового храма какого-то будет огромная вывеска "Турбины", рядом с вывеской направо и сразу налево, справа будет СТО "4х4" .

Змінено 19 квітня, 2011 користувачем vallkor

[=SANYA=]

так ты что даром менял рулевые наконечники?и сколько денег стоят наконечники и какие?сколько развал стоит?

[vallkor]

так ты что даром менял рулевые наконечники?и сколько денег стоят наконечники и какие?сколько развал стоит?

Ну не даром, но тыщ 5-10 км они бы еще отходили, т.е. чуть раньше поменял, чем надо.

Наконечники по 80 грн (CTR, такие же, как на заводе ставят), работа 100, развал 140. Киев

[=SANYA=]

так ты что даром менял рулевые наконечники?и сколько денег стоят наконечники и какие?сколько развал стоит?

Ну не даром, но тыщ 5-10 км они бы еще отходили, т.е. чуть раньше поменял, чем надо.

Наконечники по 80 грн (CTR, такие же, как на заводе ставят), работа 100, развал 140. Киев

нифига се цены,у нас родные польские по 60 гр,развал стоит 75 гр я взял сегодня немецкие какие то по 80 гр а мои родные пробегали 75000 км

[vallkor]

83000

То ли плохое масло заливал, то ли не понятно что, но застучали гидрокомпенсаторы. Поехали менять, в результате поменял еще и распредвал, сальники и... глушитель, которые взорвался когда машину завели, после замены гидрокомпенсаторов (проржавел в одном месте). А также от греха подальше поменял масло обратно на кастрол. Парень на СТО (Коля), говорит, что движка в порядке, компрессия во всех цилиндрах в норме).

Работа 1000грн

Материалы 2390грн

Делал на СТО Профи на Оболони у Жени (Obolon882)