зависла стрілка рівня палива

[oleggol]

Заправив повний бак під зав'язку, після чого проїхав 130 км. Стрілка рівня палива залишилась на максимальному рівні. Таке враження що вона там зависла. Щось не віриться в такий малий розхід. Поможіть хто може в моїй проблемі.

[20vlad78]

Та всё нормально. Скоро пойдёт вниз

[oleggol]

Ти мене звичайно втішив, але 130 км стоїть як мертва.

[20vlad78]

У меня бывает до 170 стоит))))

Как-то в Одессу с друзьями ездили,тоже под пробку заправился,уже до Николаева доехали (где-то 160 км),а стрелка всё как приклеенная Друзья уже говорят,у тебя мол указатель накрылся)))). Когда ещё чуток проехали и стрелка плавно пошла вниз)))

P.S. А что за машина у тебя? Сенс или Ланос? Просто Ланос более прожорлив поэтому стрелка не должна у него так долго вверху задерживаться Если Сенс,то нормально))))

[Юрко88]

На Ланосі посередині затримується

[Ko$$]

за-то когда бешенными темпами вниз пойдёт не пугайся. а то подумаешь ещё что расход 30литров

[Tandem_K]

Наблюдал неоднократно у себя такой прикол.

После заправки "под горло" проездил в первый день около 100км и стрелка от "потолка" не отлипла. Зато на следующий день проездив около 50км "ушло" около 15 литров.

Были мысли, что показометр залип, но БК показывал упорно уровень в баке 48л.

Предположительно грабли с попаданием паров бензина на ползунок поплавка. Но пока бензонасос не разбирал, по этому никаких прямых выводов делать не буду.

ЗЫ Тема больше электрическая. Переношу.

[mich_ya]

Вообщето это неправильно. 130 км - стрелка должна опуститься. Скорее всего возможно застрял поплавок. Или обрыв в цепи топливомера.

Если застрял поплавок - возможно при грубом покачивании в ручную - он отлипнет. В противном случае необходимо проверять цепи.

[Tandem_K]

возможно при грубом покачивании в ручную - он отлипнет

Это как нужно покачивать, по сравнению с ездой 50-70км по нашим дорогам.

Или обрыв в цепи топливомера.

Износ понимаю, но обрыв...

mich_ya, не обижайся, твой ответ технически грамотен, но он из серии "если не горит индикатор "сеть" - проверьте вставлена ли вилка в розетку"

Чуток позже (на работе завал) опишу более подробно свой случай и ты поймешь почему я так выразился.

[mich_ya]

Износ понимаю, но обрыв...

mich_ya, не обижайся, твой ответ технически грамотен, но он из серии "если не горит индикатор "сеть" - проверьте вставлена ли вилка в розетку"

Чуток позже (на работе завал) опишу более подробно свой случай и ты поймешь почему я так выразился.

1. Я не обижаюсь - может действительно выражаюсь более техническим языком.

2. Обрыв имелось ввиду: Вся электроцепь, участвующая в работе топливомера. Например: Обрыв провода, перегнил контакт, сгорел предохранитель. Были случаи, когда после добавления присадок - растворялась поверхность резистивного слоя на датчике топлива.

3. На счет индикатора "Сеть" - мне довольно часто приходится приходить к клиенту на объект и включать вилку в сеть - это не шутка. Это бывает один случай из десяти, более того клиенты даже оплачивают такой вызов.

[20vlad78]

oleggol

Ну как там твоя стрелка поживает?

[oleggol]

Після 130 км рушилася моя стрілка. Зараз 180 і показує лише середнє положення між останніми поділками.

[SEPT]

Вспоминается очень давнешняя когда-то на форуме тема. В итоге пришли к выводу, что указатель уровня топлива на ланосе не прямо пропорционально указывает на снижение топлива в баке, а ... как бы так сказать... снижение, согласно указателю, происходит в геометрической прогресси, вроде так, если понятно...

ЗЫ: А вообще, так не меряют расход. Мерять надо от бака до бака. Имхо.

[mich_ya]

.... В итоге пришли к выводу, что указатель уровня топлива на ланосе не прямо пропорционально указывает на снижение топлива в баке, а ... как бы так сказать... снижение, согласно указателю, происходит в геометрической прогресси, вроде так, если понятно.....

Да так оно и есть - до середины бака она еле ползет. От середины до следующего предела - она падает прямо на глазах - и далее снова еле ползет.