хлопки в глушитель

[Viktory]

zond

Подскажите ХОРОШЕГО спец-та, который может перепрошить Ланос 1.4 в Донецке или области!!!

[p.13-]

zond

Подскажите ХОРОШЕГО спец-та, который может перепрошить Ланос 1.4 в Донецке или области!!!

Viktory, вы не поверите... но сам процесс, т.ск. акт вандализма над контроллером вашего авто , можете даже вы сами совершить. Если правда будет чем и што .

[Viktory]

Возможно, но я совершенно ничего в этом не понимаю, и тем более мне нечем это делать, даже если я попытаюсь в это вникнуть. Я думаю, хороший спец. это сделает лучше меня, конечно, если кто-то мне даст координаты!

[p.13-]

если кто-то мне даст координаты!

Так они перед вашим последним постом

[Viktory]

Так они перед вашим последним постом

Константиновка - далековато немного

[p.13-]

Константиновка - далековато немного

Та ну... Мадам, не смешите мой кампутер 60км разве расстояние?

Да дело хозяйское.

[Гість]

Константиновка - далековато немного

Та ну... Мадам, не смешите мой кампутер 60км разве расстояние?

Да дело хозяйское.

Мы к Юре Автодиагу катаемся за 40 км от Киева, а некоторые и за 200-300 км приезжают..к нему, а Вам лень к товарищу р13 проехать 60 км и вылечить за один раз все болячки машины

[papenchak]

:preved: всем! есть проблемка. Редуктор томасетто газ обычный без шагового двига авто ланос 1.4 пробег на газу 15 тыс проблем никаких не возникало . Появились сильные хлопки в воздушный фильтр при езде хлопает так чтот разгинает защёлки на воздухане. Было заменено: свечи, слит конденсат, заменён газ, ремкомплект редуктора, воздушный фильтр прошёл 2тыс , отрегулированы клапана и редуктор. На сегодняшний день хлопков стало меньше и хлопает не так сильно + при езде в натяжку авто дёргается.Кто что думает по этому поводу спецы разводят руками. Кстати на бензине всё ок

[Гість]

:preved: всем! есть проблемка. Редуктор томасетто газ обычный без шагового двига авто ланос 1.4 пробег на газу 15 тыс проблем никаких не возникало . Появились сильные хлопки в воздушный фильтр при езде хлопает так чтот разгинает защёлки на воздухане. Было заменено: свечи, слит конденсат, заменён газ, ремкомплект редуктора, воздушный фильтр прошёл 2тыс , отрегулированы клапана и редуктор. На сегодняшний день хлопков стало меньше и хлопает не так сильно + при езде в натяжку авто дёргается.Кто что думает по этому поводу спецы разводят руками. Кстати на бензине всё ок

Свечи свечи.. провода смотрели?????

[papenchak]

только что заменил провода с аналогичного авто которое с таким же гбо+ убрал газовый и воздушный фильтр- результат тот же. Есть ещё мнение что не в порядке газораспределительный механизм, но что там может быть и как проверить не знаю. Напомню что всё это началось внезапно. Буду благодарен ответившим

[p.13-]

спецы разводят руками.

Эххх... и че это они разводят? Кого?

А по делу---хлопки на ежекторном ГБО, причины:

Чрезмерно бедная смесь.

Неисправность высоковольтной части.

Да и все вобщем-то...

ВВчасть включает в себя свечи, ВВпровода, и КЗ(катушка заж. в твоем случае). Новое не значит исправное. Свечи должны быть резисторные. Катушка не должна иметь обрывов, кор.зам., витковых замыканий. Если твои спецы не могут эти вещи проверить(нет должного оборудования), действуй методом подмены с заведомо исправных авто знгакомых---самый оптимальный для тебя вариант.

ИМХО, как бы там виткового не было во вторичке КЗ...

[papenchak]

спецы разводят руками.

Эххх... и че это они разводят? Кого?

А по делу---хлопки на ежекторном ГБО, причины:

Чрезмерно бедная смесь.

Неисправность высоковольтной части.

Да и все вобщем-то...

ВВчасть включает в себя свечи, ВВпровода, и КЗ(катушка заж. в твоем случае). Новое не значит исправное. Свечи должны быть резисторные. Катушка не должна иметь обрывов, кор.зам., витковых замыканий. Если твои спецы не могут эти вещи проверить(нет должного оборудования), действуй методом подмены с заведомо исправных авто знгакомых---самый оптимальный для тебя вариант.

ИМХО, как бы там виткового не было во вторичке КЗ...

спасибо за совет попробую ещё катушку заменить хотя на бензе всё ок

[p.13-]

спасибо за совет попробую ещё катушку заменить хотя на бензе всё ок

А так и будет. Только еле уловимый протрой при резком газе с холостых.

[papenchak]

спасибо за совет попробую ещё катушку заменить хотя на бензе всё ок

А так и будет. Только еле уловимый протрой при резком газе с холостых.

огромнейшее спасибо "p.13-" !!! Виновником действительно оказалась катушка, сейчас всё в порядке. Нерешённой осталась давняя проблема с холостым, при сбросе газа обороты резко падают до 350-400 и в основном глохнет но бывает и подхватывает и держит 950-970. Проблема эта не носит постоянного характера бывает всё ок но бывает так достанет.... Шаговый двиг на холостой с металлическим наконечником кстати+ на бензине таже картина. Кто что знает по этому поводу?

[Gaiduk]

По теме: хлопки от богатой смеси, которая догорает в выпускном тракте. нужно сделать ТО редуктора и нормельно его настроить.

только что поставил НОВЫЙ редуктор Tomasetto и НОВЫЕ свечи BRISK. и появились хлопки а раньше - не было!

короче, свечи эти за 35 грн., думаю, фуфло. у меня были такие же KAGER, так те хоть не давали хлопка, и прошли 55 тык.

в.в проехали 35 тык., думаю их заменить и найти нормальные газовые свечи, трехлепестковые.

поменял в.в. провода (170 грн.), поставил трехлепестковые BRISK (70 грн.).

после замены пока один раз при заводе с газа был хлопок (наверное, по инерции

потом все устаканилось, не хлопает. кстати, хлопало не в выпускном тракте, а в этой фигне (забыл как называется), где заслонка.

[Gaiduk]

По теме: хлопки от богатой смеси, которая догорает в выпускном тракте. нужно сделать ТО редуктора и нормельно его настроить.

только что поставил НОВЫЙ редуктор Tomasetto и НОВЫЕ свечи BRISK. и появились хлопки а раньше - не было!

короче, свечи эти за 35 грн., думаю, фуфло. у меня были такие же KAGER, так те хоть не давали хлопка, и прошли 55 тык.

в.в проехали 35 тык., думаю их заменить и найти нормальные газовые свечи, трехлепестковые.

поменял в.в. провода (170 грн.), поставил трехлепестковые BRISK (70 грн.).

после замены пока один раз при заводе с газа был хлопок (наверное, по инерции

потом все устаканилось, не хлопает. кстати, хлопало не в выпускном тракте, а в впускном коллекторе, где заслонка

[Gaiduk]

Я если получается то глушу машину на бензине. Если будеш глушить на бензине хлопков не должно быть..

Заводить и глушить лучше на бензине.. РЕКОМЕНДУЮТ все газовщики..

так оно по разному бывает... заводишься на бензине, потом переключаешься на газ, потом едешь-едешь, и при переключении передачи вдруг.. БАЦ! , т.е. ХЛОП!

но я уже вылечился, см. мой пост выше!

[bumerang]

Интересна тема хлопков до пуска двигателя.

Что происходит ?При повороте ключа в положение зажигания появляется +12 вольт на модуле зажигания,а значит и искра на одном(или всех???свечах)-остатки газа в одном из цилиндров при приоткрытом впускном клапане+объем газа в рессивере- ХЛОП!!!

Или мозги дают импульс на одну свечу???

Нужно было бы подавать напряжение после прокрутки на один рабочий цикл(т.е.продувке )!!!

Можно ли прошить мозги под такой режим -и к чему это приведет при работе или старте на бензине!!К задержке пука? к затруднению зимнего пуска? К ...??

Кто может квалифицированно подсказать!

Как это реализовать???

[bumerang]

Пардон,не" пука", пуска!

[Spartanets]

to Vitaliy_y

Смесь богатая при перегазовке - обедни чуть

На некоторых форумах, прочитал что наоборот слишком бедная смесь. Где правда? И еще вопросик: на 2 поколении обеднить или обагатить смесь можно исключительно "винтом жадности"?

[Гість]

to Vitaliy_y

Смесь богатая при перегазовке - обедни чуть

На некоторых форумах, прочитал что наоборот слишком бедная смесь. Где правда? И еще вопросик: на 2 поколении обеднить или обагатить смесь можно исключительно "винтом жадности"?

При бедной смеси тоже могут быть хлопки, но как правило наоборот во впускной коллектор

Винт жадности вообще-то штука относительная, можно настроить редуктор и без него, я пробовал, да расход все же больше получился и ХХ не такой красивый, но сносно, настраивать нужно редуктор на различных режимах работы двигателя.

Физика процесса довольно проста - богатая смесь медленнее горит а поскольку газ и так медленнее сгорает бензина - он догорает в выпускном тракте, больше всего от этого процесса страдают выпускные клапана, ну и выхлопная система по ходу.

[Spartanets]

to Vitaliy_y

Смесь богатая при перегазовке - обедни чуть

На некоторых форумах, прочитал что наоборот слишком бедная смесь. Где правда? И еще вопросик: на 2 поколении обеднить или обагатить смесь можно исключительно "винтом жадности"?

При бедной смеси тоже могут быть хлопки, но как правило наоборот во впускной коллектор

А как продиагностировать где происходит хлопок? У меня появились месяц назад, до этого год без проблем. По ощущениям хлопок где то ближе к правой стороне, но не на уровне воздухана, а ниже, вроде, на уровне колеса. Правда редко и в основном когда даванешь "тапку" на повороте , но все равно заставляет нервничать. Спасибо!

[Гість]

нууууу.. хлопок во впускной вы и ваши соседи по машине ни с чем не спутаете.. иногда бабахает так что пассажиры сидения портят

обычно в выхлопной слышно после перегазовки, на холостых откройте дверь (на стоячей и заведенной машине ) и погазуйте.. резко тапку в пол потом бросить педаль и слышно - бух бух бух в выхлопной

[Гість]

Интересна тема хлопков до пуска двигателя.

Что происходит ?При повороте ключа в положение зажигания появляется +12 вольт на модуле зажигания,а значит и искра на одном(или всех???свечах)-остатки газа в одном из цилиндров при приоткрытом впускном клапане+объем газа в рессивере- ХЛОП!!!

Или мозги дают импульс на одну свечу???

Нужно было бы подавать напряжение после прокрутки на один рабочий цикл(т.е.продувке )!!!

Можно ли прошить мозги под такой режим -и к чему это приведет при работе или старте на бензине!!К задержке пука? к затруднению зимнего пуска? К ...??

Кто может квалифицированно подсказать!

Как это реализовать???

тут забыл ответить, косяк этот был замечен на двигателях МЕМЗ, в основном на Сенсах, когда включается зажигание катушка с какой-то радости выдает искру - вот оно и стреляет.

Глюк этот в Микасе, и я так понял народ это не вылечил, только глушить на бензине двигатель.

Приходила в голову идея поставить реле с таймером на пару секунд, сначала пару оборотов стартера для продувки потом реле включает питание катушки. Ну тут надо мудрить со схемой подключения, поскольку Ланос таким не болеет я забил.

[Ариэль]

По ощущениям хлопок где то ближе к правой стороне, но не на уровне воздухана, а ниже, вроде, на уровне колеса. Правда редко и в основном когда даванешь "тапку" на повороте , но все равно заставляет нервничать.

Симптомы один в один. Но появляются ооооочень редко. А стреляет ооооочень громко!