lanos 1,6sx Ritalus edition

[Mr_TT]

А тут "тяжелых зимних условий" и не нужно.. Вот например, у нас всю ночь шел дождь с мокрым снегом. На утро мокрая дорога слегка подмёрзла. А я еду утром на работу и радуюсь, что я на зимней резине. А на летней бы ехал как на санках...

ИМХО у нас 80-90% именно таких ситуаций. И зимняя резина тут очень и очень выручает.

Так что поздравляю с обновкой, Мишелин - хорошая резина! На перспективу, купи себе под неё диски, можно и б/у GM-овские железки, чтоб не перекидывать туда-сюда каждый сезон, и будет вообще всё по фен-шую.

[Фолиант]

С обновкой, хоть и вынужденной. Пусть поменьше будет тяжелых обстоятельств и побольше просто хороших не тянущих карман покупок!

Альпин4 хорошая резина в своем классе, так что достойно.

[Ritalus]

С первого выпавшего снега аккумулятор дома, а машина помыта и в гараже на зимовке))

У меня весной ТО-3 назревает, пробег смешной - всего что-то около 16000км), но это будет три года с начала эксплуатации. На официальный сервис ехать уже не стану - уж больно у них нормочас дорогой)), пройду регламентные работы у друзей в гаражах). Замена масла, фильтров это понятно. Интересует что - необходимо ли менять тормозную и охлаждающую жидкости? По регламенту в сервисной книге - да надо, но на практике - такая ли в этом необходимость? Тормоза вроде хуже не стали, температура двигателя какая была такая стабильно и держится. Может кто свое мнение высказать на этот счет? На антифризе можно по-идее проконтролировать плотность, а тормозную так я вообще не слышал чтоб кто менял, разве что при ремонте где приходится сливать её.

PS: после комфорта зимнего мишлена захотелось сменить дебику на мишлен-летний)). Заехал поинтересовался про летний Michelin Energy Saver. Цена расстроила - как и за зимний 620-650 грн с индексами соответственно Т и Н. И как всегда "...разгребают, берите, а то потом будет только дорожать, хоть курс евро и падает" - вот такая интересная тенденция цен, да и бизнеса в целом, у нас в стране)))))

Змінено 1 лютого, 2012 користувачем Ritalus

[Vyper]

Тормозуху и охлаждайку надо заменить, он со временем окисляеться, теряет свои св-ва. Ведь томозуха должна же еще отводить тепло он поршня, а охлаждайка не только охлаждать но и ухаживать за всей системой, поэтому тут экономить не стоит.

[Mr_TT]

За тормозуху не скажу, а за антифриз - думаю, рановато. Заводской антифриз вроде как не плохой. А взамен как будешь покупать - можно попасть и на бодягу. Если он не помутнел - пусть еще служит.

[Vyper]

Помутение не всегда являеться ключевым фактором, он сам по себе теряет св-ва в процессе работы. Есть специальный типа ареометра прибор, он показывает на сколько плохо состояние дел).

И вобще жидкости это не зап. части которые можно не менять пока не выйдут из строя, это расходники которые надо менять при малом пробеге хотя бы раз в два года.

[_kolenval]

отличная идея с хомутиками, которые стягивают чехлы на задних спинках!!!

Спасибо за идею, сделаю себе точно так же!!!

[Ritalus]

Годик пробежал незаметно, а потому перед "ездовым" сезоном решил провести мини-ТО-3 Мини - потому что решил менять только масло и фильтра, а тормозную и охлаждающую жидкости решил не трогать ибо не...уй лезть куда не надо)))))

Масло как и прежде - мотюльчик)), воздушный и масляный фильтра тоже обычные, а вот топливный фильтр решил взять по рекомендации продавца мановский, дороже "обычного" в три раза, но по-идее в те же три раза и лучше - что ж, посмотрим через год

Установленный MAN-овский фильтр. И первый косяк на который я по неведению не обратил внимание в магазине при покупке - на фильтре не оказалось клемы заземления. Будьте внимательны

Ради интереса решил разрезать старый фильтр - интересно было посмотреть что у него внутри за 9000 пробега на WOG-овском 95-м мустанге

Не знаю какой он должен был быть после 700 литров брендового бензина - какой уж есть))) Через год посмотрю на мановский фильтр, и тогда будет видно стоило ли переплачивать за него втридорога.

А через день после ТО случилась такая кака - одновременно(!) сломались оба крепления БК. Помнится где-то это на форуме встречал, только со штатными часами, но не суть важно)) Вылечили у друга с помощью пары саморезов подлиннее и не знаю как называющегося черного герметика - штука я вам скажу страшная - теперь БК даже хрен шелохнется)))

Ну вот пока и все - едем дальше

PS: хотел кое-чем похвастаться, да пока сорвалось - думаю получится через недельку где-то)))

[Vyper]

Клемы на мановском быть и не должно так как он не окрашен, на окрашеные одеваеться клема антистатика.

[Ritalus]

Совсем не запланированная обновочка, но что тут сказать...я импульсивный человек. На третьем году эксплуатации стал замечать, что штатные дворники трут уже как-то не очень)) Отовсюду слышал про "модные" бескаркасные дворники...вот и решил попробовать. Хотел сразу взять бош-аэротвин, но продавец настойчиво рекомендовал SWF как наиболее качественные на сегодняшний момент на рынке.

Трут лучше чем стоковые на текущий момент, но по-моему, хуже чем новые-стоковые три года тому назад на момент приобретения авто. В целом, выводы конечно делать ещё рано. Покатаюсь, посмотрю как они себя дальше покажут.

Змінено 19 квітня, 2012 користувачем Ritalus

[Ritalus]

Вот и протестировал дворники - сегодня покатался по дождю местами переходящему в нехилый ливень - даже раз остановился на трассе поскольку дорогу не то что не было видно, а не было видно вообще на расстояние метров в пять перед машиной. Дворники по словам продавца "лучшие что есть на сегодня в продаже" на мой взгляд гавняные, трут откровенно слабо, оставляют иногда тонкие полоски воды. Свою цену в 130 грн за штуку нихрена не оправдывают. Остается себя успокаивать мыслью, что остальные - бош-аэротвин и иже с ними, трут ещё хуже. 

А вот родная дебика по дождю чувствовала себя вполне очень даже - вполне уверенно двигался в ливень на 70 км\ч без намеков на неведомую хрень под названием "аквапланирование", да и в плане тормозов меня она устраивает....минус замечен один тот что и раньше - шумная и некомфортная. Буду таки менять только на что не знаю.

Сегодня прокатился 350 км по трассе - 3 человека(80-100 кг, 75-90-110 км\ч) - расход в районе 6,2-6,5 литров, приятно - ну чего ланос по городу столько не кушает? Следующая тачка точно будет дизелем с расходом 5л\100км по городу

PS: светлая память курице, погибшей в неравной битве с бампером ланоса в с.Красноивановка, Пятихатского р-на, и мои искренние извинения хозяевам

[Ritalus]

Шумность и некомфортность стоковой дебики престо уже давно выносила мне мозг. Особенно при длинных пробегах по трассе...и особенно это стало напрягать в последнее время после того как покатался на мягком зимнем Michelin Alpin A4.

Сегодня, после дня сидения в интеренете за штудированием отзывов\тестов\предложения и цен на шины, все-таки психонул и обзавелся нормальной резиной. Минимальные цены определил по интернет магазинам + 160грн доставка шин транспотрным оператором-перевозчиком (т.е. к стоимости одной шины можно было смело прибавлять 40 грн.) Когда ехал искать по городу рассчитывал на такую стоимость ЦЕНАmin+40 грн. Из всех пересмотренных в интернете вариантов выбор остановил на Kumho Solus KH17 или Fulda EcoControl - приоритет был на комфортность и малошумность...ну и экономичность при желательно вменяемой цене. Fulda EcoControl нашел по 540грн (вполне подходило), а Kumho Solus KH17 в наличии был только китай - брать не решился. Самые TOP-шины - Michelin Energy Saver (650 грн) не захотел из-за производства мейд ин раша, а Bridgestone Turanza ER300 в наличии не нашел...да и не сильно хотелось.

Вот такой был расклад Ну а на деле получилось так:

Kumho Ecsta SPT KU31 185/60 R14 82H

Цена вопроса 540грн\шт х4+128грн ботировка= 2288грн.

Почему-то у меня создалось впечатление, что машина стала "выше" типа как на проставках. Меня об этом часто спрашивали и на дебике, ну а на кумхо мне и самому так стало казаться .

Проехал пока мало - от шиномонтажки до гаража, по городу, скорость 70-75 км\ч. Первые ощущения самые положительные - в машине тишина, шум колес и дороги не слышно, можно разговаривать не повышая голос. На 90-110 км\ч пока возможности ехать не было, но думаю там тоже будет разительно-приятное отличие. Да и ещё - стало казаться, что БК стал показывать на 1л на 100км меньше мгновенного расхода...но это я уже наверное сильно много хочу)))

Конечно, редко кто будет настолько честен перед другими, что потратив более 2кило гривен скажет, что результат какашка . За себя скажу так - мне пока шины понравились во всем, дальше поезжу посмотрю. Самое важное для меня - это протестировать их на скорости, насколько комфортнее будет ехать по трассе. И если что будет не так обязательно напишу.

Змінено 23 квітня, 2012 користувачем Ritalus

[Гость_D&B_]

У меня такие же 14е. Реально КЛАССНАЯ резина. Приверял и в ливень и в мокрый снег и на скорости 150-180км.

[Ritalus]

С начала эксплуатации завел блокнотик в который записываю расходы на бензин. Сегодня решил занести все в комп и подсчитаться. Как оказалось, я слегка зап****ся говоря о расходе.

2009г. пробег - 4653 км, 416 л бензина (95-й х-знает какой), средний расход - 8,9 л\100км; потрачено 2623 грн;

2010г. пробег - 3631 км, 350 л бензина (95-й х-знает какой), средний расход - 9,6 л\100км; потрачено 2676 грн;

2011г. пробег - 7547 км, 722 л бензина (95-й WOG Mustang), средний расход - 9,6 л\100км; потрачено 8074 грн.

Как видите, весьма показательно, что переплата за брендовый бензин, технологические особенности которого в числе прочего 6-м пунктом в рекламном проспекте обещают "снижение расхода топлива", экономически не обоснована и несет в себе только моральное спокойствие автолюбителя в том, что он использует типа-качественный бензин.

[Васек 911]

расход растет как, и цена на бензин. А нам говорят, что качественный!!

[jason_ua]

Говорят что Kumho скоро стирается.. посмотрим...

[Ritalus]

Вопрос "быстрого стирания" для меня на последнем месте, приоритет был - комфортность. Сейчас уже второй день подряд я получаю удовольствие от езды. Пока мне кажется что машина едет ещё мягче и тише, чем даже на зимнем Michelin Alpin A4. Я конечно на это надеялся, но реально не ожидал такого положительного эффекта от резины.

А сотрется...ну и х*р с ней, у меня теперь в яме валяется 4 колеса дебики ...если не продадутся со временем конечно

Змінено 24 квітня, 2012 користувачем Ritalus

[Ritalus]

Глянув на пробег на днях пришла мысль, что пора бы заменить свечи Хвалили везде DENSO, порылся в нете и нашел что надо "для ланоса":

Сначала хотел взять что-то модное типа Денсо Иридиум, но в магазине Иридиумов с маркировкой "для ланоса" не оказалось...да и озвученная цена в 460 грн за комплект показалась не к месту ввиду слегка пошатнувшегося в последнее время финансового состояния, а потому взял комплект "обыкновенные" Denso-для -ланоса за 120 грн, пару пива, бычков вяленых, пакетик янтарной с перцем, и с мыслью "х...ли там их менять" пошел в гараж устанавливать.

Ну кто бы догадался, что там надо использовать ключ с головкой на 16, а не на 17 - это теперь я уже знаю А тогда я минут пять безрезультатно пытался выкрутить свечку головкой на 17, которая очень плотненько так входила в свечной колодец, а потом, с*ка, наглухо в оном "застряла". Потом я ещё минут 20 пытался её, с*ку, от туда извлечь, и опять же безрезультатно. А потом плюнул на все и пошел ещё за пивом. После четвертой бутылки сознание расширилось и посоветовало использовать ВэДэшку для облегчения извлечения застрявшей головки. Извлек.

На следующий день поехал к знакомым которые за пять минут и 20 гривен, с помощью головки на 16, поменяли мне все свечи.

Как видите "родные" стояли NGK. Электродики были красненькие, зазорчики на некоторых были больше чем рекомендуемые 1,0-1,1, но зато без копоти, масла и всякой такой каки. Смутила только вон та "подгоревшая" полоска над гайкой - хз что оно такое и откуда взялось. Но, видимо, это фигня, поскольку двигатель работал нормально, холостые не плавали. Так что замена была скорее мерой профилактической чем вынужденной.

[Vyper]

Эта полоска над гайкой это сгоревшее масло которое попадает в свечной колодец из под сопливящей прокладки клапанной крышки, которая как вы знаете является "дествкой болезнью" на наших машинах.

[Ritalus]

Прошел уже годик или больше и я, подумав что старый фильтр уже подустал, решил заменить фильтр салона. В том году поставил "обыкновенный", а в этом купил "угольный". Забегая вперед, скажу что разницы не заметил))). Для установки было куплено все необходимое - фильтр, пиво и бычки вяленые в количестве пяти штук.

Мануал по установке где-то валялся на форуме, а потому напишу в кратце - снимаем дворники и пластмассовую накладку:

Затем с матюками извлекаем старый фильтр и устанавливаем новый. Для сравнения ниже оба фильтра:

Затем после пары пива сознание расширяется и производится чистка...по-моему, реле холостого хода. Оное выкручивается, тряпочкой протирается и закручивается обратно.

В итоге, наслаждаемся "чистым" отфильтрованным воздухом и ровненькими оборотами ХХ на бортовичке.

[Васек 911]

а что у тебя за марка бортового комп.?

[Ritalus]

БК Спорт 4.2

[Васек 911]

удобный и выпускают его, где можно купить?? а то смотрел в сторону БК РОБОКАР Опти, но он мне не нравится, как передает информацию. У твоего компа как с этим, на фото вроде все понятно

[yurecpr]

1,5 л/ч по БК? Надеюсь на холодную?

А то я переживаю, что у меня 0,89л/ч(на горячую).

[Ritalus]

Ну это где-то не так чтоб на холодную...скорее где-то "на среднюю".

справедливости ради скажу, что он у меня не так чтоб "точно" откалиброван, думаю реально чуть по-меньше, но где-то около того. Вообще, по моему, где-то 1,1 обычно, я не задумывался - но надо будет понаблюдать.