Кто качал колеса газом?

[Алексин]

сежу уже два года на газу и совсем не жалуюсь

для себя заметил неспускает с весны и до глубокой осени

держыт одно давление!!!!!!!!!!!!!!!!!

На воздухе раз в два месеца подкачивал

[wow!]

сежу уже два года на газу и совсем не жалуюсь

для себя заметил неспускает с весны и до глубокой осени

держыт одно давление!!!!!!!!!!!!!!!!!

На воздухе раз в два месеца подкачивал

самообман великая штука...

открываем википедию и читаем про размер молекул кислорода и азота.

почитав эту ветку, понимаю что лохотроном занимаются оказывается не только наши шиномонтажи но и япошки не брезгуют...

хотя чеслово верится с трудом, у нас на работе есть два трактора каматсу, спецом поинтересуюсь в рекомендациях есть ли что то про накачку колес азотом, как бы только меня там на смех не подняли...

[Yarmola.L]

сежу уже два года на газу и совсем не жалуюсь

для себя заметил неспускает с весны и до глубокой осени

держыт одно давление!!!!!!!!!!!!!!!!!

На воздухе раз в два месеца подкачивал

шото неклеится ...прикинь..ты накачал себе воздуха (78% азот , остальное "мелкий" кислород +всяка " мелкая"фигня которой принебрегаем)колёса подспустили - значит кислород и всяка мелкая фигня "просочились" но 78% то азота ТОЧНО остались - он же громаден ...ты снова докачиваеш утечку воздухом - снова мелочь "смоталась" а азот то остался - и так несколько раз и получаем в колёсах чистый азот

вопрос: НАХРЕНА платить за то чего и так можеш добится??? ....чёрт!!!!нуно срочно запетентовать ток шо родившееся изобретение: "Как накачать азотом колёса в домашних условиях"

[RomanO]

По дискавери недавно просмотрел программу разрушители мифов. Так там тестили варик дышать под водой из авто покрышки. Состав воздуха в них (они были накачаны воздухом) был почти идентичен окружающему. За исключением того что в них было всего 13 процентов кислорода вместо 21 как в окружающей нас среде. А это значит что баланс в уравнении сместился в первую очередь в сторону Азота!!! Так что у вас у всех господа шины накачаны почти чистым азотом Примерно 86 процентов. А с учетом того что газоанализатором никто не мерял газ на станциях подкачки то качать насосом самый верняк

[Механик]

Развод для лохов, но зеленые колпачки купил-цена одинаковая с черными

[evg]

Развод для лохов, но зеленые колпачки купил-цена одинаковая с черными

О и себе зеленые куплю, а то что то расход стал больше, может помогут (ведь у всех ездит с азотом лучше, может благодаря колпачкам от азота станет и расход меньше, на много конечно не рассчитываю, но хоть на литр...

Змінено 8 лютого, 2010 користувачем evg

[Yapasha]

Кто качал колеса газом?Стоит качать или нет?Икакой это газ?

Лохотрон!

Разница 75% азота или 95% азота, а по деньгам. На осмотр лучше деньги потратить, проверить давление или проверить развал схождение.ИМХО

[wow!]

кстати о лохотроне, мжет еще всопмним воду в шине, и тормозуху в фаре?

[Vitas]

В последнее время многие клиенты перед посещением шиномонтажа задают нам вопросы:

«Чем лучше накачивать шины – воздухом или азотом? Дает ли что-нибудь азот в шинах? Стоит ли тратить дополнительные деньги на эту процедуру? И можно ли реально заметить разницу на обыкновенном автомобиле?»

Мы постараемся помочь вам разобраться в этих не очень простых на первый взгляд вопросах.

Эта услуга в шиномонтажах появилась относительно недавно и, как утверждают продавцы этой услуги, после закачки азота заметно улучшаются важные технические характеристики шины (стабильность давления в шине, пониженная взрывоопасность, замедленное старение шины и т. д.) Для того, что бы понять, насколько эти утверждения верны, обратимся к физике и разберём каждый пункт в отдельности.

Вначале для справки:

Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится.

Но начнём по порядку:

Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».

Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.

Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!

Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.

В \\\"Формуле-1\\\" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.

Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)

Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.

Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.

Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется…

И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, есть такая услуга. Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет!

Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в \\\"холодных\\\" шинах (например с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения \\\"эффекта мягкости\\\" шиномонтажники накашивают шины азотом с заниженным давлением. Это может привести к пробою шины и повреждению диска, особенно на больших скоростях.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Bumble]

... И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, есть такая услуга...

Я так понял Вы согласны, что вызов японских специалистов по "азоту" был простым проявлением непрофессионализма? Тут то мы обсуждаем вопросы на уровне "хочу качаю - хочу не качаю", а на предприятии, эксплуатирующем технику (в неединичном количестве и с большими объемами покрышек) переход на закачку азота есть шаг к увеличению эксплуатационных расходов.

[Vitas]

Полностью с Вами согласен,но вызывал их не я, а те,кто платит за резину большие деньги. Они и не пытались, что-нибудь выяснять, а просто вызвали тех, кто отвечает за качество продукции и все. А я простой водитель, рассказал случай из жизни. На счет хочу или нехочу, я и раньше говорил, что это пустая трата денег и я несобираюсь качать колеса на своем легковом авто азотом!

[Vitas]

Хочу добавить, что у нас так ипродолжают качать колеса азотом, уже шестой год. Но это отдельная тема для разговора.Есть ли в этом выгода решать не мне.

[Bumble]

Вообще то говоря - ППЦ.

Конечно, когда алмазы добываешь, то расходы на закачку азотом - это пыль.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Но если взять в масштабах страны (в том числе и Украины) - страшно становится сколько денег в тупую тратится из-за простого дебилизма. Хотя тут скорее всего работают простые откаты.

Змінено 3 червня, 2010 користувачем Bumble

[irennnn2009]

Кто качал колеса газом?Стоит качать или нет?Икакой это газ?

вообще-то пишут, что это совсем необязательно, качать газом, и ничего особенного не произойдет с вашими шинами. подробнее много где написано, вот например статейка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[rusan]

Вначале для справки:

Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится.

Тільки забули про водяний пар. Від цього всі подальші викладки не мають нічого спільного з реальністю.

В \\\"Формуле-1\\\" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.

Дурниця. Суміш газів закачували саме для підтримки стабільного тиску. Нині ця фіча в Формулі1 під забороною.

[Tryny]

Это типа,как с плохим кино-посмотрел,потратил премьерные 50-100 грн-оказалось фуфло, что-бы не было обидно,сказал другим, что классный фильм. ПОЛЕГЧАЛО. Другие тоже пойдут

И так по цепочке

[Konstantine_zp]

Точно!

кстати - у нас рядом на шиномонтажке тоже стоит такое чудо. и все плюсы написаны на плакате. сами механики отказуются комментировать.

видно что сами не верят, а поставили потому что требует рынок и начальство. а переубеждать кого-то в чем-то у них времени нет.

хочешь - закачают, не хочешь - не закачают.

[viktorradiy]

Точно!

кстати - у нас рядом на шиномонтажке тоже стоит такое чудо. и все плюсы написаны на плакате. сами механики отказуются комментировать.

видно что сами не верят, а поставили потому что требует рынок и начальство. а переубеждать кого-то в чем-то у них времени нет.

хочешь - закачают, не хочешь - не закачают.

позавчера ездил клеить колесо вечером....в это время шыномонтажник катал свои колеса...и на моё удивление он качал се колеса воздухом))хотя думаю если бы был зыск то задул бы азотом и никто и не знал бы)

[valerchik1ua]

не верю я в эту чепуху (закачка газом).

по крайней мере по нашим дорогам. этот газ не спасет от ямы 30х30х30см .

давненько было, спрашивал у шиномонтажника на счепт газа так он коректно промолчал и залыбился (его начальник был за спиной у него).

[angeldoc]

эх, вот и выросло поколение пепси, которые физику в школе не учили или не поняли, так что

закачка азотом - это налог на незнание физики

но у кого гугл не забанен тот может найти и почитать статьи типа "Азот в шинах: газовая атака маркетологов"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так что если вы не накачиваете шины до 20 и выше атмосфер, то можете не беспокоиться о составе газа ;-)

[Visor]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Неважно чем качать - путей для падения давления и без состава газа немало. Эх, нам бы еще дороги хорошие... А то часто на шинах такие разрывы, что никакой газ не держится...