И у меня кушает масло! Надо срочный совет мужики!

[Romik]

Большое спасибо White за развернутый ответ, и другим тоже спс Дело в том что расхода как такового нет просто уровень колеблится от мин до мин + пару мм, просто напрягает факт того что масло не на середине Что посоветуете все таки сменить или ездить до ТО1 как советует производитель (т.е. до 10 тык ничего не делать), если менять сейчас то стоит ли лить синтетику или ограничиться хорошей полусинтетикой, ведь все-равно на 10 тык менять придется ?

[White]

Стандартно уровень масла обычно все "держат" на "1" - там как раз средина между максимумом и минимумом.Если масло по минимуме +/-1-2 мм было при приобретении машины - то в принципе не стоит беспокоится - плохо только что при получении машины ты не обратил внимание сдающего мастера на это и не был осуществлен долив.

Касательно того, что делать сейчас выскажу свою личную точку зрения(это не есть руководство к действию) - все зависит от пробега твоего авто.Если это 2-4 т. - то еще не поздно слить масло, в которое попало все, что могло образоваться при обкатке нового ДВС и заменить его новым.Если пробег уже ближе к десятке - дотяни где-то до 9200-9500 и делай ТО - смысла тратить деньги я уже особого не вижу.

По поводу применяемого масла - тут уж выбор делает каждый за себя.И производителя и марку выбрал каждый сам, опираясь на советы, личный опыт и образ мышленияЯ, к примеру, всегда применяю только синтетику производства Castrol, кто-то предпочитает Aral, а кто-то Hado...Почитай соответствующие темы - там много полезной инфы.Но если ты планируешь обычно применять синтетику так и применяй ее всегда, даже притаких "непредвиденных" заменах.

Кстати, поддерживаю мнение ребят о том, что уровень масла "по щупу" в ланосе очень сильно зависит от "ровности" площадки.Поэтому погрешность 1-2 мм я бы не принимал во внимание вообще.А на горячем двигателе эта погрешность будет побольше, потому что масло будет стекать прлностью в поддон не 10-15 мин, а дольше - как раз за это время и двиг остывает

[Romik]

Еще раз спасибо за ответ Пробег сейчас 4 с хвостиком, буду думать P.S. По моему такой уровень и был при покупке вернее при первой проверке после покупки гдето на 500км, сразу не проверял

[victorovich]

ИМХО - лучше сейчас поменять. Мало ли что там залито и после обкатки в двигателе тоже может быть. И промыть двиг еще не мешало бы. Зато точно будешь знать что там есть + нормальное масло в двиге. Не те стратегические затраты, чтобы экономить.

[White]

P.S. По моему такой уровень и был при покупке вернее при первой проверке после покупки гдето на 500км, сразу не проверял

При выдаче авто человек автосалона обязан продемонстрировать покупателю работоспособность основных узлов и агрегатов, мне так кажется.Мне, например, показывали и уровень масла на щупе и работоспособность вентиляторов, поворотов, кондиционера, магнитофона, сигнализации и прочее.И на это стоит обращать внимание потому что выехав из салона потом что-либо будет стоит денег(как минимум на диагностику). :roll:

[Гість Зубко Анатолий]

Привет победителю!!!

По поводу доливки масла на пробеге до 10000км. Общался с нашими мастерами-говорят с завода масло спец-обкаточное. Точно марку сказать не могут. Доливать не рекомендуют. У меня таже ситуация была на моем Ланосе. До 2000км съело 400гр -уровень стал на минимуме. Но потом остановился. Вынужден был ехать на СТО на замену. Сменили на 5W40 Mobil Sintetic. Сейчас держу на контроле уровень. Замена обошлась в 340грн. Масло-170, фильтр-35, промывка-35, работа 100.

[White]

Контролируй - у меня начиналось также. По поводу "обкаточного" масла - высказывались мнения, что это гон.Я согласен.

[victorovich]

Обкаточное - не обкаточное, но марку никто не скажет 100%. А хорошо бы еще систематизировать такую инфу - когда машина собрана, где. А то может партия двигателей с браком была, а УкрАвто машины не умеет отзывать для устранения траблов :twisted:

[White]

victorovich

Светлая мысль, старина!Впрочем как и всегда.А я, ты знаешь, волноваться начинаю - до ТО уже 4 т. осталось.Что там контрольный замер-то покажет А вдруг опять? :evil:

[victorovich]

А ты что щуп вынять не можешь, посмотреть, как там?

[White]

А ты что щуп вынять не можешь, посмотреть, как там?

Нет.Он типа опломбирован

[White]

Такие вот дела друзья - опять проблемы с ДВС моего коня.Вчера на встрече с чьей-то подачи началась тотальная чистка ДХХ Почистили все кто не поленился и хотел, кроме Octopusa и меня. Саша не смог открутить датчик - ему помешал блок АБС, а отвертки согнутой не было А я не почистил, потому что сняв патрубок с дросселя обнаружил там... Масло Оттакая фича после 7 т. пробега после замены блока цилиндров :evil: Выходит так собрали ДВС эти кросавцы с Укравто! :twisted: А иначе с какого на правильно обкатанном движке бросает масло в дроссель через сапун?ИМХО - допуск посадки невыдержан был.

Поеду на днях снова долбить гарантийщиков.Буду добиваться замены ДВС в сборе! :twisted: Опять в окопы

Не радует конечно перспектива остаться летом без машины на неопределенный срок. А что делать? :?:

[victorovich]

Удачи тебе Вадим...... Свисти, ежели чего :roll:

[White]

Удачи тебе Вадим...... Свисти, ежели чего :roll:

Спасибо Володя за поддержку...

Был в субботу на СТО.Сняли патрубок.Там по прежнему что-то типа масла.Ну не совсем "вживую", но все же.Услышал предположение, что это не вытерли после ремонта, или временные "трудности" во время обкатки, или.. у всех так бывает, особенно во время повышенной влажности. :roll: Я промолчал.Сняли "пломбу" со щупа.Увидели уровень масла "в пределах нормы".Блин, жаль я не записал по какую метку было залито масло.Но на самом деле зрительно помниться, что заливали по "стандартному" уровню - т.е. по единичку.Уровень визуально там же.Решили, что буду ездить до ТО (Через 2 т.) а там взвесим и сравним с записанными результатми взвешивания при предыдущем ТО.Тогда все станет на свои места.

Я с таки решением быстренько согласился, потому что мне на этой неделе езды - просто куча.Для меня сейчас самым главным было убедится что уровень в пределах нормы, а дальше будет видно. :roll:

[loki]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

моя печальная история посещения ТО. Вопрос пока остается открытым.

[Гість yuyu]

И меня не минула чаша сия.

Масло залитое с завода движок сожрал до отметки "мин" на 3000 км, + лампа давления стала тухнуть только спустя несколько секунд после пуска двигателя. Поменяли фильтр и залили Титан 5W40(так-как дело происходит в глубинке - то естественно за мой счет, ну и фиг с ними , мне каждый день нужна машина, а не их обещания "на днях посмотрим")

Следующий этап был на 7000 - на щупе полуровня. Долил до метки МАХ. На сервисе послали кататься до 10 000, насчет поздно(на мой взгляд )тухнущей лампы давления сказали что это нормально.

Сейчас на одометре 9500 - уровень масла понизился очень незначительно.

У всех моих знакомых Ланосоводов такой фигни не наблюдалось.

Автору ветки респект за терпеливость и настойчивость.

[DiOlex]

И меня не минула чаша сия.

Масло залитое с завода движок сожрал до отметки "мин" на 3000 км, + лампа давления стала тухнуть только спустя несколько секунд после пуска двигателя. Поменяли фильтр и залили Титан 5W40(так-как дело происходит в глубинке - то естественно за мой счет, ну и фиг с ними , мне каждый день нужна машина, а не их обещания "на днях посмотрим")

Следующий этап был на 7000 - на щупе полуровня. Долил до метки МАХ. На сервисе послали кататься до 10 000, насчет поздно(на мой взгляд )тухнущей лампы давления сказали что это нормально.

Сейчас на одометре 9500 - уровень масла понизился очень незначительно.

У всех моих знакомых Ланосоводов такой фигни не наблюдалось.

Автору ветки респект за терпеливость и настойчивость.

Ну я не знаю как должно быть, у меня так. На 3000 поменял масло. Т.к. было сельно темное и было на середине щупа, да и недаверие было к тому что залито с завода. Залили новое масло по отметку "1". Т.е. чуть выше середины. объяснили что ни в коем случае нельзя лить до отметки "MAX". Сейчас на спидометре 7000 км. После 5000 км пробега стал в городе крутить двигатель до 4000-4500 об/мин. Трасса 140-150 км/ч. Уровень масла сейчас ровно на "точке" между "1" и "0". Т.е. середина. Думаю что так и должно быть. Ведь действительно не Mercedes. К слову у товарища на BMW 520i при скорости 180 км/ч от Днепра до Киева выедает уровень...

[victorovich]

Так может и не надо крутить в городе больше 4000 оборотов? Это ведь не Таврия. Я вот больше 3000 оборотов не кручу и такого не наблюдал ни разу.

[Гість yurch]

На пробеге 14500 почти за неделю снизился уровень масла. Грамм на 300. Я сейчас езжу на обычное частное СТО. Там мне все рассказывают. И только потом думаю, ехать на гарантию или нет...

Так вот. Сказали, что это обычное дело, когда ДВС подъедает масло на завершающем этапе обкатки. Т.е. происходит некий скачек и потом все возвращается в норму.

Но потом я обнаружи небольшой подтек из-под крышки головки цилиндров (или как там она, пластиковая такая на двигателе....).

И из-под хомута, который соединяет воздушный фильтр с системой, которая готовит смесь.

Поехал на то СТО опять. Говорят, что так 200-300 гр. не течет. Мол больше похоже на масляные пары.

Вот завтра еду на гарантийное СТО. Пусть смотрят. Но после всего вышепрочитанного прямо страшно....

P.S. Жара + пару раз высоких оборотов я давал. Может и правда от этого. Ой страшно...

[Bulldog]

На пробеге 14500 почти за неделю снизился уровень масла. Грамм на 300. Я сейчас езжу на обычное частное СТО. Там мне все рассказывают. И только потом думаю, ехать на гарантию или нет...

Так вот. Сказали, что это обычное дело, когда ДВС подъедает масло на завершающем этапе обкатки. Т.е. происходит некий скачек и потом все возвращается в норму.

Но потом я обнаружи небольшой подтек из-под крышки головки цилиндров (или как там она, пластиковая такая на двигателе....).

И из-под хомута, который соединяет воздушный фильтр с системой, которая готовит смесь.

Поехал на то СТО опять. Говорят, что так 200-300 гр. не течет. Мол больше похоже на масляные пары.

Вот завтра еду на гарантийное СТО. Пусть смотрят. Но после всего вышепрочитанного прямо страшно....

P.S. Жара + пару раз высоких оборотов я давал. Может и правда от этого. Ой страшно...

Ну и чего сказали?

И где сказали, на Строителей или в ТК?

[Гість yurch]

Ну и чего сказали?

И где сказали, на Строителей или в ТК?

На Строителей. Сказали, что "усадка" головки блока цилиндров. Все обжали. Сказали, что больше такого быть не должно... Посмотрим. Денег не взяли. Вопросов пока не задавали.

[Bulldog]

Сказали, что "усадка" головки блока цилиндров.

:roll:

У меня два предположения:

1. Ты хорошо давал просраться двигателю всю неделю, - продолжительная езда по трассе на высоких оборотах.

2. Ты меряешь уровень при разных условиях - разный наклон машины, разная температура двигателя.

З.Ы. Я больше склоняюсь ко второму варианту.

[Гість yurch]

Сказали, что "усадка" головки блока цилиндров.

:roll:

У меня два предположения:

1. Ты хорошо давал просраться двигателю всю неделю, - продолжительная езда по трассе на высоких оборотах.

2. Ты меряешь уровень при разных условиях - разный наклон машины, разная температура двигателя.

З.Ы. Я больше склоняюсь ко второму варианту.

1. Давал, да....

2. Меряю всегда утром на одном и том же месте на стоянке.

[poisonik]

у меня на одометре 200 километров, с салона залили на уровень min на щупе, боюсь что не хватит до 3 тык километров, плюс один раз открыл капот а там подтеки масла из крышкы, не знаю сколько ушло его, но после того как я руками плотно закрыл крышку вроде не течет, проверяя уровень масла на щупе опять виден min (одинаково с тем что было или меньше трудно сказать) может мне долить масла чуток дабы оно вобще не пропало там?

[White]

у меня на одометре 200 километров, с салона залили на уровень min на щупе, боюсь что не хватит до 3 тык километров, плюс один раз открыл капот а там подтеки масла из крышкы, не знаю сколько ушло его, но после того как я руками плотно закрыл крышку вроде не течет, проверяя уровень масла на щупе опять виден min (одинаково с тем что было или меньше трудно сказать) может мне долить масла чуток дабы оно вобще не пропало там?

Доливать не советую.Ехать и показывать...