И у меня кушает масло! Надо срочный совет мужики!

[rusan]

Дай бог щоб толково все зібрали!!!!

Удачі вам!!!

[White]

Дай бог щоб толково все зібрали!!!!

Очень хочеться верить, что в самом деле соберут толково!Иначе просто все усилия - в трубу :evil: Завтра сьезжу -узнаю шо к чему.Отчитаюсь :roll:

[Хил]

Вадим, ты блин здоровье поправляй а не за машиной езди в такую погоду...

сейчас все течет, тем более грипп, ходит - выздоравливай а с мастерами по телефончику общайся. ЗДОРОВЬЕ - ДОРОЖЕ!

[White]

Вадим, ты блин здоровье поправляй а не за машиной езди в такую погоду...

сейчас все течет, тем более грипп, ходит - выздоравливай а с мастерами по телефончику общайся. ЗДОРОВЬЕ - ДОРОЖЕ!

Ты как всегда прав старина..Но сердце "на месте не лежит":-)

Ты понимаешь,сегодня мой моторист(Эдик) чуть животик не надорвал, когда услышал, как один из "специалистов" СТО регулируя клапана на 10-ке прибегал спрашивать зазоры у "специалиста", который занимаецца моим маторам(а говорят он еще самый толковый - ну то, что очень скурпулезный - не спорю) и он глядя в потолок назвал их и не в один "не попал" - то тут задумаессо

[Гість Porsche_911]

Похоже на фотке левый - 3 цилиндр (проблемный)! Его как щеткой-сметкой со стальной ворсой драли!

Я бы касательно маслосъемных колпачков их купил за свои деньги, и не парился уже - не стоят нервы тех 50грн...

В остальном просто ЦАРЬ! Респект!

Заодно пока ДВС крутит мастер, ты бы ГБЦ забрал и чутка шлифанул/полирнул впускные/выпускные каналы!

Малацца!

А с гриппом к ним ездить все же ИМХО нужно - пусть собаки тоже слягут - ходи почаще к ним, только не долгие беседы по душам к "редискам", а своего моториста пока терзай в наморднике!

П.С. Я чет не понял о каких запрессовках шатунов идет речь...

Куда и что прессовать-то?

Если речь шла о пальцах соединения поршней с шатунами, то они вроде же должны фиксироваться парой стопорных колец в каждому поршне (по одному с каждой стороны)! А вот как его запрессовывать... даже не знаю. Если на горячую садить палец, то можно в поршень/шатун, то это надо делать как-то быстро, но как?

[White]

Похоже на фотке левый - 3 цилиндр (проблемный)! Его как щеткой-сметкой со стальной ворсой драли!

На ощупь это ваще ужас!!Выходит что кольца когда поршень вниз шел вверх задирало, а когда вверх - наоборот.Ну и разбивало соответственно посадочные места колец.Атсюда прарывы газафф в области замкофф, ИМХО.Но могу сказать, что остальные были не намного лучше, как я выяснил, когда увидел новый блок, а точнее его "пощупал" - это две большие разницы - блоки абсолютно разные!!!!Неужели ща такую "полову" запустят в массы?Ужос! :twisted:

Я бы касательно маслосъемных колпачков их купил за свои деньги, и не парился уже - не стоят нервы тех 50грн...

Дык я так и сделал

Заодно пока ДВС крутит мастер, ты бы ГБЦ забрал и чутка шлифанул/полирнул впускные/выпускные каналы!

Ну во-первых ремонт та гарантийный, хто ж мне голову отдаст, а вовторых смотрел я на выпускные клапана - нечего там делать.За 25 т. масло кастрол магнатек+ бенз от Укртатнафты - фсе ф нуле братцы!!!

П.С. Я чет не понял о каких запрессовках шатунов идет речь...

Куда и что прессовать-то?

Если речь шла о пальцах соединения поршней с шатунами, то они вроде же должны фиксироваться парой стопорных колец в каждому поршне (по одному с каждой стороны)! А вот как его запрессовывать... даже не знаю. Если на горячую садить палец, то можно в поршень/шатун, то это надо делать как-то быстро, но как?

Может я чего-то не понимаю, конечно или современные двигатели собираются иначе - но "пальцы" именно пресуются.Мы так с батей кустарно с помощью паяльной лампы, кувалды и такой-то матери собирали движки на его жигуле-четверине и на моей жигуле-семерке.В результате на батиной мотор до капиталки проходил почти 300 тыков(я его гробил немилосердно -полная машина мужиков-рабочих неслабого десятка, в багажнике 200 кг цемента, в прицепе полтонны рубероида - по обуховской трассе - 130 с песнями), а свою я продал на 80 100 тыках после капиталки - там еще и близко делать было нечего!Но правда дело было не только в запрессовке

Может в самом деле на опелевских моторах только стопорные кольца?Не буду врать - не разбирался.Но знаю что по уму-то( а не так как мы с батей) пальцы надо бы запрессовывать прессом, и желательно чуток разогрев узел - иначе трудно.

Короче пусть меня мотористы поправят-то

[SergXP]

Я где-то тоже встречал стопорные кольца на поршнях, но кажется это все в прошлом. Если палец запрессовывается по горячему в шатун, то из поршня он уже никуда не денется (сам шатун его держит) 8)

[White]

Если палец запрессовывается по горячему в шатун, то из поршня он уже никуда не денется (сам шатун его держит) 8)

И я про то же

По процессу - звонил на СТО.Обещают что если без "косяков" дать к 17 часам потестить Жду, скрепя зубами.

[White]

Атчёт.

Мужики!Забрал тачку.Чувзтво -вроде заново женилсо Я так стродал без моей мошины - представьте - я с машиной с 20 леть - трудна отказывацца от своих привычег...

Мужики, а я таки победидель? Правда?Добился замены детали стомость 2607 грн. по прайсу Укравто по гарантии?Блин, забил сегодня на пост, пил коньяк армянский 5 зирок с друзьями и не жалел об этом - это что-то да значит?Хотя..

Из плохого - слышно, что один из гидрокомпенсаторов не справляеццо при "старте" - услышал мой моторист Эдик и все спецы СТО кроме гарантийщика согласилисьБудем тестить и если шо ебать снова им мозхи!Но скока сука можна.Ну сил неть, ну ни каких.Нахрена ж эти гидрокомпенсаторы сжимать передт сборкой головы?Оказываеццо есть метод, как это делать иначе, да спецы с гарантийнаво СТО этово метода не знают.).

И ДВС работат пожестче - я уж точно знаю со своим "музыкальным слухом".Надеюсь - обкатаюццо.Так говорят...

так побед ителья или неть?

З.Ы.Для ржачки поставил ботлл коньяку армянскава 3 звезды гарантийщику.Гаварю - выпейте с коллегами шоб фсе было хорошо.Покраснел сцуко кажиццо.

З.Ы.З.Ы. А на выизде, сцуко перегорел предохранитель на свет фар

Хотелось поржать, да не получилось - темно уже было - 21.00 :twisted:

[Nazar]

Епопея завершена, теперь обкатать машынку и я думаю все будет хорошо. Ну а если что ты знаешь что делать

Поздравляю добился таки :013: :013: :013:

[SergXP]

Поздравляю 8)

[Скиф]

Ох, мля, White. Ну и эпопея, следил все время за темой, даже переживал немного. Ну дык, ты это, не пропадай из этой темы, очень хочется знать каков будет результат. Сам собирал раньше двиги вазовские, и хорошо знаю, что такое правильно и грамотно его собрать, чтоб он потом "пел". Желаю твоей машинке качественного масла, чистого бенза, постоянного давления в шинах и ровных дорог!!!

[White]

Огромное всем спасибо за поддержку, добрые слова, поздравления и пожелания.СПАСИБО

З.Ы.Буду еще отчитывацца ребята конечно по ходу обкатки

[victorovich]

Ну ты заходи, если что

П.С. А дисков можно и два десятка Маякуй в личку как отдать и забрать пересечься

[Agilent®]

2 White

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!! Ураааа!!! Добился гарантийной замены!!!

[White]

2 White

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!! Ураааа!!! Добился гарантийной замены!!!

Ну ты же советовал Вот я и добился.

200 км - полет нормальный.Только придется наверное фильтр салона менять, а то когда двигатель "обгорал" - видать натянуло в фильтр гари - теперь воняет при работающем вентиляторе :? Может снова на гарантийщиков наехать?

[Poshtarik]

Может снова на гарантийщиков наехать?

Видать понравилось

а так молодец. Думаю нужно создать раздел на сайте "доска почета" и тебя там "повесить", поскольку пример надо брать с тебя.

Как показывает жисть, если не давать на себе ездить, то можно чего -то добиться, ну и киевские тарифы плюс ко всему

[P4uk]

Только придется наверное фильтр салона менять

А у нас с Ланосах стоит фильтр салона?Не подскажешь где он стоит?

[victorovich]

Думаю нужно создать раздел на сайте "доска почета" и тебя там "повесить", поскольку пример надо брать с тебя.

А может лучше фото повесить? А то вдруг доска оборвется. Вадим ведь парень не маленький

[White]

D Видать понравилось

Не понравилось.Но что-то с этим делать надо.Воняет же

Думаю нужно создать раздел на сайте "доска почета" и тебя там "повесить", поскольку пример надо брать с тебя.

Не надо меня, тем более вешать, я стесняюсь

А у нас с Ланосах стоит фильтр салона?Не подскажешь где он стоит?

Да в том-то и дело что его нетПусть ставят - чё мне под нос вонять должно-то? Придется чем-то в воздуховоды побрызгать

[White]

А может лучше фото повесить? А то вдруг доска оборвется. Вадим ведь парень не маленький

Да уж...меня на "Момент" не посадишь

[White]

На спидометре 500 км.Сегодня пригрело совнышко - включил кондиционер, а он, сцуко, не работает :twisted: Опять занервничал.Позвонил на СТО, говорю - мать вашу так, скока нахрен можна к вам ездить.Говорят - приезжайте в любое удобное время.Поеду в пятницу с утра :twisted: Но мне уже начинает казаться, что Пресса был прав

[victorovich]

Да не переживай сильно, может что-то подключить забыли. Мне на ТО-2 Миша дроссель чистил и РХХ, забыл подключить в гофру клемму. Я выехал с СТО, а у меня "Чек" горит. Позвонил с вопросом, Миша сразу и сказал в чем может быть дело. Газовики, когда антихлоп переставляли, тоже забыли проделать тоже самое. Так что - это у них по роду деятельности бывает

[White]

Да не переживай сильно, может что-то подключить забыли.

Да меня не столько напрягает что забыли - напрягает трата времени - у меня по весне его совсем нет!

[White]

Был по поводу кондиционера - оказывается оборвало ремень :twisted: Понятное дело, что мне "зарядиди" включение кондиционера на высоких оборотах.Не было такого.Это 100%.Но и ролики и кондиционер вращаются легко.Пришлось заплатить за замену ремня.Первоначальный заказ открыли на 141 грн., но после моих воздействий через начальника СТО сумма уменьшилась почти вдвое - 78 грн. и мама не горюй.При этом стоимость ремня что-то вроде 21 грн.А вот снятие-установка поддона значилась - 50 грн.Ну и цены блин у этих ребят - я шизею без баяна! :evil: :evil: