И у меня кушает масло! Надо срочный совет мужики!

[White]

Я снова на колесах!

Рад за тебя, дружище! Думаю, что если собрали хорошо - проблем не будет, тк же как пока и у меня.ПРавда я наездил за весь период с последнего поста аж 2 тыс. (итого 48 с хвостиком) - в основном катаюсь на служебной, а жена еще права не получила. Но масло один фиг на месте. И думаю, что так и будет...

Жаль, что я был не последним в череде браков подобного рода.

Надеюсь, что мои подробные жизнеописания помоли и помогут тем, кто "оказался со сной в одной лодке". Здоровог, что гарантийщики перестают(или местами не неачинали) тупить.В любом случае всем участникам топика желаю безпроблемной езды.

[m@x]

Рад за тебя, дружище!

Спасибо!

По ходу, сегодня обратил внимание на:

1. Движек стал работать шумнее, чем раньше, есть какой-то металлический звук. Но надеюсь, что притрется, прикатается.

2. Новый блок цилиндров черного цвета. Это что-то значит?

3. Когда забирал, спросил что залили в движек, сказали, что антифриз залили мой же (сливали при мне в почти чистое корыто) только долили до уровня, а масло залили новое GM 10W40. Сегодня вытянул щуп - масло на нем темное. Явно залили отработку, гавнюки :evil: . Хорошо если мою же, я на этом масле только 2 тыс проехал после замены. В любом случае, через тыщу-полторы надо сменить. А потом и антифриз, если нигде ничего не потечет.

[Микола]

На цьому тижні розібрав двигун... почав їсти маслечко...1.5 - 2 літри на 10 000 км...

І не можу зрозуміти: чому такий великий наліт на впускних клапанах??...(я не вперше двигун розкриваю...правда на Сенсі вперше...)

І чому лише на двох циліндрах (2 та 3 циліндри) наліт на маслозйомних кільцях...мабуть саме він і заважав нормально працювати кільцям...

І ще одне. на скільки реально розділити фази вприску...я навіть знаю куди б я встановив датчик положення розпридвала...щоб з найменшими затратами...без заміни мозків...

[20vlad78]

На цьому тижні розібрав двигун... почав їсти маслечко...1.5 - 2 літри на 10 000 км...

А який пробіг на твоєму авто?

1,5-2,0 л на 10 000 км як на мене не так вже і багато. Я б ще їздив,та не втручався... :?

[Микола]

Мій Малиш пробіг 86 000 км... із них останні 20 000 на газу...

[20vlad78]

І не можу зрозуміти: чому такий великий наліт на впускних клапанах??

Може в цьому винні сальники клапанів :?

І чому лише на двох циліндрах (2 та 3 циліндри) наліт на маслозйомних кільцях...мабуть саме він і заважав нормально працювати кільцям...

Може від того,що другий та третій циліндр мають більш напружений температурний режим,ніж перший та четвертий Думаю саме від цього створилися відкладення...

[igmar05]

Меня тоже беспокоит эта тема. Прошлым летом недорого купил Сенс 2003г. с "честным пробегом в 63т.км. и сервисной книжкой". Позже оказалось что смотано 80т.км.... Через пару месяцев заметил, масло уходит. За 1300 км. поездки в крым ушло 700гр. По городу расход 300гр/1000км. Дыма нет,свечи чистые. Доливая масло отъездил зиму.

Начала замасливаться свеча 2 цилиндра. Тяга и расход бензина в норме. Как только потеплело, сам заменил сальники клапанов. Стояли Резерв, поставил Гетце. После замены ничего не изменилось - свеча продолжает замасливаться.

Купил спрей Антикокс от верилуб - обрабатывал двигатель 4 раза, при прокрутке из цилиндров ничего не вылетает. После каждой обработки - ездил на повышеных оборотах, раскручивая двигатель до упора.

Сейчас масло всеравно уходит примерно 500гр/1000км.

Заметил, что если выкрутить 2-ю свечу на непрогретом двигателе, после 3 минут работы утром, то на ней следы масла, причем видно, что они идут снизу, видны клапана- абсолютно сухие. Вытираю масло, заворачиваю назад и еду. В конце дня выворачиваю свечу- сухая??? Движок не дымит, тянет отлично.

Что, хана кольцам ? Тут многие про говорят 300 тысяч пробега.... Сколько-же масла у них уходит.

Сейчас в разумьях - что делать и как делать? Движек пока разбирать не хочется - работы не на один день и затраты не копеечные. Загонять на СТО опасаюсь.Пока доливаю масло...

[igmar05]

ААУУУУ-УУ ! ГУРУ и простые владельцы Сенсов, как у Вас с расходом масла после 150тыс.км? Или хотя-бы после 100т. И как Вы с этим боретесь?

[20vlad78]

У меня 90 тыщ. Примерно литр на 10 тык приходится доливать. Но так было с самого новья

[ХАЛК]

у меня на 10000 км сгорало 2 литра масла кастрол 5в 40,залил арал - на 2000 пробега уровень не упал ни на милиметр! делайте выводы !

[Droll]

До 60 тык пробега, ездил на Мобиле на от замены до замены доливал макс 150-200 гр., потом залил 5W 50 Маннол ( на шаровую цену позарился) в результате на 10 тык долил все что осталось после замены в 4 л канистре По том опять был Мобил 5w 50 - таже фигня на 10 тык влил все что оставалось в канистре, на 80 тык залил Мотюл 10w40- опять стал замечать что подьедает маслицо , ну думаю этож таврия видать пора уже....., в итоге оказлась недотянутой клапанная крышка и из под нее на больших оборотах немножко сочилось ,как раз в уголке возле кожуха ГРМ, причем подтекало так что и капель ни подтеков не видно было , увидел только когда клапана регулировать поехал. После замены прокладки клапанной крышки, уже наездил 5 тык и уровень абсолютно на месте ! :iz5: На следующую замену ( 90 тык) решил опять Мобил 5W50 залить

[newbazis]

Если кушает масло выше нормы -- все дело в самом масле, не обладает оно необходимыми свойствами, не держится пленка масляная на стенках цилиндра, поддельное скорее всего. На Жигулях тоже такое у меня было, и кушало больше разумных норм, и давление механический манометр показывал пониженное, пока я не купил Несте -- я не хочу сказать, что оно лучше Кастрол, но явно оно не поддельное и обладает самым главным, что нужно мотору -- потребительскими свойствами, заявленными заводом. А сейчас подделок только прибавилось, контроля нет вообще никакого, государство по наклонной катится. На этом Несте уровень замер на одной отметке (с высокими скоростями более 120 не езжу, правда). Одним словом -- у кого кушает масло, попробуйте сменить не просто марку или тип масла (минералку на полу-синтетику), а купить наверняка подлинное масло, например закажите знакомому, ездящему в Германию, Италию или другую страну.

[igmar05]

До 60 тык пробега, ездил на Мобиле на от замены до замены доливал макс 150-200 гр., потом залил 5W 50 Маннол ( на шаровую цену позарился) в результате на 10 тык долил все что осталось после замены в 4 л канистре По том опять был Мобил 5w 50 - таже фигня на 10 тык влил все что оставалось в канистре, на 80 тык залил Мотюл 10w40- опять стал замечать что подьедает маслицо , ну думаю этож таврия видать пора уже....., в итоге оказлась недотянутой клапанная крышка и из под нее на больших оборотах немножко сочилось ,как раз в уголке возле кожуха ГРМ, причем подтекало так что и капель ни подтеков не видно было , увидел только когда клапана регулировать поехал. После замены прокладки клапанной крышки, уже наездил 5 тык и уровень абсолютно на месте ! :iz5: На следующую замену ( 90 тык) решил опять Мобил 5W50 залить

При таком расходе масла я бы не переживал. Когда жрет 500-700гр на 1000км. - вот это УЖАС!!!

Очень слабо верится, что если залить масло не за 100 , а за 300 гривень, то расход уменьшится в 3 раза...

Сейчас залил ТНК super 10w40 SL полусинтетику, до этого ее лил в ПЕЖО405(300тыс км. расход 1,5л/10.000км.), на работе лью в ВАЗ2104(200тыс.км.расход 1л/10.000км), ЗАЗ1102(60тыс.км.расход0,5л/10.000км.), Форд Транзит(250тыс.км. жрет 0,5л/1000км. по сроку службы положено.).

Скорее всего если есть высокий расход масла то это ,увы, проблемы поршневых колец.

[Студент]

Прочитал сию ветку как детективный роман прямо без отрыва. Хочу сказать: "Уважаемый White БАЛЬШОЙ МАЛАДЕЦ!" Я вобще горжусь такими людьми и ставлю их многим за пример (страна должна знать своих героев в лицо) а по сему за создание доски почота и фото таких людей там.

[АндреичНН]

а скольки литрам соответствует показание уровня топлива в баке , когда стрелка четко по середине, и какой шаг между стрелками? 10литров?

[urecvip]

У меня такая проблема,куда мне обращаться и что это будет стоить?

Вообщем у меня сенс , пробег 125000 км , внизу мотора (на фото) потёки масла давние.После поездки на море 1200 км ушло масла около 0,5-1 литра,что это может быть и как с этим бороться?

[igmar05]

Похоже сопливит задний сальник коленвала. Или сальник первичного КПП. Если запах масла чесночный - значит из КПП если явного запаха нет значит из двигателя. А может просто начал подтекать датчик давления масла, или прокладка клапанной крышки. Нужно на яме всё смотреть.

Расход масла может быть совсем не из-за этого, а например, из-за маслоотражателей и\или колец...

Змінено 1 серпня, 2012 користувачем igmar05