ДПДЗ и РХХ - лечим / чистим!

[winsoft]

таже ерунда с глохнущим двигателем при остановке или резком торможении и переходом на нейтралку....

но меня больше беспокоят две вещи:

- иногда на нейтралке и прогретом двигателе плавают обороты. такое впечатление, что вот сейчас заглохнет.

- при езде, когда давлю газа добавляется щелкающий звук -> как только ослабляю педаль щелканье пропадает.

Сенс 2500км, гложут сомнения, что могли нахимичить при 0-ТО наши доблесные спецы.

[chuchik]

Всем привет! Моему сене 4 месяца, 2100 км пробега. Обороты тоже плавают с самого салона. При переходе на нейтраль до 5 секунд надо чтобы понизились. Просмотрел РХХ срезал пару витков пружины стало легче но все же проблемка есть. На Укравто спецы утверждают со временем претрьотса но с трудом верится.

[mich_ya]

При переходе на нейтраль до 5 секунд надо чтобы понизились.

Когда же уже до Вас всех дойдет что это нормальная работа двигателя и резать и курочить ничего не надо!!!

Такое впечатление что все на развалившихся копейках до этого 100 лет ездили и про поддержку оборотов ничего не слышали...

[chuchik]

Такое впечатление что все на развалившихся копейках до этого 100 лет ездили и про поддержку оборотов ничего не слышали...

mich_ya В принципе не слышали до этой машины была карбюраторная.

[mich_ya]

При переходе на нейтраль до 5 секунд надо чтобы понизились.

Это сделано специально, чтобы можно было переключить передачу и при этом не усердствовать с педалькой газа. Ведь при переходе на другую передачу обороты двигателя желательно оставить теми же что были на предыдущей, тогда переключение будет плавным и не будет рывка.

В данном случае это поддерживается электроникой и не надо угадывать педалью...

[_slaid_]

- иногда на нейтралке и прогретом двигателе плавают обороты. такое впечатление, что вот сейчас заглохнет.

Сенс 2500км, гложут сомнения, что могли нахимичить при 0-ТО наши доблесные спецы.

Обороты тоже плавают с самого салона

Эта проблема почти у всех новых сенсов. У самого раскачка приводила к тому что глох на перекрестках, приходилось газ держать. Судя осциллограммам с АКМ у меня это было вызвано попытками мозгов поддерживать оптимальную смесь по лямбда зонду при определенном положении РХХ. Пропайка масс и замена датчиков не помогает, только перепрошивка под евро-0. Сейчас наблюдаю картину когда на холостых может двиг колбасить, а может работать тихо и без вибраций на руле. Тот же АКМ показывает, что колбасит когда РХХ скажем на 32-34 шагах стоит, а ровно работает когда на 30-32. Когда двиг колбасит сильно прыгает УОЗ. Если при этом включена еще и лямбда, как было до перепрошивки, вот тут и возникала раскачка оборотов. Где-то писали что двигло сенса очень чувствительно к качеству смеси на холостых, вот потому и выходит что с недоделанной программой на основе ПИД алгоритма иногда система возбуждается доводя владельцев до ... Это моё ИМХО

Змінено 20 листопада, 2011 користувачем _slaid_

[uwarov]

Это сделано специально, чтобы можно было переключить передачу и при этом не усердствовать с педалькой газа. Ведь при переходе на другую передачу обороты двигателя желательно оставить теми же что были на предыдущей, тогда переключение будет плавным и не будет рывка.

В данном случае это поддерживается электроникой и не надо угадывать педалью...

Это и есть интимные приколы Абита и че тогда удивляться что сенс жрет по городу 10-12 литров

[fitter]

Ну у меня также с оборотами, и тоже непостоянно, то виснут, то норма. Пару раз чистил ВД-шкой РХХ , не сказал бы, что особо помогало Грешу на массу в жгуте. Вот на выходных решил таки заняться пропайкой этих масс. Открыл капот, постоял, внимательно разглядывая жгут в пластиковом кожухе, который идет от РХХ и ДПДЗ - почесал репу и закрыл капот назад

Там пол машины разбирать надо, чтобы весь жгут вытащить, кучу датчтков отключить надо, редуктор газовый еще мешается, да и фигня какая-то пластмассовая возле перегородки с кабиной, под нее жгут уходит...

В общем работы на 2 дня, как для меня и в тепле желательно.

Пусть себе подвисают пока, до лета подождем.

Напрягает немного другое. Холостой ход на газу при движении на нейтрали. Вот где засада. Глохнуть не глохнет, но колбасит движок мама не горюй. С 400-500 оборотов на 1100-1200 прыгает, причем очень быстро. И движок делает хрррр и вибрация идет напрягающая. Регулировка холостого хода редуктора спасает, но ненадолго. Ну эт, надо в ветку о ГБО писать

[mich_ya]

Народ - Вы божий дар с яишницей не путайте!

Одно дело когда едешь на 2000...4000 тысячах, выжимаешь сцепление, и обороты - еще порядка 5-ти секунд остаются на прежнем уровне, а потом падают на обороты ХХ.

И совсем другое дело когда они после выжима сцепления остаются на прежней метке бесконечно долго... или просто по собственной воле прыгают вверх вниз...

[master_555]

но меня больше беспокоят две вещи:

- иногда на нейтралке и прогретом двигателе плавают обороты. такое впечатление, что вот сейчас заглохнет.

Сенс 2500км, гложут сомнения, что могли нахимичить при 0-ТО наши доблесные спецы.

Это пропуски зажигания. Самая вероятная причина: неисправность модуля зажигания, ВВ проводов, свечей.

[oleg-oz]

Вот что по поводу ХХ на Сенсах пишет завод:

"Достичь норм EURO – 2 мелитопольцам удалось за счет оборудования мелитопольских двигателей системой электронного впрыска BOSCH. Но и в этом случае перед конструкторами «вылезла» проблема, связанная с нестабильностью холостого хода после определенного пробега автомобиля. Причиной этого являлось неточное измерение электронной системой количества расходуемого воздуха, измеряемое датчиком положения клапана холостого хода, который со временем эксплуатации давал значительную погрешность. Это приводило к неточности соответствия топливо-воздушной смеси при работе двигателя на холостом ходу. Поэтому, уже в обновленных двигателях измерение количества расходуемого воздуха измеряется пъезоэлектрическим датчиком. Благодаря чему удалось решить проблему холостого хода."

Вроде как нашли причину, разобрались, устранили...

И было это еще в 2003году...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем oleg-oz

[uwarov]

Если бы они оставили систему электронного впрыска BOSCH то народ больше бы любил этот автомобиль, а так решили эту "типа проблему" установкой ДАД,

что для гражданского авто расход топлива во всех режимах и дерготня, при малейших отклонениях работы двигателя

[chuchik]

При переходе на нейтраль до 5 секунд надо чтобы понизились.

Это сделано специально, чтобы можно было переключить передачу и при этом не усердствовать с педалькой газа. Ведь при переходе на другую передачу обороты двигателя желательно оставить теми же что были на предыдущей, тогда переключение будет плавным и не будет рывка.

В данном случае это поддерживается электроникой и не надо угадывать педалью...

Спасибо за инфу!

[Vlad_cache]

неточное измерение электронной системой количества расходуемого воздуха, измеряемое датчиком положения клапана холостого хода

Помоему, написана полнейшая глупость. И в 2003 году еще не было серийных Сенсов с Евро-2.

[uwarov]

Наверное статья рассчитана на обычного покупателя автомобилиста любителя для лучшего понимания, а то что бред полностью согласен.

[Ant_2]

Всем привет и с Новым годом! Ребята, просьба: у меня оплавился наконечник регулятора холостого хода, может есть у кого то металический наконечник для Сенса или делает кто то? Я бы купил. Нет никакого желания покупать в полном сборе РХХ и этот, слава богу, отлично работает. В начале темы я читал что камрад Yarmola.L владел таким чудом? Спасибо!

Змінено 8 січня, 2012 користувачем Ant_2

[butafor]

Всем привет и с Новым годом! Ребята, просьба: у меня оплавился наконечник регулятора холостого хода, может есть у кого то металический наконечник для Сенса или делает кто то? Я бы купил. Нет никакого желания покупать в полном сборе РХХ и этот, слава богу, отлично работает. В начале темы я читал что камрад Yarmola.L владел таким чудом? Спасибо!

У меня в гараже валяеца нерабочий РХХ с металическим наконечником.. состояние наконечника хорошее, просто оторваны контакты в разъеме (ну там ,куда фишка вставляеца).. если еще надо, завтра поищу..

[Ant_2]

Всем привет и с Новым годом! Ребята, просьба: у меня оплавился наконечник регулятора холостого хода, может есть у кого то металический наконечник для Сенса или делает кто то? Я бы купил. Нет никакого желания покупать в полном сборе РХХ и этот, слава богу, отлично работает. В начале темы я читал что камрад Yarmola.L владел таким чудом? Спасибо!

У меня в гараже валяеца нерабочий РХХ с металическим наконечником.. состояние наконечника хорошее, просто оторваны контакты в разъеме (ну там ,куда фишка вставляеца).. если еще надо, завтра поищу..

Конечно нужно, спасибо.

[Ant_2]

Спасибо камраду butafor за предоставленный мне металлический наконечник со штоком, я просто взял и заменил эту запчасть. Потренировал машинку, как положенно, ложными включениями - и она прекрасно завелась и стабильно работает. Единственное что мне не понятно, это зачем выставлять 23 мм межку крепёжным фланцем и наконечником!!! Я максимально "загнал"(выше описывалось ребятами, как это делать) шток, но всё равно расстояние осталось где то 27 мм. И при том всё встало превосходно на своё место, ничто нигде не упираеться и ничему ни мешает.

[rushmari]

Подскажите плиз, проблема такая:

глохнет через 25 сек. после того, как с утра или вечером ( в общем после длительного стояния) заведу. После этого бывает и второй раз тоже через 25 сек. глохнет. Потом работает нормально.

В чем может быть проблема?

[_AlexSander_]

бензин, топливний насос.

[Дядя Саня]

бензин, топливний насос.

Топливный фильтр - бывает...

[_AlexSander_]

угу. топливная система и её производные

[24MAY]

Пордскажите, я почистил РХХ и посоле этого авто заметно быстрее стала нагреваться, но не перегревается, это нормально или я мог что-то нарушить ?

[_AlexSander_]

вопрос из серии - здравствуйте. пришла весна, теперь авто быстрее прогревается. это не вредно для двигателя?

без коментариев.