ДПДЗ и РХХ - лечим / чистим!

[Гість Atom]

Привет всем! Есть вопрос!

В режиме принудительного холостого хода (движение накатом) обороты двигателя перестали падать до холостых а держатся на 1100-1200 пока автомобиль катится, остановился - падают до холостых; при этом стрелка показаний температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов поднимается примерно на 1 мм. PACXOD CTAL>+1,0L

В чем причина? Датчики ХХ ДПЗ чистились на СТО. LANOS 1,5

[petronik]

Привет всем! Есть вопрос!

В режиме принудительного холостого хода (движение накатом) обороты двигателя перестали падать до холостых а держатся на 1100-1200 пока автомобиль катится, остановился - падают до холостых; при этом стрелка показаний температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов поднимается примерно на 1 мм. PACXOD CTAL>+1,0L

В чем причина? Датчики ХХ ДПЗ чистились на СТО. LANOS 1,5

То ж така фішка, так і має бути!

Поки ДС видає для ЭБУ щось більше 5км/год доти ХХ встановлюється, як правило, не нижче 1100. Якщо ДС видає швидкість нижче то тільки тоді переходить на реальний ХХ 750-850 (у мене СЕНС).

На рахунок ОЖ - була подібна ситуація коли на швидкості 140км/год ввімкнув нейтралку (так було потрібно) і за 10 секунд температура піднялась з 92 до 98, стрілка температури піднялась вище середини (вперше і востаннє за 37тк), але списую то на те, що чомусь БК при цьому показав напругу вище 15В.

[Vitaliano]

Подскажите пожалуйста, у меня на Ланосе 1,5 обороты на холостом ходу где то 600-650 Это нормально? Если нет то чем черевато и как исправить?

[Mirax]

Це по стрілці тахометра 600-650? В мене також ХХ так показує, а подивився по бортовому комп'ютері, більше 800. В комп'ютері цифрова схема, а тахометр має більшу похибку, так що не заморочуйся.

[Vitaliano]

Дякую за відповідь, нажаль же не придбав поки ще бортовий комп'ютер, але хочу це зробити, бо бачу що це дуже потрібна штука

[Ржавый]

У меня к 30 тысячам пробега начали плавать обороты ХХ. Открутили РХХ и ужаснулись

[Anderson]

Почистить его нужно например жидкостью для чистки инжектора, и при пощи наждачки типа "0" сделать конус максимально ровным, тоесть, если смотреть на него сверху - то он должен быть круглым. У меня пробег 63000 - стоит родной Обороты дома 930-940

[Ржавый]

Почистить его нужно например жидкостью для чистки инжектора, и при пощи наждачки типа "0" сделать конус максимально ровным, тоесть, если смотреть на него сверху - то он должен быть круглым. У меня пробег 63000 - стоит родной

Сегодня при помощи жидкости для очистки инжекторов наконечник РХХ отчистили, но стала заметна выработка, она кстати и на грязном видна - канавка глубиной в 0,5 мм.

ХХ плавать не перестал, может проблема в выработке?

[Anderson]

при пощи наждачки типа "0" сделать конус максимально ровным, тоесть, если смотреть на него сверху - то он должен быть круглым

Сегодня при помощи жидкости для очистки инжекторов наконечник РХХ отчистили, но стала заметна выработка, она кстати и на грязном видна - канавка глубиной в 0,5 мм.

ХХ плавать не перестал, может проблема в выработке?

Я ж писал уже

[Ржавый]

Ага

А я подумал, что имеешь в виду кончик наконечника - он то у меня идеально круглый, если смотреть сверху.

[Anderson]

Я про наконечник и говорю. он болжен быть идеально ровный и круглый

[Andrey-4]

Слышал что под ГБО надо ставить металлический наконечник...

[Anderson]

Слышал что под ГБО надо ставить металлический наконечник...

Скажем так, если машина на газу, то можно ставить металлический.

[Ржавый]

Слышал что под ГБО надо ставить металлический наконечник...

Скажем так, если машина на газу, то можно ставить металлический.

Я начинаю склоняться к тому, что металлический наконечник после установки ГБО обязательно нужно ставить. На фото видна выработка на моём старом РХХ, за какой период она образовалась точно сказать не могу, но если принят во внимание тот факт, что проблемы с ХХ появились через пару тысяч после установки ГБО - то можно сделать вывод о прямой связи.

Более того, буквально вчера на моём Сенсе был установлен РХХ с новым пластиковым наконечником (пока не найду с металлическим), так вот, уже сегодня после 200 км. пробега на газу я увидел на накоечнике шераховатость. Как по мне, через пару тысяч с новым РХХ будет то же самое что и со старым.

ИМХО: ГБО требует металлического наконечника на РХХ.

[NoKian]

Слышал что под ГБО надо ставить металлический наконечник...

Скажем так, если машина на газу, то можно ставить металлический.

а у меня не на газу и стоит металический с завода... сименс... менять на пластик?

[Ржавый]

Наконец побывал на авторынке...

Как результат - сегодня же заменил вот ткой вот РХХ:

на вот такой вот:

Надеюсь металлический наконечник на газу не сгорит

[YuG]

...фигня...какаято...на хх обороты мало того что повышенные, так плюс еще при переключении КПП, они растут до неприличных 2000-3000-4000 тыс...глушу...жду пару мин...завожу - ЧЕК ЕНЖН иногда не срабатывает, потом завожу пару мин все нормально, а потом опять...аЖЖ ревет...сори поиском не искал, нет времени...СПС...заранее...датчик ХХ новый...это не он...

[KSA1]

Хотел много написать...передумал.

Суть в чём..Сенс 1,3 98 000км. 4 года...

За это время были проблемы, что и глохла, не заводилась на горячую,

чистил РХХ и дрос.заслонку.....

Потом менялся ДПДЗ....10500км.

Но обороты, так или иначе иногда плавали, иногда чуть зависали....

Сложилось так, что глючил у меня как-то датчик указателя темп-ры ОЖ,- и пропаяли мне "массу" проводов в салоне авто (я так понимаю в контроллере) :roll:

Забрал машину, и первое что заметил обороты нормализовались! И надолго!

Короче не знаю какие выводы.....Сейчас опять обороты виснут-буду

искать в 3-х:-РХХ,-ДПДЗ, и "массу" проверять... :!:

[YuG]

...мине все вылечили...оказался ДПДЗ...поменяли все ОК...

[Amat]

Не помню в какой ветке вычитал, но вполне реально.

Ланос-ZAZ T-150 1.6 DOHC. Пробег 9000 км. Расход по городу составляет около 13л. Пробок как таковых в городе практически нету. Стиль езды умеренный. Понимая, что расход слишком многоват, как для такого объема начал искать причину. Поменял свечи - эффекта ноль. Первая проблемма вылезла сама: начали зависать обороты (около 2000об/мин). Полазил по форуму - нашел решение - перепаять провод массы, который идет к ДПДЗ. Разобрал заводскую упаковку жгута с проводами и увидел, что в месте сращивания проводов идет обычная скрутка+обжимка. Пропаял. Обороты теперь не скачут. Расход упал к 10,5л. Думаю надо искать дальше. Возможные варианты (ИМХО

1. где-то подсасывает воздух

2. из-за системы рециркуляции отработанных газов

3. забит катализатор

4. ВВП

5. ЭБУ нуждается в корректировке.

Сам хочу проверить контакты на основных элементах....ну и провода + свечи наверно поменять....

[bocman]

запамятовал

а ДПДЗ - это что ?

[Ден_Ден]

запамятовал

а ДПДЗ - это что ?

ДПДЗ - дачик положения дроссельной заслонки. С периодичностью в 3-5 тыс. км чистю регулятор холостого хода и обнулюю ошибки контролера Микас (снимаю клему на 5 мин.) и проблема, иногда проявляющаяся, с неустойчивым пуском горячего двигателя проходит.

[Andrey-4]

Ден_Ден

Зря снимаешь клемму, в микасе ошибки стираются при выключении зажигания )

[Ден_Ден]

Пусть будет так или иначе. Я описал свой алгоритм и у меня этот фокус субьективно канает.

[maerts]

Ден_Ден

Зря снимаешь клемму, в микасе ошибки стираются при выключении зажигания )

Что-то новенькое.

Интересно как же на диагностике мастер видит мои ошибки за месяцы разъездов? Чесно скажу, зажигание весь этот период включено небыло