Штатный ЦЗ и двухэтапное открывание дверей ?

[eSpider]

Доброе время суток!

Прочитал в инструкции к сигнализации, что она поддерживает режим двухэтапного отпирания дверей, т.е. при первом нажатии на кнопку разблокируется только водительская дверь, а при втором - остальные.

Кто-нибудь сталкивался: поддерживает ли штатный ЦЗ Ланоса эту функциональность или нужно что-то дорабатывать, менять?...

[mich_ya]

Доброе время суток!

Прочитал в инструкции к сигнализации, что она поддерживает режим двухэтапного отпирания дверей, т.е. при первом нажатии на кнопку разблокируется только водительская дверь, а при втором - остальные.

Кто-нибудь сталкивался: поддерживает ли штатный ЦЗ Ланоса эту функциональность или нужно что-то дорабатывать, менять?...

Если речь о сигналке - без модели сложно о чем то говорить. Укажите модель сигналки.

Если о штатном ЦЗ - то его нужно дорабатывать и опять таки что подразумевается под штатным ЦЗ

[eSpider]

Речь о штатном ЦЗ, который идет с завода на Ланосах в комплектациях 1,5 SE и 1,6 SX. Сигнализация поддерживает режим двухэтапного открывания дверей, а вот штатный ЦЗ? Думаю, что там нужно что-то переделывать или менять его. Если дело за переделкой, то насколько сложной?

[mich_ya]

Речь о штатном ЦЗ, который идет с завода на Ланосах в комплектациях 1,5 SE и 1,6 SX. Сигнализация поддерживает режим двухэтапного открывания дверей, а вот штатный ЦЗ? Думаю, что там нужно что-то переделывать или менять его. Если дело за переделкой, то насколько сложной?

Нужно переделывать. т.е. отделять передние замки от задних и подключать управление ими к сигналке. Думаю проще будет исключить штатный ЦЗ и подключить штатные замки непосредственно к сигналке используя штатную проводку.

А что за модель сигналки?

[mich_ya]

Итог: Все вопросы решили через личку. В кратце - вопрос уперся не в сигналку, а в двухуровневый ЦЗ. В ланосе такого нет и требуется переделка для получения вышеупомянутого эффекта

[Gans SuDjA]

а возможна ли такая система с сигналкой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и или или

[mich_ya]

а возможна ли такая система с сигналкой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и или или

Не один из приведенных ЦЗ не обладает функцией двухэтапного открывания. Актуаторы во всех приведенных моделях включены параллельно, а это означает, что они работают все вместе и не могут работать по раздельности.

Однако сама сигнализация обладает такой возможностью.

Интструкция здесь: В инструкции есть схема реализации данной возможности.

[Gans SuDjA]

mich_ya спасибо, а где можно заказать ЦЗ с данной функцией(моожет есть хороший интернет магазин так и сигналку бы там заказал)?

[mich_ya]

mich_ya спасибо, а где можно заказать ЦЗ с данной функцией(моожет есть хороший интернет магазин так и сигналку бы там заказал)?

А зачем Тебе ЦЗ - он таких вопросов не решает. Их решает сама сигналка.

По сигналкам есть проблемы - на данный момент невскрываемых сигналок очень мало. Пример: Пандора, Сталкер и др. (за другие не знаю - но они точно есть)

Если сигналки пока нет обратись сюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- у него приемлемые цены. Выходит существенно дешевле.

А так Sheriff 1055 - с двухэтапным отпиранием справляется самостоятельно без ЦЗ. Также Mongoose AMG-850C и др.

Мое мнение: Двухэтапное отпирание - это лишняя функция. Для себя не вижу в ней надобности.

[БалбесЪ]

Я реалоизовал эту функцию так: отключил от ЦЗ водительской двери остальные замки и подключил их на доп. канал "3" сигнализации (Шериф, но думаю, что и в других это возможно теперь при снятии с охраны открывается только водительская дверь, а после можно нажать на кнопку "СН3", чтобы открыть остальные.

Функция очень полезна в плане безопасности, т.к. езжу в основном сам: открыл свою дверь и можно на заднее сидение кинуть сумку и не бояться, что ее вытянут через задние двери, пока будешь садиться в авто. Из минусов - открыть все двери изнутри путем открывания водительской не пулучится - нужно опять таки нажимать "СН3" на брелоке.

[Gans SuDjA]

mich_ya, то есть как я понял ЦЗ можно брать любой, а сигналка уже свое дело сделает.

БалбесЪ правильно сказал, я думаю функция будет полезная если часто сам езжу.

Смотрел и читал я по Пандорам, впечатляет, нужно будет еще подумать.

А насчет "взлома", в 1055 динамический код, который вроде бы граберами и сканерами ПОКА не берется...

[mich_ya]

mich_ya, то есть как я понял ЦЗ можно брать любой, а сигналка уже свое дело сделает.

БалбесЪ правильно сказал, я думаю функция будет полезная если часто сам езжу.

Смотрел и читал я по Пандорам, впечатляет, нужно будет еще подумать.

А насчет "взлома", в 1055 динамический код, который вроде бы граберами и сканерами ПОКА не берется...

1. ЦЗ - брать любой нельзя. Он должен поддердивать двухшаговый режим.

2. Для некоторых Сигналок - ЦЗ - это ненужная штука, т.к. эта функция реализована самой сигналкой в более удобном виде. Например Sheriff-1055.

3. Пока не грабится - это спорно. Во всех прочитанных мной источниках написано - грабером вскрывается весь модельный ряд Sheriffa. Хотя спорить не буду. На форумах пишут - вскрывается 98% всех сигналок с КЕЙЛОГом.

4. На счет Пандоры - сам производитель пишет - ПОКА не ВСКРЫТА. Значит вскрытие все же возможно не сейчас так в будующем.

5. На данный момент - Пандора - на мой взгляд - это выход, но стоит дорого. Плюс данной сигналки заключается в том что под нее выпускаются прошивки и в будующем ее можно поменять самостоятельно.

[Оленевод]

Ну 5й пункт - спорное преимущество. Зачем покупать вещь, которую потом нужно модернизировать. А вот заморачиваться с двухшаговым замком, устанавливая для управления им шериф, действительно на сегодня глупо, в первую очередь стоит подумать о защищенности сигнализации. Пандора не единственный выход, на сегодня есть разные пути решения у магнума, центуриона, сталкера, пандоры, экселлента. Но все они стоят дороже 200уе. Скажете дорого? С 8го по 10е мая только в Кривом Рогу из машин утянули 130 магнитол, те кто пошли за ними сегодня в магазин могли вчера за эти же деньги поставить нормальную сигналку и ездить и с магнитолой и с сигналкой.

[Gans SuDjA]

АААА!!! Я ведь забыл написать что у меня нету ЦЗ, извените, кого ввел в заблуждение

Вот по этому я и спрашивал какой лучше покупать. Значит мне нужно только концевики покупать, без блока управления.

Михаил, твоя подпись на 100% правильна....

Почему Шериф? Да наверное стадный рефлекс: у брата, у друга, у знакомого.... Вот и я думаю его брать. Но это уже из другой темы.

[mich_ya]

...Значит мне нужно только концевики покупать, без блока управления.

Почему Шериф? Да наверное стадный рефлекс: у брата, у друга, у знакомого.... Вот и я думаю его брать. Но это уже из другой темы.

Ну если стадный рефлекс - тогда можеш брать Sheriff - 1055 + актуаторы - 5 шт. 4 на двери и 1 на багажник. Функция ЦЗ в данной сигналке уже встроена.

Но все же предлагаю подумать о чем то другом, например как писал Оленевод: магнум, центурион, сталкер, пандора, экселлент.

[Witold]

Вот есть такой замок для любых сигналок

Описание: Центральный замок Tiger

Комплект центрального замка на 4 двери с одним пятипроводным электроприводом

Изготовлены из ударо- и жаропрочного пластика

Защищены от воды и перегрузки по току

Интерфейс с биполярным управлением

Одновременное открывание всех и одиночно выбранных дверей и багажника

Совместимы со всеми марками сигнализации

вот сдеси можно купить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если в киеве то своим ходом можно попасть в етот магазин

Я например заказал себе сигналку CLIFFORD Clifford MATRIX 300X + TIGER — CDL центральный замок

говорят коллеги что будит круто на ланоса такой комплектик

[Nick T]

Итог: Все вопросы решили через личку. В кратце - вопрос уперся не в сигналку, а в двухуровневый ЦЗ. В ланосе такого нет и требуется переделка для получения вышеупомянутого эффекта

переделали?

[Nick T]

Смотрел и читал я по Пандорам, впечатляет, нужно будет еще подумать.

А насчет "взлома", в 1055 динамический код, который вроде бы граберами и сканерами ПОКА не берется...

Ключевое слово "пока". Заявления такие есть, но на практике пока не известно. Но учитывая популярность шерифа это не надолго

[OXRANIK]

берем обычный штатный ЦЗ с 4 приводами и коробкой управления к ним.

Берем обычную сигналку управляющую всем этим.

Подключаем в сигналке еще один вывод -" ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ" в некоторых сигах он активируется одновременным нажатием на две кнопки. на этот вывод включаем реле. Реле у нас будет дополнительно коммутировать цепь открытия в ЦЗ,

Теперь суть работы переделки:

-для закрытия мы как и всегда пользуемся нажатием кнопку на брелке.( срабатывет реле 3)

-для открытия, мы сначала должны активировать доп канал(реле включается на 10 сек), а потом нажимает кнопку на открытия ЦЗ !! - иначе не откроется.

даже если Ваш брелок "сграбили" - они не откроют двери машины!!! нужно последовательное нажатие. сграбленой второй кнопки у них нет!

вот такую переделку можно смело назвать "ДВУХЭТАПНОЕ ОТКРЫТИЕ".

схема внизу - пользуйтесь.

реле 2 и 3 - это реле ЦЗ.

реле 1 - это реле доп. канала.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mich_ya]

....вот такую переделку можно смело назвать "ДВУХЭТАПНОЕ ОТКРЫТИЕ".

.

Такую переделку можно назвать - доп защитой.

Под двухэтапным отпиранием подразумевается: При первом нажатии на кнопку Открыть - открывается только водительская дверь, при втором нажатии - все остальные.

А если все дополнительные каналы уже использованы.

Или время сработкки доп канала - ограничено. Можно не успеть нажать кнопку открытие.

Хотя ... такое в принципе реально. Как вариант - подходит. Но будет напрягать

[OXRANIK]

почему будет напрягать?

ну а если окрылась только водительская дверь - это сервис, но не доп. защита.

вобщем я думал, что доп. защита рассматривается...

время работы доп канала можно варьировать при переделке. обычно 10 сек. - с головой хватает.

но от всяких граберов - практически 100% защита. ну и теоретически ее типа можно обойти, но это только теоретически - не более.. никто из угонщиков не будет рабираться что там не так - пойдет "окучивать" другие авто..

[mich_ya]

почему будет напрягать?

ну а если окрылась только водительская дверь - это сервис, но не доп. защита.

вобщем я думал, что доп. защита рассматривается...

время работы доп канала можно варьировать при переделке. обычно 10 сек. - с головой хватает.

но от всяких граберов - практически 100% защита. ну и теоретически ее типа можно обойти, но это только теоретически - не более.. никто из угонщиков не будет рабираться что там не так - пойдет "окучивать" другие авто..

Это доп защита, но не двухэтапное открывание дверей. С Вашим постом я полноятью согласен, но ему место в другой теме:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[eSpider]

А если все дополнительные каналы уже использованы.

Или время сработкки доп канала - ограничено. Можно не успеть нажать кнопку открытие.

Хотя ... такое в принципе реально. Как вариант - подходит. Но будет напрягать

Поддерживаю замечание. У меня, например, для срабатывания доп.канала нужно удерживать две кнопки в течении 3 сек., да и то срабатывает не всегда: кнопки расположены не очень удобно для одновременного нажатия и иногда, вероятно из-за небольшой несинхронности нажатий, нечетко срабатывают. Вроде 3 сек. и не много, но напрягает. А если каждый раз колдовать с такой последовательностью, то

[OXRANIK]

Поддерживаю замечание. У меня, например, для срабатывания доп.канала нужно удерживать две кнопки в течении 3 сек., да и то срабатывает не всегда: кнопки расположены не очень удобно для одновременного нажатия и иногда, вероятно из-за небольшой несинхронности нажатий, нечетко срабатывают. Вроде 3 сек. и не много, но напрягает. А если каждый раз колдовать с такой последовательностью, то

ну уж извините... у одних машин диаметр колес 13, у других -17 или 19.. кто что себе покупал, здесь дело такое.

с 13 диаметром по колдобинам ездить намного менее удобно - согласен. Но дороги у нас такие.. и воруют тоже кому не лень..

[Бобров]

а как по мне это очень нужная вещь!!!!