Вопрос по системе охлаждения, замучался уже

[jeffry]

Вообщем была проблема что подтекал антифриз из под патрубков. Мучался с этой проблемой долго, потом решил все поменять. Купил радиатор (так как у моего лопнила пластиковое крепление куда патрубок одевается), купил новые патрубки, все поменял. И о чудо, не течет. Поездил пару дней все ок. А сегодня смотрю опять потек при чем все хомуты я хорошо позатягивал. И заметил такую штуку, когда машина после езды заглушенная все патрубки надутые как будто сейчас вот вот лопнут, а когда крышку открутил то они здуваются и тосол чуть подымается в бачке.

Должны ли патрубки быть надутые? Или что то с давлением в системе? Помогите, а то сил уже нету с этим боротся.

[Гість]

Дык... пробку помой и почисть, которая на бачке - она банально лишнее давление не стравливает, клапан залип, а то опять будешь менять и патрубки и радиатор..

А лучше купи новую..

И сильно ее не затягивай...

[КОТОК]

Дык... пробку помой и почисть, которая на бачке - она банально лишнее давление не стравливает, клапан залип, а то опять будешь менять и патрубки и радиатор..

А лучше купи новую..

И сильно ее за тагягивай...

Да,да купи новую.

[jeffry]

Дело в том что я уже три крышки поменял. Или это крышки у нас такие продают))

[jeffry]

Дык... пробку помой и почисть, которая на бачке - она банально лишнее давление не стравливает, клапан залип, а то опять будешь менять и патрубки и радиатор..

А лучше купи новую..

И сильно ее за тагягивай...

А затягивать сильно надо?

[Гість]

Ой.. сори.. опечатка. "не сильно.."

Найди и купи крышку от Нексии

[jeffry]

Ой.. сори.. опечатка. "не сильно.."

Найди и купи крышку от Нексии

А чем она лучше?

[Гість]

Ой.. сори.. опечатка. "не сильно.."

Найди и купи крышку от Нексии

А чем она лучше?

Клапан у нее правильный, и давление поддерживает нормальное.. я на стоковой катаюсь.. просто мою и чищу ее раз в пять тыс..

[eSpider]

.. я на стоковой катаюсь.. просто мою и чищу ее раз в пять тыс..

А чем моешь и как чистишь? Поделись опытом.... :roll:

[Гість]

Галой и старой зубной щеткой.. клапан там разбирается.. но нужно разбирать аккуратно.. дабы пружинку не потерять..

[andrey911]

хм... десь так на 70 тис. км. отримав схожу проблему

на одному патрубку аж два хомути змушений був поставити

щодо здуття патрубків, то тут я щодо себе не впевнений

а от прочистити клапан треба буде спробувати

Змінено 26 березня, 2010 користувачем andrey911

[LЁLIK]

у мня была раз в дороге такая фигня, я тупо пробил крышку гвоздем, и потом все лето так ездил. Новаяк крышка появилась только к зиме, так что, для того чтобы узнать крышка это или нет, сделай так. Если не жалко.

[20vlad78]

Ну зачем же сразу гвоздём-то? Клапан элементарно вынимается оттуда и всё. При необходимости можно обратно поставить... Зачем портить пробку?

А давление в системе обязательно должно быть. Но не такое сумасшедшее,чтоб аж патрубки раздувало))) Я у себя разобрал клапан и немного укоротил пружинку. А то тоже рвало))) Методом проб,срезал каждый раз по чуть-чуть,в итоге витка два с половиной снял... Теперь всё Ок

[k3m]

У меня была такая проблема на «Таврии». Проявлялось это, когда ехал по трассе со скоростью выше 110 км. Были сильно раздуты патрубки, подрывало крышку бачка, и иногда лопались сами патрубки. Длилось это года 3-4, ни кто не мог эту проблему решить, да и не хотел браться, все говорили что в "Тавриях" это фирменная штучка. Закончилось это пробоем прокладки под головкой. Оказалось, были растянуты три болта при замене прокладки под головкой (я был вторым хозяином машины и прежний хозяин менял прокладку под головкой) вот как раз по среднему болту и пробило. При вскрытии я увидел маленькую раковину на головке, по которой пробивало газы при больших оборотах, а при тихой езде по городу всё было почти нормально, только постоянно раздувало шланги. Я так и ездил несколько лет в постоянных муках, сальники на помпе тоже не выдерживали высокого давления и текли, добавлял я жидкий герметик в систему, но это не надолго помогало, пока не придавлю больше 110 км.

Вам же рекомендую вначале проверить клапан избыточного давления пробки на предмет заклинивания продуванием его насосом с манометром, давление должно быть не больше 1 Атм. Если с клапаном всё в норме, тогда проверяем систему охлаждения следующим образом: на прогретом двигателе осторожно откройте пробку расширительного бачка. Передавите тонкие шланги постоянной циркуляции тосола в расширительный бачок (чтобы было лучше видно происходящую картину в бачке). На работающем двигателе на разных оборотах посмотрите, не поступают ли пузырьки воздуха в расширительный бачок. Если есть пузырьки значит, где то пробивают газы с камер сгорания. Поэтому могут быть раздутыми шланги.

Успехов в ремонте.

Змінено 31 травня, 2010 користувачем k3m

[Ветал35]

На работающем двигателе на разных оборотах посмотрите, не поступают ли пузырьки воздуха в расширительный бачок. Если есть пузырьки значит, где то пробивают газы с камер сгорания. Поэтому могут быть раздутыми шланги.Успехов в ремонте.

+100,но вначале проверьте клапан