Скинул рейку...

[Дядя Саня]

Для того чтобы снять и поставить рейку понадобится ключ (головка) на 12 и 15мм, два новых плассмасовых или металлических хомута гдето на диаметр 60мм (пыльник после процедуры обжать).

Ставим машину на ручник, подкладываем под заднее правое колесо упоры, снимаем левое переднее колесо, откручиваем хомуты рейки, руль можно зафиксировать на замок, откручиваем клеммный зажим над педалями в салоне, откручиваем рулевые тяги от "бинокля" рейки ( один болт на всякий случай наживляем обратно). Вытягиваем рейку в отверлтие крыла для рулевой тяги,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и на столе или на полу (кому как нравится ) разбираем нежно,(маркером пометьте на корпусе рейки положение отверстий с резьбами, легко потом собирать, ловить не нужно будет положение руля) протирая всё ветощью попутно, снимаем пыльник ( открутив оставшийся болт, держа отверстиями вверх, чтобы "бинокль" не вывалился, да и вывалится не беда), если бинокль легко вытаскивается , придётся подложить "портянку" или поменять сухарик (типа обертки на мет.бинокле) если купили ремкомплект, портянку подкладываем с внутренней стороны сухарика, из фольги или пластиковой бутылки вырезаем, пробуем на место, должна заходить туговато, попутно можно отрегулировать люфт рулевого колеса, гайка глаза будет мозолить, но лучше на месте если нет опыта. Собираем всё на место со смазыванием поверхностей литолом, одеваем аккуратно пыльник и хомутим концы, просовываваем в крыло и крепим к рулю (не давайте рулевому валу уйти в трубу руля, рулевой вал телескопический и постоянно уползает внутрь под направляющюю втулку) ставим хомуты на место, болты с завода фиксирующей смазкай смазаны (в мануале написано) скорее краской, рулевые тяги внимательно ставим чтобы шайбы отцентровали пыльник и обтягиваем, фиксируем от отворачивания железным стопорком(очками). :iz5:

Специально не писал о капроновой втулке, т.к. её можно менять на месте, открутив один хомут.

Вытолкнув стопорное кольцо

Самое обидное что реек бывает несколько вариантов и ремкомплект брать заранее не получится, нужно определится с вашей моделью. :iz4:

[Doctor I]

Жжешь! Молодец! Спасибо огромное за мануал! Сам собираюсь снять, а то гримит как дурная. Втулку и сухарь купил уже. Подскажи пожалуйста еще как отцентрировать этот рулевой вал, чтобы втулку не молотком вбивать, а нормально под рулем вставить?

[Гість]

Дядя Саня, зачет, респект и уважуха :g28: :g28: :g28:

Пару вопросов, пока не лазял возле машины, хомуты можно только сверху открутить??? и можно чуть крупнее фотку этой самой портянки и из какой бутылки ее лучше вырезать?? толщина пластика.. ?

Сенкс :g28: :g28: :g28:

А то гремит проклятая рейка.. ахтунг.. буду перебирать на майских...

[LEXX8080]

Как говорится респект и уважуха ...

[Дядя Саня]

Vitaliy_yИз обычной пл.бутылки из под минералки:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Толком и не видно, с одной стороны подсунеш, попробуй её в её родном месте, если с натяжечкой движется значит оно если сопротивляется немного потоньше место выбери в бутылке, если летает то и с другой стороны ещё одну портянку.

Попробуй для начала снять у рейки правый хомут (крепление к кузову), снять резиновый чехол, отсоедини хомут пыльника, Руль влево до конца и подёргай вылезший конец рейки из чехла люминевого в разные стороны, если оно гремит то можно на месте её т.е. втулку и поменять

Выталкиваеш стопорное кольцо (вооружись проволокой мм2 в диаметре и трубой диаметром 30мм, я плассмасовой обошёлся только была чуть толще вдоль вырезал полоску, по длине см 30 на фото видна) проволочкой с изогнутым крючком ловиш и вытаскиваеш. У машины лучше колёса вывесить, помошник может рулём повертеть (стук можно услышать) и втулка вывалится на лодонь, другую суём трубой догоняем до места а потом и кольцо стопорное до канавки и внимательно на место садим см. фото. Литольчику на рейку и собираем, можно ещё послушать, да и попробовать не скидая рейки достать бинокль, открутить рулевые тяги, руль вправо до конца, пыльник сдвигаем и бинокль вотон и всё тогда и не надо снимать! :iz2:

Doctor I попробуй так же и не надо центровать. :iz5: А какую ты втулку под рулём хотиш менять, центровочную чтоли? Там ни чего не трогаем, если только с аэрозоли смазку в прорезь вдуть покручивая руль, я литиевой дунул, она пенкой смазывающей всё покрывает. :iz3: А отрегулировать люфт рулевого колеса не снимая рейку или вакуумный уселитель могу расказать если интересует.

[Дядя Саня]

Посмотрел у Сына на Сенсе, тесновато там к рейке подлазить( всё таки мотор 3,1 стоит) придётся скидывать рейку.

[Гість]

Дядя Саня, с меня пиво, ЖЕСТЬ.. СТОшики гребут за это деньгу (200-250 грн) - теперь буду рейку перебирать сам.. :g28: :g28: :g28:

[Antonio1]

Посмотрел у Сына на Сенсе, тесновато там к рейке подлазить( всё таки мотор 3,1 стоит) придётся скидывать рейку.

да все тоже нормально можно сделать, только я не смог рейку вытащить, пока не выпрессовал наконечник рулевой тяги из стойки

после этого - все ок

надо было сразу так сделать, а то только время потерял...

[Дядя Саня]

Я имел ввиду места мало на месте всё сделать не снимая. А просовывать и вправду сложно, я повернул рулевой наконечник под рейку, просунул рулевой вал в нишу подкрылка, а после из нутри моторного отсека приподнял рейку и толкнул вперёд. Это как на классике стартер снимать, нужно найти угол.

[Гість]

я вот попробовал снять, как ни пыхтел не смог открутить рулевые тяги , короче надо покупать нормальный набор инструментов...

ЗЫ.. за-то наконец-то поменял резинки стабилизатора, машин собранее стал и не так гупает передок на ямах...

кому интересно - могу расписать сам процесс..

[Doctor I]

я вот попробовал снять, как ни пыхтел не смог открутить рулевые тяги , короче надо покупать нормальный набор инструментов...

ЗЫ.. за-то наконец-то поменял резинки стабилизатора, машин собранее стал и не так гупает передок на ямах...

кому интересно - могу расписать сам процесс..

Я надеюсь ты не забыл стопорную пластину снять? Не сняв пластину фиг открутишь. Я сначала забыл и ломал эти болты...

Короче рейку на своем Сенсе я скинул, спасибо Дяде Сане. Вышла через отверстие возле левого колеса. На очках накладку поменял, стопорное кольцо, удерживающее втулку еле скинул - пришлось досверливать. А втулка, зараза, сидела очччень крепко. Сама не выталкивалась. Решили разбирать полностью. Но вот не смогли - один из подшипников так засел, что никак не вылазил.

У меня рейка, как оказалось, особо не люфтила. Поставили на место, а стук не пропал. Из салона - отчетливо слева и в руле. Из ямы - в рулевой рейке. Ткнув палец в пыльник левого рулевого наконечника стало все ясно - он! А звук по металу идет на рейку. Поменял сегодня. ТИШИНА!

[Гість]

Был я на СТО в субботу, поглядели - пощупали.. сказали нечего лезть..нормальная у тебя рейка.. чуть подтянули и теперь чуть постукивает только на очень мелкой "ряби" на дороге..

[pandora]

Уважаемые пофи и автолюбители, такой вопросик - можно ли на Ланос 1,5 (без ГУ) заменить втулку/сухарик/вкладыш на ползунке/бинокле/очках не снимая рейки. Если можно, то как это проделать, что нужно учитывать и на что обратить внимание??? и Еще в одном из магазинов мне ответили, что ползунки есть двух видов: железный с вкладышем и полностью пластмассовый, какой лучше?

[igmar05]

Наверное можно, если быть гинекологом... Я тоже сначала хотел сделать так, а потом снял рейку. Работа по снятию- 20 минут. Вытягивание- еще 5 минут... Выходит тесновато но после нескольких попыток получается! Когда рейка на столе, ремонтировать ее на порядок легче и результативнее! Под пластиковый ползун подложил фольгу, втулку заменил на фторопластовую, немного подтянул. И теперь уже год рейка молчит!

Змінено 28 квітня, 2010 користувачем igmar05

[Дядя Саня]

На Сенсе мотор большой к рейке не подлезть, лучше снять. У Ланоса места много, можно на месте.

[pandora]

Что ж, буду пытаться не снимая, вот только определюсь какой ползунок покупать...

[Денис Лев]

Кто даст размеры стопорного колечка??? А то я по неопытности его не заметил и выбивал втулку трубой и оно вылетело в неизвесном направлении. Я даже не увидел как оно выглядит.

[Дядя Саня]

Колечко на моей рейке было Д-40мм наружний, пружинная сталь, из прутка Д-4мм. Если есть сомнения - через окошечко загляни и вставь на место, всё будет видно Я вчера так и не смог отправить ответ, что то глючил инет.

[alex29]

С какими "подводными камнями"могу столкнуться при замене плунжера в рулевом механизме?Кто менял подскажите?

[Денис Лев]

Колечко на моей рейке было Д-40мм наружний, пружинная сталь, из прутка Д-4мм. Если есть сомнения - через окошечко загляни и вставь на место, всё будет видно Я вчера так и не смог отправить ответ, что то глючил инет.

Я просто потерял это колечко, поэтому хочу купить другое.

[kasperolov2006]

Дядя Саня,что нужно,что бы Вы мне сделали рулевое?

Мой телефон 0507150743.Павел.

[Pawel123]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по стопорной пластине - та которая стопорит два болта, крепящих рулевые тяги, в книге написано - после снятия не подлежит повторной установке, а их новые можно найти в продаже? Или можно все таки во второй раз эту же стопорную пластину и поставить, раз уж другой нет?

[igmar05]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по стопорной пластине - та которая стопорит два болта, крепящих рулевые тяги, в книге написано - после снятия не подлежит повторной установке, а их новые можно найти в продаже? Или можно все таки во второй раз эту же стопорную пластину и поставить, раз уж другой нет?

Снимал, ставил назад, держится нормально! Для успокоения совести можно ее немного подровнять на плоской плите, тогда плотнее сядет.

[Pawel123]

Так и думал, спасибо большое, igmar05!

[pandora]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по стопорной пластине - та которая стопорит два болта, крепящих рулевые тяги, в книге написано - после снятия не подлежит повторной установке, а их новые можно найти в продаже? Или можно все таки во второй раз эту же стопорную пластину и поставить, раз уж другой нет?

Раз шесть снимал и ставил назад - все ОК, а вот на седьмой - не выдержала, лопнула ))) Нашел на разборке, вместе с ГУРом установил.