гонки на 1,6

[Anton R]

А кто тут может какие то сказки порасказывать о моторе 1.5сток?

[3EBC]

А чего там рассказывать, оно не едет

[dejavu]

чипованый 1,5 едет и довольно неплохо

[romura]

Гоняли с чуваком на Ferrari 430 пришли ноздря в ноздрю, хотя может быть он нас не заметил, хотя вроде как топил.

[3EBC]

чипованый 1,5 едет и довольно неплохо

Разве что в булочную за хлебом

[ХАЛК]

то что ланос 1,6 едет шустрее чем октавия 1,6 тут думаю спорить никто не будет!ланос 1,5 едет шустрее октавии 1,6. а человек пишет ауди а 8 делал , а шкоду 1,6 нет. смешно!

[memphis]

Читаю и диву даюсь, какой всё-таки Lanos 1.6 самолёт!

Где-то на форуме писали что Lanos и Camry и Land Cruiser "нагибал" как стоячих (хотя може они действительно стояли? /прим. автора/).

[16valve]

Ирония думаю лишняя... Кто ездил тот знает. Лэндкрузер с его весом и габаритами ланосу точно не конкурент, особенно прадо с мотором 2.7

А вообще повторюсь кто ездил тот знает как едет ланос 1.6

[ХАЛК]

Ирония думаю лишняя... Кто ездил тот знает. Лэндкрузер с его весом и габаритами ланосу точно не конкурент, особенно прадо с мотором 2.7

А вообще повторюсь кто ездил тот знает как едет ланос 1.6

+1

[ХАЛК]

Читаю и диву даюсь, какой всё-таки Lanos 1.6 самолёт!

Где-то на форуме писали что Lanos и Camry и Land Cruiser "нагибал" как стоячих (хотя може они действительно стояли? /прим. автора/).

поверте - 1,6 намного резвее 1,5! поэтому выводы со своим 1,5 делать не стоит!

[Injectormaster]

короче какая-то секта поклонников 1.6 которые сами себе повторяют много раз "как он едет" ...

обычно восторг по поводу ланоса (1.6 и 1.5 для меня одинаково "спортивны") проходит после первого владения стареньким бимером или каким-то лансером 90-го года . Хотя не всегда так. Иногда психоблок непробиваем :twisted:

я пытаюсь понять: какой спорт может быть на ланосе? и что дает тот факт что ланос может на квотере обогнать аккорд или прадо? технологии и подавляющее преимущество с точки зрения потребителя все равно на стороне всего чего угодно, только не ланоса. Его преимущество в его неизбежности. Потому что на это бабло в кредит больше ничего толкового не возьмешь.

хорошое авто для поездок на работу и в магазин. безликий дизайн, серый во всех смыслах салон, мотор не представляющий из себя ничего выдающегося (1.5 1.6), низкое качество запчастей и сборки (в последнее время особенно) - все это присуще истинно спортивному авто.

не бейте ногами, это мое мнение.

ланос хорошая рабочая лошадка не более.

не делайте из еды культа .

[TypeS]

короче какая-то секта поклонников 1.6 которые сами себе повторяют много раз "как он едет" ...

обычно восторг по поводу ланоса (1.6 и 1.5 для меня одинаково "спортивны") проходит после первого владения стареньким бимером или каким-то лансером 90-го года . Хотя не всегда так. Иногда психоблок непробиваем :twisted:

я пытаюсь понять: какой спорт может быть на ланосе? и что дает тот факт что ланос может на квотере обогнать аккорд или прадо? технологии и подавляющее преимущество с точки зрения потребителя все равно на стороне всего чего угодно, только не ланоса. Его преимущество в его неизбежности. Потому что на это бабло в кредит больше ничего толкового не возьмешь.

хорошое авто для поездок на работу и в магазин. безликий дизайн, серый во всех смыслах салон, мотор не представляющий из себя ничего выдающегося (1.5 1.6), низкое качество запчастей и сборки (в последнее время особенно) - все это присуще истинно спортивному авто.

не бейте ногами, это мое мнение.

ланос хорошая рабочая лошадка не более.

не делайте из еды культа .

Дизайн ето личное дело каждого и стайлинг никто не отменял, серый салон ? ну ето только в стоке , за качество сборки своей машины ничего плохого сказать немогу, а украинские мну неколышат (Хюндаи которые сейчас на богдане собираются......из машины в шлак превратились, тоже самое российские KIA)

Ну а по поводу спортивности, тут никто не говорит что сделал Evo или STI, но порвать ланцера Х 1,5 или 1,6 вполне реально, да и другие более мощьные.....но что является ключевым, более тяжелые машины реально. Дело просто в том что тот же аккорд стоит в 2 раза дороже, технологически он мегокруть, но в городе я нечуствую себя ущимленным на своей лане среди етих "монстров", как например водители тазов.

Потому 1,6 хороший, оборотистый движок, который честно отрабатывает свои 106 кобыл, и при хорошем уходе может частенько радовать хорошей раскруткой до 6000+ об/мин

[yaroslav21]

короче какая-то секта поклонников 1.6 которые сами себе повторяют много раз "как он едет" ...

обычно восторг по поводу ланоса (1.6 и 1.5 для меня одинаково "спортивны") проходит после первого владения стареньким бимером или каким-то лансером 90-го года . Хотя не всегда так. Иногда психоблок непробиваем :twisted:

я пытаюсь понять: какой спорт может быть на ланосе? и что дает тот факт что ланос может на квотере обогнать аккорд или прадо? технологии и подавляющее преимущество с точки зрения потребителя все равно на стороне всего чего угодно, только не ланоса. Его преимущество в его неизбежности. Потому что на это бабло в кредит больше ничего толкового не возьмешь.

хорошое авто для поездок на работу и в магазин. безликий дизайн, серый во всех смыслах салон, мотор не представляющий из себя ничего выдающегося (1.5 1.6), низкое качество запчастей и сборки (в последнее время особенно) - все это присуще истинно спортивному авто.

не бейте ногами, это мое мнение.

ланос хорошая рабочая лошадка не более.

не делайте из еды культа .

Здається мені чоловік попав не туда.(Не подобається Ланос 1.6,є стареньки бімери і лансери 90-х)

[3EBC]

******************************************************

Автор получает устное предупреждение за нарушение Правил форума п.2.4.

P.S. Я ещё немного понаблюдаю за темой, но сдаётся мне, что пора её закрывать.

/ memphis /

[Droll]

чипованый 1,5 едет и довольно неплохо

Да и Сенс у меня тоже едет неплохо, тока сцуко медлено

[Injectormaster]

Дизайн ето личное дело каждого и стайлинг никто не отменял, серый салон ? ну ето только в стоке , за качество сборки своей машины ничего плохого сказать немогу, а украинские мну неколышат (Хюндаи которые сейчас на богдане собираются......из машины в шлак превратились, тоже самое российские KIA)

Ну а по поводу спортивности, тут никто не говорит что сделал Evo или STI, но порвать ланцера Х 1,5 или 1,6 вполне реально, да и другие более мощьные.....но что является ключевым, более тяжелые машины реально. Дело просто в том что тот же аккорд стоит в 2 раза дороже, технологически он мегокруть, но в городе я нечуствую себя ущимленным на своей лане среди етих "монстров", как например водители тазов.

Потому 1,6 хороший, оборотистый движок, который честно отрабатывает свои 106 кобыл, и при хорошем уходе может частенько радовать хорошей раскруткой до 6000+ об/мин

возможно ты прав.

у меня сложилось ощущение что ланосы корейской эпохи и ланосы украинской эпохи - немного разные автомобили.

своим предыдущим постом я просто пытался сказать, что для гражданской повседневной эксплуатации ланос это очхорошо (и мне не надо ничего доказывать у самого есть ланос и были до этого в том числе и с более интерестными моторами чем 1.6), но для спорта (даже любительского, хотя может под "гонками" подразумевалось пафосное цепляние ко всем на дороге с последующим "уделыванием" и многократным созданием угрозы ДТП :evil: ) за те же деньги (+ бюджет на доводку) можно пробовать искать более удачные заготовки.

кажется теперь я предельно четко и ясно изложил свою личную позицию. так же как крузер или патрол не создан для гонок (хотя можно пробовать, наверное ) так и ланос замечательный городской авто на каждый день. но не более.

прошу простить тех, кто принял на свой счет.

[apnea]

короче какая-то секта поклонников 1.6 которые сами себе повторяют много раз "как он едет" ...

обычно восторг по поводу ланоса (1.6 и 1.5 для меня одинаково "спортивны") проходит после первого владения стареньким бимером или каким-то лансером 90-го года . Хотя не всегда так. Иногда психоблок непробиваем :twisted:

я пытаюсь понять: какой спорт может быть на ланосе? и что дает тот факт что ланос может на квотере обогнать аккорд или прадо? технологии и подавляющее преимущество с точки зрения потребителя все равно на стороне всего чего угодно, только не ланоса. Его преимущество в его неизбежности. Потому что на это бабло в кредит больше ничего толкового не возьмешь.

хорошое авто для поездок на работу и в магазин. безликий дизайн, серый во всех смыслах салон, мотор не представляющий из себя ничего выдающегося (1.5 1.6), низкое качество запчастей и сборки (в последнее время особенно) - все это присуще истинно спортивному авто.

не бейте ногами, это мое мнение.

ланос хорошая рабочая лошадка не более.

не делайте из еды культа .

Дизайн ето личное дело каждого и стайлинг никто не отменял, серый салон ? ну ето только в стоке , за качество сборки своей машины ничего плохого сказать немогу, а украинские мну неколышат (Хюндаи которые сейчас на богдане собираются......из машины в шлак превратились, тоже самое российские KIA)

Ну а по поводу спортивности, тут никто не говорит что сделал Evo или STI, но порвать ланцера Х 1,5 или 1,6 вполне реально, да и другие более мощьные.....но что является ключевым, более тяжелые машины реально. Дело просто в том что тот же аккорд стоит в 2 раза дороже, технологически он мегокруть, но в городе я нечуствую себя ущимленным на своей лане среди етих "монстров", как например водители тазов.

Потому 1,6 хороший, оборотистый движок, который честно отрабатывает свои 106 кобыл, и при хорошем уходе может частенько радовать хорошей раскруткой до 6000+ об/мин

возможно ты прав.

у меня сложилось ощущение что ланосы корейской эпохи и ланосы украинской эпохи - немного разные автомобили.

своим предыдущим постом я просто пытался сказать, что для гражданской повседневной эксплуатации ланос это очхорошо (и мне не надо ничего доказывать у самого есть ланос и были до этого в том числе и с более интерестными моторами чем 1.6), но для спорта (даже любительского, хотя может под "гонками" подразумевалось пафосное цепляние ко всем на дороге с последующим "уделыванием" и многократным созданием угрозы ДТП :evil: ) за те же деньги (+ бюджет на доводку) можно пробовать искать более удачные заготовки.

кажется теперь я предельно четко и ясно изложил свою личную позицию. так же как крузер или патрол не создан для гонок (хотя можно пробовать, наверное ) так и ланос замечательный городской авто на каждый день. но не более.

прошу простить тех, кто принял на свой счет.

+1

[salyk]

Расскажу и я сказки.

Гонялся с кумом на заброшеном военном аэродроме по взлетной полосе. У кума Сеат Кордоба Спорт 2.0 2007 г.в. (115 лошадей, 8 клапанов - старинный мотор с третего пассата). В результате - и с места, и с ходу (с 20 км/ч) - я на несколько корпусов впереди. Отаке!

[†PROROK†]

Как то с другом становился с новым Тойота Ярис 1.3. Два заезда - оба раза я обошел на корпус.

Больше как то не доводилось. Все собираюсь стать с Мерсом 124, двигатель 2.2. Но пока с другом не стыканемся никак.

как то слабо у тебя ланос 1,6 едет, всего на корпус яриса 1,3 это мало. может ты не сильно передачи выкручивал не до 6500 ?я просто ездил на ярисе 1,3 он слабенько едет.

ярис 1.3 едет мега зачетно, он легко делает ланоса 1.5

ланос 1.6 стоковый был?

[Artem]

Как то с другом становился с новым Тойота Ярис 1.3. Два заезда - оба раза я обошел на корпус.

Больше как то не доводилось. Все собираюсь стать с Мерсом 124, двигатель 2.2. Но пока с другом не стыканемся никак.

как то слабо у тебя ланос 1,6 едет, всего на корпус яриса 1,3 это мало. может ты не сильно передачи выкручивал не до 6500 ?я просто ездил на ярисе 1,3 он слабенько едет.

ярис 1.3 едет мега зачетно, он легко делает ланоса 1.5

ланос 1.6 стоковый был?

Да, ланос стоковый, 1.6 без чипов и всего остального.

Ярис и правда хорошо едет. Возможно я его на корпус натягивал потому, что у него стоял работизированный автомат, который на стрте подтупливал, но он ничего не мог с этим сделать.

[XСанЯX]

Ребят могу сказать из личного опыта, становился с 9-ым Лансером 2.0, Пасом 2.0 (150 к.с) и что больше всего поразило так это с Акордом 2.4 TS (автомат-типтрон). Со всеми 3-мя машинами до скорости 120-140 ноздря в ноздрю, после уходят в точку и ясное дело берут объемом.

Сорри , но все таки вставлю свое ИМХО :mrgreen: Либо просто игрались,а ты поверил, либо просто водилы такие, при такой разницет 9,7с (Аккорд 2,4 АКПП) и ланевские 11.5 (и это до 100 , а дальше еще больше будет ) ноздря в ноздрю никак не получитцо :mrgreen: 1.5 сек это вечность :iz3:

Ланос 1.6 до 100 10 сек. у миня кстати и видео есть дофига там гонок.

[ХАЛК]

Ланос 1.6 до 100 10 сек. у миня кстати и видео есть дофига там гонок.

а можешь видео выложить?

[artem_artem]

Вчера на взлетке гонялись, я на своем 1,6 все полтарашки чипованные и нет обошел, также приехало штук пять десяток и 14-ых с 1,6 16 клап, ни каких шансов я им не дал.

P.S. У меня машина полный сток, никаких доработок, и заправляю только 92.

[Surik]

а можешь видео выложить?

Видео, да пожалуйста.

Взато отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ХАЛК]

Вчера на взлетке гонялись, я на своем 1,6 все полтарашки чипованные и нет обошел, также приехало штук пять десяток и 14-ых с 1,6 16 клап, ни каких шансов я им не дал.

P.S. У меня машина полный сток, никаких доработок, и заправляю только 92.

14-ых шестнадцати клапанных не бывает!