"Клацанье сцепления"

[20vlad78]

Почему бы и нет? Можно,если есть желание.

[Otaman]

Клацало, теперь готовлюсь к замене сцепления. Пробег 130 000

[sokol3180]

Машине 2 года, пробег 70 000. Даже при заглушенном двигателе, если резко отпускать сцепление - КЛАЦАЕТ!!!

[jason_ua]

Пробіг 80 тис. Поки що немає клацанья..тьфу..тьфу...тьфу..

[kelast]

2 тисячі назад поміняв щеплення і повністю перебрали коробку , залили мінералку і в той же день як перебрали клацало . Мені не заважає

[12"]

Не знаю о том ли клацаньи идет речь, но у меня была такая проблема: при переключении передач, когда отпускаешь сцепление раздавался стук. Бывало что стук был даже когда, к примеру, едешь на второй передаче до 30-35 км/ч, а потом отпускаешь газ. Возникает торможение двигателем и раздается стук. Тоже думал либо что-то с коробкой, либо со сцеплением, перелопатил подобные темы на форумах. Думаю ну все, трындец, придется теперь кататься с этим стуком и ничего не сделать. Поехал к мастеру, он со мной проехался, послушал. Посмотрел коробку, что-то еще, а оказалось (никогда бы не подумал!!!) ГРАНАТА на левом колесе то ли с завода была плохо зажата, то ли плохо завальцована и разболталась!! затянул-проблема исчезла. В общем, товарищи, посмотрите, может у кого-нибудь причина такая же

[Dr.wiwa]

Не знаю о том ли клацаньи идет речь, но у меня была такая проблема: при переключении передач, когда отпускаешь сцепление раздавался стук. Бывало что стук был даже когда, к примеру, едешь на второй передаче до 30-35 км/ч, а потом отпускаешь газ. Возникает торможение двигателем и раздается стук. Тоже думал либо что-то с коробкой, либо со сцеплением, перелопатил подобные темы на форумах. Думаю ну все, трындец, придется теперь кататься с этим стуком и ничего не сделать. Поехал к мастеру, он со мной проехался, послушал. Посмотрел коробку, что-то еще, а оказалось (никогда бы не подумал!!!) ГРАНАТА на левом колесе то ли с завода была плохо зажата, то ли плохо завальцована и разболталась!! затянул-проблема исчезла. В общем, товарищи, посмотрите, может у кого-нибудь причина такая же

спaсибо зa совeт

[andy116]

+1 Звук легко получить поставив машину на передачу и покачав взад-вперед. Звук идет "из коробки".

Вот-вот, добавлю что аналогичный звук получается при резком отпускании сцепления на заведенном двигателе на нейтралке, аналогичный звук при достаточно резком ВЫключении сцепления на 1-2 передаче, заднем ходу, также при подхвате тяги на 1-2 передаче (шрусы в порядке, ступичные гайки затянуты конкретно). Когда менял масло в коробке и были видны шестерни дифференциала, включил передачу и покачивал машину взад-вперед. Источником характерного клацанья на мой взгляд служат шестерни полуосей-сателлиты на картинке под номерами 5 и 6. Мож на форуме найдется спец по коробкам, который подтвердит или опровергнет эти мои предположения, а также подскажет пути решения этой проблемы.

[tsinik]

у меня после 110 тыс начал проявляться этот звук на холостых, а сейчас 135 тыс, все работает нормально, но клацает громче, а Опеля кадеты, если я не ошибаюсь, с такой же коробкой, им уже лет по 20, и до сих пор ездят, может и у них клацает, кто знает?

[andy116]

Сдергивать коробку и разбирать дифференциал ради устранения клацанья, конечно не хочется. Но если придется к примеру сцепление менять, почему бы и не доработать снятую коробку, вот только знать бы как.

[tsinik]

если сосчитать сумму работ и замены масла, примерно: масло GM=300, снять-поставить=300, ремонт или замена деталей=150-450, итого= та ну его= не мешай машинке ездить, не так ли?

[Kov]

Дорогие коллеги!

Попробуем подвести промежуточные итоги.

В данной ветке определены следующие возможные причины неприятных звуков трансмиссии:

1. выжимной

2. вилка сцепления

3. диск сцепления

4. износ ШРУСов

5. износ шлицов полуосей

6. плохая затяжка ступичных гаек, в итоге люфт в паре ШРУС-ступица

7. люфты шестерен в коробке

8. осевые смещения опорного подшипника в коробке

9. износ "главной пары" и сателлитов.

10.износ задней подушки крепления КПП

(если что-то забыл, поправьте)

Наверное, у каждой машинки своя болезнь. Так и у человека, если болит живот, то причин может быть множество, причем у каждого своя.

Когда-то у меня на старой Таврии была беда. Там в передней ступице стояла пара конических подшипников (а не шариковый 2-х рядный, как у всех нормальных переднеприводных авто, в т.ч. и на последующих Тавриях). Так вот, эту пару конических нельзя было зажимать (так ка подшипники начинали плохо вращаться) и шлицы пары ступица-граната лупили с неимоверной силой при трогании, сбросе газа, подаче газа и т.п. Помог знакомый Кулибин, который подсказал изготовить упорный боченок между внутренними обоймами подшипников и точно подогнать с помощью самодельных шайб различной толщины. Помучился, подобрал, зажал от души ступичные гайки, при этом колеса вращались легко и без люфта. Проблема была решена на годы. Я отвлекся в сторону от главной темы, но хочу сказать, что начать поиск решения проблемы стоит именно отсюда (с зажима ступичных гаек), а далее идти в сторону более сложных мероприятий.

Сейчас у меня на Ланос 1.6 (пробег 35000 км) начались проблемы: щелчки где-то в районе коробке, ШРУС при подаче и сбросе газа на 2-й передаче. Причем клацает 2-3 раза слегка подергивая машину. Проблемы начались после того, когда мне пришлось на приличных оборотах тормозить движком, воткнул 2-ю передачу. Вот теперь боюсь, не сорвал ли какой-нибудь подшипник с посадочного места. Хотя для начала попробую подтянуть ступичные гайки передник колес.

Удачи всем!

Змінено 1 червня, 2011 користувачем Kov

[Ant_2]

Не знаю о том ли клацаньи идет речь, но у меня была такая проблема: при переключении передач, когда отпускаешь сцепление раздавался стук. Бывало что стук был даже когда, к примеру, едешь на второй передаче до 30-35 км/ч, а потом отпускаешь газ. Возникает торможение двигателем и раздается стук. Тоже думал либо что-то с коробкой, либо со сцеплением, перелопатил подобные темы на форумах. Думаю ну все, трындец, придется теперь кататься с этим стуком и ничего не сделать. Поехал к мастеру, он со мной проехался, послушал. Посмотрел коробку, что-то еще, а оказалось (никогда бы не подумал!!!) ГРАНАТА на левом колесе то ли с завода была плохо зажата, то ли плохо завальцована и разболталась!! затянул-проблема исчезла. В общем, товарищи, посмотрите, может у кого-нибудь причина такая же

А подробнее можешь, что именно он затягивал? Ступичную гайку? или что?

[Ziben1966]

пробег 110 тыс.....и где вы это клацание услышали?????НИЧЕГО НЕ КЛАЦАЕТ!!!!

А попробуйте на 1 или2 передаче поиграться легонько педалью газа, заставив машинку слегка-(ключевое слово) набирать и притормаживать двиглом и Вы наверняка услышите клац,клац с коробки и шлицов шрусов. Вот это оно и есть а сцепление так не клацает.

[Ant_2]

Докладываю, у меня клацало и потом хрустело при трогании с места, что в зад, что вперед при езде по прямой, и когда бывало едешь на второй передаче( во дворах) и отпускаешь педаль газа то сразу тоже хруст и треск. При отпускании педали сцепления - тишина. Смотрели всё что могли в ходовой(по советам форума) и выявили легкий люфт левого переднего колеса, при этом гула ступичного подшипника не было - просто небольшой люфт (совсем небольшой). Купил подшипник заменил, и, о Чудо и стук и хруст пропали, машинка как только с салона. Так что и это может быть. Тьху, тьху, тьху.

[Mr_TT]

Голосовал за 1-й вариант. Когда на заведённый мотор кидаешь сцепу (на нейтралке), то слышно лёгкий "щёлк". Сцепу с выжимным менял 2000 км назад. Это фигня появилась буквально сразу после замены.

[12"]

Не знаю о том ли клацаньи идет речь, но у меня была такая проблема: при переключении передач, когда отпускаешь сцепление раздавался стук. Бывало что стук был даже когда, к примеру, едешь на второй передаче до 30-35 км/ч, а потом отпускаешь газ. Возникает торможение двигателем и раздается стук. Тоже думал либо что-то с коробкой, либо со сцеплением, перелопатил подобные темы на форумах. Думаю ну все, трындец, придется теперь кататься с этим стуком и ничего не сделать. Поехал к мастеру, он со мной проехался, послушал. Посмотрел коробку, что-то еще, а оказалось (никогда бы не подумал!!!) ГРАНАТА на левом колесе то ли с завода была плохо зажата, то ли плохо завальцована и разболталась!! затянул-проблема исчезла. В общем, товарищи, посмотрите, может у кого-нибудь причина такая же

А подробнее можешь, что именно он затягивал? Ступичную гайку? или что?

Да, ступичную гайку затягивал.

[vandik83]

та же фигня клацает когда отпускаю сцепление, все началось с 5000 тыс. и до сегодня 3700 тыс. сначала клацало только на прогретый движок а теперь всегда, ездил на СТО сказали что бы не заморачевался это болячка. так вот болячка эта уже достала клацать

[Ziben1966]

Дорогие коллеги!

Попробуем подвести промежуточные итоги.

В данной ветке определены следующие возможные причины неприятных звуков трансмиссии:

1. выжимной

2. вилка сцепления

3. диск сцепления

4. износ ШРУСов

5. износ шлицов полуосей

6. плохая затяжка ступичных гаек, в итоге люфт в паре ШРУС-ступица

7. люфты шестерен в коробке

8. осевые смещения опорного подшипника в коробке

9. износ "главной пары" и сателлитов.

10.износ задней подушки крепления КПП

(если что-то забыл, поправьте)

Наверное, у каждой машинки своя болезнь. Так и у человека, если болит живот, то причин может быть множество, причем у каждого своя.

Когда-то у меня на старой Таврии была беда. Там в передней ступице стояла пара конических подшипников (а не шариковый 2-х рядный, как у всех нормальных переднеприводных авто, в т.ч. и на последующих Тавриях). Так вот, эту пару конических нельзя было зажимать (так ка подшипники начинали плохо вращаться) и шлицы пары ступица-граната лупили с неимоверной силой при трогании, сбросе газа, подаче газа и т.п. Помог знакомый Кулибин, который подсказал изготовить упорный боченок между внутренними обоймами подшипников и точно подогнать с помощью самодельных шайб различной толщины. Помучился, подобрал, зажал от души ступичные гайки, при этом колеса вращались легко и без люфта. Проблема была решена на годы. Я отвлекся в сторону от главной темы, но хочу сказать, что начать поиск решения проблемы стоит именно отсюда (с зажима ступичных гаек), а далее идти в сторону более сложных мероприятий.

Сейчас у меня на Ланос 1.6 (пробег 35000 км) начались проблемы: щелчки где-то в районе коробке, ШРУС при подаче и сбросе газа на 2-й передаче. Причем клацает 2-3 раза слегка подергивая машину. Проблемы начались после того, когда мне пришлось на приличных оборотах тормозить движком, воткнул 2-ю передачу. Вот теперь боюсь, не сорвал ли какой-нибудь подшипник с посадочного места. Хотя для начала попробую подтянуть ступичные гайки передник колес.

Удачи всем!

Я менял амортизаторы по кругу на Каябу так ели эти ступичные гайки открутил(скрутил при этом спец вороток которым не одну головку разбирал)- так что плохо затянутые ступ.гайки это исключение из правила. П.С. у меня клацанье с магазина.

[Dueller63]

У СЕНСА может еще издавать неприятный звук при троганьи переломаный кронштейн крепления выпускного патрубка,"штанов".

[Andreyzp]

Клацает но не постоянно. А еще кроме этого появился скрип при нажатии на педаль сцепления. Что это может быть за скрип? Подскажите!

Пробег 3700 км.

Змінено 25 липня, 2011 користувачем andreyzp

[Mr_TT]

Если взять во внимание, что клацает оно не только при трогании, а и при отпускании сцепы, когда машина просто стоит на месте, то большинство возможных причин отпадут сами собой. Мне кажется, это конструкция выжимного такая. Кстати, у отца на Туксоне тоже клацает, и что? Тут как в фильме: "Будет плохо - будем плакать. Пока не плачем!"

[Alex1]

А у меня начала неприятно клацать педаль сцепления при нажатии, иногда через раз, на заглушеном двигателе так же. Что может быть? У кого такое было? На СТО, как всегда, сказали все нормально.

Змінено 13 листопада, 2011 користувачем Alex1

[Alex1]

А у меня начала неприятно клацать педаль сцепления при нажатии, иногда через раз, на заглушеном двигателе так же. Что может быть? У кого такое было? На СТО, как всегда, сказали все нормально.

мороз? ))

[Mr_TT]

Народ, ну шо вы как дети малые? "Клацает - не клацает"... Ланос - не Бентли в целом и по сцеплению в частности. То, что на 4-й тысяче после замены выжимной "валео" уже подвывает, что коробка так сделана, что машинка утром хочет тронуть на нейтралке, что передачи переключаются чуть лучше чем у ТАЗа, но значительно хуже чем в иномарке - это всё никого не напрягает абсолютно. Но зато клацание сцепления - Ооо да!, мировая проблема!