Ресурсные тесты Авторевю

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Как-то они так сильно ее попустили

[BiBa]

Да нормально, обычный образец отечественного автопрома (российский и наш).Ну ни как у нас не получается совместить бюджетность автомобиля с качеством. Поэтому это и не Фокус, не Гольф, и даже не Астра. Это как случай с Сенсом:нормальная задумка удешевить авто. Мотор, лично я считаю, неплох.Но! Навесное - дерьмо, ПО ЭБУ - дерьмо...Но это хоть легко и не за дорого исправимо. Коробка - дерьмо! Причем не по конструкции, там сложно что-то новое придумать или испортить, а исключительно из-за низкого качества комплектующих и сборки. В целом - обидно. Могла бы быть Приора неплохим автомобилем, да руки у наших народов растут не из того места.Видимо - генетика такая.

[Alecdon]

Кого опустили так это Джилли МК ресурсный тест в новом номере

[Visor]

Интересно, а расположение прикуривателя в Приоре - это способ борьбы с курением? Нащупать для включения его еще можно, а чтоб вставить после прикуривания на место придется или голову наклонять, или держать в руке до остывания.

[20vlad78]

Класс! Обожаю такие статьи

Очень интересно было бы и про Джили почитать

[Loader]

ИМХО автивка відржала тест достойно. Косяки выявлены скорее только в плюс - т.к. это всем извесная шумность и т.п., но реально ни одного серьйозного бока... Чувствую Джили порвут на тряпку

[20vlad78]

Чувствую Джили порвут на тряпку

Плюс пиццот

[elv1s]

Интересно будет посмотреть на мини краш тест Желе,небось рассыпется.

[20vlad78]

Кого опустили так это Джилли МК ресурсный тест в новом номере

А ты где уже про Джили читал? В интернете или так покупал журнал?

Уж очень любопытно почитать

[Alecdon]

20vlad78 Покупал журнал. Был бы сканер выложил бы. Вот там жесть полная . Я этот номер ждал только из за теста Джилли и побежал его покупать всем советую купить и почитать. Не буду рассказывать это лучше почитать. Три раза перекрестился что не купил китайца.

[zond]

могу выложить апрельский номер там где джилли рассыпалась ))

они сами в шоке были ))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

MD5: 307B75D077B0AE02274AE17A697D3644

[Visor]

могу выложить апрельский номер там где джилли рассыпалась ))

они сами в шоке были ))

Выкладывай, я уже 7 минут жду

[zond]

в предыдущем посте ссылка на то что обещал

особенно понравилась ситуация с клапанами

вот вам еще Автоцентр №15 (6 апреля 2009) на всякий случай

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Visor]

- Да... уж, - надувши щеки, произнес Киса. - Я думаю, торг здесь неуместен...

И какой, простите, (censored) дал "добро" на сборку этих ходовых желейных макетов? За 60 000 км моя "Таврия" принесла гораздо меньше проблем, чем эта Geely.

[Loader]

таки порвали... правда в связи с ожиданиями подобного, показалось даже мало... Имхо основной косяк как раз одноразовость основных узлов, в таврии оно похоже, но стоимость и доступность отвечает этой одноразовости.... А тут - пипец...

[Alecdon]

Ага особенно восстановление после мелкой аварии. Ну и цена

Предлагаю тему переименовать в "Ресурсные тесты (Авторевю)" и обсуждать их тут что бы не плодить много тем. Ведь они говорят что такие тесты будут на регулярной основе.

[smarTT86]

хочелось бы отметить последовательность политики журнала в отношении родного автопрома и китаепрома. Увы, ИМХО объективности к китаепрому у Авторевю как не было так и нет. Результат этих ресурсных испытаний был очевиден. Для тех кого серьезно интересуют эти авто я бы посоветовал пошарить по форумам клубов Geely и Приоры. И как говорится результат будет налицо, т.к. на форумах собрана куда более объективная статистика отказов, поломок и вообще глобального мнения об авто

[Alecdon]

Почему все привыкли считать что все купленные. С этой статьей про Джилли начнется то что было после краш теста Амулета.

Авторевю - подпиляли кузов, залили бетон в нишу запаски

А Амулет вообще выбивает 5 звезд. :!:

Давайте будем объективными.

Авто производства китай имеют право на жизнь, ведь они предоставляют столько опций на такие деньги. А нашего человека никогда не интересовала безопасность. Есть покупатель есть предложение. Мне пока не понятно только почему запчасти столь дорогие, но думаю скоро будут дешевле и их будут пруд пруди.

А если почитать форум то иногда создается впечатление что все лучшие авто мира отдыхают против машины чья марка на форуме.

С постами: "Купил ...... проехал 150 тык вообще нечего не делал, только масло." - может вы изобрели вечный двигатель.

"Да тесты Авторевю заказные, я вот недавно на ..... попал в аварию на скорости 140 в столб а сам целый и невредимы" - без комментариев. Вольво пацаны делают.

Будем объективными. Машина это совокупность качеств и каждый выбирает эти качества для себя.

И проблем с Джилли хватает читал я их форум - и бегают по разборкам и магазинам ищут запчасти и что все довольны. Да и пробеги и время в эксплуатации еще маленькие.

[Sed]

smarTT'

хочелось бы отметить последовательность политики журнала в отношении родного автопрома и китаепрома. Увы, ИМХО объективности к китаепрому у Авторевю как не было так и нет. Результат этих ресурсных испытаний был очевиден. Для тех кого серьезно интересуют эти авто я бы посоветовал пошарить по форумам клубов Geely и Приоры. И как говорится результат будет налицо, т.к. на форумах собрана куда более объективная статистика отказов, поломок и вообще глобального мнения об авто

Читая форумы жилеводов можно часто наткнуться на множество поломок прямо с салона - люди едут на СТО, тратят там время на устранения брака или дефекта, а потом говорят мол "я все равно очень-очень доволен авто". А я вот не доволен таким авто когда после салона сразу на сервис для устранения мелочи. Мои две машины ни разу не заставляли ехать на СТО для устранения чего-либо заводского. Отзывы желеводов не объективны, на форуме четко видно как много поломок и какие дорогие запчасти и самое хреновое как долго в АИСе ждать эти запчасти. До прочтения этих тестов думал китаепром по-лучше ТАЗа, но видимо ошибался.

P.S. Друзья, давайте только не будем кричать о необъективности журналов. Проверить объективность можно только ЛИЧНО поприсутствовав на тесте или ЛИЧНО укатав обе машины - если кто-то считает тесты не объективными - тогда не стоит читать автожурналы. Думаю все согласятся, что жили, что ТАЗ - это игра в рулетку (ланос тоже, но с гораздо меньшей вероятностью попасть на черное). В статьях четко расписано как был проведен тест, указаны узлы и агрегаты которые выходили из строя, по какой причине выходили из строя и если почитать те же форумы тазоводов и жилеводов то увидите, что статистика поломок узлов примерно такая же.

[Alecdon]

Sed

Поддерживаю.

[smarTT86]

Читая форумы жилеводов можно часто наткнуться на множество поломок прямо с салона - люди едут на СТО, тратят там время на устранения брака или дефекта, а потом говорят мол "я все равно очень-очень доволен авто". А я вот не доволен таким авто когда после салона сразу на сервис для устранения мелочи. Мои две машины ни разу не заставляли ехать на СТО для устранения чего-либо заводского. Отзывы желеводов не объективны, на форуме четко видно как много поломок и какие дорогие запчасти и самое хреновое как долго в АИСе ждать эти запчасти. До прочтения этих тестов думал китаепром по-лучше ТАЗа, но видимо ошибался.

Друзья, а почему все рьяно стали рвать Джили на мелкие кусочки. Ведь тестили исчо и приору. А мнений в её сторону чето маловато. По поводу джили я с вами согласен, что данное авто одладет кучей неприятных, но мелкий, багов. Но есть большое "НО", это цена авто (конкретнее СК). Посмотрите на рынок новых авто, и увидите что за 55килогривен Вы можете себе позволить продукции АвтаВАЗа и китаепрома в лице Джили. А надежностью вазики и стабильностью качества эти авто никогда не славились. Ну а насчет запчастей, я думаю со временем все решится в лучшую сторону.

Пы.Сы. Чтобы не было разговоров, что я продвигаю китайчегов скажу одно являюсь ланосоводом и азлководом

[_Sandra_]

Друзья, а почему все рьяно стали рвать Джили на мелкие кусочки. Ведь тестили исчо и приору. А мнений в её сторону чето маловато.

Наверное потому, что у нее не выпал двигатель на 25тысчах пробега. Да и колеса не взрывались (даже не интересно как-то)

Хотя в тесте приоры упоминается про компрессию, так что не факт что там нету подобной лажи с клапанами, как на жили...

[Sed]

smarTT'

Друзья, а почему все рьяно стали рвать Джили на мелкие кусочки.

простите, а откуда такое мнение? Гуано что жили , что ТАЗ, только тазик вроде мение гуанистый получился

_Sandra_

+1

[smarTT86]

Гуано что жили , что ТАЗ

Увы, но это так. Я думаю, что вы это определили исходя из личного опыта. Как решение дилемы Джили-Приора предлагаю Ланос но по ценам двухлетней давности. Данное авто порвет ентих "конкурентов"

[†PROROK†]

Будем объективными. Машина это совокупность качеств и каждый выбирает эти качества для себя.

И проблем с Джилли хватает читал я их форум - и бегают по разборкам и магазинам ищут запчасти и что все довольны. Да и пробеги и время в эксплуатации еще маленькие.

этож кто по каким разборкам то бегает? у вас с сенсом 1.4 проблем случайно не больше?

не теште своё самолюбие, уважаемый, ланос не на много ушел от джили, а псевдоланосы это вообще шок.