Пропуски зажигания - менять свечи или забить?

[GlaS]

Собственно сечи НЖК, проехали почти 18 тык, вроде как и немного. Давно комп стал выдавать пропуски зажигания 3 цилиндра. Менял местами свечи были пропуски то 3, то 2-го, короче непонятно из-за чего. Всю зиму стабильно стали появляться пропуски 3 цилиндра. Вчера перекинул местами свечи со 2-го и 3-го цилиндра - сразу выскочила ошибка на втором....значит стопудово свеча.

Вопрос в чем - куча людей, которые не имеют б/к ездили бы и не знали что есть какие то пропуски, ибо двигатель работает ровно, не троит, джеки чан не выскакивает. Но так как б/к стоит и все время гавкает (как бы человеческим голосом) что делать - менять или оставить пока? Чем чревата такая езда при условии что не торит и едет нормательно?

[james]

При такой ситуации может пробить катушку зажигания. Если уже не пробита. По этому я бы поменял сразу свечи и смотрел не будет ли повторятся ошибка. У меня тоже этой зимой были пропуски = итог пробило катушку.

[GlaS]

Тогда сегодня поменяю - свечи запасные в багажннике лежат. А в чем выражалось пробитие катушки?

[maerts]

Да вот у меня тоже пропуски есть, особенно если бедная смесь. Свечи макс. 3 тыс прошли - Denso из АТЛа

[james]

Тогда сегодня поменяю - свечи запасные в багажннике лежат. А в чем выражалось пробитие катушки?

Троил двигатель, БК показывал пропуск зажигания (как раз 2 и 3 цилиндры) + катушка искрилась в местах крепления.

[GlaS]

Ну у меня вроде как не троит......

[james]

Ну это было уже последней каплей - а до этого просто появлялись изредка пропуски зажигания....

[TIGRA]

99% - это модуль зажигания. Когда мне машинку чиповали, заодно зажигание проверили. Посмотрели на графики и сказали - готовься к скорой замене модуля. Я говорю, это потому у меня "чек" часто моргает? Скорее всего - да. По тесту, пробой на 2-м и 3-ем горшке. Потом поставил БК. Ошибка - пропуски зажигания. То во 2-ом, то в 3-ем.. По настроению. Чаще всего при прогреве.

Но для подстраховки - не мешало бы почистить дроссельный узел. При неравномерном ХХ тоже может выскакивать эта ошибка.

[GlaS]

У меня тоже 2 и 3. Понял, спс. Хотя чек не выскакивает на приборке - один раз только было. И еще очень редко бывает что на горячую после того как заглушил не заводится - только с подгазовыванием. Но это очень очень редко и такое кажись с самого начала было. Читал - шняга на многих Сенсах такая.

[Гість]

А может стоит провода проверить???? у меня с виду живые, не искрят - а тест показал - то им гайки... отаке..

[GlaS]

По ходу это были свечи.

Утром завел - в третий развыпала ошибка 302 после того как поменял местами 2 и 3 свечу. Поменял свечи на Бош 4-х лепестковый. Включаю комп и что я вижу - ошибка 302 пропала Хотя по идее должна в памяти ЭБУ храниться. Завелся без проблем. Субъективно - вроде как пропали небольшие дергания под сброс педали газа. Проехал пока 12 км - даже ошибка 480 не выскочила, хотя раньше регулярно доставала. Будем посмотреть 8)

ЗЫ. Свечи НЖК при 95% эксплуатации в городском режиме даже до 18 тык не дотянули. В первый раз ошибка стала выскакивать на 15 тык. Отакэ. Может внатуре покупать ВРДМ и каждые 8-10 тык выбрасывать и не париться с дорогими свечами?

ЗЫ. ЗЫ. И где там дотошный Хемулиан со своими доказами - нафик нужен комп? :iz3:

[boomstick76]

Ну вот, болячка МЕМЗа и на Ланос перешла. Была у меня такая фигня на славуте 1,2i. Боротся бесполезно впринципе, но если есть деньги, поставь хороший импортный электронный блок зажигания. По все видимости у тебя российский стоит. На славуте - я на это забил, а т.к. стоял БК, ошибки обновлял и ехал дальше. Кстате, свечи и высоковольтные провода здесь не причем.

[GlaS]

Российский, Ланос 1,4. Что на Славуте было? Тоже пропуски?

[GlaS]

Российский, Ланос 1,4. Что на Славуте было? Тоже пропуски?

[scorp.]

Тогда сегодня поменяю - свечи запасные в багажннике лежат. А в чем выражалось пробитие катушки?

Серега! у меня пробитие катушки вызвало в последствии взрыв глушителя!!!

[GlaS]

Хм...это не свечи - снова 302 выскочила

[TIGRA]

GlaS

Ошибка выскакивает по утрам? При первой заводке? Если да, то не оседает ли роса на машине за ночь? Спрашиваю потому, что мокрый модуль зажигания барахлит гораздо чаще... Если он неисправен, конечно. Как прогреется, просохнет, тогда ошибка появляется намного реже или вообще исчезает. Но повторюсь еще раз, нужно убедиться с чистоте РХХ. Я почистил, и ошибка появляется 1-2 раза в неделю. До чистки - каждое утро, пока машина не прогреется. Был нестабильный ХХ, мотор "колбасило", даже троило иногда. И постоянно ошибка 302 или 303. Иногда, но очень редко была 301 или 304.

[GlaS]

Да скорее при заводке бывает утром, иногда днем. Последние несколько месяцев была стабильно 303 - поменял свечи, стала 302

[TIGRA]

GlaS

Ну тут ничего странного нет, что 3 на 2 поменялось. Просто зазоры в свечах поменялись. Вот и пропуски в другом цилиндре. Если я не ошибаюсь- модуль по-парный. То есть на 2 и 3 цилиндр общий. Не знаю, как правильно объяснить.... :? В общем, если раньше сложнее было пробить зазор в свече третьего цилиндра и модуль прошивало внутри, то теперь то же происходит с третьим цилиндром. Идеальный вариант, одолжить исправный модуль у товарища и покататься. А ему дать свой. За день - два картина станет ясной.

[GlaS]

Понял, спс....лучше поехать на диагностику сразу. только туда планировал через 1,5-2 тык, после ТО и регулировки клапанов.

[TIGRA]

Можно и на диагностику. Только желательно, что бы там была аппаратура для теста зажигания. Мне когда проверяли - цепляли датчики на ВВ провода и на ноуте смотрели графики импульсов. А "Аскан" мало чем поможет. Такая ошибка держится только до выключения зажигания и то не всегда. Бывает, что вообще не запоминается. Да и что толку, что на диагностике у тебя обнаружат эту ошибку. Ты и так о ней уже знаешь...

[GlaS]

Спс за консультацию...бум шото думать. Взять модуль зажигания негде пока...это ж чей то 1,4 нужно разобрать