Уровень масла в МЕМЗ 317

[Alecdon]

Возник такой вопросик. В инструкции к машине указано что уровень масла для двигателя МЕМЗ -317 должен быть на МАХ для двигателя МЕМЗ 307 между мин и мах. Во всех книгах указано что должен быть посередине.

Собственно вопрос может кто знает с чем связана рекомендация производителя для МЕМЗ 317 (Ланос 1.4) держать уровень масла на МАХ. Ведь все другие производители не рекомендуют этого делать. И какого уровня все таки придерживаться?

[20vlad78]

У меня в мануале сказано,что уровень необходимо поддерживать вблизи метки MAX. (МеМЗ-307)

Вообще я думаю,что это не на столько принципиально важный вопрос Рабочий диапазон всё-равно между этими метками. Просто если постоянно поддерживать верхний уровень,то в случае утечки масла например через сальник,у водителя будет больше времени на то,чтоб заметить это и не запороть мотор...

И ещё. Я при замене масла всегда лью его строго по верхнюю метку,а не посерёдке,как предпочитают многие. Мотивирую тем,что чем больше масла в двигателе,тем на более долгий срок оно остаётся свежим

[Crac0dile]

А я бы не стал заливать аж до верхней отметки, а то бывают разные нюансы (особенно зимой) как

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Может чуть выше средней отметки, но не на максимуме, это точно...

Тем более, не зря же указывается допустимый диапазон уровня масла, а не одна отметка...

А для МЕМЗ-317, может там что-то в конструкции поменяли, а щупы новые сделать не захотели - вот и соответствует максимум по щупу реальной средней отметке

[WhiteSE]

С новья в машине была проблема: течь масла ввиду отсутствия прокладки между блоком и поддоном. Прокладку поставил, но подтекание масла присутствует, правда, в незначительном количестве ( от замены до замены долил где-то 1,5 л масла). Но не в этом суть.

При замене и последующих доливках наливал до отметки "МАХ", как написано в инструкции, дословно: "для двигуна МЕМЗ-317 рівень масла слід підтримувати близько до позначки "МАХ".

Так как из-за присутствующей проблемы контролирую уровень масла довольно-таки часто, то заметил такую закономерность: чем ниже уровень масла, тем медленнее оно уходит (подтекает или расходуется на угар). Сейчас при необходимости доливаю масло, когда уровень доходит до цифирьки "1" на щупе и довожу уровень до хвостика отметки "L" на щупе.

[omen]

Я сторонник держать уровень масла на середине.

[d.serg]

Я сторонник держать уровень масла на середине.

+1

У меня маслецо залитое выше середины почему-то очень быстренько уходит, хотя потеков не наблюдаю. На норме (тоесть середине) нормаль - ничего не уходит и уровень держится. Так что не вижу смысла лить под максимум.

[SENSовод]

Я сторонник держать уровень масла на середине.

+1

У меня маслецо залитое выше середины почему-то очень быстренько уходит, хотя потеков не наблюдаю. На норме (тоесть середине) нормаль - ничего не уходит и уровень держится. Так что не вижу смысла лить под максимум.

История 1в1 было под МАХ залито ушло за 4000 км до отметки 1 л. и там просто застыло д о следующего ТО, теперь дальше этой отметки лить не буду и счетаю, что просто излишки масла быстро угарели и всё стало на свои места .

[AndreyMOR]

Я сторонник держать уровень масла на середине.

+1

У меня маслецо залитое выше середины почему-то очень быстренько уходит, хотя потеков не наблюдаю. На норме (тоесть середине) нормаль - ничего не уходит и уровень держится. Так что не вижу смысла лить под максимум.

История 1в1 было под МАХ залито ушло за 4000 км до отметки 1 л. и там просто застыло д о следующего ТО, теперь дальше этой отметки лить не буду и счетаю, что просто излишки масла быстро угарели и всё стало на свои места .

+1 В мене та сама історія

[Goodchaild]

Lanos 1.4 заливаю 3.5 л. По щупу не смотрел.

[w521]

Lanos 1.4 заливаю 3.5 л. По щупу не смотрел.

Очень содержательный пост. Особенно по части проверки уровня.

Могу вас заверить, что это выше MAX и свечи будут замасливаться.

[20vlad78]

Lanos 1.4 заливаю 3.5 л. По щупу не смотрел.

Очень содержательный пост. Особенно по части проверки уровня.

Жесть!

А что мешало проверить уровень щупом?

3,5 л это где-то больше,чем на сантиметр выше метки MAX

Может не критично,но пользы для мотора никакой :roll:

[SENSовод]

сразу извеняюсь за тупой вопрос, но уровень мерять на холодный или горячий движок ??? я проверяю на холодной - не знаю может не прав развейте сомнения...

[20vlad78]

уровень мерять на холодный или горячий движок ???

Без разницы,главное чтоб не сразу после работы мотора. Надо дать маслу стечь со стенок двигателя,минут 10-15 достаточно и можно мерять

[Андрей mechanic]

Вообще уровень мерять по-правилам нужно на холодном двигателе (в любом мануале написано). А то что же получается на масло законы физики не действуют (имею ввиду расширение)?

[w521]

Вообще уровень мерять по-правилам нужно на холодном двигателе (в любом мануале написано). А то что же получается на масло законы физики не действуют (имею ввиду расширение)?

В том самом "любом мануале" написано контролировать уровень масла, например, при каждой заправке, своими словами: выключить двигатель и перед проверкой выждать несколько минут, причем если ДВС непрогретый, то ждать потребуется значительно дольше, пока масло стечет в поддон.

P.S. я вообще в последнее время преклоняюсь перед мурзилкой - практически на любой вопрос всегда есть внятный ответ

[20vlad78]

А то что же получается на масло законы физики не действуют (имею ввиду расширение)?

Плюс минус миллиметр погоды не сделают

[Alecdon]

Интересная закономерность с МЕМЗ 317 по инструкции написано что нужно ближе к максимуму. А в реале получается что нужно посередине. Иначе идет на угар. На свое тоже заметил залил и уровень падает на середину и там держится. При этом ни потеков на двигле ни следов масла на свечах нет. Думал меня глючит что то но теперь понял конструктивная особенность двигателя. Ну ладно пусть работает.

[GlaS]

На свое тоже заметил залил и уровень падает на середину и там держится.

Аналогично, только сегодня глянул в мурзилке - угар для двигателя 0,103 литрпа на 100 км......так что угорать должно. Ну и пусть угорает - свежее масло на доливке думаю движку хуже не сделает Держу уровень на "макс" - если и выдавливает его где то - пофигу, долил 100 грамм и вперед......не жалко - все равно остается после ТО :iz2:

[WhiteSE]

Аналогично, только сегодня глянул в мурзилке - угар для двигателя 0,103 литрпа на 100 км......так что угорать должно.

Вы ничего не путаете? От ТО до ТО 10 л масла на долив что-то многовато

[GlaS]

Аналогично, только сегодня глянул в мурзилке - угар для двигателя 0,103 литра на 100 км......так что угорать должно.

Вы ничего не путаете? От ТО до ТО 10 л масла на долив что-то многовато

мы не путаем............мы пишем быстро просто.....пааадумаешь нолик не успел написать еще один :iz2: Конечно 0,103 литра на 1 000 км

[WhiteSE]

На протяжении срока службы двигателя, начиная с момента обкатки, расход масла не остается постоянным. Постепенно снижаясь за период обкатки двигателя, расход масла обычно стабилизируется после пробега 5000….6000 км и не превышает 0,4% от расхода топлива. После пробега 45000….50000 км расход масла начинает постепенно возрастать.

Двигатель требует ремонта, если расход масла превышает 0,6% от расхода топлива….

Т.е. при среднем расходе топлива 8л/100км допустимый расход масла составит 320 гр/1000 км.

Источник:

[w521]

только сегодня глянул в мурзилке - угар для двигателя 0,103 литрпа на 100 км.

А вы уверены что это для МеМЗ? 0,103 как раз указан для всех ДВС (а-ля Opel) кроме 317, а о угаре на 317 вообще ни слова...

[GlaS]

А вы уверены что это для МеМЗ? 0,103 как раз указан для всех ДВС (а-ля Opel) кроме 317, а о угаре на 317 вообще ни слова...

НУ посмотрю еще раз.....там действительно для всех, но кажется и для 317-го такой же расход указан.

[w521]

Сегодня посмотрел книжку редакции 2008

по МеМЗ-317 добавился параметр "расход масла" - 0,3л/1000км.

т.е. 3л. на 10000тыс.

[GlaS]

Ого