Ц/З не работает

[mich_ya]

Простьо способы подключения у них одинаковые

Ладно мир

Кстати схема со штатным ЦЗ так как я нарисовал работать не будет. Там постоянно замкнутый минус. Но если использовать реле с перекидными контактами - то все возможно. Правда тогда получится реверсивный замок.

Вторая схема, с нештатным ЦЗ, используется у меня на авто.

[lebedsl]

БЛИН МУЖИКИ, ТАЖЕ ЛАЖА((((((((((

утром сегодня откріваю сигналкой и........ не слышу в ответ характерного щелчка ЦЗ, проверил - двери открыты(((((

поставил на охрану, щелчка нет.....

тоесть сигналка ставит на охрану, но не дает сигнала на ЦЗ.....ключем ЦЗ срабатывает и на открывание и на закрывание, а с сигналки не закрывает и не открывает......

что случилось ХЗ, может как-то сигналка програмируется......в книжке не нашел ничего....ПОМОГИТЕ плиз....

сигналка ДаВинчи 9.К1 (аналог Шерифа 910)

[mich_ya]

БЛИН МУЖИКИ, ТАЖЕ ЛАЖА((((((((((

утром сегодня откріваю сигналкой и........ не слышу в ответ характерного щелчка ЦЗ, проверил - двери открыты(((((

поставил на охрану, щелчка нет.....

тоесть сигналка ставит на охрану, но не дает сигнала на ЦЗ.....ключем ЦЗ срабатывает и на открывание и на закрывание, а с сигналки не закрывает и не открывает......

что случилось ХЗ, может как-то сигналка програмируется......в книжке не нашел ничего....ПОМОГИТЕ плиз....

сигналка ДаВинчи 9.К1 (аналог Шерифа 910)

1. Читай данную тему сначала.

2. Схема подключения сигналки к ЦЗ

3. Проверяют отдельно ЦЗ, отдельно сигналку.

4. Проверь приводы

5. Обратись к электрику

6. Читай данную тему сначала.

[PARDO]

У меня тоже пару месяцев назад перестал работать ЦЗ , при том что сигналка пиликала. Оказалось выскочил из разьема предохранитель какой-то под крышечкой внизу слева относительно водительского места.

[lebedsl]

Я тему прочитал сначала!!!!! :mrgreen:

но реально ответа там так и не нашел, мне схема ниче не говорит, так как ставил не я, а лазить искать проводочки чесно не охота та и некогда на работе щас........вот так......

У меня тоже пару месяцев назад перестал работать ЦЗ , при том что сигналка пиликала. Оказалось выскочил из разьема предохранитель какой-то под крышечкой внизу слева относительно водительского места.

за совет спасибо, проверю в обед предохранимтели))))

[mich_ya]

Вот интересно, как ты по такой схеме мерседес подключишь, у которого 3 замка вакуумные, а в водительской двери вообще ничего нет? Штатному модулю положено управлять тремя приводами, вот и не нужно на него 4й вешать, это, между прочим, лишние 5 ампер, которые могут очень не понравится релюшке.

Вот схема подключения для мерседесов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[lebedsl]

был в субботу на СТО

полечилось заменой привода который получает сигналы от сигнализации и механически открывает или закрывает замок водительской двери.......)))) :iz5: :iz5: :iz5:

все арбайтен)))))

[Versus]

Всем привет! Ребята подскажите плз! Вот хочу поставить себе на сеню ЦЗ и сигналку. Можно ли использовать штатную проводку (я так понимаю она дорлжна быть заложена) т.е. использовать купленные актуаторы (подсоединить к штатной проводке) а в место CENTRAL DOOR LOKING SYSTEM использовать сигналку. И еще такой вопрос к знатокам: кто нибудь нашел распиновку самого дверного разьема например С351?

P.S. Всем спасибо, может канешно нитуда пишу (мое первое сообщение )

[mich_ya]

Всем привет! Ребята подскажите плз! Вот хочу поставить себе на сеню ЦЗ и сигналку. Можно ли использовать штатную проводку (я так понимаю она дорлжна быть заложена) т.е. использовать купленные актуаторы (подсоединить к штатной проводке) а в место CENTRAL DOOR LOKING SYSTEM использовать сигналку. И еще такой вопрос к знатокам: кто нибудь нашел распиновку самого дверного разьема например С351?

P.S. Всем спасибо, может канешно нитуда пишу (мое первое сообщение )

Хотелось бы верить что штатная проводка есть - но ее там нет Так что прийдется все тянуть самостоятельно. Конечно возможны исключения - покажет только вскрытие.

[pentium]

Была такая же проблема и у меня. (как потом оказалось сгорел актюатор водительской двери и предохранитель на сигналке на этот привод.). это все чинится но осадок остается, ибо не сразу заметил! Вообще мне с самого начала идея управления ЦЗ с сигналки через тупо дергание водительской ручки не понравилась. ну неправильно это. В схеме работы ЦЗ я то разобрался, и как сделать правильно знаю, но надо много переделывать, все никак время не выкрою для этого. Суть проблемы в том что сигналка, и водитель соответственно, знают только факт постановки на охрану и не более(не понимаю почему производитель сигналок не потрудились вход контроля состояния замков добавить, ну не сложно ж!). Закрылись ли замки или нет, никто не знает. только по характерному звуку можно определить. да и ладно бы звук, это пол беды. Именно из-за того что цз управляется дерганием ручки водителя, а не подачей сигнала "-" непосредственно на входы ЦЗ, если на момент закрытия машины брелком водительская дверь была заперта, то цз не сработает, так как актюатор не дернется в закрытое положение ибо он и так уже там. что в итоге - если по какой либо причине не была заперта какая либо дверь, а водительская была - все останеться как было.

например(реальный случай отсталась жена в машине на пас. сидении, с брелком, поскольку слушала музыку на охрану не ставила, а только дернула водительскую дверь, т.е. закрыла все двери. Потом решила выйти. есессна открывает только свою дверь, выходит, закрывает и клац брелком , ставит на охрану. все! машина на охране, передняя правая дверь не закрыта! не верите - сами проверьте, закройте машину изнутри с водительского места, потом откройте блокировку на пасажирской двери и поставте на охрану..

Теперь о том что нужно сделать. Первое что я сделаю, это контроль закрытого состояния дверей. т.е. 4 концевика, в моем случае буду ставить датчики хола с магнитами (самый удобный вариант, но чуть дороже концевиков, которые тоже можно, но нужно подгонять под тяги) дополнительная проводка сигналов во все двери, и на простецкой однокристалке собираю схемку, которая во-первых светодиодом на лобовухе будет сигнализировать о том закрыты ли двери или нет, а во-вторых в случае если не закрыты, и была постановка на охрану, выдавал бы сигналке на некоторое время землю на вход концевиков двери для того что бы она мне запищала о том что двери не закрылись. самое геморное это провода протянуть да сами датчики поставить. времени блин нету. а еще надо бы переделать ЦЗ с водительской двери. что б сигнал постановки на охрану всегда давал сигнал ЦЗ на закрытие.

[mich_ya]

Была такая же проблема и у меня. (как потом оказалось сгорел актюатор водительской двери и предохранитель на сигналке на этот привод.). ...

Простите, но я вообще не пойму зачем применять одну механику, чтобы управлять другой, это можно делать и электроникой. Схему я приводил чуть выше. Кстати согласно выложенной схемы - закроются все двери независимо от того были они открыты или нет.

Правда конторля закрытия там нет. Но доделать его можно по необходимости.

[pentium]

Была такая же проблема и у меня. (как потом оказалось сгорел актюатор водительской двери и предохранитель на сигналке на этот привод.). ...

Простите, но я вообще не пойму зачем применять одну механику, чтобы управлять другой, это можно делать и электроникой. Схему я приводил чуть выше. Кстати согласно выложенной схемы - закроются все двери независимо от того были они открыты или нет.

Правда конторля закрытия там нет. Но доделать его можно по необходимости.

Простите, но это как раз не я придумал, а умники на укравто. ставил бы сигналку сам (а именно так я и сделаю в ближайшее время, бо треба вже менять шерифа на пандору) такой бы фигни не придумал. (пришлось отдаться этим чудо электрикам , ПАШАМУША машину забрать из салона нельзя пока не застрахуешь (кредитная), а не застрахуешь пока не будет синалки )

причем еще те умники! Пооткусывали все ненужные (по их мнению) провода под корень разьема, и изоленточкой их обматали типа они все в жгутике куда то уходят. Так я потом пол дня прокарячился что б подключить провод спидометра на сигналку для запирания дверей при начале движения...

опять же те два провода на ЦЗ, которые идут через предохранители по 15А тупо замкнули и пустили через 1. да, работать будет, но это неправильно! опять же, откушено блин на расстоянии 1 см от разьема! захотел отключить открытие от сигналки- не тут то было! опять пол дня гемора( теперь стоит тумблерок- хошь сигналка открывает машину,а не хошь - только ключем).

[Radeon]

Подскажите по такой проблеме. С брелка сигнализации закрываются все замки кроме водительской (ключом закрываются и открываются все) снимаешь с сигнализации происходит только снятие с сигнализации. Если закрыть с сигнализации три двери, а потом ключом водительскую (либо ключом закрыть все четыре и поставить на сигнализацию) то при снятии с сигнализации открываются все двери кроме водительской.

[mich_ya]

Подскажите по такой проблеме. С брелка сигнализации закрываются все замки кроме водительской (ключом закрываются и открываются все) снимаешь с сигнализации происходит только снятие с сигнализации. Если закрыть с сигнализации три двери, а потом ключом водительскую (либо ключом закрыть все четыре и поставить на сигнализацию) то при снятии с сигнализации открываются все двери кроме водительской.

Если честно - то практически ничего не понял.

Для начала разберите водительскую дверь и проверьте работоспособность замка. Остальное зависит от параметров сигналки, ЦЗ и схемы подключения.

[Оленевод]

Короче говоря - вскрытие покажет

[Radeon]

Я же написал, ключом открываются и закрываются все двери, следовательно, замки работоспособные.

Опишу еще раз ситуацию:

1. Нажимаю на кнопку пульта постановки, на сигнализацию закрываются все двери кроме водительской и машина ставиться на сигнализацию, нажимаю на кнопку пульта снятия сигнализации, происходит снятие с сигнализации и открытой остается только водительская дверь, поскольку она перед этим не закрылась.

2. Нажимаю на кнопку пульта постановки, на сигнализацию закрываются все двери кроме водительской и машина ставиться на сигнализацию закрываю водительскую дверь ключом. Нажимаю на кнопку пульта снятия сигнализации, происходит открытие всех дверей кроме водительской и снятие с сигнализации. Водительскую дверь открываю ключом.

[mich_ya]

Я же написал, ключом открываются и закрываются все двери, следовательно, замки работоспособные.

Опишу еще раз ситуацию:

1. Нажимаю на кнопку пульта постановки, на сигнализацию закрываются все двери кроме водительской и машина ставиться на сигнализацию, нажимаю на кнопку пульта снятия сигнализации, происходит снятие с сигнализации и открытой остается только водительская дверь, поскольку она перед этим не закрылась.

2. Нажимаю на кнопку пульта постановки, на сигнализацию закрываются все двери кроме водительской и машина ставиться на сигнализацию закрываю водительскую дверь ключом. Нажимаю на кнопку пульта снятия сигнализации, происходит открытие всех дверей кроме водительской и снятие с сигнализации. Водительскую дверь открываю ключом.

Вам уже ответили:

1. Схему подключения

2. Схему взаимодействия сигналки с ЦЗ

3. Разобрать водительскую дверь и проверить состояние замков визуально.

4. Если все двери урпавляются от ЦЗ, а водительская от сигналки - необходимо синхронизировать работу ЦЗ и сигналки. Возможно сигналка дверь закрывает, а ЦЗ тут же ее открывает.

В противном случает читайте отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andron_1]

Похоже, что сгорел замок водительской двери.

Такие вещи в гараже ковыряем, могу починить.

[sanyasty]

Подскажите в чем может быть проблема, если с брелка

двери закрываются, а с ключа и из нутри с помощью

рычажка на водительской двери не закрываются.

[Оленевод]

Проблема в установке. Не хватает контроллера ЦЗ.

[вансер]

у меня вообще,закрывалл все двери, а открывал только одну мою. Вскрыл реле, а там отошла пайка,подпоял, работает. Чуть новое реле не купил!

[Tengizz]

Автомобиль Ланос 1,5 SE хэтчбек, поляк, 2003 г.в.

Сломался электромеханический привод установленный заводом производителем непосредственно на механизм замка закрывания водительской двери (выдает два импульса последовательно закрытие-открытие при одном проходе пластиковой тяжки).

Актуратор установленный вместе с сигнализацией работает в нормальном режиме.

Импульсы "массы", подаваемые в ручном режиме на штатный блок ЦЗ -- открывают и закрывают остальные 3 двери + багажник в нормальном режиме.

Вопрос: где купить новый привод и\или как этот подчинить (он запаянный)???.

*** я не нашел ни номера этой детали (на ней есть только одна надпись LH1-1) ни ее точного названия

[Vovka-trener]

заводской не купишь - поставь с базара обычный (25гр).

[Tengizz]

to: Vovka-trener

Я не совсем понял "... поставь с базара обычный (25гр)".

Имеется в виду поставить управляющий актуратор (моторчик) с четырьмя (пятью) проводами, в замен шедшего с сигнализацией с двумя проводами, и переделать штатную схему подключения ЦЗ в области водительской двери ???

Если это так, то не сильно б этого хотелось делать. Это уже как "Радикальный" способ.

Может у кого-то есть какие-либо еще мысли ???

Как эта деталь правильно называется ???

Фото этой запчасти Я прилагаю ниже.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Re_Al]

Привода центрального замка хватает на 1.5-2 года, потом то онда дверь откажет то другая. У меня установлены обычные приводы на 2 провода, вот в прошлом месяце навернулся привод передней правой, в этом месяце навернулся задний левый. В обоих случаях коллектор двигателя ЦЗ обгорел. (на приводе написано МСС). Очистил коллектора и все заработало правда разбирать пришлось, заклепки там разные...