Сенс 2009

[Alecdon]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Появился новый сенс 2009 года. Интересно было бы услышать мнения кто видел может юзал. Что изменилось. Как впечатления.

[OldPepper]

По фото кроме молдингов и шильдиков ничего не изменилось.

По-видимому Евро-3 там.

А еще.. МеМЗ вроде обещал более другую КПП, может уже и сделали?

[BiBa]

По фото кроме молдингов и шильдиков ничего не изменилось.

По-видимому Евро-3 там.

А еще.. МеМЗ вроде обещал более другую КПП, может уже и сделали?

Так и есть, основное изменение - бренд Деу изменился на ЗАЗ, соответственно шильдики.

Вряд ли коробка новая, да и не нужна она, достаточно старой с нормальными комплектующими и качественной сборкой.

[Dream]

Так и есть, основное изменение - бренд Деу изменился на ЗАЗ, соответственно шильдики.

Вряд ли коробка новая, да и не нужна она, достаточно старой с нормальными комплектующими и качественной сборкой.

Кстати прикол, панель приборов с серебристой окантовкой

Могу фотку сделать

[Dream]

[Alex1]

и руль испаганили, если уж поменяли "кнопку" сигнала чтобы была с гордой эмблемой запорожца , то немогли блин хоть подобрать похожийт оттенок и "резиновый-бугорчатй" состав .

[ТАРАСИК]

Ха! Лучше бы торпедо сверху сделали черной и матовой, ну хотябы над щитком приборов! Зайчики на лобовом достали!

[OldPepper]

}|{аль, но похоже конструкторы ЗАЗа форумов не читают! )))

[OldPepper]

Только за руль(кнопку на руле) уже убивать надо:evil: ...

Зачем? Хороший повод для тюниха бюджетного - например вмонтировать туда зеркальце...

А то для пассажира есть в козырьке (или уже нету?), а водителю куда собой любоваться?)

[Olgerd]

Сеня-ааа! Ты вернулся! Видел такого еще в 08 году стоял на продаже на Автодоме КР. Все именно так, из изменений-шилдики, молдинги, окантовка торпедо. Думаю что это те машинки что не продались в России. Поэтому там двигатель наверняка "задавлен" под Евро 3. А сие не есть ГУД! В машинке и так всего 70л.с. А вообщем думаю от мово Сени не сильно отличается все лучьше чем Ланос 1,4. Я вообще считаю что 1,4 провалился на Украине по всем статьям а тут еще и Кризис. Если Сеня вернется на рынок то Ланосу 1,4 вообще пиндык.

[Alecdon]

Да этот Сеня если его не доработали. Имеет достаточно много проблем которые были в 1.4 Ведь это же что и продавалось в конце 2008. С небольшими изменениями по салону.

Проблемы с оборотами и расход топлива - бока в программе управления двигателем. С ними уже успели встретится наши и русские чиповщики.

Течь ОЖ из под ГБЦ - плохая прокладка и нарушение технологии при сборке.

С этими проблемами столкнулись владельцы 1.4 и новых 1.3 (Евро 3) Просто там стоит ....... Микас с тугой прошивой. Ну не могут увязать лямду с прогой и нормальной работой двигла. Да же ЗАЗ признается что программа фигня. Было в за рулем. Вопрос и ответ от ЗАЗА типа обратитесь на СТО нужно меня программу. только оф. сервис не меняет он этого не умеет делать :twisted:

Только не понятно в чем проблема с программой. Хотя винду делают вообще куча спецов а глюков достаточно.

[Visor]

МеМЗ вроде обещал более другую КПП, может уже и сделали?

Судя по фото, по схеме переключения, коробка менее другая - осталась прежняя...

[YuG]

...кропка на руле - АХТУНГ!...

[Гість]

блин! ну че все к этой кнопке приколупались? :? неужели это как то влияет на его ходовые-ездовые качества????? или на качество сборки? в салоне типа бок-машину надо заклевать что-ли? прекращайте!

[Andrey1.4]

На днях видел в продаже и Ланос1.4 2009года(говорили, что сняли с производства ). Спереди шевролетовская решетка радиатора с эмблемой ЗАЗа , салон точь в точь как у этого СЕНСа, только на ручке КПП другая схема переключений.

[Дмитрий07]

Сеня-ааа! Ты вернулся! Видел такого еще в 08 году стоял на продаже на Автодоме КР. Все именно так, из изменений-шилдики, молдинги, окантовка торпедо. Думаю что это те машинки что не продались в России. Поэтому там двигатель наверняка "задавлен" под Евро 3. А сие не есть ГУД! В машинке и так всего 70л.с. А вообщем думаю от мово Сени не сильно отличается все лучьше чем Ланос 1,4. Я вообще считаю что 1,4 провалился на Украине по всем статьям а тут еще и Кризис. Если Сеня вернется на рынок то Ланосу 1,4 вообще пиндык.

[SuperLexx]

В мене така, але кінець 2008 року. Мафинка супер, мене поки радує, щодо відмінностей, то внеї як вже було сказано є шильдики ЗАЗа, інший стиль написання слова СЕНС і 1.3, підсвіка пагажнику (не знаю чи є на інших), підголовники в задніх сідушках інтегровані в спинку (дуже зручно сидіти, на відміну від базових Ланосів з їх повною відсутністю чи версій СЕ де підголовники затуляють половину заднього вікна, нема оббивки тканиною на дверцятах біля ручок, також є штатна аудіо система з ЧОТИРМА динаміками, також є шахта магнітоли (знаю що на багатьох Ланосах їх просто нема і потрібно докуповувати окремо), є також молдинги. Що стосується двигуна, то він відповідає нормам Євро-3 і має купу додаткових датчиків (щось типу нерівної дороги) незнаю точно як називаються, особисто мені подобається його робота і тяга. Можливо є ще якісь відмінності. Машинка як виявилося була призначена для єкспорту до Росії (туди їх постачають вже кілька років) але певна партія попала і до нас (так само як і Швроле Ланос), а вже з нового року почали їх массово випускати для вітчизняного ринку.

Тепер про мої субєктивні враження, авто просто супер, працює як годинник, швідкості та потуги мені вистачає цілком (ну не Мерседес це, але за такі грошіавтівка просто супер) в порівняння з ВАЗами це просто прорив технологій , починаючи від пассивної безпеки і закінчуючи доволі непоганим дизайном.

Так що для початку вистачить а далі купимо щось краще, особисто чекаю премєри і цін на Шевроле Круз .

[Leon]

Вот такой:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Visor]

Радиатор нормальный без щели напротив генератора. -

[Tokio]

В мене така, але кінець 2008 року. Мафинка супер, мене поки радує, щодо відмінностей, то внеї як вже було сказано є шильдики ЗАЗа, інший стиль написання слова СЕНС і 1.3, підсвіка пагажнику (не знаю чи є на інших), підголовники в задніх сідушках інтегровані в спинку (дуже зручно сидіти, на відміну від базових Ланосів з їх повною відсутністю чи версій СЕ де підголовники затуляють половину заднього вікна, нема оббивки тканиною на дверцятах біля ручок, також є штатна аудіо система з ЧОТИРМА динаміками, також є шахта магнітоли (знаю що на багатьох Ланосах їх просто нема і потрібно докуповувати окремо), є також молдинги. Що стосується двигуна, то він відповідає нормам Євро-3 і має купу додаткових датчиків (щось типу нерівної дороги) незнаю точно як називаються, особисто мені подобається його робота і тяга. Можливо є ще якісь відмінності. Машинка як виявилося була призначена для єкспорту до Росії (туди їх постачають вже кілька років) але певна партія попала і до нас (так само як і Швроле Ланос), а вже з нового року почали їх массово випускати для вітчизняного ринку.

Тепер про мої субєктивні враження, авто просто супер, працює як годинник, швідкості та потуги мені вистачає цілком (ну не Мерседес це, але за такі грошіавтівка просто супер) в порівняння з ВАЗами це просто прорив технологій , починаючи від пассивної безпеки і закінчуючи доволі непоганим дизайном.

Так що для початку вистачить а далі купимо щось краще, особисто чекаю премєри і цін на Шевроле Круз .

В мене теж такий. Тільки холості плавають з першого дня. В тебе такі проблеми є?

[SuperLexx]

В мене теж такий. Тільки холості плавають з першого дня. В тебе такі проблеми є?

Та ні, все поки ОК! Мафинка пройшла 2300, польот нормальний, а далі подивимося. Єдиний глюк, так це ще в салоні відвалився лючок бензобаку (зламалося кріплення, добре що коли забирав, то провірив всі можливі кнопочки, ричазки, ручки і т.д.), так уявіть собі, мені сказали щоб я купив це кріплення у них же за 10 грн, ну тоді я сказав що або зроблять самі безкоштовно або куплю авто в іншому салоні Звісно ж поміняли, але підход мене здивував, сервіс блін, після чого зрозумів що гарантія це міф, і обслуговую авто сам, досвід маю, це вже друге моє особисте авто, плюс у батька славута з таким двигуном вже 2 роки, і все супер гуд. Доречі, пригоди з лючком на цьому не закінчилися, через кілька тижнів при температурі -15 лючок взагалі не відкрився, як виявилося випав з гнізда вікривання шарин-накінечник тросика відкривання лючка (зроблено по дебільному, це як виявилося загальний баг всіх Ланосів/Сенсів) хоча вилікувалося доволі просто, кілька раів наматав ізоленту з шайбочкою на цей шарик і все працює як годинник. Вже почала трохи гриміти панелька, що правда тільки на нерівностях, слабка ізоляція салону і капоту, як потепліє зроблю часткову звукоізоляцію. Що стосується роботи самого двигуна, то поки все супер, доволі непогано набирає швидкість, непогана тяга, але більше 100 не їду, бо шум двигуна напрягає, та і не йде це йому на користь навіть після обкатки, а по нашим дорогам це взагалі небезпечно.

Ось такі пироги, але авто на 100% варте своїх грошей, після ТАЗа з гайками, яке зветься Жигулі 2105, це просто супер сучасна балістична ракета.

[fly]

Я бы уже не купил бы сенс а тем более за 57000 тыс + налоги все выйдет более 60000 тыс, уж извольте нет. Уж много глюков в этой машине, машина до 30000 тыс км а далее тначинается цырк

[20vlad78]

Я бы уже не купил бы сенс

А я б взял с удовольствием

машина до 30000 тыс км а далее начинается цырк

У меня ужо 90000,никаких намёков на цирк. Тьху-тьху

[WhiteSE]

А на новом Сенсе термостат тоже в ГБЦ всунули как и на 1.4?

[20vlad78]

А на новом Сенсе термостат тоже в ГБЦ всунули как и на 1.4?

Не. Он как и ранее "висит" на патрубках