Установка одного дворника

[Лысый]

Уже давно езжу с одним дворником, т.к. механизми разболтались, перебрал и оставил один по центру, развернув его на 90 градусов. Сама штанга прямая от Таврии (новая 30 грн.)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Недостаток такой установки один - пассажир испытывал дискомфорт во время жождя, снега и т.д., т.к. дворник не полностью дотирал правую сторону. Мне как водителю особых сложностей не доставляло.

Наконец-то дошли руки переделать немного такую систему. По счастливой случаности нашел недавно новую трапецию в сборе всего за 50 грн.

Берем левый механизм и переделываем - переносим шарнир на 2 см к центру (можно и 2,5 см, скорей всего дворник будет ложиться максимально горизонтально). Для надежности просверлил шарнир и затянул винтом с гайкой.

На самом моторе перекручиваем тягу таким образом (где-то на 45 градусов), чтобы штанга дворника лежала на правой стороне максимально возможно горизонтально.

Штангу дворника ставим параллельно железной планке с шарниром

Результат - я остался доволен. Дворник немного великоват (ставил размер 530, а он немного ложится на стойку, а 500 будет самый раз. Осталось поставить только пластиковые кожухи.

Из видимых преимуществ:

1. Остался новый (запасной) механизм на дворник

2. Замена одного дворника дешевле

3. Движку легче мотылять одним дворником (чисто теоритически)

Недостатков пока не выявлено.

[Jeka-Lug]

Помоему недостаток один и существенный-огромный угол недотирания с водительской стороны

[Visor]

Помоему недостаток один и существенный-огромный угол недотирания с водительской стороны

именно это и бесит меня в Таврии...

[Гість]

Значит нужно сам дворник доработать, то есть чтоб он ложился полностью на стекло, увеличить изгиб на стекло, возможно поставить повіше резинку.

За идею 5, а доработать все таки стоит...

Не помню названия марки авто, но в 92 году знакомій пригнал иномарку у которой был один дворник, так он(щетка) неизменяла угла наклона по отношению к стеклу.,при движении она была строго вертикально.

[_Sandra_]

На мерседесах видел один дворник, так там тяга меняет длинну. Когда дворник "смотрит" в верхние угры стекла длинна тяги максимальная, когда стоит ровно вверх - минимальная. Но думаю это конструктивно сложно организовать...

[zond]

На мерседесах видел один дворник, так там тяга меняет длинну. Когда дворник "смотрит" в верхние угры стекла длинна тяги максимальная, когда стоит ровно вверх - минимальная. Но думаю это конструктивно сложно организовать...

я тоже на мерсах видел много-чего очень интересного и дворники там занимают далеко не самое первое место

[OldPepper]

На мерседесах видел один дворник, так там тяга меняет длинну. Когда дворник "смотрит" в верхние угры стекла длинна тяги максимальная, когда стоит ровно вверх - минимальная. Но думаю это конструктивно сложно организовать...

еще такая же система на автобусах "Икарус"

[green]

ушки красивые

[_Sandra_]

На мерседесах видел один дворник, так там тяга меняет длинну. Когда дворник "смотрит" в верхние угры стекла длинна тяги максимальная, когда стоит ровно вверх - минимальная. Но думаю это конструктивно сложно организовать...

еще такая же система на автобусах "Икарус"

Не, на икарусах, если я тебя правильно понял, дворник постоянно стоит вертикально. А там - он работает как, например, и у нас, но когда ездит по стеклу - меняесть длинна тяги, на которой закреплен дворник.

[Лысый]

Помоему недостаток один и существенный-огромный угол недотирания с водительской стороны

Немного неудачное фото. Дворник ложиться как со стороны пассажира, так и со стороны водителя и все дотирает. Так что особых неудобств не возникает.

[POSEIDON]

А еще дворник можно прикрепить сверху, вместо антенки. И будет прикольно, как на бронетехнике!

Сори, не сдержался! Может оно и не как у всех, просто на мой взгляд, один дворник, это не очень удобно и эффективно.

[Zhen]

Нормально і машинка агресивніше виглядає...

[TIMIKUS]

1. Уродство (ИМХО)

2. До первого мента...

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.4. Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:

а) не працюють склоочисники;

б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;

в твоем случае работает только один из двух

[Jemen]

TIMIKUS

В его случае работает один и единственный так что ни чего не нарушает))))

вопрос в другом, класс но все же обзор ухудшается и так в ланосе обзор через левую переднюю стойку как в танке, но так получается еще хуже.....

[Лысый]

1. Уродство (ИМХО)

2. До первого мента...

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.4. Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:

а) не працюють склоочисники;

б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;

в твоем случае работает только один из двух

1. Чисто твое мнение. Я никому не навязываю делать также. Мне так больше нравиться и все.

2. Был и первый, и второй, и двадцатый. И все открывали рты, потому что было интересно - как оно работает. Говорили: "О-о-о! Как в Мерседесе, один дворник!". Иногда, даже забывали проверять документы - больше рассматривали машину.

Пункт 31.4.4. вообще здесь не уместен, так как все работает, вытирает и т.д.

Jemen

Для себя ухудшения обзора не заметил, и какого-либо дискомфорта не испытываю. Можно дополнительно обрабатывать стекло средством "антидождь" и ездить без включения дворников (проверено).

[Jemen]

Лысый

Интересует больше вопрос капота аля карбон. расскажи как делал в личку плиз.

[SEPT]

Если уж делать с целью ликвидировать недотиры по бокам стекла, то делать надо так, чтобы оба дворника работали от середины к краям стекла:

[Сашик]

Автору зачот :arrow: Оригинально получилось :arrow:

Всем остальным напоминаю, существуют правила раздела, пункт 4 :arrow:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Запрещаются безсмысленный флуд и оффтоп, а также негативные посты относительно той или иной темы, так как все работы с агрегатами и деталями автомобиля выполняются авторами тем на свой страх и риск.

Далее посты несоответствующие этому пункту будут убиваться :arrow:

[ONLY WINNER]

Если дворник со стороны водителя ложится в крайнюю нижнюю точку так же, как и со стороны пассажира (симметрично

РЕСПЕКТ и УВАЖУХА тебе, Дружище!!! МОЛОДЦА! Работа проделана не зря! Однозначно!

Стоковый узел считаю "ахилесовой пятой" Lanos & Sens! Он изначально конструктивно не удался - у многих не доживает и до 150 000км., и начинается: либо поводок цепляет капот при открывании последнего, либо вообще ложится на капот при работе... А ты дал ему "НОВУЮ ЖИЗНЬ" + весьма не дорого + совершенно иное восприятие! ЗАЧОТ!

[Ромка]

да классно у меня на славуте был такой

а еще у кента на мерине

короче решение для конкретных мафынок

[leo77]

Супер-изобретение! Как говорил Михаил Задорнов: "И только наш человек додумается до такого..."

[mich_ya]

В тавриях такая же система.

Один дворник это не очень удобно. Может и красиво или выгледит по новому, но эксплуатация такой системы крайне неудобна:

1. Дворник не успевает вытирать стекло. Что бы он успевал - надо скорость махания увеличивать.

2. На малых скоростях дворника при снегопаде - на удаленном участке стекла снег успевает замерзнуть и размазывается ледяная корка по стеклу.

3. Даже если дворник хорошо дотирает вниз, то верхняя часть стекла остается неочищенной. Приходится при езде пригибаться, что бы заглянуть в чистую область.

4. Чем длинее дворник - тем больше нагрузка на мотор и механику. Следовательно система выйдет из строя быстрее.

Все эти наблюдения из опыта общения с таврией. Два дворника работают все же лучше.

[Andrey-4]

mich_ya

Полностью соглашусь. Реально один дворник - это бюджетное решение. Далеко не во всех машинах он чистит нормально водительскую часть. А в ланосе один -тем более. Не переставлять же водительское сидение посредине

[svyshnevskyy]

:lol: