Стабилизатор

[KKK]

Поки послухав пораду Воха - шайба допомогла, металеві стуки пропали . Далі буду вирішувати грунтовно.

[zckernel]

Хочу використати заклепки 4,8 х 14 або 4,8 х 19 по 2 шт. на кронштейн

Может тогда уже на болты посадить?

[Гість wvital]

По рекомендации vindaewoo подъехал к сварщику. Месяца 4 назад. Вся операция заняла примерно полчаса (с учетом сверления и сварки). За работу сварщик запросил АЖ 20 ГРИВЕН!!!! Мне просто было стыдно давать такие деньги, поэтому рассчитался с ним и с ребятами, которые сверлили, так, как посчитал нужным.

Сделано было следующее - снята скоба стабилизатора и резиновая втулка. Вокруг обоих штатных отверстий крепления стабилизатора высверлено по 4 отверстия тонким сверлом (диаметр не помню) и там-же прихвачено точечной сваркой. Потом места сварки обработаны грунтовкой. Всё. Пока 6 тысяч - полёт нормальный

Да! Хочу добавить. Пока всё никак не собрался заехать к сварщику - тупо поливал крепление стабилизатора ВД-шкой. Как ни странно - стук проходил Один раз почти 2 тысячи проехал, пока повторился. Так что, если нет пока возможности решить кардинально проблему - флакончик ВД-40 - ваш спаситель

[KKK]

Надіюся, що проблему вирішив без зварки. Наступним чином.

Відєднав кріплення стабілізатора від правої лапи. При переміщені стабілізатора рукою, чітко прослуховувались стуки ( щелчки) - ще раз переконався що не все гаразд з кріпленням стабілізатора. Розібрав кріплення попробував чи переміщуються гайки в корпусі - на диво сиділи міцно.

Все одно між двома отворами, що кріплять скобу, в районі точкової зварки просверлив 4 отв. поставив заклепки і затиснув спеціальним пристроєм - кріпле вийшло надійне. Зібрав все в зворотньому порядку ще раз посмикав за стабілізатор стук не пропав, а чітко прослуховувався ( на ощуп ) над верхнім болтом кріплення стабілізатора. В цомо районі ( 20 мм. вверх від верхнього болта кріплення ) вже не розбираючи зєднання встановив ще одну заклепку, посмикав за стабілізатор стук пропав.

На мій погляд, конструкція кріплення стабілізатора виконана так, що коли пластину ( бляха - 2-2,5 мм. ) з двома привариними гайкамии кріплять точковою зваркою до корпуса автомобіля точкову зварку проводять безпосереднбо біля гайок кріплення, решта пластини просто прилягає до корпуса. При динамічних навантаженнях між корпусом і вільню частино пластини утворюється зазор який і є причиною стуків. Ліквідувавши цей зазор можна ліквідувати і стуки.

Вже маючи досвід, дрель (малу- пістолет ) коротке сверло, заклепку та затискач заклепок, операцію по ліквідації стуків лівої сторони кріплення стабілізатора можна провести за 10-15 хв. відкривши тільки капот автомобіля.

Надіюся, що мій досвід стане комусь в пригоді.

[tom]

А можно фото плиз?

[KKK]

Тут ( з лівої сторони відеоролика ) наглядно продемонстровано принцип установки закльопки відрізняється тим, що туту розклепують автоматичним пристроєм а можна і простим ручним інструменто

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в будівельних магазинах і заклепок і інструменту повно. Краще вибирати інструмент для затягування заклепок з поворотною головкою. Фото представлю при нагоді, але на ньому буде видно кріплення стабілізатора і маленька головка заклепки вище верхнього болта на 15-20 мм не таке воно і інформативне .

[tanas]

Уже пару недель ищу в нете, по СТО где это можно сделать в Киеве !

Из вылечившихся, все не из Киева

Народ, подскажите где в Киеве на СТО есть опыты лечения проблемы крепления хомута стабилизатора ?

[dimas01]

Доброе время суток господа

Можно фото в студию или чертёжик хотябы, где сверлить надо где варить.

Заранее благодарен.

[Surik]

Доброе время суток господа

Можно фото в студию или чертёжик хотябы, где сверлить надо где варить.

Заранее благодарен.

Просьба еще актуальна. Стабилизатор скрипит как телега, никакие смазки и WD налитая вдоволь в отверстия не помогает. Если кто знает пусть на этой фотке покажет хотя бы приблизительно где нужно варить или клепать (тут правая сторона со снятой скобой и резинкой)!

[Surik]

Ура! Я вылечил злосчастный стук.

По совету одного из форумчан подложил между скобой стабилизатора и кузовом шайбу и о чудо стук, скрип и что еще там было, все пропало, тишина и покой. Я безмерно рад. Напоминаю проблемы у меня были справой стороны, слева все нормально. Ходовые качества не изменились.

[_Sandra_]

А расскажите, кто как меняет резинки, крепящие рычаг стабилизатора к корпусу?

Интересует такой момент. Судя по инструкции, замена производится без какой либо смазки и на подъемнике, тоесть подвеска находится в самой нижней точке. При сжатии подвески резинка крепления стабилизатора работает на скручивание, тоесть вроде как сайлентблок (интересный вопрос, прокручивается ли всетаки рычаг стабилизатора в резинке или не?). Если все так и есть, то нагрузка на перегородку моторного отсека всегда приложена в одну сторону (при сжатии подвести), а именно "снизу-вперед-вверх". Скорее всего на заводе именно так подвеску и собирают, тоесть на подъемнике и врядли чем-то смазывают.

Когда же резинки меняются на яме, подвеска находится в середине (скажем так условно) хода сжатия и в таком положении на стенку моторного отсека не действуют никакие силы. При ходе подвески вверх-вниз относительно ее среднего положения мы получаем изменяющуюся по направлению силу, действующую на стенку моторного отсека. Может в этом и есть причина стуков? Поидее крепление сайлентблоков стабилизатора не предусматривает приложение обратной силы (сверху-вперед-назад)?

То что помогает подкладка шайбы - это косвенное решение проблемы, а именно уменьшение силы, с которой обжимается рычаг стабилизатора, что позволяет ему прокручиватся в резинке. Похожий эффет может дать смазка рычага и внутренней части резинки (только использовать WD-40 и им подобные категорически нельзя, в них есть растворитель типа керосина, от которого портится резина (разбухает и начинает разлагатся)). Можно наверное использовать что-то типа силиконовой смазки. Но тут есть еще один нюанс. Если соединение рычаг стабилизатора-резинка-скоба работает как настоящий сайлентблок (тоесть только на скручивании резинки, без прокручивания рычага стабилизатора в ней), то это гарантирует что рычаг не будет смещатся влево-вправо относительно кузова (фактически его ничего от этого, кроме резинок не удерживает). Если же рычаг бцдет прокручиватся в резинках, то он может со временем смещатся в сторону (вариант гипотетический, но впринципе вероятный), со всеми вытекающими последствиями...

Кто что думает по этому поводу? А то я надумал менять эти самые резинки и скобы, и мучаюсь, как это правильно сделать...

[Surik]

правую резинку поменял в гараже без проблем, а вот с левой еще та камасутра, на откручивание и закручивание верхнего болта ушел где-то 1 час чистого времени. Ничего не поднимал и не поддомкрачивал. Внутренную поверхность резинок смазал литолом, а в дырки для болтов налил ВДшки.

[nikolka]

Внутренную поверхность резинок смазал литолом, /quote]

Интересно, а резина втулки стабилизатора маслостойкая, можно ли ее смазывать литолом?? Мож лучше силиконовой смазкой!!

[Remi Bonjaski]

Ребята у меня таже проблема пробег около 25000 км.

Я вылечил её быстро и за пол часа без сварки и всякого гемороя!

Снимаем резинки мажем внутри кремом для бритья АРКО ставим на место. И забыли про скрип и стук.

Правда незнаю сколько по времени его хватит. Но я уже две недели катаюсь.

[Surik]

Интересно, а резина втулки стабилизатора маслостойкая, можно ли ее смазывать литолом?? Мож лучше силиконовой смазкой!!

Можно конечно и силиконовой смазкой, можно и Джонсон бэби, тот который лагідний до дитячої шкіри. А если серьеъзно, не думаю что литол это агресивная смазка, да и толщина резины стабилизатора такая, что даже от плохой смазки она будет разрушатся лет 100!

[nikolka]

Интересно, а резина втулки стабилизатора маслостойкая, можно ли ее смазывать литолом?? Мож лучше силиконовой смазкой!!

А если серьеъзно, не думаю что литол это агресивная смазка, да и толщина резины стабилизатора такая, что даже от плохой смазки она будет разрушатся лет 100!

Чтобы вывести из строя подушку стабилизатора не обязательно для этого разрушать всю ее толщину, достаточно неумелыми действиями размягчить внутренний слой подушки и стаб опять будет болтаться! Сравни старую и новую подушку, на вид никаких серьезных разрушений, а старая уже не держит! Так что не зная свойств резины, я бы не пихал литол куда угодно, тем более в деталь работающую под постоянной нагрузкой! Моторное масло тоже не агрессивное, однако наедь колесом на лужицу масла на стоянке и постой ночку, а потом в том месте, на покрышке, протектор очень быстро будет разрушаться!

[Surik]

Чтобы вывести из строя подушку стабилизатора не обязательно для этого разрушать всю ее толщину, достаточно неумелыми действиями размягчить внутренний слой подушки и стаб опять будет болтаться! Сравни старую и новую подушку, на вид никаких серьезных разрушений, а старая уже не держит!Так что не зная свойств резины, я бы не пихал литол куда угодно, тем более в деталь работающую под постоянной нагрузкой! Моторное масло тоже не агрессивное, однако наедь колесом на лужицу масла на стоянке и постой ночку, а потом в том месте, на покрышке, протектор очень быстро будет разрушаться!

Уважаемый николка читая этот бред не могу сдержать смех и пусть это тебя не обижает.

Не уже ли те резинки которые стояли с завода на твоем и моем Ланосе разрушились от того что их кто-то смазал хоть чем-нибудь. А вот то, что мы с тобой каждый день по ямам скачем (ты конежно же умело, ну а я неумело), так это не считается. Ах да, забыл, у меня первый хозяин их точно смазал падлюка, из-за этого всего 60 т.км. отходили, а ты наверное на родных, несмазанных, точно уже второй счетчик наматываешь. Вот повезло.

Кроме того, я понял что ты являешся большим специалистом в области резинотехнических изделий и наверняка написал десертацию на тему "Изменение свойств резины в условиях постоянных нагрузок под влиянием агрессивных и не очень смазок" (неужели у тебя постоянно нагруженны???, наверное силой мысли) . Если да, то будь добр выложи сюда сей труд, интересно хоть одну цифирку посмотреть, которыми ты так умело здесь манипулируешь, а то мы тут все такие темные. Ты ведь умело размягчиваешь внутренний слой подушки, а мы вот неумело. Видно руки не с того места растут, от того и пихаем что не попадя куда непопадя.

Еще лужицы масла на дороге тебя донимают. Наверное каждый день новый комплект резины меняешь? А то вечером наехал на такую лужицу, а утром бац, все разъело. Ну очень быстро. Или у тебя еще быстрее??? Ай-ай-ай, что же делать, наверное прийдется ставить спойлер верх ногами и летать над маслянными лужами и двиг раз в неделю капиталить. Знаешь какое нынче масло - все сальники за неделю в ноль, только прокладка молодец две недели держится. Так это еще не агресивное, а агресивное только в стекляных банках продается, пластмасовые не выдерживают.

Все, хватит, устал ржать!

[_Sandra_]

Уважаемый николка читая этот бред не могу сдержать смех и пусть это тебя не обижает.

Это не бред а вполне толковое замечаение. И смешного тут вообще ничего нету. Зачем что-то ремонтировать изначально неправильно (тоесть сразу его ломая)? Можно тогда просто деньги в мусор выкидать. Эффект абсолютно одинаковый будет.

[nikolka]

2 Surik

Даже незнаю что в моих словах могло вызвать такую бурную реакцию. Прежде чем выражать свой негатив можно было бы сначала воспользоваться Гуглом и просмотреть свойства литола и если бы ты это сделал, то обнаружил бы что у этой замечательной смазки есть такой параметр как набухание резины, т.е. изменение ее свойств под действием литола. Именно поэтому все сальники и пыльники изготавливают из маслостойкой резины, чего не скажешь о подушках стаба! Для узлов трения металл-резина используют смазки типа ЦИАТИМ-221 или ВНИИНП-207 либо любую силиконовую, однако людям в совершенстве овладевшим "колхозно-тракторным" методом смазывания типа "мажу солидолом все шо вижу" такие смазки не нужны и им это не надо, а равно как и любые научные труды им по барабану - там слишком много букав! Так шо мажьте дальше, причем все и хоть на хлеб!!

П.С. отрицание очевидного, ржание без причин и хамство с брызганьем слюной далеко не признаки ума, поэтому я не обижаюсь

[Андрей84]

НАРОД! У меня та же проблема. Достало уже!. Поверхностно все понятно. Кто-то может подробно описать, в каком месте, именно, нужно сваркой прихватить и в каком месте нужно просверливать? Если есть возможность, то желательно на фото показать.

[strizh]

Добрый всем день! Поменял втулки стабилизатора (Центральные). Через время начали скрипеть. Поменял еще раз. Опять через пару тысяч начался скрип. Хито там живет?!

[Гість]

Скрипун там живет , силикона напузырь туды и замолкнет на время

[20vlad78]

Можно резинки перед установкой слегка размоченным мылом обильно натереть

[wladimir]

Можно резинки перед установкой слегка размоченным мылом обильно натереть

Да уже бери круче: солидолом :!:

[20vlad78]

Да уже бери круче: солидолом

Не. Мыло более нейтрально и не агрессивно к резине