Бортовой журнал Andrey-4. Sens

[Andrey-4]

да, наверное можно ,если оставлять оригинальыне а не выкидывать, но эти Гиви так забиваются быстро что смысла пожалуй нет

[Юрко88]

Размышления по поводу фильтров.

Последние три воздушных фильтра были явно неоригинальные. Первый - просто Daewoo второй и третий - Genuine GIVI Цена ок 25 грн за штуку но и забиваются они при моих условиях езды очень быстро. Настолько быстро что через 4 тысячи уже тянет их поменять, кроме того нет гарантии что они не пропускают по периметру, поскольку резинки (особенно у оригинального Гиви) выглядят некачественно. Получается экономического смысла покупать их нет. Легче купить оригинал или Hengst 763L за 60-70 грн раз в 10 тыщ.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

такий попробуй. Луганський Альфа фільтр, коштує 25-30 грн і як на мене досить хороший.

[Andrey-4]

Юрко88

Спасиб попробую, видел такие в Ашане.

Сегодня проверил верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра по методу Влада. За 72 тысячи ни разу ее не мыл, тем не менее пыли на пальце там не обнаружено совершенно. На душе стало значительно спокойнее.

Заехал сегодня в два СТО. На одном из них сказали что гудят не подшипники а коробка. На другом что коробка более-менее в порядке но чуть-чуть один подшипник шумноват. Капец... кому верить? Поеду в третье наверное

[Andrey-4]

Запишу-ка я то что нужно для установки коробки от ланоса на сенс.

1. Коробка б/у ок 1300 грн

(интересно со сцеплением ли?)

2. Полуоси б/у ок 700 грн

3. Плита переходная ок 500 грн

4. Стартер ок 900 грн.

4. Маховик под сцепление ??? грн

5. Шкив КВ для ДПКВ - ??? грн

6. ДПКВ - ??? грн

может еще чего вспомню....

Еще засомневался подходит ли ступица сенса под ланосовские полуоси... потому что если не подходят то еще с ними и ступичные подшипники брать прийдется

Змінено 25 червня, 2010 користувачем Andrey-4

[Andrey-4]

73000

Нет, все-таки ланосовская коробка на сенс - это немалое вложение денег и учитывая секонд-хенд комплектующие к тому же еще и рискованное. Если б дело было только в коробке, но полуоси, плита, стартер, сцепление, маховик, кулиса и мелочи плюс работа - вылезет тысяч в 6 а то и 7 грн. ИМХО -дофига. Буду добивать эту.

Кроме того опять генератор барахлит, видимо диоды вылетают из-за жары, заказал ВТН -овские но их обещают через пару недель только. Текущий диодный мост проработал аж с осени ((.

Плюс к тому хочу гофру вварить вместо дурацкого шарнира.

Плюс к тому толи после поездок по лужам, толе после того как днищем зацепил полицейского загорелся чек, и горит гад постоянно как только нажимаю газ. На ХХ не горит. И как назло другу дал давно кабель к-лайн, и забрать получится не раньше чем через неделю.

[Andrey-4]

73300.

Порвался ремень ГРМ. Еду себе с утра за городом километорв 20 в час, нажимаю на газ а машина не едет, через пару секунд и лампочка аккумулятора зажглась. Пытаюсь завестись стартером -звук непривычный. Предчувствие не обмануло...Вобщем отбуксировал таксист меня на какое-то местное СТО где и был успешно установлен новый ремень фирмы Dayco.

Порвавшийся ремень прошел ок 10000 км внешне состояние нормальное. Правда прошлая помпа которая подклинивала могла его серьезно подкосить.

ПС. А чек горит все равно. Заехал к официалам в картек -авто, а у них сканировать некому

Змінено 7 липня, 2010 користувачем Andrey-4

[Bazart]

Андрей, а чего Дейко ремень брал? или то что на СТО было? ВРоде не очень лестные отзывы об этих ремнях читал... Все советуют Гейтс или ОАО БРТ

[Andrey-4]

Исключительно из-за того что только он и был на СТО. А метаться по селам в поисках чего-то другого не хотеось... Гейтс рвался у Ярмолы и еще у кого-то если не ошибаюсь... БРТ как раз у меня и порвался в этот раз. Может брак был поскольку разорван был строго в одном месте между зубьями. Но куплю себе про запас наверное еще раз БРТ.

[Andrey-4]

Почистил беличье колесо вентилятора салона. Вынимается двигатель элементарно - три самореза выкрутить, два кабеля и один воздуховод отсоединить. Грязноватая работа (( Следующую машину обязательно надо брать с заводским фильтром салона...Вытряхнул из колеса штук пять кленовых "пропеллеров", теперь по крайней мере не будет так мерзко стрекотать когда мусор застревает. Правда легкое стрекотание другого тона все равно осталось, наверное надо глянуть сам движок, хотя это врядли поскольку оно совсем не напрягает )

[Andrey-4]

73800 или около того.

Разобрался с чеком - "обрыв или замыкание в цепи клапана адсорбера". Присмотрелся - таки обрыв. провод был натянут перетерся и перегнил. Спасибо зазовским сборщикам за то что поленились протянуть его как следует в обход шлангов. По хорошему продержался бы он столько сколько машина живет, а так хватило всего на 70 тыщ. Отрезал разъем, теперь разбираюсь разборной он или нет.

[Andrey-4]

74200

Проблему с чеком решил, разъем разборной, припаял провода на даче. приятно ездить без иллюминации чека ))

Пробил колесо куском проволки, пришлось день проездить на запаске. Ремонт обошелся в 45 грн. Гуманно, учитывая что герметик который я вожу стоил ок 60-70 грн и после него все равно надо заклеивать. Все равно пусть лежит на всякий случай ) Заодно переставил задние колеса вперед, изнашиваются они таки больше спереди и такими темпами хорошо бы хватило резины на этот сезон, как-никак ок 50 тыщ она уже прошла.

[Andrey-4]

75300

Съездил в Винницу, на обратном пути узнал что есть такое место на планете "Новофастов" и лишний раз убедился что прямой путь не всегда самый короткий по времени ).

Рычит слегка опять что-то в выпускном тракте, обнаружил отвалившуюся пластину на защите двигателя, предположительно от "штанов". Терзает риторический вопрос - что отвалится в следующий раз ))

ПС. Надо вваривать гофру, буду думать как ее присобачить перед катализатором вместо дурацкого шарнира и искать нормального сварщика.

Змінено 2 серпня, 2010 користувачем Andrey-4

[fly]

я вваривал себе гофру, но катализатор выкинул, в БЖ и в галерее есть фотки

[Andrey-4]

flintj

Я изучил уже но у себя хочу нейтрализатор оставить.

[yuriy-b]

75300

Съездил в Винницу, на обратном пути узнал что есть такое место на планете "Новофастов" и лишний раз убедился что прямой путь не всегда самый короткий по времени ).

Рычит слегка опять что-то в выпускном тракте, обнаружил отвалившуюся пластину на защите двигателя, предположительно от "штанов". Терзает риторический вопрос - что отвалится в следующий раз ))

ПС. Надо вваривать гофру, буду думать как ее присобачить перед катализатором вместо дурацкого шарнира и искать нормального сварщика.

знаю такое место на планете как "Новофастов", неудивительно что поле такой дороги у тя начало чтото рычать

[Andrey-4]

знаю такое место на планете как "Новофастов", неудивительно что поле такой дороги у тя начало чтото рычать

Да уж) Но откровенно говоря выхлопной тракт у меня уже был в потрепаном состоянии.

Вчера заехал на СТО специализирующееся по глушителям, в трубе резонатора четыре продольных трещины, часть трубы заменили, часть заварили, посмотрим сколько продержится, чувствую все равно надо будет новый покупать. А сейчас у официалов нет вообще, а в экзисте от 1000 грн за фирменные...

ПС Заодно вварили гофру вместо шарнира. Вроде более-менее качественно, теперь машина гораздо меньше звуком похожа на трактор

[Andrey-4]

Приобрел подрулевой переключатель дворников с кольцом для регулировки интервала и реле под него. Теперь думаю не сглупил ли я и может надо было схему сначала посмотреть чтоб выяснить объем переделок ))

[K13]

Ще бажано б було придбати проводку під ПТФ. Робота значно полегшиться й прискориться.

[Andrey-4]

Проводка под ПТФ уже год полтора года как, а может и больше лежит дома, вместе с штурманским плафоном итд... ) Вот где б купить такой девайс чтоб все всегда успевать сделать в положенный срок и чтоб свободного времени побольше было ))

Змінено 2 вересня, 2010 користувачем Andrey-4

[Andrey-4]

78500

От выпусконого коллектора оторвались две шпильки и выхлопные газы сифонят через прокладку штанов. Звук соотвествующий (((

Купил новый коллектор, пытался сегодня заменить - как назло сто все заняты (( Самому подобраться снизу не получилось, если будет время попробую еще раз сам...

В утешение могу похвастаться успехом в замене сеточки бензонасоса. Спасибо форуму за советы, агрегат не сразу но поддался. Что приятно - бак внутри блестит как новенький несмотря на пробег. Сеточка конечно не новенькая но навскидку ресурс ее оставался не менее 50%. Т.е до 120-140 тыс можно было туда и не лезть. Это говорит о том что не так уж плох бензин в наших краях Если конечно не заправляться постоянно в подворотнях...

ПС. Сеточка Zollex Z-SB-40. Несмотря на подозрительный бренд выглядит 1:1.

Змінено 1 жовтня, 2010 користувачем Andrey-4

[Andrey-4]

Вот кстати и сеточка. Темные пятна - грязь, более светлые -свободные ячейки. Продувалась абсолютно без проблем. Песка грязи и пр. ужасов в колбе не обнаружено, уплотнительное кольцо в отличном состоянии.

Змінено 1 березня, 2011 користувачем Andrey-4

[Andrey-4]

79500. Приделана на место труба штанов. Купленный у официалов выпускной коллектор с новыми шпильками оказался ужасной геометрии и его установка привела к тому что из под впускного начал тосол капать. Отечественное качетсво удручает. Пришлось восстанавливать старый, вкрутили туда шпильки, сколько оно продержится - неизвестно. Но по крайней мере стало тихо ездить и выхлопными газами не воняет. Сам бы фиг справился...Очередной раз накрылись диоды в генераторе, поставил последний мост. Чувствую надо избавляться от этого вазовского отстоя. Это уже сам. Коробка тарахтит как дизель на ХХ, буду в нее лезть никак не раньше лета если конечно дотянет. Надеюсь что дотянет поскольку кроме звука проблем пока ноль. Это опять не сам.

Заменил месяц назад оба передних ступичных подшипника на SNR190. Качество по сравнению с базарным FAG - выше на голову.

Вместе с товарищем разбираемся с лямбдами. Готовимся к замене, поскольку очень похоже на то что подуставшие они у нас. На высоких оборотах еще нормально работают, на средних и тем более ХХ уже с трудом.

Змінено 27 жовтня, 2010 користувачем Andrey-4

[ababenko]

79500. Очередной раз накрылись диоды в генераторе, поставил последний мост. Чувствую надо избавляться от этого вазовского отстоя.

А что думаешь ставить?

[Andrey-4]

79500. Очередной раз накрылись диоды в генераторе, поставил последний мост. Чувствую надо избавляться от этого вазовского отстоя.

А что думаешь ставить?

Значительно более надежный таврический отстой )) Если серьезно то таврический 97 генератор гораздо более новый конструктивно и на порядок надежнее по сравнению с вазовским 37-м. Мощности бы ему побольше... для карбюраторной таврии был в самй раз, а вот для инжекторного сенса маловат. Но зато лазить в него постоянно не надо.

[Andrey-4]

ок 80 тыс. Поменял резину на зимнюю. Свежий воздух, никаких очередей, легкая физ. нагрузка. Вот что значит иметь комплект на дисках )) Поустранял мелочи в машине, вроде зазора свечей, мусора бардака в багажнике и пр благо погода позволяла. Возникают мысли пожить за городом недельку-две.

Змінено 29 жовтня, 2010 користувачем Andrey-4