Присадки Megaforce???

[GlaS]

Копирую очередные посты

Цилиндры............1............. 2................. 3............... 4

Кмпрессия,

кГс/см.кв .............9,5......... 10,5............ 10,5 ...........11,0

Полный вакуум,

(-кГс/см. кв.) .......0,76........ 0,78............ 0,76.......... 0,78

Остаточный вакуум,

(-кГс/см. кв.) .......0,14......... 0,18........... 0,18........... 0,14

коментирую замеры:

1. Компрессия немного подгуляла уже.

2. Кольца просто в идеальном состоянии (ост. вакуум 0, 14-0,18 это заводская норма). Нагара нет и в помине.

3. Цилиндры с проблемой. По показаниям полного вакуума 0,76-0,78 есть, даже приличный износ.

Пргноз от действия МЕГИ:

1. По компресси пойдёт подём и выравнивание за 1тык до 11, возможно до 11,5 местами. Окончательно после 2-й заливки и 3-4 тык.

2. Остаточный вакуум (кольца) будет практически на месте, небольшие изменения + - возможны. Это железо

3. Самое интересное должно произойти здесь. Конечная цель получить полный вакуум 0,84-0,86. Если для первого раза получим 0,82 это бомба. Тогда есть шанс за 3-4тыка навернуть до 0,84, а даст Бог и до 0,86.

Есть предложение порассуждать спецам, почему у Винни износ в цилиндрах. Прошу учесть это не чистокровный Ланос -Это Сенс. Может здесь загадка для немного 50тык пробега. Масло тоже здесь, по словам Винни, не полный фонтан. Вобщем пусть Винни сначала колется. как на духу, как он отшаманил кольца, и почему дошёл до "такой жизни, с цилидрами. Комрессия это интегральный параметр. Он говорит: плохо, либо хорошо в цилиндрах. С клапанами порядок, т.к. показатели полн. и ост. вакуумов. для них отличные. Диаграма прилагается. Есть у спецов опыт заглядывагтя в цилиндры Сенсов с такими пробегами. Хорошо бы свои наблюдения на других услышать.

Перекладываю.

По кольцам - я очень мало ездил на прихватовском бензе. В основном это 92 от Нефтека. Последний год наверное - исключительно Вентус либо Формула Грин либо Лукойл Экто. В связи с последним курсом цен и даже при наличии у меня дисконтных карт Нефтека и Лукойла самым выгодным по цене и самым приемлемым по динамике - Грин. На нем и ехали в Запорожье

Кстати по маслу - лилось КастрЁл Магнетек 10в40 еще со времен гарантии. На 50 тык плюнул и залили Лукойл 10в 40с промывкой. Но Лукойл еще никакой роли сыграть не мог - на нем проехал тыщщи 2 максимум

[GlaS]

[Droll]

Сирег ты куда камрессию за писят тык пропил? У мну на Сене от 10 до 10,5 на момент продажи было , как я на Сене ездил я думаю те расказывать нинада , сам знаешь Правда кроме ситетики Мобила и Мотюля ниче другого в него не лил ... Вру .. Один раз Манол заливал ... нипанравилось , опять на Мотюл перешел...

Змінено 13 листопада, 2010 користувачем Droll

[Krylov]

Ты же лично против меня не имеешь?

Напомните, голубчик, мы с Вами давно на ты?

Скажите, уважаемый Борода, не является ли Мегафорс новым названием Нанопротека?

Змінено 13 листопада, 2010 користувачем Krylov

[Sash]

Уважаемые форумчане !

Впредь, начиная с этого поста, за любые переходы на личности, даже в завуалированной и вежливо-ехидной формах, будут раздаваться предупреждения. Касается ВСЕХ ! За неконструктивные посты типа "МЕГАФОРС-лохотрон и полный отстой" и "МЕГАФОРС-лучшее что есть и только лохи его не используют"-также последуют предупреждения.

Хотите спорить в ветке-спорьте цивилизованно и аргументированно. Выводы о предмете спора предоставьте делать пользователям самостоятельно.

Комментировать этот пост не нужно.

[GlaS]

Сирег ты куда камрессию за писят тык пропил? У мну на Сене от 10 до 10,5 на момент продажи было , как я на Сене ездил я думаю те расказывать нинада , сам знаешь

Не знаю.....может и правда манометр врет. Думаю это не важно - повторный замер будем делать на том же манометре - увидим относительные цифры.

ЗЫ. А кстати насчет "давление в шинах 2,6 атм" - проверил сегодня своим манометром - у меня 2,2-2,4. Опять же не принципиально - перед следующим замером подкачаем колеса их манометром.Так что все они разные....приборы эти

[_Sandra_]

Не знаю.....может и правда манометр врет. Думаю это не важно - повторный замер будем делать на том же манометре - увидим относительные цифры.

ЗЫ. А кстати насчет "давление в шинах 2,6 атм" - проверил сегодня своим манометром - у меня 2,2-2,4. Опять же не принципиально - перед следующим замером подкачаем колеса их манометром.Так что все они разные....приборы эти

А где ты эту компрессию мерял? У Boroda G? А на СТО нигде не перемерял? Что-то мне сомнительно, чтобы на относительно новом моторе такая разница была. И если это так и есть на самом деле, то с вероятностью 99,9% это не от износа (может кольца подзялягли, зазоры в клапанах не те и т.п.). А может вообще неправильно меряли просто.

Смотрю из таких "отличий" потом непонятная картина сложиться...

Прошлый раз тебе ихним 2,6 (реальные 2,2) намеряли, а потом ихним же опять 2,6 намеряют (а реально уже 2,6 будет), вот и получишь свою экономию топлива в 5%

[Krylov]

А где ты эту компрессию мерял? У Boroda G? А на СТО нигде не перемерял?

В "десятку"! Перефразируя известное выражение И.Сталина, можно сказать: "Неважно какая компрессия, важно как меряли!"

[Andrey-4]

Чувствую долго админы это словоблудие не выдержат....

GlaS

Я бы перемерял компрессию на независимом СТО.

[Boroda G]

Чувствую долго админы это словоблудие не выдержат....

GlaS

Я бы перемерял компрессию на независимом СТО.

Поезд этот ушёл. Готов и на второй любой раз. Но, расходы теперь уже ваши. Предлагаю в складчину (моя МЕГа), используя при этом СТО флорумчан. Я (мы потом с Винни) приглашал(и) всех принять участие. Чего ждали, господа? Но, ещё не вечер, истина дороже, чем дружба с Брутом, кажется так. Люди не уличайте заочно нас постоянно, теперь уже с Винни, в мошенничестве. Приходите и асистируйте хоть на этих этапах. Каждый может провести эксп самостоятельно, но, извините, теперь на свои. Не обессудьте. Поставьте себя на моё место. Длинный, например, собрался сам.

Извини, Мудрая Птица, кратко - у меня не получится убедительно. При защите приходится опрадываться. В атаке - другое дело. Там бон-за-й, что придёт в голову, ты здесь свидетель. Вопрос Винни, но я ответил, пото му что попался на глаза. Я хочу на время отойти. Работы уйма скопилась, правда это. Пусть Админы тоже отдохнут от меня.

Спасибо за тонкий намёк на .........

[Boroda G]

Винни, прицепи "дорожную карту" к диаграме. Забыл, небось.

[Boroda G]

Не знаю.....может и правда манометр врет. Думаю это не важно - повторный замер будем делать на том же манометре - увидим относительные цифры.

ЗЫ. А кстати насчет "давление в шинах 2,6 атм" - проверил сегодня своим манометром - у меня 2,2-2,4. Опять же не принципиально - перед следующим замером подкачаем колеса их манометром.Так что все они разные....приборы эти

А где ты эту компрессию мерял? У Boroda G? А на СТО нигде не перемерял? Что-то мне сомнительно, чтобы на относительно новом моторе такая разница была. И если это так и есть на самом деле, то с вероятностью 99,9% это не от износа (может кольца подзялягли, зазоры в клапанах не те и т.п.). А может вообще неправильно меряли просто.

Смотрю из таких "отличий" потом непонятная картина сложиться...

Прошлый раз тебе ихним 2,6 (реальные 2,2) намеряли, а потом ихним же опять 2,6 намеряют (а реально уже 2,6 будет), вот и получишь свою экономию топлива в 5%

ребята будем жить мирно. Я приглашал прийти. Пришли бы притащили бы и свои "теодолиты". Меряем относительные измеренич. Мерять будем теми же. Я никуда ходить не буду,придраться всегда найдётся к чему. Меня удивляет, такой миф, а вы инертны. Я ды по такому случаю сганял и дальше чем в Чернигов. Кстати там нету унс дилера. Нужно наведаться моим бойцам туда. Я возглавлю экспедицию, если ты, Сандра, не будешь возражать. О! Как раз и поюзаем практически тосол на твоей машине, отпадёт необходимость ехать в Житомир. Чернигов ближе гораздо. Без всяких обид на когда наметим акцию. Лучше ближе к выходным, что -бы не сидеть бригаде без дела.

Что скажешь по вакуумам? У тебя критический ум - это хорошо. Кстати, я бы мог базарить долго, ты убедился, что могу, но меня всегда руки с башкой чешутся по результатам, хоть каким. По своим особенно.

Писал, писа. Потерял. Закрываю еомп, а оно тут. Отправляю. Суть одна а о Чкрнигове не было в предах.

[Krylov]

Уважаемый Boroda G, поскольку мой вопрос остался без ответа, повторю его ещё раз. Правда ли, что название Вашей ТМ "Мегафорс" является новым названием ТМ "Нанопротек"?

[Boroda G]

Уважаемый Boroda G, поскольку мой вопрос остался без ответа, повторю его ещё раз. Правда ли, что название Вашей ТМ "Мегафорс" является новым названием ТМ "Нанопротек"?

Жму руку за форму обращения, спасибо. Отвечаю: Мегафорс и Нанопротек два разных продукта, т.е. разных производителей. Зарегистрированы разные их торговые марки в Украине. Есть схдство, есть различия. Мы не одно и то же.

[Boroda G]

Кстати, из России поступаю оба продукта, причём из Питера. Нанопротек это клон Супротека. ТМ Супротек принадлежит Хадо. Хадо специально забанило в Украине ТМ Супротек для России и выпестило триб.состав под своей уже маркой (СУПРОТЕК) в железных баночках. Супротек российский вынужден стать Нанонротеком в Ураине. Похожая история произошла и с нами. В 2003 году Хадо получило права на ТМ Форсан, раскрученной в России. Мы с 2002 года занимались этим пробуктом, начали создавать дил. сеть. В 2003 году планировали с россиянами пробежать без масла с Москвы до Днепропетровска. Письмо их к нам могу выложить, если интересно. Мы как слепые щенки тыкались, пока родили свою ТМ, начали нормально работать. Темп был потерян серьёзно. Есть ТМ МЕГАФОРС и в Росии, но сегодня это мёртвый лев. Фирма ранее поставляющая нам МЕГу практически банкрот. Производитель, хранитель секретов и хозяин оборудования перешёл в другую фирму, которая внесла свою лепту в качество нашей продукции. Фирма "Фуллеренком" совместно с разработчиком старой (на наш взгляд доброй) Меги начала выпускать новую продукцию, которая в России называется Нанофул. У них это вынуждено, т.к. существует пока номинально в России ТМ МЕГАФОРС. Мы в Украине оставили прежнюю торговую марку. Потрачено много на её раскрутку, да и это есть "абгрейд" старой версии. Если интересуют доки по этому "делу" готов выложить, теперь в виде ссылок, что бы не сильно мусорить здесь. На сайте некоторые бумаги вывешены.

[GlaS]

Дабы накатать уже эту тысячу на выходные планируется поездка на 600 км. Только еще не решили куда - Бердянск или Святогорск, посмотреть на монастырь. Спонсор поездки - компания "Маскарт"

[Boroda G]

Наглядный материал, то такое... на заборе тоже рисуют . Я думаю эти все присадки из разряда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Кстати, я признаю только те данные, которые можно померять, и при этом измерения можно воспроизвести с хорошей точность. ..........все это - самовнушение

Сандра! Ау! Когда будем мерять (засекать) время работы твоего двигателя с тосолом вместо масла ?

С искренним желанием, помочь тебе получить желаемые результаты с хорошей точностью, а повторение можно продолжить в Житомире с твоим коллегой-однодумником, если пожелаешь увеличить выборку в эксперименте.

Условие остаётся в силе: признаёшься, что не прав, что писал про МЕГу, либо идём до конца.

При любой погоде, с уважением, Борода Григорий.

[Boroda G]

name='GlaS' timestamp='1289682429' post='729689'

По кольцам - я очень мало ездил на прихватовском бензе. В основном это 92 от Нефтека. Последний год наверное - исключительно Вентус либо Формула Грин либо Лукойл Экто. В связи с последним курсом цен и даже при наличии у меня дисконтных карт Нефтека и Лукойла самым выгодным по цене и самым приемлемым по динамике - Грин. На нем и ехали в Запорожье. .......Кстати по маслу - лилось КастрЁл Магнетек 10в40 еще со времен гарантии. На 50 тык плюнул и залили Лукойл 10в 40с промывкой. Но Лукойл еще никакой роли сыграть не мог - на нем проехал тыщщи 2 максимум

Прибор показал полное отсутствие нагара. Возможно, есть увереннось, что это из-за качественного бензина и обилия промывок. Я до этого не знал ничего о Вининой машине. Совпадает. Хорошо-бы таких пару проверок и тогда можно смело кошелится на эти штуки. Но, цилиндры загадка. Посмотрим после пробега. Разобрать, бы лучше. Мы то могём, но Винни со своим благоговейным чувством к своему авто...... По подкапоту даже все обратили.

[GlaS]

. Разобрать, бы лучше. Мы то могём, но Винни со своим благоговейным чувством к своему авто...... По подкапоту даже все обратили.

да ладно. Что плохого в "разобрать" двигатель? Потом же соберете я надеюсь Как раз можно точно увидеть что там внутри. Вот просто время....машина нужна по работе. И езжу каждый день. Разве что в воскресение бывает простаивает

[GlaS]

Хорошо-бы таких пару проверок и тогда можно смело кошелится на эти штуки.

Есть ДенДнепр - он и на огороде и здесь. Тоже ездит все время на Нефтеке. Поехал на промывку инжектора далеко за 100 тык....просто так, раз все советуют. Форсунки проверили на стенде - работают идеально, мыть ничего не нужно. Есть еще Николс - тоже на Вентусе ездит. Никто не жалуется и свечи раз в 10 тык не меняют )))))

[GlaS]

Хорошо-бы таких пару проверок и тогда можно смело кошелится на эти штуки.

Замеряйте расход на "штуках" и на обычном бензине. По итогам замеров разница "цена-качество" в пользу "цены" будет минимальна, а возможно она вообще снивилирует разницу между недорогим бензином и "премиумом".

[GlaS]

Пробежал уже 600 км. Так что может на выходные и не поедем никуда. Осталось то панты......

[vova13]

... повторение можно продолжить в Житомире с твоим коллегой-однодумником ...

Спасибо за "однодумника"

Кстати, уважаемый

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, открою Вам одну тайну: у меня бензопила уже три года работает по назначению(!) без масла в картере. Да, свершилось чудо! Ну, конечно, бензин не простой, а микс с маслом для двухтактных двигателей. У Вас тоже так на стендах?

Лет десять назад мне друг один рассказывал: купили они "Баркас" (типа "Газели" бортовой). Мотор там литровый был. Долго они искали, куда там масло лить и где щуп - так и не нашли - так ездили Пока мотор не заклинил. Они уже потом поняли, что мотор там двухтактный и масло с бензином заливается!

[Инженегр]

Да, свершилось чудо! Ну, конечно, бензин не простой, а микс с маслом для двухтактных двигателей. У Вас тоже так на стендах?

Верняк

[Boroda G]

Вовчик! Случай Супер для изучения. Я бы с удовольствием поюзал его, будь время. Почему это так случилось! Факт есьть! Здесь возможно разрушилась легенда, миф, или мифичек, имеется частное мнение в большом океане этого вопроса. Поверь, коллега, у меня нэма часу, р чём часто сожалею.

Вот все зациклились - двигатель без масла это миф (лохотрон, бред и т.д.), а понять механику процесса не никто удосужился. А ведь всё на виду, как у осла уши торча. Спросите, если не доганяете, это некоторых касается, и я, как умею. раскажу на своих десяти пальцах. Поверьте, вопросы отпадут. Мы много узнали, когда начали работать на данной темой. На моих глазах "задымел" не один вкладыш. Я могу процесс "дымления" описать пофазно. А главное мы стали давать некоторые рекомендации уверенно используя свой опыт, наприер в отношении раздаточного узла КрАЗов, работающих в карьеных условиях. Когда я об этом "глюке" разговаривал с конструктрами и испытателями КрАЗа, то на заданный вопрос, узкое ли место здесь, с улыбкой, когда попадание есть вточку, был получен утвердительныйвопрос. Думаю. что нет нужды приводить деь, Ф.И.О. и тел моего главного собеседника. Мне уже навязло, но это Большой Форд (ФордМакс) с ф.аутоюа считает, что я там в роли жэбрака (посмотрите там один из постов касательно моей персоналии).

Извините, бегу.Аозвонили с Солнечного, ждут литр МЕГи и моих инмструкций, Даф своим ТНВД их начинает банить. А я присел сюда. Плозвонили и напомнили стесняясь, "усё готово Шеф!". Хозяина зовут Иван, где-то возле спортивной школы. Найду не впервой.