FAQ: разбираем торпеду

[sysanin]

С помощью этого руководства Вы можете: поменять приборку, установить БК вместо часов и многое другое!

И так опишу порядок установки. Заодно проиллюстрирую как разбирать приборку. Из инструмента понадобятся только крестовая отвертка, ключик или плоскогубцы для снятия клемы аккумулятора, ножик для зачистки контактов, паяльник (может понадобиться, но не факт), шило или сверло на 3-4мм.

1) Открываем капот и снимаем клему "-" с аккумулятора.

2) Открываем дверь водителя и просунув ключ зажигания (именно его!!!) в два технологических отверстия (поочереди ) и подцепив металлические скобы, открываем боковую крышку блока предохранителей (1). Подцепить скобы проблема. У меня получилось всего один раз, а снимал я эту крышку уже раза 4 со времени покупки машины. Чаще всего эти скобы просто слетают с пластика крышки и их потом надо ловить под приборкой.

Затем просовываем руку за панель и выталкиваем блок корректора фар (2). После чего выкручиваем крестовой отверткой два шурупа

3) Поворачиваем руль вправо на 90* и выкручиваем шуруп, который держит крышку рулевой колонки.

Затем поворачиваем руль на 180* влево. Там еще один шуруп.

После этого крышка просто снимается движением руки вверх.

4) Открываем подстаканник и просовываем снизу справа отвертку под П-образную окантовку магнитоллы и полочки. Тянем на себя. Окантовка держится на металлических скобах и легко поддается снятию. Точно так же поддеваем левый край. Затем тянем нижнюю часть на себя. Верхняя сама отстегнется.

5) Для тех у кого есть магнитолла, возможно прийдется снять ее, т.к. нужно выкрутить 2 шурупа, крепящих панель управления климатом.

Сама панель немного тянется на себя и приспускается вниз.

Тянуть нужно осторожно, т.к. под ней находятся тросики управления заслонками. Конечная цель - увидеть 2 шурупа крепления декоративной панели.

6) Откручиваем 2 шурупа, расположенных сразу над панелью приборов.

7) После этих манипуляций можно снять декоративную панель.

Немного тянем ее на себя, на сколько позволят провода часов. Отсоединяем фишки от часов, кнопки аварийной сигнализации и кнопки включения ЗПТФ. После чего аккуратно вынимаем панель. Она больше ни за что не крепится.

Это вид на заднюю сторону часов.

8) Откручиваем 4 шурупа, которые крепят панель приборов.

Тянем ее верхнюю часть на себя и отсоединяем от нее 3 фишки.

PS Данная тема существует для всеобщего ликбеза! Автор темы и форум lanos.com.ua не несет никакой ответственности за возможные неисправности в Вашем автомобиле.

[46]

четко, но у меня вопрос, как снимается правый дефлектор обдува?

[Stalin]

Можно ли после вышепроделанных процедур, снять торпедо и долезть до радиатора печки?

[FT]

Можно ли после вышепроделанных процедур, снять торпедо и долезть до радиатора печки?

Нет конешно, от блин зря я не делал фокти когда снимал, полезно было б. У тебя часом не перестала греть печка и на кочках стук такой как об пласитк? Короче радиатор печки оторвался!

[FT]

Если интересует, роскажу, есть некоторые фотографии, с Третьего Рима нарежу фоток. От бли ндо было делать фотки.

[Stalin]

Ну конечно интересно как добраться до радиатора печки. У меня печка стала слабо греть. Когда ставлю на самую максимальную температуру идёт не горячий, а тёплый воздух, ну где-то 40-45 градусов. И я тоже так думаю, что видать радиатор перекосило, вот и хочу к нему добраться, а как снять торпедо не знаю. Ехать во время кризиса на СТО нет свободных денежных средств. :? Буду очень благодарен за помощь.

[FT]

Ну конечно интересно как добраться до радиатора печки. У меня печка стала слабо греть. Когда ставлю на самую максимальную температуру идёт не горячий, а тёплый воздух, ну где-то 40-45 градусов. И я тоже так думаю, что видать радиатор перекосило, вот и хочу к нему добраться, а как снять торпедо не знаю. Ехать во время кризиса на СТО нет свободных денежных средств. :? Буду очень благодарен за помощь.

Ок, ну мне на СТО загнули 1500 до кризиса. Вот и не гарантийный случай, не потек же радиатор. Ок отпишу.

[Stalin]

Ок, ну мне на СТО загнули 1500 до кризиса. Вот и не гарантийный случай, не потек же радиатор. Ок отпишу.

Ну где же описание?

[FT]

Будет, забегался я малость.

[Shevchenko.A]

Добрый день!

Интересует описание снятия радиатора печки.

Очень похоже что сломалось крепление радиатора печки. Греет слабо, и тарахтит.

Из под капота подёргал за шланги идущие к радиатору печки звук точ в точ который меня раздражает.

Насколько реально самому устанить эту проблему ?

Я так понимаю крепления радиатора печки там пластмасовые? ...

[БОДЯН]

тоже раздражает появившийся стук изпод торпедо! хотелось бы услышать рассказ от FT!

[Stalin]

Будет, забегался я малость.

Давайте уже разберём торпеду и сделаем печку. Народ замерзает !

[Shevchenko.A]

Пока разобрался с стуком из-под торпеды.

Это стучало крепление радиатора печки, оно прижимает радиатор печки к верхней части воздуховодов и держится на пластиковом ухе, которое от вибрации ламается. Добрался я до этого сняв нижнюю часть воздуховода печки. Пришлось конечно помучатся, но не хотел разбирать торпеду, но чувствую что придётся разбирать, т.к. радиатор не прижат к верхней части и не весть поток воздуха проходит через радиатор, вот отсюда и плохо греет печка. Да и боюсь что бы от вибрации патрубки с радиатора не вырвало. Дабы не пришлось покупать сам радиатор печки.

При разборе торпеды буду мастерить приспособу которая бы надёжно прижимала и не давала возможности болтаться радиатору, но для этого нужно слить ОЖ и разобрать полностью торпеду, для свободного доступа к печке. да и пыль в воздуховодах не мешало бы повытирать .

[BarSENS]

Блин ну хоть кто-нибудь ответит как добраться до радиатора и закрепить его?

[oper]

Мне недавно снимали. Снимается в течении 15мин. вся торпеда. Большую проблему при снятии, осложняют нештатные провода от магнитолы и сигнализации. Справа и слева под крышками есть по три болта, за магнитолой пару саморезов, и вроде за бардачком что-то есть. А вот снять печку было проблема.

Это без торпеды.

А вот печка.

[БОДЯН]

спасибо за информацию! вопрос к OPER-у что за металлическое крепление на панели вверху по центру между двумя андапками на первом фото? какая у него функция? думаю что у меня скрип идет именно из-за него!

[oper]

спасибо за информацию! вопрос к OPER-у что за металлическое крепление на панели вверху по центру между двумя андапками на первом фото? какая у него функция? думаю что у меня скрип идет именно из-за него!

Да ты прав, у меня тоже скрипело именно в этом месте. На самом торпедо есть металлический штырь, на него одет резиновый презервативчик, именно он и скрипит об метал. Я его выкинул и намотал три слоя антискрипа, теперь тишина . Еще хочу сказать что штатная шумка (на первом фото) фуфло. Мне ее выбросили, наклеили нормальную с виброй, теперь у меня звука мотора в салоне нет вообще .

PS: Для крымчан могу дать телефончик кто такое делает, недорого.

[БОДЯН]

огромное спасибо за ответ! теперь когда все мои сомнения развеяны, собирусь с силами,выкрою свободный выходной и буду разбирать! шумку тоже хочу в этом месте сделать!

[Sergio_78]

И так!.. Вопрос по полноном снятие торпеды остаётся открытым! Кроме облицовки в Третьем Риме ничего толком так и не описано, вопрос следуежего характера : "После приборки подробно в рисунках кто то покажет нормально как правильно ничего не сломав снять панель ?" А то тем на форуме куча, а до конца так ни одна и не доведена.

[Fakir]

Печка у меня в эту зиму толком не грела и к тому же в районе печки недавно появился стук при неровной дороге решил и я разобрать.

Итак за 3.5 часа снял торпеду, намучался в некоторых местах, слов нет !!!! А вот то что OPER говорит работы там на 15 минут, так это может только для супер спецов и только в том случае если не все саморезы были в прошлый раз закручены.

Итак по крепежам:

1.Правый и левый нижние углы торпеды (по одному с каждой стороны).

2.В районе бардачка 2 самореза с доступом только для насадки, но никак не для отвёртки (тут я хорошо помучался).

3.Два самореза в районе нижнего левого и правого угла лобового стекла (снять облицовку с стоек).

4.В правом углу возле магнитофона 1 саморез.

5.Крепёж воздуховодов к печке 2 самореза.

6.По центру 1 саморез с доступом только для насадки от отвёртки.

Ну и снять переключатели и руль.

Вопрос - как лечить печку от стуков, кто что с ней делал ?

[oper]

Печка у меня в эту зиму толком не грела и к тому же в районе печки недавно появился стук при неровной дороге решил и я разобрать.

Итак за 3.5 часа снял торпеду, намучался в некоторых местах, слов нет !!!! А вот то что OPER говорит работы там на 15 минут, так это может только для супер спецов и только в том случае если не все саморезы были в прошлый раз закручены.

Итак по крепежам:

1.Правый и левый нижние углы торпеды (по одному с каждой стороны).

2.В районе бардачка 2 самореза с доступом только для насадки, но никак не для отвёртки (тут я хорошо помучался).

3.Два самореза в районе нижнего левого и правого угла лобового стекла (снять облицовку с стоек).

4.В правом углу возле магнитофона 1 саморез.

5.Крепёж воздуховодов к печке 2 самореза.

6.По центру 1 саморез с доступом только для насадки от отвёртки.

Ну и снять переключатели и руль.

Вопрос - как лечить печку от стуков, кто что с ней делал ?

Работы там действительно на 5 мин. Супер спецом быть тамне надо, нужны руки не ж...ы.

1. Правый и левый нижние углы торпеды. Почему у тебя по одному, а у всех по три.

2. Купи себе отвертку короткую - цена 5грн.

3. Зачем снимать руль вообще не понял. Достаточно открутить две гайки крепления рулевого к кузову. и руль легко опускается вниз, т.к. на рулевом есть резиновая муфта.

В каком месте печка у тебя стучит?

[Fakir]

Работы там действительно на 5 мин. Супер спецом быть тамне надо, нужны руки не ж...ы.

1. Правый и левый нижние углы торпеды. Почему у тебя по одному, а у всех по три.

2. Купи себе отвертку короткую - цена 5грн.

3. Зачем снимать руль вообще не понял. Достаточно открутить две гайки крепления рулевого к кузову. и руль легко опускается вниз, т.к. на рулевом есть резиновая муфта.

В каком месте печка у тебя стучит?

К сожалению так как ты пишешь не получилось снять торпеду, руль откинуть нужно открутить чуть поболее гаек, а к тому же до них нужно ещё и добраться, ну это уже в прошлом (завтра сделаю фото, тогда укажешь на мои ошибки по снятию торпеды).

Радиатор печки вообще не держится ни на чём, просто болтается в пластиковом кожухе, а так же нашел в том же кожухе металлическую пластинку, типа пружины.

[Sanya-Stahanov]

Shevchenko.A; Fakir, ребят, разобрались с креплением радиатора печки?

Та же беда, появился стук и писк на неровностях. Благодоря подсказкам и советам Александра Ивановича добрался до радиатора. Не разбирая торпеды открутил снял нижний воздуховод (короткая отвертка рулит) и отодвинул пластмассовый кожух радиатора…но снять его не получилось.

Увидел: (дизайн нашего авто может и разрабатывали итальянцы, НО конструкцию печки точно наши придумывали)

Схематично:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

1. Радиатор под углом – самая не устойчивая позиция, ну чего его вертикально не поставить!!!! Блин…

2. СУПЕР крепление радиатора - металлическая скоба с одной стороны защелкнута за ребро радиатора, а с другой стороны за ПЛАСТМАССОВОЕ УШКО (в диметре 2-3 мм не более.)

3. Ушко естественно от вибрации треснуло – скоба грохнулась в низ – при езде по неровной дороге или в начале движения - получаем симфоническое трио в исполнении: радиатора; скобы и кожуха.

4. По рекомендации Александра Ивановича , скобу пока вытащил, радиатор распер резиновыми вставками – звук пропал…пальцы покоцаны, руки поцарапаны, шея с трудом двигается…но ухо не нарадуется вновь присутствующей тишине в машине.

Это как способ избавления от проблемы. Но хочу что-то более надежное придумать, потому что - радиатор все равно жестко не закреплен и боюсь чтобы при вибрации он не оторвался от патрубков.

Жестко закрепить радиатор не снимая торпеды и печки я думаю наверное не получиться…или… ребята если кто то уже успешно боролся с этой проблемой (жестко закрепить радиатор), подскажите пожалуйста:

- Может кто разбирал печку - можно ли снять кожух радиатора не снимая печки. Все саморезы открутил (два впереди, по 2 самореза по бокам и 2 сзади) но кожух сниматься не хочет. Что его ещё там держит его?

- Shevchenko.A; Fakir, поделитесь пожалуйста опытом – как вы жестко закрепили радиатор, если закрепили. Я прикидывал: может в скобе просверлить отверстие и саморезом её к планке (на которой ушко было) прикрутить.

[Гість]

ребята, если кто будит разбирать полностью торпеду, зделайте плиз фотки.

я просто тщас шумить собрался. пока потренируюсь на потолке и дверях. а потом пол и торпедоооо

[Uno]

А снять одни часы чтото они у меня втякнули, не разбирая торпеду полностью можно?