Скока драгоценных лошадок теряется ?..

[Stup]

Знову ж таки, неясно чому кондей має їсти потіжність двигуна у відсотках... Якщо на SE і SX ланосах стоять однакові кондиціонери, то чому це один має їсти, скажем 17 к.с. (при 86 к.с. 1.5 літрового двигуна), а інший 20 конячок (при 106 к.с. 1.6 літрового двигуна)?

Думаю, що споживана потужність все-таки якась стала величина.

Якщо ж іде мова про рівень падіння динамічності, то туд дійсно може бути не константа, але і не відсоток теж. Швидше залежність буде якась нелінійна.

[Гість вЯчеслав]

Да,но не стоит забывать что вместе с кондишном автоматически включается и вентилятор который тоже дает нагрузку.У меня 86 лошадок но прошу не забывать что максимальное число лошадок выдается на определенных оборотах(больших).Максимальная потеря мощи ощущается на малых оборотах(до 3 тыс).

[Гість Pinguel]

Знову ж таки, неясно чому кондей має їсти потіжність двигуна у відсотках... Якщо на SE і SX ланосах стоять однакові кондиціонери, то чому це один має їсти, скажем 17 к.с. (при 86 к.с. 1.5 літрового двигуна), а інший 20 конячок (при 106 к.с. 1.6 літрового двигуна)?

Думаю, що споживана потужність все-таки якась стала величина.

Якщо ж іде мова про рівень падіння динамічності, то туд дійсно може бути не константа, але і не відсоток теж. Швидше залежність буде якась нелінійна.

Потребляемая мощность - и есть постоянная величина, она колеблется в пределах 1-3 кВт, потому я усреднила - взала значение 2 КВт = 2,72 лс. Теперь об SX и SE и почему разные проценты ДА потому что для движка в 106 лс мощность кондиционера (2,72 лс) - это 2,56% от мощности, а для движка в 86 лс мощность кондиционера (2,72 лс) - это 3,16 %. То есть чем ниже мощность движка, тем больше чуствуется потеря мощности при включении кондея, вот и все

[Гість Monster]

Граждане, уважаемые!

Что Вы тут глупости то пишете?

Вы знаете примерную мощность простого холодильника или бытового комнатного кондиционера?

А теперь подумайте какой мощности требует салона Ланоса в 2 метра кубических! Если как тут пишут некоторые он бы жрал 15-20КВт, Вы бы как в фильме "Послезавтра" после нажатия на кнопку АС уже бы не двигались никогда!

Хватит чушь нести!

[Гість maf37]

Странно все это. Никто не спорит, что работающая прилада требует энергии. И поставщик ее - двигатель. Но ни у меня, ни у моих друзей такого не наблюдается. Такое впечатление, что у вас "оконники" стоят, из совковых времен. Да, кондиционер потребляет мощность, двигатель ее ему поставляет. Отсюда и "лишний" перерасход. Но если все сбалансировано, то ничего не заметно. Может быть причина в перегрузе бортовой электрики? Хотя там только одним боком к электрике касается - муфтой сцепления.. У меня машина "корейка" - чистая. У друзей - американцы, немцы. То есть машины с завода с кондиционером идут, таких феноменов не замечено. Специально провераля сама и друзей просила. Расход - да, увеличивается, но машина как шла, так и идет. Ни "тупизма", ни потери мощности не наблюдается..

ЗЫ. 179 кмч с полной загрузкой? В Украине таких гор нет...

Все тупеют, и американцы и немцы, просто при 200 л.с это меньше заметно. Испытывал на новой Джетте, новой Тойоте, 2- летнем Шеви, 3-х летней Боре. Везде заметил падение приемистости

[SergXP]

Как по такой жаре, как в субботу и воскресенье-хай тупит. Пришлось шоферить в субботу на свадьбе-печальный вид имели те, кто не имел кондея. На молоденьких девченок без слез смотреть было невозможно. 8)

[AlexSWM]

На молоденьких девченок без слез смотреть было невозможно. 8)

Ух шайтан!!! :roll:

[Гість toxa]

Странно все это. Никто не спорит, что работающая прилада требует энергии. И поставщик ее - двигатель. Но ни у меня, ни у моих друзей такого не наблюдается. Такое впечатление, что у вас "оконники" стоят, из совковых времен. Да, кондиционер потребляет мощность, двигатель ее ему поставляет. Отсюда и "лишний" перерасход. Но если все сбалансировано, то ничего не заметно. Может быть причина в перегрузе бортовой электрики? Хотя там только одним боком к электрике касается - муфтой сцепления.. У меня машина "корейка" - чистая. У друзей - американцы, немцы. То есть машины с завода с кондиционером идут, таких феноменов не замечено. Специально провераля сама и друзей просила. Расход - да, увеличивается, но машина как шла, так и идет. Ни "тупизма", ни потери мощности не наблюдается..

ЗЫ. 179 кмч с полной загрузкой? В Украине таких гор нет...

У меня холостые обороты возрастают по тахометру с 800 до 1200 с вкл АС. Какая-то электроника на него реагирует, чтоли. Кстати похожее бывает если фары включить, толко обороты не так сильно вырастают.

На разгоне тупит. Если на 140 км/ч включаю, падет до 135.

Но мощность двигуна в разных режимах разная, потому не верю в потерю 20 лошадей, как то по другому это надо высчитывать.

[Гість maf37]

да не теряются твои лошади, это кондей их кушает, и ощутимо по баку, но не 2, где то до 1 литра, почти что зимой без кондишки

[Sheva]

По TV показывали тест американского авто - расход бензина с вкл кондиционером и закрытыми окнами со скоростью 100 км/ч, и расход бензина с выкл кондиционером и двумя открытыми окнами практически одинаковый. Только одно но - машинка должна всё тестируемое время ехать. В городе с пробками естественно расход с кондишином больше.

[_Roman_]

Гдето читал, что на низких обротах (например меньше 2000) мошность двигла состовляет 20 и меньше процентов от максимальной. Т.о. из 70 - 86 лс получается 14 - 17 лс, и если кондей из них заберет 5 лс, то это будет ой как заметно. В тоже время компрессор автокондея неможет иметь высокое кпд, потому, что частота вращения вала компрессора меняется в значительных пределал, тогда как в бытовом кондеи вращение вала идет с постоянной скоростью, на которую он оптимизирован. Ну это мое мнение как чайника.