SENS или ВАЗ 2110, а так же его разновидности?

[CAPO]

Эт я к тому, что к хорошему привыкаешь быстро и к этому нужно стремиться.

+100 к тому что к хорошему быстро привыкаешь!

[alex_lg]

я бывший хозяин десятины 2000 г.р.(мод.21102 - дв. 1.5 инжектор, стеклоподьемники, второй или третий хозяин, продал с пробегом 137 тык) - продал т.к. она заипла меня необходимостью постоянных вливаний(11 лет все таки) - за последний месяц владения(ноябрь) вложил в нее 600 грн и еще было поле непаханное грн на от 8000 до 16000. брал сеню из-за цены и отзывов знакомых - хотел сначала ваз(калину, приору или на крайняк 2111), но после месячного проезда по салонам начала подступать тошнота к горлу - мой убитый тазик оказывался лучше нового - у новых ни у одной не закрывались двери(особенно задние ляды), в салоне уже присутствовал набор из шурупов на полу, а менеджер на вопрос "откуда это взялось" отвечал "ХЗ". ланос по отзывам знакомых и интернета имел немерянный аппетит, что в наше время неактуально, да и в максе цена на 1,5 килобакса тоже неудобно. голая логан или сандера не впечатлила абсолютно, чес говоря хотел уже размахнуться на берлингу, но подумал, что лучшее я эти 7 килобаксов куда-нибудь в дело вложу. итак первые впечатления : ваз в полном составе отдыхает, тормоза отличные, тягло на сенсе не хуже чем было у меня на 1.5 ваз, салон комфортабельнее, багажник абсолютно такой же, с гидрачем парковаться сплошной айс(я не против электроусилителя, но на 2111 я не знаю чьего они производства - на уа холдинге сказали что все комплектующие рассейские или украинские, т.е. на махачкалинских пусть ездят сами), подвеска намного комфортабельнее. минусы - нет тахометра(ставлю бк), слишком дорогое официальное обслуживание(сразу слез с гарантии), тугая коробка(уже начинает прирабатываться) все остальное - пока нормаль(тьфу-тьфу-тьфу. считаю, что главный недостаток что сени, что ланоса только в отсутствии кузова универсал, а во всем остальном машинка класс, ваз отдыхает

[КЕША]

alex_lg,прочёл от и до,ох не слышет вас ваз форум, там ваз это всё! по 170 летают ничё не ломаецца... там переубеждать нет смысла. вы не шпиЁн-первый раз слышу такой отзыв об ваз 1.5 да и ёщё инж. желаю чтоб ваш сенс никогда не знал болячек...

[jason_ua]

по 170 летают ничё не ломаецца.

Вазы на трасе при скорости больше 120 км/ч начинает кидать в стороны на сенсе такого не замечено..

Змінено 4 січня, 2012 користувачем jasonua

[RomanO]

по 170 летают ничё не ломаецца.

Вазы на трасе при скорости больше 120 км/ч начинает кидать в стороны на сенсе такого не замечено..

На 2110 150 по трассе, ничего не кидало... Но ВАЗ УГ... Правда ДВС был 16 кл, диски 14, аморты газ масло... Но ведь есть те, для которых все ни по чем. ВАЗ у них удовлетворяет всем потребностям.

Мне на вид и так нравится приора, но если бы она стоила хотя бы тыс 80 в максимуме... А так, у сенса хоть салон приятнее.

Змінено 4 січня, 2012 користувачем RomanO

[Ghostface]

тягло на сенсе не хуже чем было у меня на 1.5 ваз

Значит червонец у тебя рвач был. Никогда сенс не поедет как десятка, катался и на том и на другом. На десятке 8-клапанной тах ложил спокойно на второй до 8тык при этом скорость 110км, на ланосе при 80 отсекает.

Если выбирать между сенсом и червонцем однозначно ВАЗ, если между десяткой и ланосом - тогда ланос ИМХО

[Alex42245]

по 170 летают ничё не ломаецца.

Вазы на трасе при скорости больше 120 км/ч начинает кидать в стороны на сенсе такого не замечено..

Не правда это ланосысенсы кидает и плавает по трассе на мой взгляд это один из недостатков (оно и не удивительно чем мягче подвеска тем хуже управляемость )

[XСанЯX]

тягло на сенсе не хуже чем было у меня на 1.5 ваз

Значит червонец у тебя рвач был. Никогда сенс не поедет как десятка, катался и на том и на другом. На десятке 8-клапанной тах ложил спокойно на второй до 8тык при этом скорость 110км, на ланосе при 80 отсекает.

Если выбирать между сенсом и червонцем однозначно ВАЗ, если между десяткой и ланосом - тогда ланос ИМХО

Десятка 8-клапанная крутится до 8000 тысяч? Никогда в это не поверю разве что Вам скорее всего попалась сильно тюненая десятка.Кстати у моего кума ваз 21099 1.6 8V к тому же она легче десятки с аналогичным двигателем и он меня ни как не может сделать.

[Ghostface]

Десятка 8-клапанная крутится до 8000 тысяч? Никогда в это не поверю разве что Вам скорее всего попалась сильно тюненая десятка.Кстати у моего кума ваз 21099 1.6 8V к тому же она легче десятки с аналогичным двигателем и он меня ни как не может сделать.

Не верить - ваше право, рассказываю из личного опыта, речь идет об обычной стоковой 8-клапанной двенашке российской сборки. Сейчас на ней мой друг ездит. Не поверю, что стоковый Ланос (обратите внимание не Сенс!!!) ее порвет. Я на своем не порвал, правда это до перепрошивки было, сейчас не знаю

А вообще если кто сомневается, можно устроить заездик, город Запорожье

Я свою ланьку на второй до 80-85 крутил и все - отсечка

[XСанЯX]

Ghostface Я не противник ВАЗа.Но просто ну никак не может стоковый вазовский двигатель крутится до 8000тык. даже если снять отсечку в прошивке он все равно так не будет крутится.Для того что бы достигнуть таких оборотов нужно вмешиваться в железо, доводить ГБЦ ставить горбатый вал,дорабатывать впуск выпуск,облегчать клапана и тд.Тот же вал можно поставить на сенс.Если хотите зайдите в БЖ EmiteR он когда то ставил данный вал и двигатель у него крутился чуть больше 8000 об. и мощность на стенде тот сенс показал если не ошибаюсь 93 л.с.

И еще раз повторюсь что у моего кума 21099 аналогичным двигателем как и на всем семействе 2110 и почему то у него так двигатель не крутится.Вот как пример видео стоковая десятка 1.5

Ну и так для примера как сенс разгоняется(видео снимал Droll когда у него был сенс)

[Ghostface]

Каждый автомобиль - исключительно индивидуальный железный механизм, я если честно как раз противник ВАЗов, просто из-за постоянной необходимости в регулярных ремонтах + салон ужасен. Рассказывать басни про ВАЗ смысла не вижу никакого, при встрече с другом сниму видео как на двенашке тах ложится на второй.

Может дело в сборке тольятинской ХЗ, но факт остается фактом

Я на Сене своем стоковом по трассе 180 в Крым лупил и нормально, а кент своего до 180 даже разогнать не может, зато я коробку три раза делал, кент - ни разу, вот и гадай потом....

[kefer]

Каждый автомобиль - исключительно индивидуальный железный механизм, я если честно как раз противник ВАЗов, просто из-за постоянной необходимости в регулярных ремонтах + салон ужасен. Рассказывать басни про ВАЗ смысла не вижу никакого, при встрече с другом сниму видео как на двенашке тах ложится на второй.

Может дело в сборке тольятинской ХЗ, но факт остается фактом

Я на Сене своем стоковом по трассе 180 в Крым лупил и нормально, а кент своего до 180 даже разогнать не может, зато я коробку три раза делал, кент - ни разу, вот и гадай потом....

и сколько километров в таком режиме (180) ?

масло ушло ? вибрация ?

в ВАЗ-ах меня немного бесит стыковка торпеды с дверью, - ее там нет, углы какие-то

ну и куча других вещей - которые индивидуальны

[Ghostface]

и сколько километров в таком режиме (180) ?

масло ушло ? вибрация ?

Не меньше сотни км, от Джанкоя до Симферополя за Пассатом пристроился, масло не гнало, вибрация присутствовала, но терпимая вполне. По движке к Сене нет вопросов, но вот коробка :-!

[LAV 9939]

Зайдите на форум тазоводов и увидете, что ВАЗ машина класс, а остальное го.но. Если Вы скажете что Сенс лучше то вас там заплюют.

Каждый кулик хвалит свое болото.

[Shkrek]

У меня Приора с пробегом 11 тыс. Проблем особых нет, но после модернизации двигателя на 4 тыс. на 6 тыс. КПП разлетелась в прямом смысле этого слова! Полуоси это расходный материал. Но я от этого автомобиля ничего сверх естественного не хочу, я просто выжимаю из неё ВСЁ!!! Моему Ланосу пока везёт - на нём ездит жена.

Так ты скажи какая мощность получилась после модернизации? При стоковом моторе ничего не разлетается, даже если рвать со светофоров часто, я на своей откатал уже 60 т.км..

[Shkrek]

Каждый автомобиль - исключительно индивидуальный железный механизм, я если честно как раз противник ВАЗов, просто из-за постоянной необходимости в регулярных ремонтах + салон ужасен. Рассказывать басни про ВАЗ смысла не вижу никакого, при встрече с другом сниму видео как на двенашке тах ложится на второй.

Может дело в сборке тольятинской ХЗ, но факт остается фактом

Я на Сене своем стоковом по трассе 180 в Крым лупил и нормально, а кент своего до 180 даже разогнать не может, зато я коробку три раза делал, кент - ни разу, вот и гадай потом....

Вот только не нужно рассказывать басни про скорость 180 км.час на стоковом моторе сенса 1,3 в 70 л.с.. Спидометр может и показывал 180, но до реальных 180-ти по прямой там было далеко. Я свою по прямой разгонял до 187 по жпс, но там ведь и мотор 1,6 в 98 л.с.

[Ghostface]

Вот только не нужно рассказывать басни про скорость 180 км.час на стоковом моторе сенса 1,3 в 70 л.с.. Спидометр может и показывал 180, но до реальных 180-ти по прямой там было далеко. Я свою по прямой разгонял до 187 по жпс, но там ведь и мотор 1,6 в 98 л.с.

Я и опираюсь на показания спидометра, в сенсе даже тахометра нет. Все равно не думаю, что погрешность более 5км. Бить себя в грудь и что-то доказывать не собираюсь, но повторюсь: из десяти одинаковых авто, съехавших с одного конвеера, далеко не у всех показатели будут идентичными

[snatch75]

У меня ВАЗ 2111-1,5і 8v 2002г.в. ГБО - пропан. Я второй хозяин. Брал у знакомого с пробегом 133000км в мае 2006г. Меняю масло каждые 15000 пробега, летом минералка, зимой полусинтетика. Сейчас пробег 366500км. По движку только менялись клапана на пробеге 216000 (т.к. на газу клапана нужно регулировать каждые 15 тыс. пробега, а я не знал). КПП не вскрывалась, но на данный момент на передачах 1-й, 2-й, 3-й синхронизаторы уже отсутствуют. За все время менял:

-корзина сцепления - один раз;

-диск сцепления - два раза;

-радиатор охлаждения - два раза;

-радиатор отопителя _ два раза;

-ШРУС внутренний левый - пять (!!!) раз (последний вместе с полуосью), остальные еще родные;

-глушитель - четыре раза;

-резонатор - один раз;

-подшипник задней левой ступицы - три раза, остальные родные;

-диски тормозные - один раз (и то потому что убил "левыми" колодками);

-ВУТ и ГТЦ - один раз;

-задние РТЦ - по паре раз;

-передние тормозные шланги - три раза;

-задние тормозные шланги - один раз;

-патрубки системы охлаждения по кругу - два раза (последний раз поставил армированные и забыл);

-модуль зажигания - один раз;

-ДМРВ - один раз;

-регулятор ХХ - один раз;

-бензонасос - два раза;

-две форсунки - один раз;

-помпа - три раза;

-передние стойки вместе с опорами - два раза;

-задние стойки - один раз;

-тросы ручника - один раз;

-тросик сцепления - два раза;

-термостат - два раза;

-крышу, крышку багажника и задние крылья (нижняя часть в районе брызговиков) красил по причине кариса - по одному разу в разное время;

-рулевую рейку перебирал - один раз;

-задняя подушка двигателя - один раз (остальные еще родные).

Вроде все.

Змінено 5 січня, 2012 користувачем snatch75

[Litvinov_85]

Каждый автомобиль - исключительно индивидуальный железный механизм, я если честно как раз противник ВАЗов, просто из-за постоянной необходимости в регулярных ремонтах + салон ужасен. Рассказывать басни про ВАЗ смысла не вижу никакого, при встрече с другом сниму видео как на двенашке тах ложится на второй.

Может дело в сборке тольятинской ХЗ, но факт остается фактом

Я на Сене своем стоковом по трассе 180 в Крым лупил и нормально, а кент своего до 180 даже разогнать не может, зато я коробку три раза делал, кент - ни разу, вот и гадай потом....

У меня была 10-ка 1998г.в., карбюратор, 1,5. Так вот, она была резвей моего теперешнего сенса.У 10-ки был пробег 220тыс., у сенса 50тыс.

[сим00]

Прочитал этот форум и возмущон категоричностю оценок :цяця-кака.Штобы быть обективным нужно минимум годик поездить на конкретной модели(Ваз,сенс,китай или лексус-неважно)ииииииииммено поездить а не посидеть или "Одна баба казала"Апотом можно будет адекватную оценку дать.Сейчас у меня Ланос SE.Пока только радует.До етого были:таврия,славута,сенс.И тоже на свои деньги добрые машины.(печка на таврии по сравнении с ланосом-сказка).В каждой модели есть+ и -.Атупо хвалить свое болото не разумно.Ето мое мнение.Извиняюсь если не в тему.

[XСанЯX]

Litvinov_85 С вашим сенсом что то не в порядке,так как у десятки 1.5 карбюраторной 73 л.с. и она не может быть резвее нормального сенса.

[GidraM]

Litvinov_85 С вашим сенсом что то не в порядке,так как у десятки 1.5 карбюраторной 73 л.с. и она не может быть резвее нормального сенса.

Ну если про 180 и прочую лабуду еще смешно, то это даже не смешно. Или это таки прикол?

[XСанЯX]

GidraM Простите я не понял?

[GidraM]

<p>

GidraM Простите я не понял?

Я про то,что карбовая десятка тупее сенса. Сенс пожалуй может выиграть только от столба до столба, с места. В остальном же... и мощность тут как бы несколько вторична,хотя у карбовой 1,5 она даже кажется по-более чем у сенса. А есть еще крутящий момент, есть КПП.

</p><p>Да и вообще смешно читать, про эти 180, раскрутил до 8000об,тоже мне WRC.   </p>

Змінено 6 січня, 2012 користувачем GidraM

[alex_lg]

Никогда сенс не поедет как десятка, катался и на том и на другом. На десятке 8-клапанной тах ложил спокойно на второй до 8тык при этом скорость 110км

я поначалу тоже до 180 от донецка до мариуполя разогнал - интересно было, на 185 понял, что хватит, да и жена проснулась.за городом в среднем 100-120 нормально ездил не напрягаясь, в городе до 75-80(если есть возможность)Ю с перекрестка никогда первый уйти не страюсь - и вообще считаю, что ездить надо со скоростью ангела-хранителя. про динамику я имею ввиду не гоночную, а для комфорной езды.