SENS или ВАЗ 2110, а так же его разновидности?

[Alex_Yu]

тому же у Сенса движёк тяговитей на низах и позволяет двигатся даже на 35 км/час на 4й передаче а у 2110 уже при 45км/час просит пониженую.

Ая яй! Не мучайте моторчик! Ему и так нелегко!

[Igor 5]

gnat Убедительно!

Стоит ли, заливать новую прошивку?

Расход в городе около 10л.

[Sed]

gnat

По ходовой - Опелевская ходовая надёжная и при эксплуатации в городе до 100 000км ничего менять не надо.Ходовая ВАЗа под вопросом , в связи с установлеными Российскими деталями. И отношением к сборке. Шаровые,рулевые,стойки - цена одинаковая, кое что для ВАЗа дороже.

не поверю , родные стойки Ланоса выхаживают от силы 50к км так, что как минимум за этот срок надо будет менять 2 раза аммо (если родные GM) и если это не сделали вовремя, то и другие элементы придется заменить до 100к км.

[maerts]

не поверю , родные стойки Ланоса выхаживают от силы 50к км так, что как минимум за этот срок надо будет менять 2 раза аммо (если родные GM) и если это не сделали вовремя, то и другие элементы придется заменить до 100к км.

Да ладно вам, ребята, аммо нужно менять уже выехав из салона. (Для ланоса имеется в виду)

[Yarmola.L]

- но коробка начала умирать :?

В чём это выражается? Что с ней? :roll:

В том что уже слышен шум валов,подшипников, гул шестерен, при включении скоростей , особенно 3й - чувствуется износ синхронизаторов (сам капиталил двигателя и коробки так что могу определить что это именно так)...правда уже 165 000 с копейками...будет критический шум - придётся перебирать....но это всё при очень интенсивной эксплуатации..практически наизнос

[dr070vic]

Я мабуть взяв би все таки Пріору, двигун сильніший, салон по дизайну теж непоганий. Ну зовнішній вигляд Пріори могли б зробити кращий, але то деталі. Все таки вона вже краща ніж піддертий зад десятки. Таки Пріора потужніша машина, тут навіть з Сенсом немає що рівняти, не обманюйте самі себе.

[XСанЯX]

Несомненно SENS!!!

[GlaS]

В новом Автомире...Приора универсал с 2 подушками, АВС, толи электро, толи гидро усилитель руля (непомню), парктроник, датчик включения фа и дворников.......нену..нормальная уже комплектация + магник на дисках. Молодцы Вазовцы в отличии от наших хохлов - нашпиговали машинку маманегорюй. И все это за 85 тык гривен.

[Andrey1.4]

И все это за 85 тык гривен.

Почти бесплатно для "Жигулей". Недавно такие деньги Лачетик стоил с 1.8 движком.

[Andrey-4]

GlaS

Эт надо быть фанатом ваза чтоб приору по цене акцента брать.... не такой уж у нее и супердвигатель на фоне иномарок )

[Visor]

Садим в "Приору" трех пассажиров на заднее сиденье. При пустом багажнике цепляемся брызговиками за каждый окурок...

Датчик включения фар и дворников? Ну-ну... Вспомним, сколько было проблем с системой автоматическкого управления отопителем на 2110? в "За рулем" даже статья была о том, как отключить автоматический режим.

Двигатель? Лично меня он бесит уже своим звуком - какое имя на багажник ни цепляйте, а все равно "Жигули".

Если с бряцаньем замков еще можно повоевать с помощью обесшумки, то что делать с пластиком в салоне? С этим облоем и зазорами почти в палец?

[Sed]

В новом Автомире...Приора универсал с 2 подушками, АВС, толи электро, толи гидро усилитель руля (непомню), парктроник, датчик включения фа и дворников.......нену..нормальная уже комплектация + магник на дисках. Молодцы Вазовцы в отличии от наших хохлов - нашпиговали машинку маманегорюй. И все это за 85 тык гривен.

я за такие деньги на ТАЗ вообще бы не смотрел. Добавить 13 тыс грн и сейчас можно купить Киа Черато. По-моему тем кто покупают ТАЗ срочно нужно к врачу.

[strizh]

Согласен. Мое такси ВАЗ 2107 уже 215 тык прошло. За это время водитель уже раз 5 машину по кругу поменял - ломалось все что только может ломаться . Балку двигателя 3 раза менял Задний мост вообще несметное количество раз делали. Короче смотрю и плачу - недели нет что бы что то не ремонтировалось.

А я на "шестерке" накрутил 350тыс. с одной капиталкой двигла, N-ным кол-вом замен шаровых и др. мелочи. Коробка и задний мост остались девственно-неразобранными. А укатать можно ЛЮБУЮ машину за месяц. Можно на спор...

[wow!]

/Переніс з теми

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

{З повагою }/

вот только не надо ля-ля насчет сравнения десятки с сенсом.

десятка по сравнению с сеносом во многом выигрывает: более мощный 16-клапанный двигатель,с менее шумной КПП, более информативная панель с тахометром и электронным одометром, есть лампочки уровня масла, и даже уровня омывайки!!! индикатор износа тормозных колодок, есть имобилайзер с вежливым светом, даже колокольчик на незакрытые двери с указанием какая дверь не закрыта, настоящий нормальный филтр салона...

не опускайтесь до уровня ТАЗаводов, которые кричат что ланос отстой, десятки довольно достойные машинки...

у меня лично ланос, у друга десякта, а у знакомого сенс, я когда сел в сенс был в шоке от КПП, думал брак или дефект, а оно оказывается у всех так, типа это нормально.

мое объективное сравнение: 10 конкурент ланосу но никак не сенсу, сенс ниже на уровень.

Да и еще если кто то будет по салону что то кричать скажу так: у ланоса тоже устаревший до ужаса салон и лично для меня сравнение салонов десятки и сенса это тоже самое что нынешнее сранвение процессоров пентиум 166ммх и 233ммх когда то между ними была пропасть, а счас на фоне современных процессоров все старье, также и салоны десятки и ланоса...

Змінено 9 листопада, 2009 користувачем Sanya_bos

[rusan]

вот только не надо ля-ля насчет сравнения десятки с сенсом.

Розхвалюючи десятку, ви забули про кузов та підвіску. Нехай десятка, для початку, пройде європейський краш тест десятирічної давнини.

Підвіска теж на користь сенса.

Двигун та коробка дійсно у 10-ки кращі.

[wow!]

а что подвеска? также бегает до 60 тыс без ремонта, конструкия очень похожая только вот опять камень в огород сенса - стук рулевой на 60 тыс скорее исключение чем правило в отличии от сенса. Сама подвеска жесче, на бльшой скорости машины меньше кренится.

Краш тест это да, ланосовский кузов лучше.

Но сенсу что бы попасть в аварию надо отремонтировать рейку, и коробку...

Змінено 8 листопада, 2009 користувачем wow!

[20vlad78]

Но сенсу что бы попасть в аварию надо отремонтировать рейку, и коробку...

Это,как это?

[wow!]

это была шутка

смайл не поставил

Змінено 8 листопада, 2009 користувачем wow!

[Droll]

вот только не надо ля-ля насчет сравнения десятки с сенсом.

Розхвалюючи десятку, ви забули про кузов та підвіску. Нехай десятка, для початку, пройде європейський краш тест десятирічної давнини.

Підвіска теж на користь сенса.

Двигун та коробка дійсно у 10-ки кращі.

+100 , а насколько 10 го кузова хватит без антикорозийки? год два? А эти зазоры на палец? , а дубовый гремящий пластик в салоне? А неудобные седенья? Тлько двиг и кпп , и все!!

[Andrey-4]

В тему о десятке - аналогии с процессорами неуместны, программы с времен 233 ММХ существенно модернизировались, а вот человек практически не изменился. И как ни крути то салон десяток значительнее неудобнее ланосовско-сенсовского. Вспомним например блямбу под рулем дестяки в которую ноги постоянно упираются или низкий потолок заднего ряда сидений... Единственный эргономичный салон среди вазов - у калины. Плюс качество сборки кузова и зазоры (((...Тахометр вещь конечно хорошая - вот только что с сенсом что с десяткой двигатель ревет так что он особо и не нужен простому водителю. Про датчики колодок и пр даже и вспоминать не хочется... не даром в калине от них отказались - толку особого нет, а как и вся русская элетроника - проблемны.

Да собственно статистика показывает народ делает выбор - сенс намного опережает 10-ку в продажах. Если память не изменяет - в разы.

Теперь по сенсу 2009 - комплетации с кондиционером увы уже нет для нас, хетч на нашем рынке так и не появился. Обычные 1,3 - есть.

[20vlad78]

Тлько двиг и кпп , и все!!

Двиг,да согласен! А КПП не идеал. Заднюю с первого раза и чтоб без хруста фик включишь. Да и посвистывает она на ходу тоже.

[Droll]

Тлько двиг и кпп , и все!!

Двиг,да согласен! А КПП не идеал. Заднюю с первого раза и чтоб без хруста фик включишь. Да и посвистывает она на ходу тоже.

Ну я имел в виду выносливость,диф менее рельно порвать в отличие от Мемзовской, а шумов там действительно не намного меньше, тот же вечно гремящий первичный вал на ХХ, механизм переключения там тоже не на высоте ,

Шот мы мнного внимания Тазам уделяем, темка то о Сенсе

[Andrey-4]

Тлько двиг и кпп , и все!!

Двиг,да согласен! А КПП не идеал. Заднюю с первого раза и чтоб без хруста фик включишь. Да и посвистывает она на ходу тоже.

Да, кстати... что сенс что десятка - КПП увы не иномарочная. Не знаю о проблемах десяточных коробок но у калин они где-то на уровне сенсовских. Т.е по сути - одно и то же. И кстати первые 2-3 тысячи точно также фиг нормально включишь передачи...

[Юрко88]

Наткнувся на форум 2110. Якщо почитати там про Ланос - я взагалі не знаю як моя машина проїхала 62 000 км

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[20vlad78]

Наткнувся на форум 2110. Якщо почитати там про Ланос - я взагалі не знаю як моя машина проїхала 62 000 км

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот придурки Не в обиду,но так и есть))))

Как ещё можно например это прокомментировать???

полностью согласен!!!! у меня десятка вот первая машина... представляю себя на анусе... убился бы об экскаватор!!!

типа, с девушкой знакомишся, туда-сюда, тока чо наметилось, и ты ей: "у меня вот анус есть, красный, с ресничками!!!! прям зверь, хошь посмотреть??"))))))))))))))))))))))))))))