SENS или ВАЗ 2110, а так же его разновидности?

[20vlad78]

ВАЗовская коробка беспроблемная по сравнению с МеМЗ и не хуже Опелевской.

Не согласен. А как же синхронизатор 2-й передачи, который начинает хрустеть тысячам к 60-ти. По-моему всем известный факт.

Гонял раньше новые машины и 10-ки в том числе. Включить заднюю на 10-ке это просто засада,особенно если быстро надо :? х.з. мож пока новая,потом притрется... :roll:

[Visor]

Гонял раньше новые машины и 10-ки в том числе. Включить заднюю на 10-ке это просто засада,особенно если быстро надо :? х.з. мож пока новая,потом притрется... :roll:

Вот-вот! А как вам калиновский электроблокиратор задней передачи? Иногда ведь может понадобиться завестись "с толкача" именно задним ходом.

[GlaS]

Потом притрется. Я на своей новой 2107 тоже по началу намучался с этими передачами пока все не притерлось. А все почему? Качество изготовления просто аут.

[newbazis]

У меня перед Сенсом была 21093, после ИЖ-412ИЭ она мне показалась просто пределом совершенства, еду на ней на море по той же дороге, что и на Москвиче и жду всю дорогу, ну когда же что-нибудь случится -- так ничего и не произошло, с тех пор приобрел некоторую уверенность в машине, увидел реально, что на 10-летней машине можно, оказывается, съездить в Крым и даже обратно вернуться! А Сенс от девятки вижу, что отличается тем, что в нем если установлен блок предохранителей, то он, как ни странно - НЕ ОКИСЛЯЕТСЯ через 2-3 дня и все работает. А в девятке тоже все работало, но постоянно надо было что-то подергать, чтобы окислы стереть, чтото пропаять и т.д. Все это называется культурой конструирования и сборки, когда после создателей люди либо пользуются с благодарностью изделием, либо клянут их на чем свет стоит. Россияне умудряются на ТагАЗе и импортные машины собирать с ВАЗовским похабством. А ФОРД Фокус -- "За рулем" писал, что у редакционной машины отвалилось крыло, т.к. забыли прикрутить его. То представьте сборку ВАЗов. Не-е-е, однозначно, я лично постараюсь на ВАЗ больше не садиться никогда -- только вперед к лучшему после СЕНИ.

[GlaS]

Согласен. Мое такси ВАЗ 2107 уже 215 тык прошло. За это время водитель уже раз 5 машину по кругу поменял - ломалось все что только может ломаться . Балку двигателя 3 раза менял Задний мост вообще несметное количество раз делали. Короче смотрю и плачу - недели нет что бы что то не ремонтировалось.

[DIMON L]

Я думаю, что в русских машинах единственное, что наверное ценное это наверно двигатели. Например в "Калине" новый двигатель 1,4 литра 16 клапанный реально зверюга. Ланос 1.5 и 1.6 отдыхают, за Сенс можно вообще не говорить. Это неверное все, что можно похвалить. Я согласен с тем, что кто-то говорил, что Сенс и Ланос хорошо защишены от коррозии, а, что касается Вазов в частности 10ток они подвержены коррозии очень сильно. У меня у племянника 10-ка 2005 года выпуска, машина ухоженная, не битая, он ее первый хозяин, однако несмотря на все это он решил зачем-то снять и посмотреть пластиковые заводские накладки на бордюрах. Когда снял то увидел мрак, рыжая болезнь вошла в активную стадию, причем ржавчина стала проникать вовнутрь салона, в колесные арки под защиту крыльев, а так с виду ничего не скажешь. ЭТА болезнь советских ВАЗов благополучно перешла и на новые уже российские модели. За все остальное тут уже все хорошо рассказали. При нимать решение тебе конечно!

[newbazis]

Самое интересное, что ломается на всех ВАЗах все что можно не от несовершенства конструкции зачастую, а от того, что чем больше выпускается модель, тем больше ее паскудят снижением качества сборки и упрощением узлов, более дерьмовыми материалами, а что такое ВАЗовская пластмасса, надеюсь никому объяснять не надо -- чуть взялся за ручку, крутнуть не успел, чтобы стекло опустить -- хрусь и отпала.

[GlaS]

Двигатели согласен - огонь. А ручки на моем тазике еще родные стоят. А на Ланосе уже 2 штуки сломал.

[Igor 5]

Я понял, что с десяткой связываться не стоит.

Так может тогда поменять на Lanos 1,5, или 1,6 в полной комплектации? Хотя когда здесь на форуме вычитал, что в 1,6 расход топлива более 13л – чуть-чуть остыл.

[Quattro]

А на Ланосе уже 2 штуки сломал.

О.0 Это же как надо крутить что бы ручки сломать

[Visor]

Я понял, что с десяткой связываться не стоит.

Так может тогда поменять на Lanos 1,5, или 1,6 в полной комплектации? Хотя когда здесь на форуме вычитал, что в 1,6 расход топлива более 13л – чуть-чуть остыл.

у меня средний расход - 7-8 л./100 км.

[GlaS]

О.0 Это же как надо крутить что бы ручки сломать

да элементарно они ломаются. при чем не у меня одного - у многих отлетают крутилки. На базаре 20 грн ручко. :roll:

ЗЫ. С расходом на 1,6 в 13 литров это наверное на автомате, к тому же не настроенном А так у 1,6 расход поменьше, чем у 1,5. Там новая шняга какая то в двигателе, которая экономит топливо и добавляет мощности. Возврат чегототам (непомню где читал)

[kostyan7676]

я 4,5 года проездил на 2105 на ремонты потратил больше чем стоила сама машина,поменял переднюю балку,пришлось всю проваривать от дыр,капиталка движка,сцепление(корзина 2 раза,диск,рабочий цилиндр,главный целиндр,полностью все тормозные целиндры, тормозные диски новые вообще ровные купить не реально(все в виде восмёрки)лопнула крышка клапанов алюминевая(дорогая падла),датчик топлива,прогнили передние стаканы,поменял сидушки,руль,зеркала,запаивал сам радиатор,постоянно потеют фары,резинки больше года все не живут(сайлент блоки,фтулки и тд и тп)я на ней проехал тыщ 40 не больше.так что не советую ездить на жигулях, то ещё корыто.и это ещё не все поломки.так что лучше сыкономь,и купи новую иномарку и не парся

[Igor 5]

Visor, GlaS

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

kostyan7676 вААЩе, мы здесь классику не обсуждаем, но все- же спасибо за совет.

У меня были Жигули, ровно одну неделю – хватило.

[newbazis]

А по-моему русский автопром сам себя изживает потихоньку, всему свре время, если раньше на "Жигули" пересаживались с "Москвичей" и поездив видели, что реально в эксплуатации новая машина превосходит АЗЛКовский аналог по всем параметрам, начиная от расхода топлива и заканчивая, тем что элементарно ВАЗ был более комфортным и требовал меньше внимания на обслуживание. то теперь ВАЗ на месте "Москвича" и все новые модели устойчиво сохраняют головотяпство при сборке и низкое качество комплектующих. А еще лет через 10 и Сенсы с Ланосами отойдут на задние позиции и будут считаться ретро-конструкциями и их сменит что-то более достойное -- жизнь к счастью не стоит на месте!

[Dimon Kazak]

Самое главное в машине-это кузов. Ланосовский однозначно лучше. А у Сени двигатель, как для городской машинки, вполне нормальный. Если кто-то хочет стартовать со светофора обязательно первым, пусть гремит на 16и клапанной десятке. А я не спешу.

[Андржей]

Как бывший владелец ВАЗ 21121 2006 г.в. автору могу только посоветовать и близко не рассматривать сие изделие в качестве претендента на покупку.

Машина очень низкокачественная, с кучей проблем и "конструктивных особенностей". Тут говорили про беспроблемность КПП десятого семейства. Мало того что ресурс менее 100 тыс (статистика десятого форума), так еще и в паре с 1,6 ДВС это крайне шумный агрегат, выдающий рык на всех режимах, а на 3000 об/мин еще и жуткую вибрацию рычага КПП. И этоа "особенность" признана ВАЗом уже х... знает сколько лет.

[Andrey-4]

Про КПП тоже удивило. Сказать что Вазовская сделана на уровне ланосовской (опелевской) - имхо значит соврать. Так же болтается как на сенсе, та же шумность и ненадежность....у сенса хоть сцепление менять не обязательно сразу... а в вазах- многие так делают.

[Андржей]

у сенса хоть сцепление менять не обязательно сразу... а в вазах- многие так делают.

Мне например уже через 2 месяца пришлось менять. Первая передача включалась только через другую. При этом по гарантии уверяли что это тоже конструктивная особенность и у всех так. Блин, даже вспоминать противно, сколько было денег и здоровья затрачено на этот хлам.

[Makska]

ТАКОЙ ВОПРОС СТОЯЛ КОГДА БАНКИ ДАВАЛИ КРЕДИТЫ

СЕЙЧАС, ИМЕЯ НА КАРМАНЕ НАЛИЧКУ, НЕ ВИЖУ СМЫСЛА ВЫБИРАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТО

Mazda 626, Mazda 6 xedos, Mazda 9 xedos, Nissan Primera, Toyota Kamry и др. 1993-1998 годов входят в ту же ценовую категорию, а иногда даже дешевле

Без обид

PS: в апреле 2008г. взял Ланос в кредит (тогда его стоимость была 12тыщ $) вложил в нее еще 2, сосед взял 626 Мазду середины 90-х за 6 тыщ. т.е. В 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ, там уже была и тонировка и диски и сигналка и музыка

в итоге- Мазда смотрится намного эффективнее, а как в движении-вообще молчу

делайте выводы

По поводу русского автопрома - согласен.

Но вот мой пример: в июне 2007 года взял Ланос за 12 тыщ $. Мой друг тогда же взял Митсу Галант середины 90-х за 6 тыщ. - в 2 раза дешевле. Прошло более полутора лет. На сегодня имеем: я езжу только на ТО, машина в полном порядке. Мой друг ездит на маршрутке - двиг Митсу требует капиталки, капиталку сделали, но не могут выставить ремень ГРМ - машина глохнет. И за эти 1.5 года он менял и резинки-гранату, и тормозные диски, и диск сцепления, и искал утечку тормозухи... Конечно, это не критично, но машина - уставшая, и он, на мой взгляд, больше её ремонтит, чем на ней ездит.

Потому мой выбор - новая машина. Она по крайней мере первые пару-тройку лет будет радовать беспроблемностью и не будет требовать каких-либо капитальных вложений.

[Visor]

Полностью согласен! Сам перед покупкой грешил мыслями о десятилентем японце или немце. Новая машина - как невеста-девственница. Сам полиэтилен с сидений снимаешь, сам пачкаешь чистый коврик на полу...

[Anderson]

Сенс надёжней, салон лучше, тише, КПП лучше. 10-а двиг интересней, расход меньше, динамика у 16-ти 1,6 поинтересней.

Я за салон и комфорт - Сенс.

Ты выбирай сам

[SENSовод]

Сенс надёжней, салон лучше, тише, КПП лучше. 10-а двиг интересней, расход меньше, динамика у 16-ти 1,6 поинтересней.

Я за салон и комфорт - Сенс.

Ты выбирай сам

+100 со всем согласен, только КПП в СЕНСЕ не самый лучший вариан (была до СЕНИ 2108 - коробка намного лучше и мягче работала,ТАЗу было 20 лет!!), ну и насчёт расхода готов поспорить...

[newbazis]

Про КПП тоже удивило. Сказать что Вазовская сделана на уровне ланосовской (опелевской) - имхо значит соврать. Так же болтается как на сенсе, та же шумность и ненадежность....у сенса хоть сцепление менять не обязательно сразу... а в вазах- многие так делают.

Это лично мои суждения на примере бывшей моей ВАЗ-21093, знаю точно, что до меня прежний владелец ничего не делал с КПП (он мой сосед по гаражу) и оба следующие после меня владельцы в этот узел до сих пор не лазили (машина 1993 г.в., пробег на данный момент за 200000 км). Мне очень нравилось как работала та, бывшая моя коробка -- плавно и мягко. Во всяком случае, на Сенсе КПП работает несколько грубее. Вот я и написал свои личные впечатления, по конкретному экземпляру КПП, думаю, что они достаточно аргументированы.

[Igor 5]

newbazis , я думаю тебе с этой коробкой повезло!

Так как, я, одно время, занимался перепродажей авто, знаю, что многим ВАЗ 09,08 приходилось их ремонтировать так же, как и таврические. Пусть даже по-мелочи.

Visor , у тебя на Lanos 1,6, расход 7л по городу?