максимальный пробег Ланос 1,4

[Гість Botn]

Ланос 1,4, приобретен 1 декабря 2007 года. Пробег 25 тыс.скоростной режим до 120 км/ч. За это время на 11 тыс. замена прокладки головки, хотя если честно, не сильно она и текла, сделал можно сказать по глупости. На 13 тыс. замена прокладки приемной трубы по причине криворукости мастера менявшего прокладку головки и закрутившего гайку на шпильке приемной трубы не по резьбе. А так, как для машинки с украиинским движком, ни че другого и не ожидал, машина требует доводки. Если ухаживать нормально то и ездить должна нормально. Для сравнения достаточно поднять архив и почитаь первые высказывания о Сенсах.

[dr070vic]

Ланос 1,4, приобретен 1 декабря 2007 года. Пробег 25 тыс.скоростной режим до 120 км/ч.

Когда течет тосол 120 км/час это не сильно много... По-этому у тебя не сильно из под ГБЦ текло, дал бы 160 км/час блок был бы весь мокрый.

[WhiteSE]

Когда течет тосол 120 км/час это не сильно много... По-этому у тебя не сильно из под ГБЦ текло, дал бы 160 км/час блок был бы весь мокрый.

А зачем давать 160 км/час?

[Alecdon]

Сейчас езда со скорость 160 дорогое удовольствие. А до новых штрафов ездил и не че не текло все ок. И сейчас редко правда но на свой страх и риск разгоняюсь до 160 иногда даю машинке пробежаться с нормальной скоростью, так сказать просраться. Нечего не течет. За все время эксплуатации долил всего нечего 200 грамм.

[dr070vic]

Та даже не надо 160 км/час, достаточно 120 км/час на четвертой передачи на пример при обгоне.

[AndreyMOR]

та їздив я на четвертій 120 км/час, не тече. Тьху-тьху!!!

[dr070vic]

та їздив я на четвертій 120 км/час, не тече. Тьху-тьху!!!

Ну ясно... В мене теж вже не тече після того як поміняв прокладку намазавши її графіткою.

До речі , як там в тебе веде себе прошивка 121 яку ти собі залив в Вінниці? Трохи дьоргає при перемикані передач з 1 на 2? Чи плавно?

[AndreyMOR]

До речі , як там в тебе веде себе прошивка 121 яку ти собі залив в Вінниці? Трохи дьоргає при перемикані передач з 1 на 2? Чи плавно?

Ти мене мабуть з кимось другим плутаєш. Бо я в Вінниці вже не був дуже давно

[dr070vic]

Ти мене мабуть з кимось другим плутаєш. Бо я в Вінниці вже не був дуже давно

А хіба це не ти прошивався під е2 вер. 121 десь рік назад в Вінниці?

[AndreyMOR]

Ти мене мабуть з кимось другим плутаєш. Бо я в Вінниці вже не був дуже давно

А хіба це не ти прошивався під е2 вер. 121 десь рік назад в Вінниці?

Ні, не я. Я прошивася під Є0 в Вінниці.

Тик як. справився з проблемою підтікання тосолу?

[bob_rt]

Есть на сегодня новые рекорды по пробегу?

[ALEX_DEX]

Бегают все, делают рекорды.

[iqorek]

последний пробег ланос 1.4 156000 км

с момента написания последнего пробега поломок небыло, только регламентные замены масла и т д

наконец сделал первый раз розвал.

уже два месяца езжу на форд фокус 2007 г.в. ланос отдал жене

[zhu]

Ну так вот инжектор сам правильно настраивает смесь, а карб - сам понимаешь. Периодически его нужно вручную подстраивать. Карбюраторные двигатели отечественные сколько ходят до капиталки? Тазики тыщ 100-150. А инжетокры уже по более. Сенсы вон по 250-300 тык. 10-ки кажись тоже так.

Вот видно что человек только в технике большой теоретик.А ремонтом занимается только на сто...Хороший карбюратор ни чем не уступает инжектору окромя СО и с инжектором больше гемороя.Это не только личные наблюдения а также и литература пишет.

Ну 128 для инжекторного двигателя это пыль :roll:

Какая связь между инжектором и ресурсом. По- моему ресурс двигателя больше зависит от его внутренней конструкции, применяемых масел, условий эксплуатации. А инжектор или карбюратор, то тут более важна правильная настройка, чтобы преждевременно не угробить двигатель.

Согласен

Змінено 18 листопада, 2009 користувачем zhu

[20vlad78]

Хороший карбюратор ни чем не уступает инжектору окромя СО и с инжектором больше гемороя.Это не только личные наблюдения а также и литература пишет.

Ну карбюратор это ладно. А зажигание? Ведь неправильным зажиганием можно запросто раньше срока "положить" двигатель. В инжекторном моторе это исключено,датчик детонации там и всё такое... Да и трамблёр ненужно никогда крутить туда-сюда... Зажигание всегда правильное,всё автоматически

Змінено 18 листопада, 2009 користувачем 20vlad78

[zhu]

Ну карбюратор это ладно. А зажигание? Ведь неправильным зажиганием можно запросто раньше срока "положить" двигатель. В инжекторном моторе это исключено,датчик детонации там и всё такое... Да и трамблёр ненужно никогда крутить туда-сюда... Зажигание всегда правильное,всё автоматически

Может Вы и правы только в случае поломки или каких то збоев уже зубило и молоток не помогут, а чем сложнее система тем больше гемороя.Вот например не стоял бы контролер с лямдами та всем остальным, а был как раньше карбюратор и трамблер машина намного лутше была покрайней мере сенс, и экономичнее и резвее и надежнее.Хотя нужно двигатся в пиред...

[dr070vic]

Хлопці шо ви гоните... Інжектор є інжектор ніяких проблем він не доставляє. Завів і поїхав, там немає так як в карбюратора чмих-пих, глохне і т.д, якщо за весь період накриється якийсь датчик не така велика проблема....На сучасних машинах все керування автомобілем здійснюється електронікою, система гальмів, ситема дорожнього покриття, джойстіком перемикається умови міський цикл, змішаний цикл, траса і т.д. Карбюратор давно себе вижив....

Змінено 23 листопада, 2009 користувачем dr070vic

[Dryomas]

Lanos 1,5 2003 года, пробег 139800 км, сам накатал 39 000, до этого ездила тётка знакомая, окуратненько..))) Так вот, заливаю синететику Castrol, и хороший бензоль, + почистил инжектор на Хонде у знакомых ребят. ТХУ-ТХУ-ТХУ НОУ ПРОБЛЕМ, чего и всем желаю))))

[zhu]

Хлопці шо ви гоните... Інжектор є інжектор ніяких проблем він не доставляє. Завів і поїхав, там немає так як в карбюратора чмих-пих, глохне і т.д, якщо за весь період накриється якийсь датчик не така велика проблема....На сучасних машинах все керування автомобілем здійснюється електронікою, система гальмів, ситема дорожнього покриття, джойстіком перемикається умови міський цикл, змішаний цикл, траса і т.д. Карбюратор давно себе вижив....

Та Ви тільки купили вже проблема з контролером( плавання оборотів і перерозхід палива...Один з ваших датчиків відмовив відразу починається перерозхід в кращому випадку (добре як відмовив і відразу найшли причину...))В мене були авто і з карбюратором і моновприск і інжектор То інжектор задовбав, то форсунка зависла, то холостих нема переміняв пів машини а воно на контролері маса слаба була,а нервів скільки...можна перераховувати до нескіченості А карбюратор розібрав насосом продув і поїхав дальше.А ви приставте якщо на наше авто поставити карбюратор скільки проблем відпало...Залишилось тільки підтікання тосолу

Змінено 25 листопада, 2009 користувачем zhu

[dr070vic]

Нічого там не плаває і не накривається. Зранку сів з півоборота завів, навіть не грію, газу дав і погнав.

[Andrey1.4]

Я Вам заздрю, що у Вас мабуть эдиний ланос 1.4 в якого нема цих проблем з контролером (плавання холостих оборотів і розхід по місту,смикання при рушані, а може у Вас нізчим зрівняти(тіпа мій авто найкращий в світі бо він мій? В мене проблеми як у всіх плавають холості іт.д. і було підтікання тосолу)так це новий авто і аби це було тільки у мене, а так у всіх... вибачаюсь крім Вас.

Причем конкретно взятый автомобиль. Речь идет о том, что инжектор ни в какое сравнение не идет с карбюратором.

Был Москвич- знаю. Бензин вручную закачай, нужное положение подсоса выбери, при прогреве то много- то мало, зимой это вообще испытание, пока не прогреешь- не едет, в гараже при прогреве находится опасно. Это при том, что движок был сделан, куплен новый карб и электронное зажигание- все настроено и отрегулировано (в том числе СО). Да и холостой гулял не меньше, чем на 1.4. Тосол- это да, проблема, но с инжектором проблем "ноль", за 2 года для профилактики почистил дросель с датчиками и все. В любой мороз- с пол оборота. А вообще- отвлеклись от темы.

[fedor_ko]

Был Москвич- знаю. Бензин вручную закачай, нужное положение подсоса выбери, при прогреве то много- то мало, зимой это вообще испытание, пока не прогреешь- не едет, в гараже при прогреве находится опасно. Это при том, что движок был сделан, куплен новый карб и электронное зажигание- все настроено и отрегулировано (в том числе СО). Да и холостой гулял не меньше, чем на 1.4. Тосол- это да, проблема, но с инжектором проблем "ноль", за 2 года для профилактики почистил дросель с датчиками и все. В любой мороз- с пол оборота. А вообще- отвлеклись от темы.

+1.Какой карбюратор?? Ездили ,знаем !

По теме:у самого 55т.км(пока нормально).Недавно на фирму приезжали клиенты на рабочем Ланос 1,4 с пробегом 168т.км (по ихним словам не один раз перегревали,с виду мотор весь в потеках масла-а так вроде бегает).Я,так понимаю ,все зависит от личного подхода к авто.

[alexgalchenko]

Не много не по теме, у меня сенс 1.3, прошел уже 169500, ни двиг ни коробку не делал ничего и не собираюсь(сцепление тоже родное стоит)

[zhu]

По теме:у самого 55т.км(пока нормально).Недавно на фирму приезжали клиенты на рабочем Ланос 1,4 с пробегом 168т.км (по ихним словам не один раз перегревали,с виду мотор весь в потеках масла-а так вроде бегает).Я,так понимаю ,все зависит от личного подхода к авто.

Я тоже зрівнював не конкретний авто,а які були у мене жигулі 01,01,011,07 понтиак моновприск; мазда,форд,пежо,мітсубіші інжектор все б/у а також друзів авто і їхні проблеми.Ланос у мене перший що з салону.Можу росказати останій випадок. У мого знайомого просто тупо перестав заводитись Ланос 1.4. Що йому не робили...(тут бензин вручную не закачаєш...) до яких майстрів не тягали на діагностику Привезли майстра з іншого міста (а це все гроші і не малі)Він ковирявся почти весь день зняв контролер і поїхав зним до себе.Десь через неділю позвонив і сказав що хана контролеру(як я зрозумів якись обратний розряд пішов чи від свічки, а може я не так зрозумів одним словом треба купувати контролер)Контролер йому обійшовся 1100гр. плюс оті всі витрати по мастрам та дороги по бензину то це ще набігло 1000гр.(То Ваш москвич дешевше коштує.)Так це ланос по ньому хоч якісь специ есть.А як у товариша пасат глюкнув ото він попав пока зробили...

Змінено 28 листопада, 2009 користувачем Sash_O

[Andrey1.4]

То Ваш москвич дешевше коштує.

Во- первых Вы знать- не знаете какой у меня был Москвич и сколько он стоит, во- вторых не все так страшно, как Вы тут описываете. Друг другу ничего не докажем. Бессмысленный спор.