Crash Test - Chevrolet Aveo

[Quattro]

Вот наткнулся на краш тест Шевролет авео

похоже чем то на краш тест чери амулет

Кто что скажет

[Loader]

Давно известный факт.

[pulse]

ого

[Flare]

Авео по пассивной безопасности хуже Ланоса. Это вроде все знают...

[RDK]

в сша авео считают стремной машиной типа как у нас чери ...хотя сама машинка достойная как и ланос

[vasylek]

Но согласитесь, если не краш-тест и размер колёс, то машина просто афигенная.

[kocmoc]

с таким же успехом можно и про китайцев сказать.Если бы не краш-тест, то по своей цене-комплектации вполне достойные автомобили

[vasylek]

с таким же успехом можно и про китайцев сказать.Если бы не краш-тест, то по своей цене-комплектации вполне достойные автомобили

я был свидетелем разговора, когда один человек, который в то время подыскивал себе б/у машину, расхваливал Чери Амулет, и когда ему предложили Амулет его сотрудника с пробегом 15 000 км. (причём сотрудник ездит акуратно и за машиной ухаживал), то он сказал:

- Да вы что, её же всю надо варить и ремонтировать!

И ещё один мой знакомый работает на гуртовне, ездил на Фиате Дабло 1,3 ТД, Ланосе и Амулете. Сказал, что лучше всего Фиат, немножко хуже Ланос, а Амулет полное Г.... Цытирую:

- Лучше бы мне дали Ланоса.

Вот так.

[†PROROK†]

нуда нуда. лучше ездить на сенсе, чем на амулете)))) обсалютно поддерживаю

[Loader]

нуда нуда. лучше ездить на сенсе, чем на амулете)))) обсалютно поддерживаю

Ну на счет сенса не знаю, но то что взял бы ланоса лучше вместо амулета это 100%. Т.к. у ланоса с нормальным двиглом 1.5 проблем неособо больше чем у других корейцев/немцев/японцев. Авто простое, но ездит. А вот с амулетом черезчур много косяков. И наличие множества дополнительных девайсов только вызывает улыбку. Т.к. в авто главное - кузов, двигатель, трансмисиия и ходовая.

[pulse]

с таким же успехом можно и про китайцев сказать.Если бы не краш-тест, то по своей цене-комплектации вполне достойные автомобили

не, китайцы кроме отсутствия пассивоной безопасности еще и разваливаются на ходу. А авео достаточно надежная машина, уж точно не хуже ланоса, просто ужасный краш тест.

[†PROROK†]

с таким же успехом можно и про китайцев сказать.Если бы не краш-тест, то по своей цене-комплектации вполне достойные автомобили

не, китайцы кроме отсутствия пассивоной безопасности еще и разваливаются на ходу. А авео достаточно надежная машина, уж точно не хуже ланоса, просто ужасный краш тест.

чтож ты им такого делал что они разваливались?

[Stas]

Друзья,а чем вам не нравится этот-краш тест?!! Посмотрите внимательнее на манекен,я не увидел,чтоб его голова ударилась об руль,или козырёк щитка приборов. Передок смялся,так это так и нужно,для поглощения энергии удара "пассажираская клетка" оставила вполне достаточно жизненного пространства,в отличие от амулета,где манекен буквально вытягивали по членам 8) В "Авео" подушка сработала чётко,голова никуда не соскользнула!

[†PROROK†]

[Quattro]

†PROROK† ну наверно эта авария произошла не на 64 км/час

[toxa1]

завтра выложу фотки астра ж 120 130 км/ч = дерево..(бусом подрезали) водила живой хоть и попал в больницу..

[_Vital_]

Интересно было бы посмотреть как бы выглядел китаец, попав в такую же аварию как эта Авео..............

[16valve]

Лучше бы показал что там осталось от БМВ с которой эта Авео столкнулась... (Помоему БМВ, но точно не помню) и водитель Авео, кстати, остался жив.

[GlaS]

нуда нуда. лучше ездить на сенсе, чем на амулете)))) обсалютно поддерживаю

нед...лучше ездить на Джилли, чем на Сенсе

[toxa1]

+!1ЗА ДЖИЛИ!!!!!!!!!!

зы давно так не ржал

[newbazis]

Я СЕНС покупал за $8200, так из дополнительного оборудования за эти деньги только 4 динамика было и все, из отсека для магнитолы жалко висел провод с колодкой -- за эти деньги производитель ничего больше предложить не смог, чтобы хоть как то качественное было все остальное, а ДЖИЛЛИ видел за $8500 так и диски китаезы отлили в своем Шанхае, и МП-3 магнитола, и туманки, и кондей, и АБС, и электроусилитель руля, и сигналка, и электрозамки, и подушки безопасности, да и еще наверное что-то я не усмотрел, а откуда все это? А оттуда, что всего много, но все такого же качества, как и сама машина после краш-теста, все так же и работает и своим обилием может доставить так же много хлопот , если все это начнет барахлить одночасно.

[†PROROK†]

нуда нуда. лучше ездить на сенсе, чем на амулете)))) обсалютно поддерживаю

нед...лучше ездить на Джилли, чем на Сенсе

сто лет тебя тут не видел. я думал мы уже милион раз обсасали заказной тест авторевю. прости, но ты вызываешь неуважение этим баяном)))

кстати сколько там уже твой сенс пробежал? чего это в нем две ручки сламалось? какие еще косяки вылезли?

[GlaS]

сто лет тебя тут не видел. я думал мы уже милион раз обсасали заказной тест авторевю. прости, но ты вызываешь неуважение этим баяном)))

кстати сколько там уже твой сенс пробежал? чего это в нем две ручки сламалось? какие еще косяки вылезли?

не удержался

А чего вдруг заказной? Есть другой тест?

16 тык прошел. Косяков пока нет. Я доволен.

[†PROROK†]

поломанные ручки и борьба с расходом, холостым ходом и т.д. не в счет?

джелька уже двацатку прошла, полет великолепный))) в клубе появились уже машины с пробегами 60-80 тыщ.

[Quattro]

в клубе появились уже машины с пробегами 60-80 тыщ.

Счастливчики наверно