"Универсал 5S"

["ВиктоР"]

да, я тоже думал, что это глюки, но сделал вывод для себя такой -

БК способен реагировать на кратковременные сбои, а стрелки и всё такое нет, типа на мелкие кратковременные импульсы онм не реагируют....

Вот эт и рпавильно!

А у вас у всех стоит Универсал, или БК разные? Если у всехъ Универсал, то может это глюк самого БК?

[Гість Alex_Sofievka]

У меня Универсал 5S куплен 22.08, установлен 24.08.2006

Причем глюк с вольтметром единственный, а всё остальное работает корректно и расход и скорость и пробег.

[NuLL]

нет, у меня Каштан,

конечно же Универсал5S

[nyx]

разные? Если у всехъ Универсал, то может это глюк самого БК?

Возможно, но лучше пусть он иногда ложно пищит, чем не пищит вообще, как например Каштан, ИМХО

[nyx]

Проявился глюк в Универсале - периодически срабатывает сигнал перенапряжения от 17 до 18 Вольт. Купил цифровой тестер, вытянул прикуриватель. вставил в разъём прикуривателя провода тестера и в моменты срабатывания сигнала перенапрежения на тестере всё путем от 13,8 до 14.1. Что это может быть :?:

Есть такое!

У меня выскакивает редко, но бывает, особенно на малых оборотах, но вскоре пропадает само, или нужно газнуть, т.е. вполне реально есть правдой.

а вот почему у меня пару раз пищало -OIL- и при этом не горела лампа давления (а БК с нее берет сигнал), и почему недавно запищала температура двига 105 град, при том что стрелка была на своем нормальном месте (данные БК тож с нее) - вот это мне не понятно.

Единственно возможное обьяснения - действительно были скачки в цепях с этих датчиков, но кратковременные, поэтому лампа и стрелка их не зафиксировали, а БК поймал и дал длительное повещение (а сигнал с датчика уже нормализовался)

Кстати - все глюки прошли как-то сами собой

[Sheva]

У меня появилась закономерность: чем жарче на улице - тем чаще БК выдаёт ошибку напряжения. Когда похолодало - перестал пищать.

[Гість Vicn]

А я обнаружил другое. Даже при максимально коррекции (50) мой "Универсал" показывал расход топлива на 5-10% меньше реального. Написал производителю, ответили, что в новых приборах диапазон коррекции увеличен от -50 до 100, предложили заменить плату. Вчера заменил .

Кроме увеличения диапазона коррекции расхода других изменений пока не нашел. Правда, ИМХО, подсветка стала ярче. На старой плате стояла на максимуме, на этой пока поставил 8, вроде светит аналогично.

Пару раз, сразу после заводки двигателя, "Универсал" ругался -OIL-, думаю, ругался правильно. Еще один раз, когда заводился с включенными фарами и туманками, сообщил о низком напряжении.

В целом, прибором доволен, нравится

[Гість Ale-x]

Тут такая трабла: установили БК Универсал, подключали по инструкции, единственное - при подключении к ЭБУ подключились на 10 провод 32 контактного разъема, красно-желтого цвета а не бело-черному как написанов инструкции (Ланос 1.5, ЭБУ 32 и 24 контактные разъемы)

В БК работают только часы и вольтметр, остальные режимы не работают, включая датчик температуры воздуха на улице. Что это такое? Это брак или может нужно как-то "запустить" БК?

[vag]

Кто знает насчет Универсала и ГБО? Показывает ли расход на газу?

Добавлено: Вопрос снимается, только что общался с СТО "Моторы", сказали что ни Каштан ни Универсал правильно расход газа показывать не будут.

[xemuliam]

Ну это спорное утверждение

[Гість Vicn]

В БК работают только часы и вольтметр, остальные режимы не работают, включая датчик температуры воздуха на улице. Что это такое? Это брак или может нужно как-то "запустить" БК?

Я подключал не сам, что куда подключать не подскажу, но у меня БК заработал сразу. Включил зажигание, завел двигатель - БК сказал "Hello" и начал показывать данные, все режими работали.

Кстати, температура воздуха у меня тоже не работала! Контакта не было. Провод, идущий от датчика, был переломлен в месте входа в разъем: изоляция целая, а провод внутри переломлен.

[victorovich]

Ну это спорное утверждение

Объясни, пожалуйста, принцип работы БК на снятие показаний расхода газа. Как я понимаю, на газу вместо форсунок, работает эмулятор. С него и должен идти сигнал на БК. Если это так, насколько правильны показания эмулятора? Если нет, то как происходит процесс?

[vag]

Ну это спорное утверждение

Призываю спецов и пользователей - как у вас? Я собираюсь в субботу быть в Киеве - мог бы заодно поставить его.

[xemuliam]

Ну давай пойдем по логике...

Как Каштан считает расход?

Он берет время открытия форсунки, умножает на частоту ее открытия и умножает на гипотетическое кол-во топлива, могущее пролезть через форсунку за единицу времени

Таким образом мы имеем некий литраж, который с помощью коэффициента корректировки приводится к нужному

Логично?

Теперь ты поставил ГБО

Что происходит при этом с форсунками?

Правильно - они все равно работают. Ну бензин через них не идет конечно, но они работают так, как будто он идет через них.

Частота открытия форсунок пропорциональна степени нажатия вонючки.

Потребеления газа - тоже от этого зависит.

Таким образом, выставив поправочный коэффициент на количество воздуха, проходящее через форсунки, мы получим более-менее сопоставимый расход газа

Попробуй меня опровергни

[victorovich]

Да не собираюсь я опровергать, пытаюсь понять. :roll:

ИМХО - такое утверждение должно работать при условии - литр бенза = литру газа. По объему должно все быть правильно. Но с выработкой газа, давление падает, и не факт, что такое же количество проскочит через форсунки за ту же единицу времени. Если не прав - поправь

З.Ы. А ты на газу ездишь?

[Гість Shariki]

Поставил сегодня на Моторах Универсал 5S. С карточкой и установкой - 331гривенник. Как только тронулся - средний расход был 17-20 литров, пока доехал домой(около20км) средний расход показал 6.40 литров. (Т-150 SX, ГБО 4пок.). Толи я так ездить начал толи врет без коррекции. Короче говоря, более точно будет известно через неделю, пока все подстроится. Пока мнение положительное.

[xemuliam]

такое утверждение должно работать при условии - литр бенза = литру газа. По объему должно все быть правильно.

Почему? Каштан не меряет именно бензин. Он меряет ЧТО-ТО, проходящее через форсунки за единицу времени. А идет через них что-то или нет - ему как-то пофигу

Другое дело, что коэффициент поправки может быть больше границ Каштана - но тогда это решается установкой сопротивления в цепь форсунок от эбу до каштана

Что и доказано каштанами работающими на машинах с ГБО 3-го поколения

Но с выработкой газа, давление падает, и не факт, что такое же количество проскочит через форсунки за ту же единицу времени. Если не прав - поправь

Вот тут возможно и есть подвох. Но... Поскольку все нащи вычисления и так двольно эмпиричны, то +/- 2-3% рояли не сыграют.

З.Ы. А ты на газу ездишь?

Нет

[victorovich]

В принципе с вышесказанным согласен. Только интересно, у тех, кто юзает ГБО с БК, совпадает средний расход по БК, с тем, что вычисляется по одометру? :roll: И насколько может отличаться сигнал, снимаемый с форсунок и с эмулятора?

[Гість Shariki]

Оказалось все просто. Корректирую расход на БК пока он не совпадет с реальным. А потом смотрю как надо ездить. Сейчас расход по городу без пробок 10ка литров. Так и показывает. Сегодня сделал чип-тюнинг. Первое впечатление - на низах едет лучше. Хотя это чисто субъективное мнение, могу ошибаться. По расходу еще незнаю

[victorovich]

Вот тут возможно и есть подвох. Но... Поскольку все нащи вычисления и так двольно эмпиричны, то +/- 2-3% рояли не сыграют.

Вот я тут вспомнил еще один момент - на бензине рекомендуют тормозить не выключая сцепления, а на газу - накатом, как на карбюраторе. Боюсь, разница в исчислениях в 2-3% не уложится.

[NoKian]

Вот тут возможно и есть подвох. Но... Поскольку все нащи вычисления и так двольно эмпиричны, то +/- 2-3% рояли не сыграют.

Вот я тут вспомнил еще один момент - на бензине рекомендуют тормозить не выключая сцепления, а на газу - накатом, как на карбюраторе. Боюсь, разница в исчислениях в 2-3% не уложится.

а в чем разница? БК ведь то счиатет то нет.... газ то расходуется то нет... хоть накатом, хоть на нейтрали... выставляеш один раз средний расход под реальный и всё

[victorovich]

Вот тут возможно и есть подвох. Но... Поскольку все нащи вычисления и так двольно эмпиричны, то +/- 2-3% рояли не сыграют.

Вот я тут вспомнил еще один момент - на бензине рекомендуют тормозить не выключая сцепления, а на газу - накатом, как на карбюраторе. Боюсь, разница в исчислениях в 2-3% не уложится.

а в чем разница? БК ведь то счиатет то нет.... газ то расходуется то нет... хоть накатом, хоть на нейтрали... выставляеш один раз средний расход под реальный и всё

Так в том то и разница, что с воткнутой передачей, форсунки бензин вроде не подают, и БК это показывает. А газ по-любому будет расходоваться. Минимум - на холостых. Как на карбе.

[NoKian]

при воткнутой передаче БК не учитывает расход бензина...

когда форсунки отрубаются - показывет 0

[victorovich]

при воткнутой передаче БК не учитывает расход бензина...

когда форсунки отрубаются - показывет 0

Кто-то на форуме писал, что если тормозить с воткнутой передачей, то бензин не расходуется, или я не прав?

[P4uk]

Как же он может не расходоваться... Двигатель на воздухе не умеет работать. Просторасходуется минимум. Меньше чем при холостом ходе. Но не НОЛЬ!