Посоветуйте резину на зиму.

[ACE!]

Ага! А какие зимы в Испании, Голландии, Турции, Румыннии?

возьми два колеса зимних

одно финское (например Нокиан) и второе любое из перечисленных тобой стран - и посмотри разницу

Вот как раз РУМЫНСКИЙ НОКИАН тоже впраивали по 250 грн.

А не пофиг ли где их льют?????? Рисунок одинаковый, состав резины такой же, просто допустим турецкая Pirelli дешевле итальянской только потому, что ее везти к нам ближе, да и рабочая сила в Турции дешевле, чем в Италии или я не прав? Pirelli построила несколько заводов и по тем же технологиям, с теми же материалами делается резина, но в другой стране....не пойму что тут такого отрицательного???? О подделках, я думаю, и речи быть не может......ведь одна матрица колеса стоит чуть ли не лимон баксов..........это же не кроссовки Вам!

[alex_M]

Купил себе NEXEN- Корейская резина .Отзывы кто ездил неплохие.На шине есть дырочки под шипы, но можно и не шиповать.Я всетаки прошиповал , признаю зимой только шипованную резину,и главное если ставить только все 4 колеса.Цена приемлемая 228грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

+1 Резину брал в начале ноября по 38$ за шт. Резина мягкая, Протектор - трактор, ламелей хоть отбавляй. По трассе 100-120 км/ч не шумит. Пока только положительные эмоции. Не шиповал, т.к. считаю что шип должен быть заводской. Кооперативная шиповка - это максимум на один сезон. ИМХО

[and_mar]

ПОЯВИЛИСЬ!!!!!!!!!!!

В связи с отсутствием снега и морозов - шипы стерлись в хлам, а посему приобретено еще два допонительных комплекта шипованной резины, на случай если такая зима и будет дальше.

Я даже сделал спец заказ на ПИРЕЛЛИ - на изготовления летней шипованной резины.

Да не за какие коврижки я не спрыгну с шипов

Я согласен что для Донецка, Запарожья или Львова шипы зимой -это обязательно. Был прошлой зимой 3 недели в Днепропетровсе и невидил ни разу чтоб чистили дороги. Эта ситуация не для Киева. Недаром Киев столица. Тут хоть дороги чистят и посыпают. Тут такое движение что через пару часов где лежал снег оказывается сухой дорога. При езде в Киеве на шипах (если ездить каждый день) шипованной резыны хватит на 2 месяца

[Гість Lanos_Exclusive]

+1 за липучку без шипов для города (крупного)!

П.С. У меня шип почему-то ассоциируется со слоганом: "Поставил шип - выкинь магнитолу! Ты ее все равно не услышишь!".

[AndreyN]

Мне слышен шум-гул от Gislaved NF3 в районе 50-60 км/ч. после "прикатки" 400 км. стало немного тише, а моje привык.

[Dagger]

Купил себе NEXEN- Корейская резина .Отзывы кто ездил неплохие.На шине есть дырочки под шипы, но можно и не шиповать.Я всетаки прошиповал , признаю зимой только шипованную резину,и главное если ставить только все 4 колеса.Цена приемлемая 228грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

+1 Резину брал в начале ноября по 38$ за шт. Резина мягкая, Протектор - трактор, ламелей хоть отбавляй. По трассе 100-120 км/ч не шумит. Пока только положительные эмоции. Не шиповал, т.к. считаю что шип должен быть заводской. Кооперативная шиповка - это максимум на один сезон. ИМХО

Брать зимнюю резину идущую под шип, и не шиповать её это обычное.НЕПРАВИЛЬНОЕ заблуждение,т.к. завод-изготовитель расчитывает возможности имеено с ШИПОМ,т.е. резина не ошипованная не выдаёт всех возможностей заложенных в неё изготовителем.

считаю что шип должен быть заводской. Кооперативная шиповка - это максимум на один сезон. ИМХО

Поддерживаю...про заводскую шиповку.

В итоге Вы получили лотерею-резина не ошипованная может ездить или нормально или нет...

8)

[zckernel]

А не пофиг ли где их льют?????? Рисунок одинаковый, состав резины такой же, просто допустим турецкая Pirelli дешевле итальянской только потому, что ее везти к нам ближе, да и рабочая сила в Турции дешевле, чем в Италии или я не прав?

Помоему ты не прав Место ГДЕ льют - во многом определяют ЧТО льют и КАК льют. Только не говори что там офигенный контроль качества Нашему брату все не по чем, мы легких путей не ищем...

Да и потом кто сказал что если Nokian льют не в Финляндии то он дешевле? Ничего подобного! Президент Nokian заявил что резина изготовленная в России стоить меньше не будет, т.к. главное - качество.

[Poshtarik]

А теперь объективно ответьте все кто переобулся во время первого снега 4-6 ноября в шип - там из шипов что-то осталось и оправдала ли себя шиповка этой зимой??

[Гість Slava-]

А теперь объективно ответьте все кто переобулся во время первого снега 4-6 ноября в шип - там из шипов что-то осталось и оправдала ли себя шиповка этой зимой??

Предварительный субъективный отчет по шипованой резине Marangoni/ Где-то читал, что кто-то тоже это нацепил.

Сама конструкция шипов пока держиться. Я именно в эти дни её и поцепил.

Минусы

1- резина шумная и это шум не сколько от шипов, а очевидно из-за литья этой резины. Довольно сильный гул при скорости до 120км/ч.

2 - на передних колесах вылетело по 8 шипов. :x (Это прямое следствие моего драйва), задние сидят как шурупы.

3- через 1тык заехал на шиномонтажку, вияснли, что из-зи слабой боковины немного повело покрышки.(это тоже возможная причина гула)

А теперь плюсы

1- Резина направленная и с довольно большим протектором. В некоторые снежные дни, а я любитель ранних поездок, влияния 3-4 см снега на управляемость не отмечу. Даже наоборот классно идет.

2-При гололеде, такая же ситуация. Диву давался что "идет" как по асфальту. И больше боялся окружающих машин.

3- говорили, что по асфальту-коньки. - Я за эти два месяца при любой погоде не смог машину полностью пустить в юз.(Были попытки)

4-основной показатель сцепления с дорогой, как для меня - занос задних колес при резком повороте. В моей практике, как я не старался этого не получилось.

5- брал ее из-за цены. По сути самая экономная, да и под мои переезды- сойдет.

Что касается шипов. После притирки основа шипа немного подносилась. Примерно на 1мм ниже плоскости резины в ненагруженном состоянии. По своему многолетнему опыту с шиповкой, как раз нормально. Даже при гололеде видно, что остается вмятина от шипа где-то на 1.5мм. На передних колесах крайний ряд шипов больше изношен(переднеприводная да и управляемые колеса)Как для меня это вполне.

Да проводил случайно тест с другом. Поставили машину с нешипованной современной резиной под горку где-то градусов 40 и с места она с трудом тронулась. Фон- лед покрытый снегом. А шипованая - без вопросов.(я не уточняю подробности так как чистота эксперимента не выдерживалось)

Резюме. Для пересеченной местности с сравнительно небольшими переездами резина пойдет, но в целом не рекомендовал бы. Надеюсь с такими зимами скоро их угроблю да подумаю о чем-то по лучше(если финансы позволят)

Это по истечению 5 тыс км пробега.

Р.S/

Спасибо организаторам и пользователям форума.Очень ценная информация появляется.

[Poshtarik]

В некоторые снежные дни, а я любитель ранних поездок, влияния 3-4 см снега на управляемость не отмечу.

а где ты снег нашел, если не секрет?

Я за эти два месяца при любой погоде не смог машину полностью пустить в юз.

Я тоже тьфу-тьфу, правда попыток не было

Вообще спасибо за ответ, всетаки насколько я понял, этой зимой шиповка НЕ нужна

[Гість Slava-]

В некоторые снежные дни, а я любитель ранних поездок, влияния 3-4 см снега на управляемость не отмечу.

а где ты снег нашел, если не секрет?

Я за эти два месяца при любой погоде не смог машину полностью пустить в юз.

Я тоже тьфу-тьфу' date=' правда попыток не было

Вообще спасибо за ответ, всетаки насколько я понял, этой зимой шиповка НЕ нужна[/quote']

Я такого не говорил.!

Зима еще не закончилась.

А в принципе жизнь дороже. По той цене что я потратил можно и поэкспериментировать.

А снег у нас был как раз в новогоднюю ночь, да и на трассе я ехал первый. Скоро бананами да цитрусовыми будем питаться

[Dagger]

3- говорили, что по асфальту-коньки. - Я за эти два месяца при любой погоде не смог машину полностью пустить в юз.(Были попытки)

Согласен со всем кроме этого!

Ну это же смешно,как это не смог пустить в юз,что АБС?Есл нет,то что пуки не хватило приложить 80 кгсм.куб.?Или встроенный в ногу распределитель тормозных усилий?

Я молчу уже про снег или гололёд,которй в Харькове,кстати, до недавних пор был каждый вечер,но даже на простом мокром асфальте шиповку пустить юзом элементарно,я езжу на Gislaveg NF3-не самая плохая резина,так в мокрю погоду эффективность торможения очень падает,да и юзом пустить не вопрос,просто нуно разогнаться и хорошенька бахнуть по средней педали,и ещё один важный момент-нужно быть уверенным что ты едшь больше 5 кмчас... 8)

[Don-Foxik]

Poshtarik

Я переобулся в шиповку 25 ноября. Стоит у меня Пирелли винтер карвинг. Могу сказать что пока не одного вылета. Хотя могу сказать что шум, он и в африке шум. Что касается балансировки - заезжал сразу после новогодних - ни каких коректировок не потребовалось. Так что как по мне то пока есть единственый минус - отсутствие снега. Хотя меня уже за несколько дней гололеда резина уже два раза спасала. Один раз увернулся от Камаза а второй раз от летевшего боком жигуленка.

[Гість Samat]

Поставил Sava Eskimo S 3, брал в Донецке по 215 грн. за колесо, не шип. Нормально, пока довольно неплохо, хотя после дебики чуствуется, что руль крутится тяжелее (даже с учетом гидроусилителя).

[Don-Foxik]

Samat

Странная ситуация. Обычно управляемость в виде легкости поворота руля наоборот улучшается, в связи с тем что на зимней резине пятно контакта меньше (по особености профиля зимней резины, если резина нормальная) чем у летней. Даже у кого нет гидроусилителя даже говорят что при установке зимней резины появился "гидроусилитель" руля. Проверял сам - появился гидроуселитель у меня на Сенсе

[P4uk]

Просто на укатанном снегу и льду колеса легче поворачиваются...

[Don-Foxik]

Да я вообще-то говорил не о снеге а о асфальте.

[zckernel]

странно... При повороте колеса под нагрузкой, должны загибаться ламели, а они у зимней намного мягче чем у летней, соответственно пятно контакта дожно быть не меньше, по крайней мере... А то весь смысл зимней резины пропадает. По идее на сухом асфальте при температуре ниже 5 С, поворачивать зимнюю должно быть тяжелее.

[Don-Foxik]

zckernel

А провакационный вопрос можно?

Если пятно контакта у зимней резины как минимум должно равнятся пятну контакта летней, то за счет чего происходит отвод снега и "жижи" из под колеса? Случаем не увеличением растояния между ламелями? и соответственно уменьшением пятна контакта?

[zckernel]

Re:Don-Foxik

Для начала нужно определиться что есть пятно контакта, а что есть полщадь соприкосаемых поверхностей... В предыдущем посте я скорее всего говорил о втором...

По поводу отвода жижи - максимально на это влияет рисунок протектора(расположение и форма отводящих канавок).

Снег вообще не отводится. Он скорее вылетает под действием центростремительного ускорения... Опять же рисунок протектора не должен этому препятствовать.

Если говорить о спец шинах для внедорожников, то там действительно растояние между "кубиками" протектора большое. Но это не зимняя резина, а резина для грязи.

Встречный вопрос. Для чего на зимней резине увеличивают число ламелей?

[Don-Foxik]

Блин не удержался ир помел со штангелем к машине. И что же я увидел?

Стоковая дебица (декларируется как всесезонная резина) - ширина между ламелями составляет 2-4 мм.

Пирелли Винтер карвинг (зимняя шипованная) - ширина между ламелями составляет 3-6 мм.

И еще колличество "прорезей" на 1 погонный сантиметр по всей ширине резины - естественно больше у Пирелли.

А это естественно и влечет изменение пятна контакта.

Конечно же я согласен с тем что ребра у зимней резины мягче что и способствует увеличению пятна контакта ("расплющивание" резины под нагрузкой).

Но если как по мне то у зимней резины пятно контакта должно быть как раз меньше чем у летней.

[Гість Ваdим]

Если надумаеш ставить NOKIAN - будь осторожен в выборе, дело в том, что если на покрышке написано Made in EU (обычно барыги на Перова говорят что сделано в Европе ),но на самом дее данная покрышка выпущена в России, там Nokian наладил официальное производство резины, ну качество хреновенькое, как мне сказали на шиномонтаже очень сложно выставить баланс.

[Hibernate]

Если надумаеш ставить NOKIAN - будь осторожен в выборе, дело в том, что если на покрышке написано Made in EU (обычно барыги на Перова говорят что сделано в Европе ),но на самом дее данная покрышка выпущена в России, там Nokian наладил официальное производство резины, ну качество хреновенькое, как мне сказали на шиномонтаже очень сложно выставить баланс.

а если идти от обратного - с какой маркировкой надо брать NOKIAN ?

[Гість Ваdим]

Made in Finland! но как правило чисто финский Нокиан легче найти начиная с 15 радиуса, и как я заметил когда брали брату 205/55 R16 - там на рисунке протектора тоже было выбито Made in Finland.

[Гість Shariki]

Для нашей зимы лучше всего подходят слики

А если серьезно то поставил осенью ФУЛДА КРИСТАЛ МОНТЕРО 2 и ни капли нежалею. Рад что шипы нерешился купить.