А гнет ли на 1.5 SOHC клапана?

[Гість gsa]

А гнет ли на 1.5 SOHC клапана?

Долго рылся по сайту, но так и не смог найти ответа на этот вопрос

Подскажите плз.

[Гість Monster]

НЕ ВЕРЮ, что рылся, и тем более ДОЛГО!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гість gsa]

Это я видел,

но я так и не понял, это факт или предположение...

НЕ ВЕРЮ, что рылся, и тем более ДОЛГО!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гість Monster]

Это я видел,

но я так и не понял, это факт или предположение...

НЕ ВЕРЮ, что рылся, и тем более ДОЛГО!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И что там не ясного? На 8кл-ке - НЕТ, на 16ти - ДА!

[P4uk]

И что там не ясного? На 8кл-ке - НЕТ, на 16ти - ДА!

Судя по тому, что ты улыбаешься - у тебя 8-клапанная головка движка .

[Гість Brelok]

Гнет. Сам видел. На той неделе был случай: у клиента как-то попал кусок тряпки под ремень грм и сместил на несколько зубцов зубчатый ремень и пошло-поехало.

Клапаны погнуты. Человек расстроен - случай ведь негарантийный.

[Гість Monster]

И что там не ясного? На 8кл-ке - НЕТ, на 16ти - ДА!

Судя по тому, что ты улыбаешься - у тебя 8-клапанная головка движка .

А вот и не угадал...

[P4uk]

А я расстроился... У меня был раньше Opel Astra 1,4 моновпрыск и на нем дважды рвался ремень ГРМ. После второго раза я его продал. Там, как оказалось, проблемы с натяжным роликом были.

В моем Ланосе таких проблем нет, но стремно, потому что ремонт влетит в копеечку. Неизвестно сколько погнет клапанов из 16 возможных. Плюс втулки клапанов, сальники клапанов, прокладка под головку, работа.... На Опеле это вылетало мне в 100 баков, но тогда 100 баков были более значимыми. Я тогда зарабатывал 250 баков и не знал проблем.

[Гість Monster]

А я расстроился... У меня был раньше Opel Astra 1,4 моновпрыск и на нем дважды рвался ремень ГРМ. После второго раза я его продал. Там, как оказалось, проблемы с натяжным роликом были.

В моем Ланосе таких проблем нет, но стремно, потому что ремонт влетит в копеечку. Неизвестно сколько погнет клапанов из 16 возможных. Плюс втулки клапанов, сальники клапанов, прокладка под головку, работа.... На Опеле это вылетало мне в 100 баков, но тогда 100 баков были более значимыми. Я тогда зарабатывал 250 баков и не знал проблем.

В жизни никогда не знаешь...

Просто следить за состоянием ремня надо и все будет ОК, да и если такое случится, то я бы точно заказал другие поршни - с проточкой под открытый клапан...

[Гість gsa]

Мне например не ясно,

и у тебя как я понимаю только домыслы,

что не гнет, вообще полазил по инету,

вывод, таки гнет;(

Это я видел,

но я так и не понял, это факт или предположение...

НЕ ВЕРЮ, что рылся, и тем более ДОЛГО!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И что там не ясного? На 8кл-ке - НЕТ, на 16ти - ДА!

[derya]

Клапаны гнет, иногда ломает рычаг привода клапана

[Axeif]

Да ребята на 1.5 SOHC, клапана гнет. 100%

[Syopa]

Как говорил мне один знакомый моторист, на этот вопрос: - Нет, не гнет! А х*ярит так, что головки разлетаются И он прав, сам видел такое, когда один чел вместо 5-ой передачи, по пьяни, заднюю втыкнул.... В головке двигателя всё поразлеталось

[dr070vic]

сам видел такое, когда один чел вместо 5-ой передачи, по пьяни, заднюю втыкнул....

Він хотів увімкнути режим ракета з буквою R

[alexzub]

Гнет!!! Сам лично помогал своему напарнику мотористу головку от такого двигателя перебирать. А всему причина - левое масло - видать хозяину когда-то продали под видом фирменного. Результат - закоксованные гидрокомпенсаторы.

[KOKER]

Гнет!!! У меня был обрыв ГРМ.

[Rino]

гнет еще и как гнет, у меня провернуло распредвал и погнуло 2 клапана ланос 1.5

[medved]

не пишите 100%. был обрыв ремня (1.5 SOCH). Поставил ремень и работает как и прежде. правда еще не замерял компрессию, но обороты ровные и без стука. Обрыв был на 5 передаче на скорости 75 км.

[Kuzia]

У меня тож был обрыв на 1.5 8-ми клапанном, и ничего, правда на 1-ой при трогании с места. Кстати, стартером не крутил, сразу полез к ремню смотреть...

[donmax]

Гнет клапана и на 8, эт говорю из личного опыта!

Порвало ремень - один клапан пришлось заменить, погнуло!

[КОЛЁЧЕК]

Гнет 100% на обоих моторах! к бабушке не ходи! просто меняй своевременно ремень, ролики и помпу!

[L2-Max]

Мож я что то не так делаю, но при вращении коленчатого при снятом ремне грм, до любого открытого клапана остается еще около 1 мм, никаких стуков нет, вал вращается свободно. Как и чем их тогда гнет?

[arkadi]

Притянули Aveo с мотором 1,5 (порвало ремень на ходу). Тоже надеялись что не гнет. После установки ремня компрессия 0, 10, 7, 13. Гнет.

[Aragorn]

ПРАВЫ И ТЕ И ДРУГИЕ.

Одни говорят, что на 1.5 клапана с поршнями не встречаются, вторые - наоборот, третьи говорят 50 на 50, четвертые придумывают условия, при которых это может произойти и т.д. А все очень просто - двигатели собирались из того что было (по комплектующим) особенно в переходные 2004-2006 годы. У меня например, стоят поршни от опель кадета 1.3 с выточкой - поршни с клапанами не встретятся, у других другие (может от 1.2 или 1.4). Поэтому 50 на 50 поскольку мало кто знает, какие им поршни засунули. Если вскрыть, то можно узнать точно. По поводу течи масла между 2 и 3 цилиндрами - косяк обтяжки головы. Кто затягивал сам поймет, так вот, затяжка по градусам имхо бред. Из практики: поскольку центральные болты затягиваются первыми (1-2) на них приходится самая нагрузка при обтяжке, причем со второго круга становится ясно (если протягивать не по градусам а динамометрическим ключем), что следующие болты для достижения того же усилия поворачиваются на меньший угол (а по градусам предлагают одинаково поворачивать). Получается, что затяжка по градусам чревата перетяжкой краев и недотяжкой центра.

[Skod]

Пришло время менять помпу, ролик и ремень.

Подскажите каких производителей брать, чтоб потом небыло проблем.

Змінено 25 жовтня, 2010 користувачем Skod