Замена дверных замков на безшумные! Кто сталкивался?

[wincor]

Блин,та от жешь море...Ты хоть бы предыдущюю страничку внимательно прочитал.

Идея от PAMih с ин.юа

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andrey23]

Не могу понять что такое резиновый пассик и как он выглядит?

На металлическое кольцо нужно одеть резиновое кольцо,пассик(ремень грм представляешь, только без зубцов, резиновый и диаметром 1.5см).

[Vadik]

На металлическое кольцо это в самом замке? Обьясните пжлст.

[alemaki]

Не могу понять что такое резиновый пассик и как он выглядит?

На металлическое кольцо нужно одеть резиновое кольцо,пассик(ремень грм представляешь, только без зубцов, резиновый и диаметром 1.5см).

Правильно!

Хочу добавить, что гораздо лучший эффект дает подкладка между металлическим кольцом и кулачком кусочек подобранного по толщине и вырезанного уплотнителя для двери (тот что плотный). Эффект- "бух" и тихо. Желательно еще обесшкумить карту восьмеркой.

[Vadik]

А на фотке можете показать для примера.Спасибо.

[Pavel80]

Давайте фото пожалуйста, что б сразу было видно куда что мотать, может будет доброволец с фотоапаратом

[Pavel80]

тут вроде понятно что и куда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Vadik]

Ну что попробовал шланг?

[Pavel80]

я настраился провести эту процедуру на выходных, заготовлено 2 шланга внутренним диаметром 0,3-0,6см, если надо розрежу его и посажу на супер клей.Когда сделаю выложу фотки и ощущения

[wincor]

Итак.Делюсь впечатлениями.Что было испробовано из подкладок

1.Картонка "в виде каркаса",обмотанная в 3-4 слоя лейкопластырем - эффект гашения удара был буквально 3-4 дня,потом все вернулось на круги своя.

2.Кусок вспененного полиуретана(подложка от ламината)-через пару дней звук вернулся,т.к. полиуретан уплотнился("расплескался").

3.Кусок резины 2-3 мм.Тихо закрывалась около недели,потом все вернулось практически назад.Привскрытии обнаружил,что резина тоже уплотнилась,плотно прижадась к втулке,и,эффект гашения удара перестал быть.

4.Шланг из резины и полиуретана однозначно никакого эффекта не дает(тоже пробовал и убрал сразу),т.к. удар практически не гасится-сидит плотно,а толшину большую не поставишь-замок не будет просто работать(у втулки наружный диаметр 10-11 мм,кто захочет таки шланг натянуть,стенка у шланга максимум 1.5-2 мм).

5.Сейчас поставил прокладку,сделанную из синтетического(хорошо держит объемную форму) толстого обувного шнурка(в виде основы),обмотанный 5-ю слоями лейкопластыря-самый лучший эффект.Эта подкладка получилась по форме в виде "подушечки жевательной резинки",а синтетический шнурок внутри играет роль аммортизатора(как "успокоитель" на дверях-гасит удар постепенно).

И,кто полезет впервые,обязательно проверяйте после сборки,как работает на замке стопор(к нему подсоединена одна из длинных тяг).Должно все быть мягко,без преодоления какого либо сопротивлени.Проигнорируете,установленный замок не будет блокироваться ,а то и закрываться с сигналки.

Фотки не делал,т.к. руки,во первых в смазке были каждый раз,во вторых,делал после работы всегда,как то хотелось побыстрее...

Змінено 26 листопада, 2010 користувачем wincor

[-Sashka-]

Насчет внимания при блокировке замка - ЭТО верно. Сам такое наблюдал.

[Pavel80]

сегодня снял замок водительской двери, взял его в руки а он весь закллепан и нету никакой возможности его открыть(может это какой то бесшумный у меня замок???), так и поставил его обратно, если можно так сказать намахался прилично, внутри антикор, то руки были все в гавне...

[wincor]

Я точно так же при первом съеме не увидел винта на пластине,он заклеен резиной(прокладка между замком и дверью).После откручивания винта пластину сдвигаем в сторону и получаем доступ к интересующей нас втулке.

Змінено 7 грудня, 2010 користувачем wincor

[Ant_2]

Итак.Делюсь впечатлениями.Что было испробовано из подкладок

1.Картонка "в виде каркаса",обмотанная в 3-4 слоя лейкопластырем - эффект гашения удара был буквально 3-4 дня,потом все вернулось на круги своя.

2.Кусок вспененного полиуретана(подложка от ламината)-через пару дней звук вернулся,т.к. полиуретан уплотнился("расплескался").

3.Кусок резины 2-3 мм.Тихо закрывалась около недели,потом все вернулось практически назад.Привскрытии обнаружил,что резина тоже уплотнилась,плотно прижадась к втулке,и,эффект гашения удара перестал быть.

4.Шланг из резины и полиуретана однозначно никакого эффекта не дает(тоже пробовал и убрал сразу),т.к. удар практически не гасится-сидит плотно,а толшину большую не поставишь-замок не будет просто работать(у втулки наружный диаметр 10-11 мм,кто захочет таки шланг натянуть,стенка у шланга максимум 1.5-2 мм).

5.Сейчас поставил прокладку,сделанную из синтетического(хорошо держит объемную форму) толстого обувного шнурка(в виде основы),обмотанный 5-ю слоями лейкопластыря-самый лучший эффект.Эта подкладка получилась по форме в виде "подушечки жевательной резинки",а синтетический шнурок внутри играет роль аммортизатора(как "успокоитель" на дверях-гасит удар постепенно).

И,кто полезет впервые,обязательно проверяйте после сборки,как работает на замке стопор(к нему подсоединена одна из длинных тяг).Должно все быть мягко,без преодоления какого либо сопротивлени.Проигнорируете,установленный замок не будет блокироваться ,а то и закрываться с сигналки.

Фотки не делал,т.к. руки,во первых в смазке были каждый раз,во вторых,делал после работы всегда,как то хотелось побыстрее...

Спасибо за емкий ответ. Так может, все таки, просто смазывать раз в неделю (тем же шприцом например), а то такие муки, у меня двери виброй и шумкой обработаны, пока снять всё это то точно проблемы будут. Я до сих пор смазывал и немножко изоленты на скобу. Да, это правда. хочеться добиться от наших авто максимум результата. У меня сосед на Ланосе спрашивал, почему у меня дверь так тихо закрываеться, а так тихо, потому что уже обезшумлена + смазка и изолента на ручку = можна жить. Сам люблю всё делать капитально и до конца, но жизнь такова. А смазывать "масленкой" не проблема раз у неделю, даже приятно, как вроде и ухаживаешь за мафинкой.

[wincor]

Может,где найдешь-раньше Вери Любе(продавцы Хадо зовут)выпускало в аэрозоле смазку для замков,белого цвета.Я когда заморочился,то везде говорили-закончилась...Пришлось купить литиевую,её и задул в замки.

Смысла в "просто масле" не вижу,работать будет,на тишину никак не повлияет.А смазка заполнив пустоты,хоть немного уберет эффект "пустой бочки".

Змінено 17 грудня, 2010 користувачем wincor

[Pavel80]

в суботу буду ставить подкладку з шкіри або шкір замінника в замок, якщо щось вийде, зроблю всі 4 двері і відпишусь

[wincor]

из кожи нет смысла.Очень плотная ,плюс,быстро уплотнится,удар практически гаситься не будет.Подготовь ещё что нибудь,что бы два раза не бегать

Змінено 31 травня, 2011 користувачем wincor

[x_omega_x]

Обезшумив сьогодні і собі замки. Робота не проста, особливо при зніманні замків в задніх дверях. Але результат того вартий - глухий і тихий звук закривання дверей, як в дорогої іномарки.

Робив по такому ж методу, як описаний тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В якості гумових подушечок, використовував гумові кільця із приводів центрального замка. В кожному замку їх по дві. Тому достатньо буде лише 2-х приводів.

Підходять ідеально, лише в одному місці я електрогравером зняв трішки гуми, щоб не чіпляло за "язичок" замка. На фото(яке взяв із сусіднього форуму), я зообразив, до якої форми потрібно підігнати гумове кільце, щоб нічого не терло. І звісно не пошкодувати змазки Використавув графітову змазку.

І в результаті отримав приємний звук закривання дверей.

Змінено 4 червня, 2011 користувачем x_omega_x

[D.S.]

Видел у человека стояли замки от Мерса 140, с доводчиком. Это бомба! При закрытии, тишина. А открывать приятно, из-за отсутствия мех привода (от кнопки)

Боюсь его цена соизмерима с дверью от ланоса...

[Pavel80]

я теж зробив "обезшумку" замків як оказалось вони в мене всетаки розборні тобто вінт є як на фото просто він замаскований під ущільнювачем.

Для кінцевого результату, після деяких проб і помилок був взятий шланг наружним діаметром 14,5 мм, і товщиною стінки 3мм, з пропущеним шнурком в середині, якщо його просто надіти на трубку, то защелка не вернеться назад, так що прийшлось вирізати приблизно 5мм, з кільця.

І ще один нюанс, коли садити цей кусок шланга один край треба зрізати з 3 мм до 1,5мм, довжиною 10мм, коли розберете зрозумієте.

І саме головне водійські двері це особлива річ, тобто там з шлангом треба підрізати по місцю, щоб потім флажок водійської двері міг спокійно закриватись і відкриватись.

Для винімання всіх замків треба відкручувати направляючі скла, так буде легше і швидше, одним словом день потратив не шкодуючи, результат того вартий.

[Vadik]

Вот интересно на Ваз бесшумные замки выпускают,а почему на Ланос не начнут?Тоже популярная машина и думаю раскупались бы они...

[Pavel80]

кроме замков, еще подогнул и направляющие задних стекол, правда правую дверку немного перестарался в опущеном положении при поднятии вверх стекло перекашивает и оно туго идет, нужно немного разогнуть направляющий.

Но зато дребезжание пропало в любом положении стекла

[serg_krat]

Вот интересно на Ваз бесшумные замки выпускают,а почему на Ланос не начнут?Тоже популярная машина и думаю раскупались бы они...

На Ланос бесшумные замки реально есть. Недавно заменил замок водительской двери на родной корейский с актюатором. Кат. номер 96348310. И был крайне удивлён тому, как стала захлопываться водительская дверь - очень легко и очень тихо. Прямо как на Мерсе. Теперь вот думаю как остальные замки заменить - с каталожными номерами-то вопрос непонятен. Как разобрать по номеру бесшумный он или нет? С моим замком 96348310 было проще, т.к. он выпускался только корейцами и ставился только в Ланосы с заводской сигнализацией.

Змінено 6 червня, 2011 користувачем serg_krat

[Макс Д.]

Вот интересно на Ваз бесшумные замки выпускают,а почему на Ланос не начнут?Тоже популярная машина и думаю раскупались бы они...

На Ланос бесшумные замки реально есть. Недавно заменил замок водительской двери на родной корейский с актюатором. Кат. номер 96348310. И был крайне удивлён тому, как стала захлопываться водительская дверь - очень легко и очень тихо. Прямо как на Мерсе. Теперь вот думаю как остальные замки заменить - с каталожными номерами-то вопрос непонятен. Как разобрать по номеру бесшумный он или нет? С моим замком 96348310 было проще, т.к. он выпускался только корейцами и ставился только в Ланосы с заводской сигнализацией.

У меня кореец 98 года. У них металл покрыт че-то полимерным (полиуретан?). Когда полимер изнашивается до металла, лязг появляется вновь

[Vadik]

Так есть всё-таки или лотерея???