БК-20 и БК-22 online

[Nikolsky]

Без обид, имхо визуально ужас , самая большая проблема всех орионов, в том, что они явно начинают врать после 100 кмч и это честно признает производитель, как и честно признается, что ничего не может с этим сделать. Вывод нафига такой прибор, который не может четко выполнить своих функций, не говоря уже о его внешности и размерах.

[Bob]

У меня был выбор либо БК-16 либо БК-20 в новом корпусе.Остановился на БК-16.Это по поводу размера.Мне нужно чтобы БК удобно было управлять.А если повесить БК-20 на лобовое стекло то попробуй на ходу переключить(понажимать кнопки).

А насчёт скорости так она мне в БК и ненужна.У меня есть альтернатива GPS.Спидометр тогда для чего.

А другие приборы не глючат или нет в них минусов.Да везде они есть.Я не хвалю Орион и не говорю что он лучше Мультика.Почитай форумы везде есть траблы.

[ViC_V]

А мне понравилось как выглядит

Каштан в дырочке от часов ужас

[Bob]

А мне понравилось как выглядит

Каштан в дырочке от часов ужас

Да в этом БК читаемость хорошая.Цифры большие.Есть несколько вариантов дисплея т.е разная подсветка..

У меня чёрный экран и зелёная подсветка а есть наоборот.

Каштан нечитает ошибки.А этот читает.Есть функция просушки свечей.

[ViC_V]

Решено, буду БК20 брать, дадут з/п только

Жаль фото не видел куда люди этот БК пристраивают

[Bob]

Решено, буду БК20 брать, дадут з/п только

Жаль фото не видел куда люди этот БК пристраивают

Зайди на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и посмоттри равда там фото Мультитроника и Престижа но всё равно хоть будеш иметь представление как оно выглядит (примерно)

[Nikolsky]

У меня был выбор либо БК-16 либо БК-20 в новом корпусе.Остановился на БК-16.Это по поводу размера.Мне нужно чтобы БК удобно было управлять.А если повесить БК-20 на лобовое стекло то попробуй на ходу переключить(понажимать кнопки).

А насчёт скорости так она мне в БК и ненужна.У меня есть альтернатива GPS.Спидометр тогда для чего.

А другие приборы не глючат или нет в них минусов.Да везде они есть.Я не хвалю Орион и не говорю что он лучше Мультика.Почитай форумы везде есть траблы.

Я говорю не о том, что он просто неправильно показывает, я говорю о том, что он считает неправильно если ехать со скоростью 100 и более. Т.е. Ты едешь со скоростью 110-120, а он думает, что ты едешь 89 кмч и соответственно он считает что ты проехал не 120, а 98 км пути, соответственно и расход поккажет тебе неправильный, и тут возникает вопрос нафига нужен бортовой компьютер который нормально не меряет расход топлива?

[Bob]

Возможно ты и прав.Просто я его ещё хорошо не тестировал.Как выеду за город поганяю 100-140 посмотрим что покажет.

В основном пользуюсь моментальным расходом.

[Rusl@n]

Решено, буду БК20 брать, дадут з/п только

Жаль фото не видел куда люди этот БК пристраивают

Примерно так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[OldPepper]

Без обид, имхо визуально ужас , самая большая проблема всех орионов, в том, что они явно начинают врать после 100 кмч и это честно признает производитель, как и честно признается, что ничего не может с этим сделать. Вывод нафига такой прибор, который не может четко выполнить своих функций, не говоря уже о его внешности и размерах.

я не знаю как насчет "всех орионов" , но проблема со скоростью > 100 км/ч - это проблема не орионов, а Микаса 7.6, который в диагностическую линию неправильно отдает эту скорость. И "пряморукие" разработчики других БК, например Аркадии, просто кроме провода к K-Line добавили еще и провод к датчику скорости. Монтаж прибора - дело одноразовое, не все ли равно - 4 провода подключать или 5? (цифры условные). Почему за столько лет выпуска БК-20 эта идея не пришла в голову изготовителю?..

[ellf32]

хочю добавить что БК20 погремушка та еще(у меня на сенсе стоял тамже и такойже как на картинке Rusl@n) я долго не мог опнять от куда грохот- оказалось что от кнопок етого чуда. пришлось разбирать и мутить уплотнитель под кнопки .

[Nikolsky]

Без обид, имхо визуально ужас , самая большая проблема всех орионов, в том, что они явно начинают врать после 100 кмч и это честно признает производитель, как и честно признается, что ничего не может с этим сделать. Вывод нафига такой прибор, который не может четко выполнить своих функций, не говоря уже о его внешности и размерах.

я не знаю как насчет "всех орионов" , но проблема со скоростью > 100 км/ч - это проблема не орионов, а Микаса 7.6, который в диагностическую линию неправильно отдает эту скорость. И "пряморукие" разработчики других БК, например Аркадии, просто кроме провода к K-Line добавили еще и провод к датчику скорости. Монтаж прибора - дело одноразовое, не все ли равно - 4 провода подключать или 5? (цифры условные). Почему за столько лет выпуска БК-20 эта идея не пришла в голову изготовителю?..

У микаса со скоростью все нормально, проста там идет посыл вместо 6 импульсов 5,7 импульсов - это требование по пассивной безопасности. т.е. едешь 53, а показывает 60, кстати можно это дело в прошивке поправить, если очень нужно. А орионы при скорости 140 кмч могут показывать то 80 кмч, то 87 кмч, непонятно с чего.

[ViC_V]

Приобрел БК-20 (по телефону с оф.сайта 8 066 ....69)

350 грн

Цвет корпуса: серый

экран темный, светятся цифры.

Свет свечения белый (сероватый)

Подключается очень просто. Читать нужно ВНИМАТЕЛЬНО инструкцию. перед установкой стала проблема: не соответствие инструкции и действительности

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(промучился час пока не установил тип ЭБУ вручную)

Тахометр, температура, вольтметр работают

Остальные показатели посмотрим позже.

[-Sashka-]

Поставил себе на Ланос БК-22. Показывал все вродебы нормально, за исключением скорости больше 100. Потом решил через пару месяцев перепрошиться.

По БК стало врать:

- показания пробега увеличилось на 400м каждый 1 км;

- показания среднего расхода показываэт 4-4,5 на 100км;

- показания скорости - еду 90 показывет 110.

Что это может быть? И как с ним бороться. Хелп.

Змінено 28 жовтня, 2009 користувачем Sashka 1

[ViC_V]

Поставил себе на Ланос БК-22. Показывал все вродебы нормально, за исключением скорости больше 100. Потом решил через пару месяцев перепрошиться.

По БК стало врать:

- показания пробега увеличилось на 400м каждый 1 км;

- показания среднего расхода показываэт 4-4,5 на 100км;

- показания скорости - еду 90 показывет 110.

Что это может быть? И как с ним бороться. Хелп.

Это клиника

У меня то же самое, но из необходимых функций только мгновенный расход в основном нужен, а его настроить получилось введя мах коэффициент, но соответствует!! проверил на полном баке до осушения.

Производитель на тему "почему скорость врет" пишет что такую выдает комп. авто , а БК только ее отображает... Тема рассматривалась на оф. форуме

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, решения так и не нашли.

[RainMan]

а подскажите телефончик официального представителя?

[ViC_V]

а подскажите телефончик официального представителя?

Ищите здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[-Sashka-]

Хелп. БК выбил ошибку - 0053 (я так понимаю 53), а в мануале до БК-22 этой нумерации ошибки нет. Че делать??? Ошибка сбрасывается, но сразу же и активируется. Перед этой ошибкой отмотал на дальняк 2000 км.

[Andruccho]

Sashka 1, для корректного ответа Вам необходимо указать о каком автомобиле и типе контроллера идет речь.

Например для автомобилей:

LANOS (1.3 SOHC, 1.5 DONC, 1.5 SOHC, 1.6 DONC)

MAGNUS (2.0 DONC (delco), 2.0 SOHC (delco))

REZZO

LEGANZA (1.8 DONC, 1.8 SOHC, 2.0 DONC, 2.0

SOHC, 2.2 DONC)

NUBIRA (1.5 DONC, 1.5 SOHC, 1.6 DONC, 1.8 SOHC

2.0 DONC)

NUBIRA - II (2.0 SOHC)

NEXIA (UzDaewoo)

53 Ошибка связи с иммобилайзером

ESPERO (2.0 TBI SOHC)

53 Высокеое напряжение в бортовой сети

[-Sashka-]

Sashka 1, для корректного ответа Вам необходимо указать о каком автомобиле и типе контроллера идет речь.

Например для автомобилей:

LANOS (1.3 SOHC, 1.5 DONC, 1.5 SOHC, 1.6 DONC)

MAGNUS (2.0 DONC (delco), 2.0 SOHC (delco))

REZZO

LEGANZA (1.8 DONC, 1.8 SOHC, 2.0 DONC, 2.0

SOHC, 2.2 DONC)

NUBIRA (1.5 DONC, 1.5 SOHC, 1.6 DONC, 1.8 SOHC

2.0 DONC)

NUBIRA - II (2.0 SOHC)

NEXIA (UzDaewoo)

53 Ошибка связи с иммобилайзером

ESPERO (2.0 TBI SOHC)

53 Высокеое напряжение в бортовой сети

Насчет контроллера не знаю. Авто Ланос 1,5 СОНС 2005 г.в. Поляк.База.

[AnRo_ZaZ]

День добрый форумчанам Ланос клуба .

У меня такой вопрос по БК-20...

Вобщем достался новый но стеренький (в старом корпусе) БК-20. Авто ЗАЗ 1102 (1200 куб/см) с Микасом 7.6, подключаю БК к диагностической колодке ОБД2, устанавливаю 7_6 а он нестановится на связь ...

Подключаю так: Черный "-", масса на кузове, № 5 на ОБД2;

Красный - №16 ОБД2, или -12 с колодки предохранителей;

Белый - К линия диагности на ОБД2

Синий провод взял с колодки предохранителей, напряжение на нем появляется при вкл зажигании.

Одеваю клему АКБ, БК заработал, на экране 20-04-3 пробежало бегущей строкой, захожу в меню установки ЭБУ, вручную выбираю 7_6 и жду пака БК законектица....жду минуты 2-3 пака БК невыйдет из меню ручной настройки ЭБУ, т.е. на экране появляется число, месяц, часы.

Выключаю зажигание, через минуты 2 включаю сново, завожу авто и глухо...напряжение борт сети, Темп.двигателя, обороты..все стоит..т.е. нет показаний...

3й день мучаюсь..что я нетак делаю??? Ктото у кого есть БК-20 может дать пошаговую инструкция как вручную настроить этот БК-20? Помогите разобраться,а ... уже тихо шифером шурша крыша едет неспеша...

никто толком непомнит что делали, но все помнят что при первом подключении тоже долго мучались с настройкой БК.

Да и еще...Инжектор устанавливался на таврию, т.е. изначально была карбюраторная, потом моноинжектор, сейчас полноценный так сказать инж.. ЭБУ Микас 7,6 (прошивку нескажу затерта, ЭБУ снят с Сенса...т.е. прошива сенсовая.), все датчики и исполнительные механизмы ЗАЗ (тот же сенс), проводка 2112, быда для 2111-71 блока ВАЗ, перекросированы провода идущие на форсунки, + добавлен провод для ДТВ, вместо ДМРВ ДАД+ДТВ. АКМ и сенс диагностик без проблем тестят ЭБУ, так почему же БК якобы предусмотреный тоже для М 7.6 неработает.

Спасибо за понимание и помощь в решении проблемы.

Змінено 11 грудня, 2009 користувачем AnRo_ZaZ

[ViC_V]

Как тавруша ездить после всех хирургических вмешательств? Сколько кушает? как динамика?

Я устанавливал БК полностью по инструкции, шаг в шаг и все равно запутался - не заработало с первого и второго и третьего раза, злой был не знаю как кто, еще и поцарапался и ударился пока тянул датчик под бампер. Работало все кроме получения данных с ЭБУ. Форум по БК от производителя.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Проблема у меня оказалась банальная - не выбрал нужный вариант прошивки, но вы вроде бы все выбираете.

Вот здесь возникал у меня вопрос по подключению - в Сенсе колодка ДК...

[AnRo_ZaZ]

Как тавруша ездить после всех хирургических вмешательств?   Сколько кушает? как динамика?

Я устанавливал БК полностью по инструкции, шаг в шаг и все равно запутался - не заработало с первого и второго и третьего раза, злой был не знаю как кто, еще и поцарапался и ударился пока тянул датчик под бампер. Работало все кроме получения данных с ЭБУ. Форум по БК от производителя.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Проблема у меня оказалась банальная - не выбрал нужный вариант прошивки, но вы вроде бы все выбираете.

Вот здесь возникал у меня вопрос по подключению - в Сенсе колодка ДК...

Едет как ?..по сравнению с "сток" более чем хорошо . Тесты: по расходу после регулировок и установку оптимального режима при "Т" не выше +5 и самый низкий -7 -10, с прогревами утром 3-5 минут и вечрером до 10 минут ниразу невышло и 8 литров. Режим: могу временами крутить до 80 км на 3 пер..., бывают правда и на 4й 40 км/час. Легко без нагрузки на двигатель могу ехать 30 км/час на 3 пер и при тапке в пол довольно шустро ускориться. Скорее всего ЭБУ перешивали. Дерготни на ПХХ на 1 ,2,3 пер нет. ДТВ до сих пор неподключен (за ненадобностью). РСО и ДК нет. Передвижение ПГТ. с ПО Корвет и калибровками от тюнинг прошив найденых в инете результат хуже, особенно на холодную. Нужно попробывать в Корвет поставить данные с этой прошивки...пака времени нет.

Спасибо за подсказки (ссылки) пойду мучать дальше народ.

п.с. Подозреваю что БК неидет на связь из-за того что софт (Сенс диагностик, АКМ) светят ошибки ДТВ и РСО... немогу поймать ни одного Сенсовода местного чтоб проверить БК...КИА, Тойоту, Опелей с фордами полно...сенс добра почти нет .

[AnRo_ZaZ]

Сравнил инструкции по подключению БК из комплекта и скачаной с сайта - нашлись различия...:

1) Список авто - взятой с сайта только ЗАЗ (славута) в моей ЗАЗ Славута, Деу Сенс

2) Синий провод - ... с сайта "...где напряжение появляется после ВЫКЛючения зажигания, у меня где напряжение появляется после ВКЛючения зажигания.

3) Ручной выбор ЭБУ. 7-6 Микас 7.6 (Евро 2), Славута с ДК (евро 2) но сенсы в болешй своей части наверное относятся к евро 0 так сказать..т.е. не ДК установлен а РСО а это иное ПО долно быть. Я неодного сенса с ДК невидел, а видел немало.

4) Таблица неисправностей. БК работет но нет параметров в п7.9.

- отсутствует сигнал с блока управления - проверил сигнал есть т.к. диагностика ЭБУ идет.

- в а/м не установлен иммобилайзер - на славутах его нет, за сенсы неpyf., ..перемычку установить непредставляется возможным.

- Блок ЭБУ на поддреживается БК - -Микас 7.6. в иснструкции прописан, в БК есть - должен работать? но неработает

- нет напряжения на проводе зажигания - на синем проводе напряжение в +12 в есть, при вкл зажигании (если подкл все как в прилагаемой к БК инструкиии) то БК загорается, дисплей светит синим.

Может кто прокометировать? особенно если какието перемычки в сенсах иммобилайзера??

[malser]

- нет напряжения на проводе зажигания - на синем проводе напряжение в +12 в есть, при вкл зажигании (если подкл все как в прилагаемой к БК инструкиии) то БК загорается, дисплей светит синим.

Может кто прокометировать? особенно если какието перемычки в сенсах иммобилайзера??

AnRo. Собака у тебя на 99% зарыта в этом пункте.

На эти грабли уже наступал. БК загорался при включении зажигания и даже показывал параметры. Но только до пуска двигателя. Затем все показатели исчезали и не появлялось даже если двигатель заглушить.Бк больше не выходил на связь. Хотя четко включалась подсветка при включении зажигания. Помагало сброс до заводских параметров. Зажать кнопку вверх и вниз и подключить шлейф ( в инструкции это есть). Все дело было в том, что при пуске двигателя пропадало +12 вольт на этом синем проводе. Проверь еще раз внимательно подключение этого провода. Именно появление 12 вольт при включении зажигания и его отключение только при выключении зажигания.

По поводу перемычек иммобилайзера - забудь - нет их в наших авто.

Змінено 28 грудня, 2009 користувачем malser