Хочу кнопку отключения ABS!!!

[pashkin]

ув. Топор просим фотки и минимальное описание со слов друга куда она подключена

[Топор]

Отвечаю по "чудо кнопке" Да, когда отключаешь АБС - на приборке горит контрольная лампа. Меня лично это не парит. В движении можно включать-отключать. Подробнее рассказать сложно, так как кнопку ставил мой друг, и физику процесса я не знаю. Вообще, у кого-то в бортовом журнале была тема про такую кнопку, надо посмотреть. Я, если честно, оттуда эту идею и подчерпнул. До этого была мысля просто реле выдернуть

С фотками проблема - я на роботе, а шнурка к телефону нима Так что только завтра. А вообще - чего ее фоткать - кнопка себе и кнопка. Как газ-бензин. За физику процесса распрошу у кореша - как только его поймаю Он в Киеве работает. Вообще, посмотрите по БЖ, одноклубник за кнопку писал, вот только кто... Не запомнил

[Чёрный Ланос]

Едешь на минимальной скорости (30-40 км), держишь дистанцию в 1,5-2 метра

жжоте, товарищ! а дистанцию увеличивать не пробовали?

имхо, АБС отключать не стоит если ты не гонщик-профи. а если профи, то почему до сих пор на ланосе? ;-)

лёд в женеве найти сложно, но однажды попал на заброшенную парковочку. так вот, при тормозе в пол тормозной путь с 20 км/ч был примерно 2 метра, курсовое отклонение - ноль градусов! резина - michelin. разгонятся быстрее просто не было места

[Топор]

Ну, за 30-40 км/ч - это я загнал. Только что ездил по тянучкам - меньше, где-то 15-20 км/ч. Медленно короче, на 1 передаче. а дистанция в тянучке всегда такая +-. Сделаешь ее больше, и тут же какая нибудь сволочь тебя обгонит и вклиниться :evil: Может, у вас в Женеве все по-другому, но в наших реалиях (дорожных и околодорожных) в отключении АБС есть смысл. Аргументы привел выше.

ЗЫ А гонсчеги у нас не на Ланосах, гонсчеги на Жигулях со спойлерами

[Чёрный Ланос]

Ну, за 30-40 км/ч - это я загнал. Только что ездил по тянучкам - меньше, где-то 15-20 км/ч. Медленно короче, на 1 передаче. а дистанция в тянучке всегда такая +-. Сделаешь ее больше, и тут же какая нибудь сволочь тебя обгонит и вклиниться :evil: Может, у вас в Женеве все по-другому, но в наших реалиях (дорожных и околодорожных) в отключении АБС есть смысл. Аргументы привел выше.

ЗЫ А гонсчеги у нас не на Ланосах, гонсчеги на Жигулях со спойлерами

жжошь ацкий сотона

видать прав ты, а я безнадёжно отстал от украинских реалий...

[Топор]

Сколько людей, солько и мнений. Я не стремлюсь доказать что я прав (в чем только, непонятно), я просто рассказываю о своем опыте общения с АБС-кой ланоса, так как топикстартера это интересует.

[Hibernate]

КТо знает - Ланос с отключенной АБС = Ланос без АБС ?

слегка терзают сомнения, что с задними тормозами не все так просто - интересно, в Ланосе с АБС предусмотрено понижение давления в задних тормозах при отключенной АБС? - по личным наблюдениям - кажется, что нет - при торможении ощущения, что тормозит одновременно всеми одинаково... но это только ощущения.

[dex]

Hibernate, действительно, в Ланосе с АБС отсутствуют регуляторы давления в гидроприводе задних тормозов-эту функцию выполняет модулятор! Насколько падает эффективность торможения при его отключении я не знаю, думаю что на сухом асфальте будет заметно.

Пы.Сы: Сегодня на спуске с виадука из-за идиотизма водителя Зила попал на ледок, присыпанный рыхлым снегом. Почти как на санках! В такой ситуации торможение на юз наверное было бы более эффективным-за счет нагребания перед колесами пласта снега. Но поди ж знай когда включать антиблок а когда выключать! К тому же на ходу я так думаю она не сможет включиться, только после остановки с выключением двигателя :!:

[toxa1]

да читаю ваши посты и понимаю что инжинеры всех автомобильных концернов тупые лохи зачем они придумали абс хз...

народ советую научитесь ездить на своих машинах это не сарказм это совет ибо человек который прошел курсы контр аварийной езды ездит совершенно по другому и ему не чего не мешает.. как танцору....

хочет автор отключить абс его право токо пусть на последствия не жалуется... удачуи автору...

[salyk]

... инжинеры всех автомобильных концернов тупые лохи...

это лично твое заявление, а мой вопрос был конкретно про КНОПКУ конкретно на ЛАНОСЕ, а не поски ответа на

...зачем они придумали абс хз...

[badman]

скорость не более 30 кмч. Подъезжаю к перекрестку, на светофоре зеленый. За метров 15 без всяких миганий переключается на желтый и дальше красный. А перед светофором укатано-зализаный снег (аналог катка для катаний)!

Короче, жму на тормоз - а педаль дрожит, АБС терщит, а машина не то что медленно тормозит, она вообще не сбавляет скорости!

Рассказываю из личного опыта. У меня база, без абс. Во время недавних холодов еду из гаража по "укатано-зализаному снегу", на 2й скорости, ровно 30 км/ч, дорога пустая, широкая, думаю - дай попробую как покрытие. Гавно-вопрос. Сцепление-тормоз в пол... Без толку, как пер, так и пру вперед, никакого ощущения замедления. Почти сразу машину начало разворачивать и закончил маневр я под углом 30-40 град. к осевой и метрах в 15 от момента торможения.

Это читать долго, а происходило это все не более 5 секунд.

30 км/ч = 8.3 м/с

Ладно, че тебя учить. Хочется, так делай. Думаю на сто за твои деньги сделают любую кнопку. И что бы потестил и рассказал тут про очучуния.

ЗЫ. Автогражданка есть?

[~vad~]

на 2й скорости, ровно 30 км/ч, дорога пустая, широкая, думаю - дай попробую как покрытие. Гавно-вопрос. Сцепление-тормоз в пол... Без толку, как пер, так и пру вперед, никакого ощущения замедления. Почти сразу машину начало разворачивать и закончил маневр я под углом 30-40 град. к осевой и метрах в 15 от момента торможения.

ну зачем же крайности если так тормозить, то и на других покрытиях (мокрый асфальт, грязный асфальт) можно достигнуть схожего эффекта.

По теме: раньше ездили без АБС, на свидание договаривались без мобильных телефонов и жили как то, а может даже и хорошо жили. АБС однозначно нужна, но вот всегда ли она нужна в наших зимних реалиях? Вроде уже не одну статью написали насчет того что АБС по льду/каше сильно увеличивает тормозной путь.

Баланс тормозов (перед-зад) при отключении АБС, думаю актуальный вопрос, о котором не стоит забывать.

Выше написали "лучше рулить без тормозов, чем тормозить без руля" я лично предпочту тормозить без руля чем рулить без тормозов.

[toxa1]

для автора этого поста вытяни силовой предохранитель на абс

(на опеле это работает отключается спидометер и абс) покатайся и поделись впечетлениями..хотя что ними делится зима уже кончается

[16valve]

Хм.. У меня АБС есть.. Могу со сто процентной гарантией сказать что на АБСе тормозной путь почти всегда чуть больше...А на льду особенно. Просто нельзя тормозить в пол.. а нажимать на педаль до момента включения абс. У самого была ситуация выезжал с второстепенной на главную... остановился на "сплошной" посреди дороги...хорошо небыло никого. Кстати по поводу постов выше - с отключенной абс очень сильно уносит жопу.. даже на асфальте.. на скорости 50 и торможении в пол с отрубленной абс занос задницы был почти пол метра, я думаю на льду это будет куда как более... С чем связано хз, не силен в конструкции. Но после этих испытаний водитель очень авторитетный для меня сказал что там где АБС предусмотрена, без нее ездить нельзя.

[poisonik]

у меня также была похожая ситуация, ехал 20 км в час и на светофоре чуть не вьехал в бампер передистоящего. Сразу же тоже появилась мысль кнопки отключения АБС, но потом понял что лучше дистанцию увеличиную соблюдать.

А по поводу управление без тормозов то это все хорошо, но часто-густо некуда выруливать, какая разница вьехать переднему в бампер или рядом стоящего в бочину, в бампер еще дешевле будет.

На встречку тоже выезжать зачастую опасно + не уверен что в таком состоянии успею быстро оценить обстановку тоесть куда можно выкрутить руль.

Но проинформирован-значит вооружен, это и нужно использовать в этой ситуации и заранее думать чтобы такого не случалось.

Пс. - на нажатие кнопки тоже нужно время,

подумать что в данной ситуации отключение АБСа спасет +

дотянутся рукой чтобы нажать +

некая задержка в запуске этого механизма

в итоге не очень то и быстро

[zabielo]

Едешь на минимальной скорости (30-40 км), держишь дистанцию в 1,5-2 метра

жжоте, товарищ! а дистанцию увеличивать не пробовали?

имхо, АБС отключать не стоит если ты не гонщик-профи. а если профи, то почему до сих пор на ланосе? ;-)

лёд в женеве найти сложно, но однажды попал на заброшенную парковочку. так вот, при тормозе в пол тормозной путь с 20 км/ч был примерно 2 метра, курсовое отклонение - ноль градусов! резина - michelin. разгонятся быстрее просто не было места

Может лучше уже пешком ходить ? А то дистанцию на 42 метра держи, парашют выкидывай. Может ещё предложишь машину сменить ?