приборка на ланос

[wow!]

а как насчет температуры ? реально ?

я вот присмотрел в магазине себе термометр с 2 дачтиками за 45 грн, хотел купить вот теперь думаю подождать...

как еду с другом в его октавии, то приятно видеть как оно на улици и в машине...

управлять можно все той же одной кнопкой: долгое удержание (10 сек например) - сброс суточного, кртатковременно переключение режимов

ааааа держите меня! я уже "вижу" его у себя в машине!

[Igr44]

Куда собираешся лепить?

[wow!]

уже не буду, очень надеюсь увидеть термометр в составе электронного одометра

[Igr44]

а как насчет температуры ? реально ?

я вот присмотрел в магазине себе термометр с 2 дачтиками за 45 грн, хотел купить вот теперь думаю подождать...

как еду с другом в его октавии, то приятно видеть как оно на улици и в машине...

управлять можно все той же одной кнопкой: долгое удержание (10 сек например) - сброс суточного, кртатковременно переключение режимов

ааааа держите меня! я уже "вижу" его у себя в машине!

А как ты угадал. В прошивке при включении зажигания суточный пробег при кратковременном нажатии переход на общий при удержании более 2 сек. сброс показаний суточного пробега ( надпись на дисплее сброс)

При выключении зажигания кратковременная задержка индикации и надпись запись, так это у меня реализовано. Хотя при включении и выключении возможно и другие транспоранты прошить например Sens или Lanos

[wow!]

а разве нельзя сделать что бы внизу всегда(без переключений) отображался общий одометр, а вся остальная инфа переключалась в суточном одометре ?

мне кажется так будет правильно...

[Igr44]

Можно, технически решается без особых трудностей, но.

В таком случае кнопкой сброса нужно выбивать азбуку Морзе,играть длительностью и количеством нажатия или последовательным перебором, что в движении неудобно.

Верхний ряд цифр в движении перекрывается стрелкой спидометра, что тоже не совсем удобно. Итак верхний ряд цифр суточный/общий, нижний цифровая скорость или обороты двигателя., или как опция какой еще нибудь параметр

[wow!]

говорю лично за себя: мне не нужен не тах, ни тем более спидометр. а вот одометр снизу преимуществен, сверху(перекрываемая зона стрелкой) уже можно всеотсальное

мне реально расчитывать на такое или под меня подстраиваться не будешь, и будешь предлагать только то что сделаешь на поток ?

[EmiteR]

Сейчас полным ходом идет разработка приборки на TFT панели 800х480. Пока готово только само отображение (кольца со стрелками и под ними надписи цифровые). В планах - меню БК (не сильно навороченное).

[wow!]

Сейчас полным ходом идет разработка приборки на TFT панели 800х480. Пока готово только само отображение (кольца со стрелками и под ними надписи цифровые). В планах - меню БК (не сильно навороченное).

фото или скрины есть ?

[EmiteR]

Нет. оно не спаяно еще. Разработка на компе, паять буду только законченную версию, иначе смысл перепаивать по 100 раз?

[Igr44]

Рома Привет!

Очень рад за тебя интересно будет посмотреть.

А почему ты не хочеш с Ноккии дисплейчик использовать, там подсветка готовая и знакогенератор ничего

[EmiteR]

Igr44, Игорь, здравствуйте!

Ну, во-первых, масштабы не те. Моя матрица цветная, разрешение 800х480, на ней будет отображаться 2 полноценных круга (тах и спидак) и две шкалы (бензин, температура). В планах еще шкала масла, но надо менять датчик и ставить от кадета GSi. А что можно отобразить на граф. дисплее от Нокии 128х64 (или сколько он там?).

Во-вторых, на эту же панель будет выводиться меню БК, его функции.

Правда, сейчас проблемма, одна - не могу доиться нормальной картинки на панели, только 10...11 FPS (кристалл - DSPIC30F6010A)

Боюсь, с его частотой не добиться нормальной развертки.

[Igr44]

Рома Привет!

Задумка классная, с размахом, однако дорогая наверное.

А не думал над вариантом отдельного модуля с аналоговыми входами от датчиков и на выходе ПЦТС, чтобы на любой ТФТ ТВ подключить можно было бы. А на фоне сигнал от обычной ВГА камеры, например задний вид.

[EmiteR]

Нет, Игорь, пока это для меня сложно... Обработка потокового видео на аппаратном уровне в реальном времени - очень непростая задача, особенно для монокристаллок.

А по повобу подключения к ТФТ ТВ - это всего лишь вариант исполения интерфейса! Это несложно реализовать, имея на выходе уже готовую картинку с разверткой. Вопрос только в целесообразности - зачем тратить 400...700 грн. на ТФТ ТВ, если такая панель ТФТ стоит 178 грн?

[wow!]

2 Igr44

полазил я по автомобильным сайтам, да действительно светодиодные одометры сейчас широко используются, как пример вот:

смотрится просто здорово!

[EmiteR]

Вынужден тебя разочаровать... Это не светодиодные сегменты, это знакосинтезирующий ЖКИ по технологии PLED. Или, еще сложнее, OLED цветной экранчик.

Хотя, в чем-то ты прав, там действительно испульзуются светодиоды для просвеивания матрицы. Но принцип работы совсем другой.

[wow!]

теперь ясно, это как светодиодный OLED экран самсунга x120

тоесть это не сегментный экран а графический...

[Гість]

есле б была такая приборка на ланос..я б точно купил.... просто суперово смотрица... 8)

[wow!]

есле б была такая приборка на ланос..я б точно купил.... просто суперово смотрица... 8)

причем заметь, никаких разноцветных подсветок, разноцветных цифр, белых шкал, хромированых колечек. Строго и со вкусом...

[Igr44]

2 Igr44

полазил я по автомобильным сайтам, да действительно светодиодные одометры сейчас широко используются, как пример вот:

смотрится просто здорово!

Мелковатое все там, честно сказать не особо как на меня. К стати (светодиодные) технологии не только в авто но и в авио и спейс машиностроении очень распространены, все из за неприхотловости, яркости и твердотельности, вобщем рулят там где нужна надежность неприхотливость и четкость. Есть и светодиодные матрицы по аналогии с ЖК однако они на порядок дороже.

А вообще у меня есть вариант проекта на 16 разрядных СД индикаторах ( это такие цифры и буквы как на тегах в пионерах или самсунгах, по виду полностью засвеченый разряд похожий на звездочку в квадрате. Если помнишь фильм такой был Хищник творческого объединения Колумбия пиктурес. Так вот там у этого самого хищника на руке системайзер висел на таких индикаторах, все отсчитывал время до взрыва, но это отвлечение от темы. Сдерживает этот вариант только высокая цена индикаторов, но смотрится бомба.

Как только найду паленый или нерабочий спидометр сделаю все таки на СД, тогда зацениш.

[WhiteSE]

Заказал приборку с тахометром. В связи с этим возникает ряд вопросов, по которым прошу совета у спецов, разбиравших и собиравших приборку.

1. Чтобы не перематывать счетчик пройденного пути, выставляя свой пробег, можно ли просто переставить спидометр в сборе со своей приборки? Я думаю, они должны быть одинаковы?

2. На приборке с тахометром, в отличие от обычной, индикаторы давления масла и CHECK поменяны местами, а вместо индикатора ближнего света - индикатор POWER. Чтобы не менять контакты на разъемах, можно ли поставить со своей приборки светофильтры (черные треугольные штучки, на которых изображены данные индикаторы)? Как они закреплены внутри приборки?

3. На жгуте проводов, который подсоединяется к ЭБУ, есть ли контакт, к которому достаточно припаять провод, идущий на приборку, или туда нужно ставить какую-то фишку?

[Igr44]

Заказал приборку с тахометром. В связи с этим возникает ряд вопросов, по которым прошу совета у спецов, разбиравших и собиравших приборку.

1. Чтобы не перематывать счетчик пройденного пути, выставляя свой пробег, можно ли просто переставить спидометр в сборе со своей приборки? Я думаю, они должны быть одинаковы?

ДА

2. На приборке с тахометром, в отличие от обычной, индикаторы давления масла и CHECK поменяны местами, а вместо индикатора ближнего света - индикатор POWER. Чтобы не менять контакты на разъемах, можно ли поставить со своей приборки светофильтры (черные треугольные штучки, на которых изображены данные индикаторы)? Как они закреплены внутри приборки?

ДА

3. На жгуте проводов, который подсоединяется к ЭБУ, есть ли контакт, к которому достаточно припаять провод, идущий на приборку, или туда нужно ставить какую-то фишку?

На твое усмотрение

[serg_krat]

Заказал приборку с тахометром. В связи с этим возникает ряд вопросов, по которым прошу совета у спецов, разбиравших и собиравших приборку.

1. Чтобы не перематывать счетчик пройденного пути, выставляя свой пробег, можно ли просто переставить спидометр в сборе со своей приборки? Я думаю, они должны быть одинаковы?

2. На приборке с тахометром, в отличие от обычной, индикаторы давления масла и CHECK поменяны местами, а вместо индикатора ближнего света - индикатор POWER. Чтобы не менять контакты на разъемах, можно ли поставить со своей приборки светофильтры (черные треугольные штучки, на которых изображены данные индикаторы)? Как они закреплены внутри приборки?

3. На жгуте проводов, который подсоединяется к ЭБУ, есть ли контакт, к которому достаточно припаять провод, идущий на приборку, или туда нужно ставить какую-то фишку?

По подключению приборки почитай здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если корпуса приборок одинаковы, то спидометр можно просто переставить. Для индикаторов давления масла и CHECK проще переставить местами контакты на колодках к приборке. Светофильтры тоже можно переставить (они держатся просто на самоклейке), но только если корпуса приборок одинаковы. Иначе не подойдут по форме и креплениям. Для тахометра надо подключить один провод от ЭБУ к разъёму С210 (находится возле ЭБУ).

[wow!]

2 Igr44: как продвигаютя дела с разработкой электронного многофункционального одометра? Я с нетерпением жду каких либо известий, так как потенциально заинтересован

[Igr44]

Праздники до 15 числа.

Потом буду искать трупик, а там только дело техники.