Появился стук сзади

[YURA_DNEPR]

сегодня сравнивал стоковые резинки с каябовскими.Действительно,различие по высоте,значительное.Как их установить то?Разрезать?-в каком месте,чтоб сохранить их функциональность.Стоковые в виде "гармошки"-получиться ли их сжать до необходимого размера,без укорачивания?javascript:emoticon(':(')

ничего не надо укорачивать....просто надо взять и поставиь стоковые резинки и натянуть амик...если будешь делать сам...то

1) снимаем аммотризатор

2)ставим резинку

3) ставим все на место

4 снимаем олесо и опускаем машину на что-то типа табуретки и т.п.,чтобы натянуь амотризатор и наживить резьбу

Удачи в ремонте

[infosyst]

Убрал стук заменой амортизатора . Причем пробег 4000 всего. Стучать начало сразу. Два раза был у гарантийщиков , -ничего не хотели делать. Поехал к гаражному мастеру , снял амортизатор и заменил на корейский оригинальный.

[--sens--]

Причем пробег 4000 всего. Стучать начало сразу.

Мои заводские делфи проехали 10 тыков. Держали машину слабо, но не стучали и что самое странное были без подтеков. Наверное в 2005 году делали лучше.

Только задние чвякали

Кстати поздравляю. Избавиться от противного стука всегда приятно. А на гарантийщиков забей.

[Гість]

Я вот вчера пытался натянуть родные резинки вместо тех что шли с амиками, и нифига, как не старался - длинны штока не хватает, придется таки пилить втулки родные и подрезать нижние резинки. В Итоге оставил нижние как были, а верхние поставил родные - гупать стало значительно меньше, буду ехать на СТО - пусть пилят и ставят родные, ибо самому это делать - сплошная камасутра.

[Андрей84]

Привет всем. Я нашел причину, почему у меня стучало сзади справа. И хочу поделится! У меня стояли сзади амортизаторы Magnum. Стучало с правой стороны очень сильно ( аж по мозгам). Поменял амортизаторы местами ( право на лева), чтобы убедится , что это точно амортизаторы. Поменял, но стук остался по прежнему с правой стороны, а с левой тишина. Не выдержал, взял на рынке у знакомого KYB Premium, чтобы вообще исключить амортизаторы, с ланасовскими резинками и втулкой. Поставил все это и стучит обратно с правой стороны , но меньше (из-за ланосовских резинок). Проверил на СТО салейнтблоки, балку, резинки стабилизатора, и.... Все в порядке! А оказалось, что образовалась выработка на болте, который прикручивает амортизатор к балке ( который проходит через салейнтблок амортизатора ( примерно 1-1,5 мм.). Соответственно этот люфт и дает такой грохот. А с правой стороны из -за того, что амортизатор под наклоном стоит и износ ( выгрызание) болта происходит значительно быстрее чем с левой стороны. У меня левый болт почти, как новый, а правый с выработкой оказался. У себя я заменил болты и стук пропал вообще!!! !!!! Теперь наслаждаюсь тишиной. Удачи всем!!!

[--sens--]

Стучало с правой стороны очень сильно ( аж по мозгам).

Когда "гремят" верхние резинки амиков стук не очень громкий, но противный и назойливый.

Повторюсь, как охарактеризовал один человек - "как будто доски в багажнике везешь".

Да и пробег машины имеет значение. У меня 30 тык, болты амортов я видел - как новые, без выработки.

А за пост спасибо. Будем знать и будем различать эти стуки сзади.

[RULY]

Вот только вылез из под своего сенса. История таже, стучит с правой стороны сзади. При осмотре никаких дефектов не нашол, всё целое, сам амик работает на ура. Но стучит сцуко. обратил внимание на то, что при сборке верхней опоры, амик полностью вытянут. Вот я и думаю, что стучит именно амик когда упирается на колдобене своими внутренностями в свой же корпус. отсюда имхо и стук. Думаю надо немного опускать амик, тоесть чтобы был свободный ход у него. Щас поразмыслю как лучше, и пойду пробовать. Или застрелюсь нах....

[RULY]

Вот только вылез из под своего сенса. История таже, стучит с правой стороны сзади. При осмотре никаких дефектов не нашол, всё целое, сам амик работает на ура. Но стучит сцуко. обратил внимание на то, что при сборке верхней опоры, амик полностью вытянут. Вот я и думаю, что стучит именно амик когда упирается на колдобене своими внутренностями в свой же корпус. отсюда имхо и стук. Думаю надо немного опускать амик, тоесть чтобы был свободный ход у него. Щас поразмыслю как лучше, и пойду пробовать. Или застрелюсь нах....

[codec]

Непонятно. Что новый ланос идет с не родными резинками? У меня полгода машине - стучит.

Если Ланос - 2008 года или новее, возможно и не родные. Сейчас УкрАВТО экономит на всём, и ставит не оригинальные детали.

У меня с завода на SX'е стояли неродные ШРУСы.

[Vados]

В субботу решил и я поэксперементировать с резинками с помощью клубного мастера (ака Вадим Валерьевич). Сейчас стоят аммо Каяба Премиум, перед ними стояли Эксели. Стучало 65 тыс и на тех и на этих. В общем, надоело и решил заняться!

Что было сделано:

Родная втулка была порезано пополам. Получили из одной две. Долго пытались закрутить с родной нерезанной втулкой - не получилось, нехватает резьбы. Следующий шаг это резка родных резинок. Резали как и с нижней, так и с верхней. Резинки были использованы хорошо б/у. Новые решили пока не курочить! Посмотреть что на выходе получится, а потом уже и новые начать кромсать.

Результат: Стук не ушёл. Добавились новые звуки, которые проявляются на мелких неровностях. Ну и самое главное - появился дикий резиновый скрип.

У меня в голове крутится два варианта:

1. Резинки неновые

2. Чё-то не то резали! Может переборщили.

Парни, помогите толковым советом кто себе делал! Сейчас пойду сфотаю стоковые новые резинки и постараюсь показать на фотках как мы резали.

[Vados]

Выкладываю фотку! Красным обведена срезанная часть! Жду ваших советов!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Vados]

Никто не знает как решить проблему?

[Vados]

Уважаемые одноклубники, не проходите миио! НУ посоветуйте плиз.

ХЭЛП

[--sens--]

О. А я думал темка уже умерла.

Vados.

Ты ж видишь, что проблема не решается.

Я уже писал, после замены резинок на родные стук уменьшился, но совсем не пропал.

Кстати на моих бильштайнах с магазина были точно такие же резинки, как на твоем фото от каябы.

В бильштайнах резьба длинная, как у родных аммо. Поэтому ни втулку ни резинки подрезать не пришлось. Ланосовские резинки+втулки стали как родные.

Повторяю - стук уменьшился, но полностью не ушел. Особенно доставало зимой, когда аммо и резинки дубеют. Т.е. я абсолютно уверен, что стук идет именно из этого резинового места. Вывод: или максимально "размягчать" место крепления аммо к арке (т.е. мягкие резинки от ланоса и т.д.), или устранять источник стука - сам амортизатор.

Тебе, наверное, тяжело будет с этим согласиться, потому как ты испытал два комплекта каябы и на обеих было одно и то же.

Что тут можно посоветовать? Х.е.з. Купить комплект безродных недорогих аммо? Развальцевать родные и посмотреть, что там внутри может стучать? Убедиться что стучат именно амики, а не какие-то другие штуки? Купить аммо с именем, но с гарантией от продавца, что стука не будет? Перед установкой правильно прокачать аммо.

ЗЫ: А чего в сборе на аммике с втулками не сфоткал, а то тут много непоняток - что такое резинки, а что такое мет. втулки.

[Vados]

1. Звук именно от резинок

2. Стук намного усилился. Появился скрип резины. Думаю может я много срезал?

[YURA_DNEPR]

срезать не надо ничего....!!! вы что?? просто ставим родные резинки и забываем о проблемме!!

[Doctor I]

YURA_DNEPR

Юрий, я собираюсь купить Кайабу премиум на зад (впереди уже поставил), поэтому подскажите пожалуйста.

Если я правильно понял,

1.надо ставить родные резинки, натагивая аммортизатор при снятом колесе, подставив что-то под ступицу. Несмотря на короткую резьбу, он налезает все равно.

2. На родных резинках стуков не будет?

[YURA_DNEPR]

YURA_DNEPR

Юрий, я собираюсь купить Кайабу премиум на зад (впереди уже поставил), поэтому подскажите пожалуйста.

Если я правильно понял,

1.надо ставить родные резинки, натагивая аммортизатор при снятом колесе, подставив что-то под ступицу. Несмотря на короткую резьбу, он налезает все равно.

2. На родных резинках стуков не будет?

не будет никаких стуков...и натягивается там все без проблемм...и еще...ОЧЕНЬ немаловажная штуковина...Обязательно иеталлические втулки вставляем обратно в резинки..иначе стук обеспечен..были случаи у товарищей..когда им меняли амики а втулки не ставили...мастеров таких надо мочить

[Vados]

Юра, нихрена не получилось поставить нижние резинки. Снимали колесо, поддомкрачивали балку. Никак не получилось. Резьбы нехватает около 15 мм. В итоге еле натянул резьбу на конструкцию - снизу Каяба, вверху сток. Итог - как стучало, так и стучит. Пипец, я готов приехать в другой город, чтобы поменять резинки. Скажи где делал. Меня оооччееень сильно запарил этот стук.

[YURA_DNEPR]

Vados

привет..хочешь дам тебе телефон слесаря,который мне делал?? поговоришь может расскажет чего инетерстного???

[Vados]

Давай конечно в личку!

[Shark]

У меня была таже ерунда, даже открывал тему Стук!!!. Отпишусь здесь.

Вылечили на прошлой неделе. Вся проблема в резиновых втулках, а именно в их качестве (я имею ввиду родные).

Что сделали - оставили нижнюю как есть (хотя от нее и исходил стук), а на верх поставили другую и 1/2 родной и на снатом колесе затянули амортизатор,.

Через 1 год после появления, этот раздражитель наконец исчез.

[sany-763]

а у меня этот стук появился после того как развели задние колодки(не было задних тормозов) и подтянули стабилизатор в балке(может проблема там) а то все пишут меняли резинки меняли местами амики но стук полностью не уходит только пару человек написали за балку(без подробностей и за колодки тоже без подробностей) и все пропустили мимо ушей может кто-то напишет как и что регулировать в этой балке я так понимаю при регулировке меняется угол наклона амика? и колеса? ещё кто-то писал за резинки в этой балке может у кого-то есть фото как и что делать...заранее спасибо!!!

[sany-763]

ну вот что и следовало доказать сегодня поехал на сто подняли машину постучали кулаком по балке и услышали тот пресловутый стук... хотя неделю назад именно эту сторону стабилизатора подтягивали причём затянули болт так что вдвоём ели открутили...разжали монтировкой отверстие в балке подложили одну шайбу между стабилизатором и проушиной в балке а вторую под болт так как он продавил металл от предыдущей перетяжки и стук как рукой сняло!!!!!!!!! ура!!! как загрузить сюда фотку???-пишет Достигнут максимальный общий размер Ваших вложений...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[evg]

Проходил мимо и вижу свой случай - на днях тоже начал слышать стук с зади (амики вобще не менял - 63 тык, собираюсь..) Такое ощущение толи в багажнике, толи где еще торохтит об железо не понятно что. Так как ехал на ТО 60, не замарачивался да и думал в багажнике барахло.. Приехал на СТО поменяли мне масло, ремень, ролик, дошло дело до ходовки... Мастер просветил, продергал колеса и пружины и начал стучать (машина на подъемнике) по балке (черная между колес) и говорит торохтит, ну я то не знаю, что там и как должно быть... Взял он ключ и трубу (рычаг) и прокрутил один оборот (360 град). Крутил, нужно сказать, очень туго я боялся, что резьбу сорвет. Потом сказал мне что в машине все пучком только стабилизатор был откручен с одной стороны. После этого проехал 250 км и по трассе и по городу. Стука нет (проявлялся на ямках и горбах) и машина, что ли собраней стала. Я потому и амики хотел менять - думал качает ее в поворотах из за родных и уставших амо - но как выяснилось нет. Теперь вот сижу и думаю какие купить и сколько еще можно на этих откатать - с деньгами туго.. Я не думал, что стабилизатор так влияет на устойчивость - думал понты да красивые штуки