Датчик давления масла....

[DeD MaZZday]

Проблема... fa-fa.gif

При включении зажигания не загорается лампочка падения давления масла...

Проблем как я понимаю может быть 2...

1. Накрылся датчик давления масла.

2. Перегорела лампочка или светодиод.

По описанию предохранителей поня, что есть один который отвечает за всю комбинацию приборов, поэтому вариант с перегоревшим предохранителем не рассматриваю...

Вопросы:

1. Действительно ли при выходе из стороя датчика, лампочка не должна загоратся, может наоборот должна гореть из-за непоступления сигнала о наборе давления в системе...

2. Где этот датчик находится??? В книжке не указано....

3. Как проверить работоспособность датчика.

Может кто то сталкивался с подобной проблемой, помогите!!!!!!

Если перегорела лампочка или светодиод это полный нах....

И еще подскажите какой датчик давления масла, в смысле модель или тех. обозначение у него??? И какие лампочки или светодиоды стоят в приборке????

СЕНС 2003 г. 26000 км.

[Zorg]

по описанию предохранителей поня, что есть один который отвечает за всю комбинацию приборов, поэтому вариант с перегоревшим предохранителем не рассматриваю...

а вот ты и не прав.

у меня не Сене перестал работать индикатор открытой двери, хотя все остальные индикаторы и лампочки в припобре функионировали исправно.

оказалось - предохранитель.

только вот какой - не заю.

сам не делал, а электрики на СТО за 2 минуты справились.

[DeD MaZZday]

Все правильно, за двери отвечают аж 2 предохранителя один за индикацию, второй за концевики.... А вот остальное один предохранитель....

[Гість Варяг]

Проблема... fa-fa.gif

При включении зажигания не загорается лампочка падения давления масла...

Скорее всего нарушен контакт в цепи питания этой лампочки.

Проверить очень легко: датчик может замыкать и размыкать цепь, поэтому берёш провод, один конец соединяеш с клеммой аккум.,а другой с выводом датчика (он всего один ). Смотриш на приборку. Загорелась лампочка - виноват датчик, нет - либо лампа либо оборвана цепь. Вообще поломка датчика - редкое явление.

[Гість Charlie]

Проблема... fa-fa.gif

При включении зажигания не загорается лампочка падения давления масла...

Проблем как я понимаю может быть 2...

1. Накрылся датчик давления масла.

2. Перегорела лампочка или светодиод.

По описанию предохранителей поня, что есть один который отвечает за всю комбинацию приборов, поэтому вариант с перегоревшим предохранителем не рассматриваю...

Вопросы:

1. Действительно ли при выходе из стороя датчика, лампочка не должна загоратся, может наоборот должна гореть из-за непоступления сигнала о наборе давления в системе...

2. Где этот датчик находится??? В книжке не указано....

3. Как проверить работоспособность датчика.

Может кто то сталкивался с подобной проблемой, помогите!!!!!!

Если перегорела лампочка или светодиод это полный нах....

И еще подскажите какой датчик давления масла, в смысле модель или тех. обозначение у него??? И какие лампочки или светодиоды стоят в приборке????

Я тут недавно писал, что у меня (Ланос 1,5), через клему датчика давления масла сбежало масло!!! так что... поокуратней там...

у меня он стоит(не знаю как там у Сенсов), по ходу справа внизу ближе к торпеде.

СЕНС 2003 г. 26000 км.

[NoKian]

Проблема... fa-fa.gif

При включении зажигания не загорается лампочка падения давления масла...

тоже самое... забил до лучших времен... а вообще думаю пройдет после того как помою вдиг... оч. уж он грязный

[Yarmola.L]

DeD MaZZday согласно электрической схемы (взято на форуме) у Сенса на датчик давления масла приходит питание через контрольную лампу и в случаи отсутствия давления (двигатель не работает) датчик замыкает на корпус и загорается контрольная лампа. При повышении давления (двигатель завёлся) датчик розмыкается и лампа тухнет.

Для проверки исправности датчика и контрольной лампы нада снять провод с датчика и замкнуть на корпус (при замыкании на корпус возможно небольшое искрение - как при включении лампочки). Если лампа загорится - неисправен датчик (постоянно розомкнут), если не загорится - неисправен провод (обрыв) или лампочка (перегорела).

На схеме датчик обозначен В6. Где установлен - не подскажу (пока не искал )

Если сделаешь как пишет Варяг то в случаи попадания на "-" клему аккумулятора - проверишь всё как и положено,потому что "-" соединён с массой, а в случаи попадания на "+" аккумулятора ничего не получишь, так как подаш встречно на лампу два + (одно и тоже)только через разные пути при отключенном проводе от датчика но если вдруг не отключишь провод от датчика и на него подашь ещё провод с "+" акумулятора то при случайном срабатывании датчика получишь короткое замыкание с возможными последствиями.

Я бы не рекомендовал делать так как советует Варяг.

[Гість Варяг]

DeD MaZZday Если сделаешь как пишет Варяг то в случаи попадания на "-" клему аккумулятора - проверишь всё как и положено,потому что "-" соединён с массой, а в случаи попадания на "+" аккумулятора ничего не получишь, так как подаш встречно на лампу два + (одно и тоже)только через разные пути при отключенном проводе от датчика но если вдруг не отключишь провод от датчика и на него подашь ещё провод с "+" акумулятора то при случайном срабатывании датчика получишь короткое замыкание с возможными последствиями.

Полностью согласен . Когда писал-под рукой не было "умной книги"(схемы). Хотя на датчик я бы "плюс" без нагрузки(контр. ламп.) не подал.

[Yarmola.L]

Варяг просто всегда надо учитывать что совет может прочитать человек ОЧЕНЬ далёкий от чтения схем и электричества в целом (или в спешке не подумав) и попробует воспроизвести прочитанное - в случаи не полной рекомендации (когда подразумеваются знания в электрике) результаты могут быть плачевные. Поэтому если чтото советую то стараюсь изложить абсолютно всё и в максимально доступной форме. Работа у меня такая. А вообще :g28: