нужен ли вольтметр в машине?

[Sheva_V]

Так что все эти БК, считаю просто тратой денег...

Глубокое заблуждение. Сам бы не стал покупать БК за 1000-1500 грн., но такой приборчик как, например, робокар (350-450 грн.) - очень полезен. Диагностика, контроль параметров (сообщение о выходе за установленные границы), в т.ч. и по напряжению в бортовой сети, + много других полезных функций. Ни разу даже не промелькнула мысль о том, что это были напрасно выброшенные деньги.

Змінено 9 лютого, 2012 користувачем Sheva_V

[vod01]

Да не нужен в ланосе ни вольтметр, ни бортовой компьютер. Не мешайте машине ездить и не загружайте себя ненужной работой.

[toxa9]

Так что все эти БК, считаю просто тратой денег...

А вот и не угадал!!!! Найди хоть одного автолюбителя, который после установки БК сказал, что это не нужная ВЕЩЬ!!! После установки БК у меня лично и у моего знакомого (21099) упал средний расход топлива-т.к. есть информация о мнгновенном расходе топлива и можно подбирать более экономичный режим езды....Ну это так тебе для примера, поставь себе БК желеть не будешь!

Да не нужен в ланосе ни вольтметр, ни бортовой компьютер. Не мешайте машине ездить и не загружайте себя ненужной работой.

А вот и не угадал!!!! Найди хоть одного автолюбителя, который после установки БК сказал, что это не нужная ВЕЩЬ!!! После установки БК у меня лично и у моего знакомого (21099) упал средний расход топлива-т.к. есть информация о мнгновенном расходе топлива и можно подбирать более экономичный режим езды....Ну это так тебе для примера, поставь себе БК желеть не будешь!

Змінено 15 лютого, 2012 користувачем toxa9

[wow!]

А вот и не угадал!!!! Найди хоть одного автолюбителя, который после установки БК сказал, что это не нужная ВЕЩЬ!!! После установки БК у меня лично и у моего знакомого (21099) упал средний расход топлива-т.к. есть информация о мнгновенном расходе топлива и можно подбирать более экономичный режим езды....Ну это так тебе для примера, поставь себе БК желеть не будешь!

как раз основной довод при продаже БК на форумах - наигрался...

[sergio1965]

Так что все эти БК, считаю просто тратой денег...

А вот и не угадал!!!! Найди хоть одного автолюбителя, который после установки БК сказал, что это не нужная ВЕЩЬ!!! После установки БК у меня лично и у моего знакомого (21099) упал средний расход топлива-т.к. есть информация о мнгновенном расходе топлива и можно подбирать более экономичный режим езды....Ну это так тебе для примера, поставь себе БК желеть не будешь!

Да не нужен в ланосе ни вольтметр, ни бортовой компьютер. Не мешайте машине ездить и не загружайте себя ненужной работой.

А вот и не угадал!!!! Найди хоть одного автолюбителя, который после установки БК сказал, что это не нужная ВЕЩЬ!!! После установки БК у меня лично и у моего знакомого (21099) упал средний расход топлива-т.к. есть информация о мнгновенном расходе топлива и можно подбирать более экономичный режим езды....Ну это так тебе для примера, поставь себе БК желеть не будешь!

Повністю з вами згоден. Як тільки купив автомобіль з електронним впорскуванням палива, зразу ж встановив БК. Дуже корисна річ. Дякуючи йому акумулятор служить вже більше 5 років. Бо вчасно взнав про низьку напругу в мережі та поміняв регулятор напруги. Та й для економічної їзди він корисний. А встановлюється та підключається просто елементарно.

[skryab]

У меня сейчас установлен БК + в багажнике конденсатор...

из показателей БК использую только 2 параметра: 1) напряжение в бортсети, 2) мгновенный расход.

Расход - ради интереса, напряжение - чтобы не разрядитьв ноль батарейку (музыка через усилок с сабом ухакивают батарейку на заглушенной машину за пару часов).

ИМХО - скажем так, - знать напряжение в бортсети не лишнее, но я бы только ради этого БК не покупал (мне достался в качестве приза на 2-ом слете)... Ну а расход - просто интересно и, действительно, подравнивает манеру езды (особенно по городу). Все остальные функции (разгон до сотни, количество и стоимость потраченного бензина и т.п.) - не использую.

Как по мне - БК не будет лишним таксистам и схожим профессиям... Обычным поповозкам можно найти более удачное применение деньгам, которые просят за БК...

[Igr44]

Ну ты поскромничал!

Мгновенный расход очень полезен особенно на средних и больших расстояниях, легко можно экономить до 20% топлива не каждой сотне.

[skryab]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

помогает экономить - ДА... Но в моем случае - за рулем на дальние расстояния не часто, а ехать 95-98 км/ч на 5-ой передаче (если верить БК - самый экономный режим) - не мой метод. Если от езды на 110-125 получаю удовольствие - готов за него платить. А если цель поставлена экономить, то и без БК понятно - плавный разгон, торможение двигателем, 90-100 км/ч (за городом)... Не вижу ЖИЗНЕННОЙ необходимости в БК.

Хотя вот такие вот всякие круиз контроли, экономайзеры, мультимедийные рули и т.п. - и делают нашу жизнь комфортной...

[ub5vdb]

вопрос: нужен ли вольтметр в машине?

потенциальный прибор даст возможность контролировать состяние акума, зарядку и т.д.

индикация - цветная светодиодная шкала (с несколькими режимами работы).

исполнение: либо в прикуриватель, либо стационарная установка в автомобиль в выводом индикации в удобном месте.

это пока проект, более детальная информация будет доступна позже.

прошу голосовать и высказываться.

голосовалку запускаю на 10 дней.

Штурман, прибор!

Шестьдесят!

А что шестьдесят?

А что прибор?

[angeldoc]

если генератор накроется то и без вольтметра будет понятно. ну если еще совсем по трушному, то можно амперметр еще добавить, аналоговый, на волгах видел.

а для спокойствия вместо бк можно купить простенький вольтметр или часики с вольтметром за полсотни гривен.

[ded_aka]

Конкретно какое напряжение бортсети врядли интересно пересичному водителю,интересно НОРМА-АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ,для этого достаточно три светодиода:напряжение НИЖЕ нормы,НОРМА,напряжение ВЫШЕ нормы-релизация:на любом авторынке "светодиодный индикатор напряжения"-недостатков множество,но контроль реализует.У кого стоит БК-вообще не вопрос,перед лицом Вашим цифирь сияет,правда знать надобно та ли оная коя надобна-на то есть мануал.У меня с этой задачей справляется БК "Мультитроникс VG1031 GPL",удобен еще тем ,что показывает напр. батареи в момент пуска авто.

[F-117]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

постоянно контролирую

[Dark Wolf]

А я вот уверен, что простенький вольтметр в машине нужен. И уверен я стал после того, как сдох аккумулятор, а сдох он из-за хронического недозаряда, а хронический недозаряд был вызван всего лишь окисленными клеммами на массу. Вся электроника в порядке была. Вольтметр показывал низкое напряжение в сети, а с генератора нормальный ток. Так и определили виновников.

Вот знать бы напряжение с самого начала, то глядишь акум и жив был бы.

Теперь в прикуривателе вожу вольтметрик. Кстати, помогает определять нагрузку на бортовую сеть, особенно зимой.

[Shkrek]

Купил себе вольтметр (около 40 грн.), вмонтировал в заглушку кнопки, он и места не занимает, и пользу приносит. Напряжение можно всегда мониторить, а нормальное напряжение (13,9-14,4В) - залог долгой жизни АКБ. И когда стоишь и музыку слушаешь - можно контролировать степень разряда АКБ.

Змінено 8 квітня, 2013 користувачем Shkrek

[Martine]

Купил себе вольтметр (около 40 грн.), вмонтировал в заглушку кнопки, он и места не занимает, и пользу приносит.

Очень не люблю колхоз в виде всяких вольтметров, но иногда проследить за напряжением на борту будет не лишним. Сделал переходник ПРИКУПИВАТЕЛЬ-ТЕСТЕР.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Интересно было наблюдать, как буквально на глазах падало напряжение при включеном зажигании (двигатель заглушен) + работала магнитола

Двигатель запущен, холостой ход

Двигатель запущен, 2500 оборотов

[Igr44]

Друже!

Промеры в прикуривателе как ты сам понимаеш ничего не дают. Реально меряется напряжение вблизи зажимов батареи, и прверь напряжения там будут совершенно другие, разность реальных промеров с промерами от прикуривателя составляет минимум 0.6 вольта. И конечно показания еще сильнее будут отличаться от промеров на батарее при включении вентилятора и обогревов задка и зерал и конечно включенном радио. из за самой специфики торпедной проводки.

к стати при выходе из строя реле регулятора ( неконтролируемом повышении напряжения в бортсети, если промерять напряжениее твоим методом то оно не привысит 16 вольт, а в моторном отсеке если стать - все 18 а то и 20 вольт может быть.

[Martine]

Друже!

Промеры в прикуривателе как ты сам понимаеш ничего не дают. Реально меряется напряжение вблизи зажимов батареи, и прверь напряжения там будут совершенно другие...

Хм. Спасибо, не знал. Завтра проверю, но прикуриватель это именно то место, где многие цеплят вольтметры. Тянуть провода от АБ я не буду, может есть другие варианты?

[Andrey-4]

Та ну ладно, сколько мерял, принципиально ничего не отличалось

[Igr44]

Ну конечно, если ты мерял тестером китайского школьника то совсем не ощутимы отличия, он и без подключения щупов напряжение тебе покажет. Но мне по неволе пришлось пройти эти промеры. Я когда собирал свои цифровые тахо, термо, одо, вольтметры столкнулся с тем что при выставленных эталонных напряжениях индикации в девайзе при установке назад приборки вольтметр показывал явон заниженные значения. И поэтому пришлось все промерять, считать разность в показаниях и подстраивать, чтобы вольтметр в девайзе показывал реальное напряжение.

[Krylov]

...меряется напряжение вблизи зажимов батареи, и прверь напряжения там будут совершенно другие, разность реальных промеров с промерами от прикуривателя составляет минимум 0.6 вольта.

У меня примерно такая же разница напряжений, которая может увеличиться при возрастании нагрузки в сети.

Змінено 17 травня, 2013 користувачем Krylov

[Igr44]

Ну вот и я об этом!

Я писал выше, что базарные вольтметры показывают не совсем реальную картину. Считаю нужно ориентироваться в той части проводки, которая максимально близко расположена к клеммам батареи потому , что именно она является основным энергоотдающим элементом .

[Niko_UA]

ИМХО,опция вольтметра с разрешением в 0.1 вольт была бы не лишней.Хронический недозаряд способен убить аккумулятор за год-два.

Вариант вольтметр-термометр,на мой взгляд,выглядит наиболее логично.

Змінено 13 серпня, 2013 користувачем Niko_UA

[vod01]

Вольтметр нужен также как и спойлер, это все колхоз.

[Dueller63]

Вольтметр нужен также как и спойлер, это все колхоз.

Для тех что ставит его в ряд со спойлером-таки-да,для них это будет элемент декора.