Ланос 1,5 Ривки, провали, дьоргання.

[Khmuryy]

Доброго дня всім.

Прошу поради.

Недавно замітив, що при старті з місця(коли рушаєш) чути  простріл, пропуск не знаю як назвати правильно.

Декілька ривків і ніби їде , але динаміка не важна.Уточню ГБО 4 пробіг 81000 км.

Всі км мої, тобто реальний пробіг.

Думаю заміню свічки.

Поставив новий комплект НЖК, нічого не змінилось.

Замовив ще один комплект Денсо і ВВ провода.

НІчого.

На бензині працює краще , але не нормально.

На холостому машину трухає, на газі більше.

І при роботі на газу з вихлопної якись дуже дивний запах.

Я ніколи не чув такого.

Нагадує запах  голи запалюєш сірники.

Коли натиснути педаль газу мотор дуже важко з пропусками наберає оберти.

На газі не можливо вже їздити.

Тепер в темноті замітив , що на 1 і 3 цилінрі видно іскри ,які передаються на корпус ГБЦ через алюмініві екрани на проводах.

Але ситуація одинакова на обох комплектах ВВ проводів.  

Чому так може бути?

Змінено 26 листопада 2018 користувачем Khmuryy

[Dueller63]

Все говорит за модуль зажигания.

[Khmuryy]

Як його перевірити можна?

Чи тільки заміною? 

ПС. Таки напевно так і є.

От глянув відео.

Дуже схоже...

 

 

Наперед спитаю.

Який брати?

Змінено 26 листопада 2018 користувачем Khmuryy

[Dueller63]

У меня сенс,(поэтому ланосовскими не интересовался).А проверял просто-потихоньку стягиваешь вв провод со свечи...и когда появляется разрыв между наконечником провода и свечей,в пару милиметров-должно быть слышны смачные (звучные) щелчки от разрядов.Если их не слышно а цилиндр сразу отключается-то это дохлая половина модуля.Модуль как вы знаете состоит из двух катушек,и умирает обычно сразу одна.

[Dueller63]

Про пару мм я наверное соврал,сантиметр а то и два хороший модуль пробьет на воздухе.
При этом даже плохая свеча может заработать.Мощность искры повышается.

[Khmuryy]

Коротше.

Спустився я до машини, завів.

Почав провода дьоргати.

Іскра є сильна 

Але от витягнувши 3 циліндр, робота не змінилась.

Іскра є, але не працює.

Чому? Якщо б форсунки, то газ би виправив ситуацію.

А так на газу , ще гірше.

Може бути клапан?

[Dueller63]

Следующим шагом должна быть замерка компрессии.

 

[Khmuryy]

Так, так і зроблю.

Але замітив, що на холодну заводиться і працює чудово.

Як нагріється , опа...

[Юра 66]

Накидаю вариантов (кроме модуля), связанных с прогревом:

- перескок ремня на пару зубов,

- термодатчик на ЭБУ врёт,

- ДПДЗ,

- засран ДПКВ или его разъём,

 клапан - вероятность 0.1% на таком пробеге.

Компдиагностика и замер компрессии должны  на 99% локализовать неисправность. Если ошибок не видно, то смотри сразу на метки шкивов и катуху (эти вещи не следят ошибками).....   ну или тривиальные неисправности в виде последствий криворукости мастеров (откручен крепёж на валу, ролике, т.п.). 

[Khmuryy]

Датчик ДПДЗ маю новий, попробую підкинути.

ДПКВ перевірю, але була б помилка (чек)?

Коли міняв свічки , то всі одинакові, сухі і чистенькі ...

На днях їхав на бензині , тяга паравозна була.

Ремінь мінявся на 62 тис на оф сервісі Рено.

Чудеса якісь.

термодатчик на ЭБУ врёт.

Це той що на гофрі? Чи?

[vladsheva]

Модуль запалювання. Було. Замінив. Забув (тьфу-тьфу-тьфу)))

[WITEK]

Це модуль, у мене точно таке було. Купіть на розборці бу оригінал GM (DAC) (500-600) грн або новий оригінал, якщо фінанси дозволяють. 

[Юра 66]

15 часов назад, Khmuryy сказал:

термодатчик на ЭБУ врёт.

На температуру охлаждайки... их там 2: на указатель и на ЭБУ.

Гадаем на кофейной гуще - к диагносту нормальному надо.

15 часов назад, Khmuryy сказал:

Це той що на гофрі? Чи?

на головке, вроде))

 

[Khmuryy]

Всім доброго вечора.

І так проблема вирішилась.

Все дуже запутано.

Як я вже казав проблема починалась на гбо 

на газу погано працювала і я замінив свічки і ВВ провода.

Ситуація не змінилась а стала навіть гірше.

Сьогодні зранку я поставив новий ДПДЗ нічого не змінилось.

3 циліндр не працював.

Вирішив викрути ще раз свічки і як виявилось одна свічка мала тріщину на керамічному ізоляторі.

Поставив свої заводскі чемпіони і машина запрацювала чудово, але тільки на бензині.

на газу далі троїло і працювало погано. З чого і був зроблений висновок, що модуль справний.

Рішив їхати до газовиків.

Висновок вмерла одна форсунка.

Замінили, налаштували і все стало на свої місця.

От така історія.

Було дві проблеми які мене збили з толку.

Я почав виршувати одну, а зявилось дві.