Перейти до публікації

Как понять какие задние стойки KYB стоят?


IvanIvanovich

Рекомендовані повідомлення

44 минуты назад, Yellow сказал:

У товарища была Джета,новая

Я правильно Вас понял? Если амик Каяба, ищи СТО дилер, там меняют 1 шт?)

Змінено користувачем vzx
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Нет,не правильно.

Я приивёл случай по замене одного амика на авто.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

11 минут назад, Yellow сказал:

Нет,не правильно.

Я приивёл случай по замене одного амика на авто.

 

Спасибо, я так и понял)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Про колесо имел ввиду: вам сказали, менять оба, а вы начали выгоду высчитывать.

Амики это расходники, как резина и ни кто не ставит в паре одну резину съеденую с новой.

Про скорость, посмотрите краш тесты на 60 км/ч

И вам вопрос, у вас много знакомых автолюбителей, спросите у них они меняют по одному амику ?

И вы не заметили что вы один на форуме за столько лет решили доказать всем что менять надо один амик.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

21 минуту назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Про колесо имел ввиду

))) ? Я доказываю? Пожалуста, приведите цитату.

1.Вопрос в теме шапки

2.Человек вместо этого ответил 《не парься, по умолчанию меняют оба》

3. Я задал вопрос 《Почему?》

4. Исходя из вашей логики, все кто задают вопросы не подпадающие под категорию 《обсуждалось вот здесь》, являются объектом возмущений)

Змінено користувачем vzx
Не копируйте всё сообщение
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Вы слишиие только себя.

А вообще, в постукивании сзади, то что вы перечислили , как бы это в первую очередь ни кто не делает, а начинают с того ну это вопрос больше к тем кто меняет, я так понял вы этого по машине не делаете, вопрос в том что стуки и т.д. начать с того что шток этих амиков короче, чем оригинальный, и ставя эти амики надо ставить дополнительные резинки, это одно, потом вы писали о том какие у вас пружины и стоят ли проставки, какие и т.д. это чтоб понять что с подвеской авто.

Ну и стучать может просто катушка ремня безопасности а их две, за пластиковыми кожухами.

 

Всё тут, про стуки

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

18 минут назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Вы слишиие только себя.

А вообще, в постукивании сзади, то что вы перечислили , как бы это в первую очередь ни кто не делает, а начинают с того ну это вопрос больше к тем кто меняет, я так понял вы этого по машине не делаете, вопрос в том что стуки и т.д. начать с того что шток этих амиков короче, чем оригинальный, и ставя эти амики надо ставить дополнительные резинки, это одно, потом вы писали о том какие у вас пружины и стоят ли проставки, какие и т.д. это чтоб понять что с подвеской авто.

Ну и стучать может просто катушка ремня безопасности а их две, за пластиковыми кожухами.

 

Всё тут, про стуки

Вот это уже диалог)

Я написал какие резинки стоят 《стоковые》.

Домики насколько я знаю, в продаже всегда одного розмера.

Креплений для ремней у меня вообще с зади нет)

Ссылку, что вы дали. Изучил перед тем как открывать тему, дабы не флудить.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Резинки стоковые не могут быть, они с металич трубкой, и если её ставить то амики типа каяба не прикрутиш, имеется ввиду верхняя часть крепления амиков.

Туда надо ставить и подрезать может, резинки бублики вазовские рупь/кило цена.

Домики - одинаковые, а проставки под пружины разные как 1 см так и 4 см по-моему, но были и другие.

Кстати в той теме это тоже написано

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

5 часов назад, vzx сказал:

Резинки стоковые не могут быть, они с металич трубкой, и если её ставить то амики типа каяба не прикрутиш, имеется ввиду верхняя часть крепления амиков.

Туда надо ставить и подрезать может, резинки бублики вазовские рупь/кило цена.

Домики - одинаковые, а проставки под пружины разные как 1 см так и 4 см по-моему, но были и другие.

Кстати в той теме это тоже написано

Я в шапке написал. Ставил 38мм. Аморт стал не работать, на максималку вытянут в верх.

Поставили с домиками стоковые проставки, машина стала от земли до арки 64см.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Как то так.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

5 минут назад, vzx сказал:

Мне пришлось добавить ещё пол резинки чтоб пропал стук.

С лева такая же картина-там тихо

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...
В 06.01.2018 в 21:50, LAVe сказал:

 

я всегда менял два, если улетал один

как-то и не приходило в голову, что может быть иначе

задние впаре менять не нужно. А вот передние... правая и левая сторона синхронизируются стабилизатором через стоечки стабилизаторов. Т.о. когда одно колесо болтается как гауно в проруби - через стабилизатор эти вибрации и удары передаются на противоположную сторону. Отсюда - передние лучше менять впаре. Т.к. стиарый амортизатор будет более изношен чем новый, и будет его так сказать уравновешивать.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А что?На задней балке нет стабилизатора?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

6,3 тис.   253

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 бред какой-то,про уравновешенность неисправного исправным.

Все должно быть исправным.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

17 минут назад, Dueller63 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 бред какой-то,про уравновешенность неисправного исправным.

Все должно быть исправным.

Наоборот. Работающий на 100% аморт. будет убиваться работающим на 70% через стабилизатор

 

27 минут назад, Yellow сказал:

А что?На задней балке нет стабилизатора?

Если ты его туда не поставил - то не должно :):):)

Змінено користувачем daewoo chevy
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Какие-то лажа, один амортизатор убитый ,второй на подходе и менять оба не надо ? По-моему бред.

Поставите один новый а второй как маргарин будет болтаться, или сядут три чел сзади и будет по ямкам бить одной стороной.

Обоснуйте чем-то доказуемым ваше мнение.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

4 години тому, daewoo chevy сказав:

 

 

Если ты его туда не поставил - то не должно :):):)

Вроде как он внутри балки стоит,или я ашибся?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Так, вы меня запутали)

Какой еще стаб. на заду?

Сайлентблок+балка+пружины+аморт+барабаны (с требухой в нутри)+колесо

Это вся погремушка в сборе.

Че там еще?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1,3 тис.   387
28 минут назад, IvanIvanovich сказал:

Какой еще стаб. на заду?

Внутри балки есть стаб! Кстати, иногда постукивать умеет, если открутиться!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

9 годин тому, АндрейКузьма сказав:

Внутри балки есть стаб! Кстати, иногда постукивать умеет, если открутиться!

Вот и я вроде про "это".

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

17 часов назад, Yellow сказал:

А что?На задней балке нет стабилизатора?

Вообще чисто конструктивно сама балка и выполняет роль стабилизатора, а тот прут что там внутри и прикручен по бокам как бы увеличивает торсионную жесткость. Балку, кстати, часто и называют торсионной балкой. 

WIKI говорит: Торсион (от фр. torsion — скручивание, кручение) — пружина в виде вала, работающего на кручение.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Это наверно лучшый ответ!!!)))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.