Перейти до публікації

Робота нового зчеплення після 1000 км пробігу


D_Male

Рекомендовані повідомлення

Привіт усім. 1000 км назад замінив зчеплення у зборі так як старе вже віджило своє і буксувало ніби їдеш на автоматі. Зчеплення ставив ЛЮК. 
Спочатку зчеплення брало одразу внизу, звикав пару днів. проїхаввши 1000 км помітив, що зчеплення почало брати майже у самому верху. Не пробуксовує. 
Я недавно купив собі автомобіль, тому не знаю багато його особливостей. Підскажіть будь ласка чи це нормально? А як не нормально, що робити далі?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 нормально - это когда +/- по центру. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Тільки що, zenit-ny сказав:

D_Male нормально - это когда +/- по центру. 

Значить треба трохи відпустити педаль? Бо ніби після заміни іі піджимали донизу болтом регулювання

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 нужно ехать туда, где меняли. Пусть исправляют.

Спойлер

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2 хвилини тому, zenit-ny сказав:

D_Male нужно ехать туда, где меняли. Пусть исправляют.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тыц (Показати вміст)

 

Спасибо тебе добрый человек. Завтра беру линейку и иду залазить в позу Зю. Если ничего не получиться  - поеду к тем кто ставил)
Спасибо!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 нзч. Ты ехал бы сразу к мастерам. Они же не бесплатно работу делали. Пусть доделывают до конца. Случись что, ещё и съедут, мол ты сам что-то химичил. Ты платишь - они выполняют.

зы. А ссылку сохрани, там не панацея, но какие-то ответы сможет дать.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Так и сделаю, правда уже с понедельника. Завтра праздник, а в пятницу АРБАЙТЕН на работу)
Я к ним в любом случае поеду, а то задние стойки с задними пружиными уже на это намекают))))))) 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 пусть сразу на рычаг вилки сцепления посмотрят. Может ему тоже тапки. В таком случае могут быть метаморфозы "типа с педалью".

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 вообщем поеду их напрягать пускай все сделают и проверят. Спасибо за совет, хоть буду знать чем их напрягать))
 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 правильно, пусть думают. Рычаг тут в 99% не при чем... Короче, пусть думают.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Поддерживаю требовать с мастеров.

У меня один коллега три (!) сцепления убил за 10 тыс км (перегревались и сгорали) на Mitsubishi новых(!) пока мастера справились, весь банкет за его счет.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...

Чтобы не начинать новую тему, пишу здесь.

 

Поставил новое сцепление в сборе LUK + замена масла в кпп, проехал пока 300 км .

Но очень не нравится работа сцепления - появилось какое-то клацанье, переключить передачи плавно почти не получается - небольшие рывки-толчки в момент схватывания сцепления. Это оно еще типа не притерлось или бракованное или так и должно быть? Педаль сначала была очень легкой, а сейчас уже туже чем на старом сцеплении.

На старом сцеплении все работало плавно, без дерганья-клацанья. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1 година тому, HenryFord сказав:

Чтобы не начинать новую тему, пишу здесь.

 

Поставил новое сцепление в сборе LUK

- появилось какое-то клацанье, переключить передачи плавно почти не получается - небольшие рывки-толчки в момент схватывания сцепления. Это оно еще типа не притерлось или бракованное или так и должно быть? Педаль сначала была очень легкой, а сейчас уже туже чем на старом сцеплении.

я ставив собі SECO (комплектом), бо не було в наявності ЛЮК.

Піддьоргування теж помічаються при наборі швидкості. Коли ставив заміряв накладки на старому фередо і на СЕКО, на СЕКО вужчі. не тонкіші, а саме вужчі. Може з за цього що площа прилягання на диск зменшилась і відбувається таке - піддьоргування. Вже пройшло 30тис.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

6 годин тому, HenryFord сказав:

Чтобы не начинать новую тему, пишу здесь.

 

Поставил новое сцепление в сборе LUK + замена масла в кпп, проехал пока 300 км .

 

Сколько прошло старое?И для чего менять было на новое?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

56 минут назад, Yellow сказал:

Сколько прошло старое?И для чего менять было на новое?

Сколько прошло старое неизвестно, гудел выжимной.

А поменял потому на форумах пишут и на сто говорят мол если лезешь туда, то меняй все.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У мене вижимний трошки шумить вже біля 80тис. км. 

Поки зчеплення працює без зауважень, не збираюся міняти вижимний...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Просто интересно- почему Люк, Секо, а не заводское Валео?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

luk потому что а) хорошие отзывы б) немцы в) немного дешевле valeo. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...
В 18.10.2017 в 10:56, HenryFord сказал:

Чтобы не начинать новую тему, пишу здесь.

 

Поставил новое сцепление в сборе LUK + замена масла в кпп, проехал пока 300 км .

Но очень не нравится работа сцепления - появилось какое-то клацанье, переключить передачи плавно почти не получается - небольшие рывки-толчки в момент схватывания сцепления. Это оно еще типа не притерлось или бракованное или так и должно быть? Педаль сначала была очень легкой, а сейчас уже туже чем на старом сцеплении.

На старом сцеплении все работало плавно, без дерганья-клацанья. 

Спустя 1-1,5 тыс км осталось только иногда клацанье при выжиме сцепления если стоишь. Больше замечаний нет. Так что все ок.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1) рідне Сенсівське відходило 172 000км до 100% зносу

2) Валео (Сенс) відходило 120 000 км і було замінено на Валео (Ланос) разом з КПП

3) Валео (Ланос) вже пройшло 110 000 км і ходить далі....

всі сцепи від першого дня і до останнього працювали на 1й регуліровці...нічого не "притиралось "  і в їх роботі не мінялось...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 рік потому...

А  сцепление какой фирмы стоиу на деу ланос 1.5 с завода ?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Валео

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

18.10.2017 в 19:54, jason_ua сказал:

У мене вижимний трошки шумить вже біля 80тис. км. 

Поки зчеплення працює без зауважень, не збираюся міняти вижимний...

Пробег 80000, или после того как зашумел.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 місяці потому...

Привет, буду менять диск сцепления. Тут расхваливают валео, а альтернативы по бюджетнее не подскажете (но чтоб и не на один день))? Присмотрел себе такой Генуин - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

но раньше не брал запчасти этой марки, потому не знаю, что оно такое. Как думаете, послужит? 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.